CEO de Lockheed: el F-15X de Boeing no interrumpirá el programa F-35

Por: Valerie Insinna   Hace 1 día

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El jefe de personal de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Dice que el servicio desea aumentar la adquisición del F-35 a 72 aviones por año. (Aviador de 1ra clase Jacob Wongwai / Fuerza Aérea)

WASHINGTON - Lockheed Martin recibió garantías por parte de los principales líderes del Pentágono de que el programa F-35 no se verá afectado negativamente por una potencial compra de Boeing en la Fuerza Aérea de los EE. UU. De Boeing , dijo el martes la CEO de Lockheed Marillyn Hewson.

"Si deciden tener un pedido del F-15 , no será a expensas de las cantidades de F-35", dijo a los inversores durante una llamada de ganancias.

"Estoy escuchando eso directamente del liderazgo en el Pentágono, y creo que ese es un punto importante que debo hacer. No es solo nuestra sospecha, sino que me lo han dicho directamente ”.

Ya sea que la Fuerza Aérea compre o no nuevos y mejorados cazas F-15, conocidos como F-15X, el avión no recibirá dinero del programa F-35.

Por: Jeff Martin

Se espera que la Fuerza Aérea de los EE. UU. Presente un plan para comenzar a comprar nuevos F-15 en su próximo lanzamiento del presupuesto para el año fiscal 2020. En diciembre, Bloomberg informó que el servicio pretende comprar 12 nuevos aviones F-15X en 2020 por $ 1,2 mil millones.

El viernes, el general Dave Goldfein, jefe de personal de la Fuerza Aérea, confirmó a Defense News que el servicio procurará nuevos F-15 si el presupuesto crece lo suficiente como para permitirlo, pero que el programa de registro del F-35 seguirá siendo el mismo Sin ralentización de la tasa de compra.

"No estoy retrocediendo ni un centímetro del F-35", dijo Goldfein. “La compra del F-35 en la que estamos, continúa en el buen camino. Y no me interesa sacarle ni un centavo cuando se trata de comprar cualquier otra cosa en la cartera de luchadores ".

Goldfein agregó que la Fuerza Aérea quiere aumentar la adquisición de cazas a 72 aviones al año.

La Fuerza Aérea tiene alrededor de 230 modelos F-15 "C" y "D" actualmente en servicio, y el F-15X reemplazará la porción de la flota de la Guardia Nacional Aérea, según Bloomberg. El nuevo modelo F-15 tendrá un nuevo equipo de radar y de guerra electrónica, la capacidad de transportar más armas, e incluirá otras mejoras diseñadas originalmente para los F-15 de Arabia Saudita y Qatar.

Si el servicio se mantuviera a una tasa de un F-15X por mes, sería gratis aumentar su tasa de producción de F-35 a 60 aviones por año, una cifra que los funcionarios de la Fuerza Aérea habían citado como la clave para el aumento de la producción . Sin embargo, el pronóstico presupuestario del FY19 mostró que el servicio probablemente no podría obtener el F-35 en esas cantidades antes del FY23.

“Si tuviéramos el dinero, serían 72 F-35. Pero tenemos que ver esto desde un caso de costo / negocio ”, dijo Goldfein. “Un F-15 nunca será un F-35. Nunca. Pero necesito capacidad ".

La declaración de Hewson indica que el apoyo para el F-35 sigue siendo fuerte tanto dentro de la Fuerza Aérea como entre los líderes del Pentágono. Sin embargo, el martes, el secretario de Defensa en funciones, Patrick Shanahan, dijo a los reporteros que quiere ver "más rendimiento" del F-35, aunque no especificó áreas particulares de mejora.

“Estoy predispuesto a darle al contribuyente el valor de su dinero. Y el F-35, inequívocamente, puedo decir que tiene muchas oportunidades para un mayor rendimiento ", dijo Shanahan, un ex ejecutivo de Boeing.

Cuando los inversores le pidieron a Hewson que respondiera a la crítica de Shanahan, el CEO de Lockheed dijo que la compañía sigue en la misma página que el Pentágono en la necesidad de reducir el costo por avión.

Estamos en un camino para llegar a un [costo unitario] de $ 80 millones para el F-35A por la producción de tarifa completa", que se prevé que comience en el Lote 15 con entregas a partir de 2023, dijo Hewson.

"Así que mientras nos mantengamos en nuestro plan de tasa de adquisiciones, que en todas las cuentas vamos a continuar aumentando a la tasa que imaginamos, entonces continuaremos bajando el precio".

Aaron Mehta en Washington contribuyó a esta historia.

https://www.defensenews.com/industry/2019/01/29/lockheed-ceo-boeings-f-15x-wont-disrupt-f-35-program/