Desarrollado en los años 70, puesto en servicio en los años 80, el avión de combate MiG-31 pronto será reemplazado por su sucesor.
El objetivo del MiG-31 es la detección y destrucción de misiles balísticos y de crucero, varios aviones, desde los UAV de vuelo bajo hasta los satélites de órbita baja. Aunque este interceptor se desarrolló hace más de 40 años y es un avión de combate de 4ª generación, sus armas supuestamente son capaces de golpear al caza estadounidense de 5ª generación, el F-35. El avión de combate puede derribar objetivos aéreos a velocidades de hasta 5M, que se pueden detectar a una distancia de 280 kilómetros, gracias a su matriz en fase, que ningún otro avión tenía a principios de este siglo. El interceptor lleva entre 5 y 9 toneladas de carga útil y su arsenal incluye varios tipos de municiones, misiles de largo alcance, capaces de atacar por sí solos, sin designación de objetivos externos. El MiG-31 puede ser un puesto de mando volador,
A principios de 2017, el vicepresidente de la Corporación rusa de aviación Unida, Sergei Korotkov, dijo a los periodistas que el trabajo en el caza MiG-41 continúa. Según él, será una máquina de nueva generación, que reemplazará al interceptor-avión de combate MiG-31. Korotkov también mencionó que los diseñadores de la Oficina de Diseño Especial de Mikoyan, así como representantes de otras empresas de defensa, están participando en la creación de la nueva máquina. Anteriormente, el comandante de las Fuerzas de Defensa Aeroespaciales de Rusia, Viktor Bondarev, fue informado sobre el proyecto Advanced Aviation Complex, Long-Range Interception (AAC-LI) del MiG-41. Afirmó que el desarrollo del nuevo avión interceptor de caza se está llevando a cabo activamente en investigación científica, y en 2017 se espera que comience el prototipo. El comandante de la Fuerza Aérea de Rusia dijo a los periodistas que la introducción de la aeronave en servicio está prevista para 2025. Hasta ahora, casi nada se sabe sobre esta máquina, no conocemos ninguna de sus características, ni los detalles de la apariencia externa de la aeronave. este avión Solo hay bocetos de los prototipos disponibles en línea. Solo podemos especular sobre el rango y las características de velocidad.
Para conceptualizar la máquina, uno debe comprender qué tareas realizará el nuevo avión de combate y su sistema de armas.
Lo más probable es que la aeronave se probará en 2020; mientras tanto, el MiG-31 todavía está haciendo frente con éxito a sus tareas y no se volverá obsoleto antes de principios de la década de 2030. El nuevo avión de combate se desarrolla por separado del AAC-LI T-50 (Su-57), no es su competidor y cumplirá tareas completamente diferentes. La alta maniobrabilidad o el interceptor táctico furtivo para el MiG-41 no es exactamente necesario, pero la velocidad y la altitud ultra alta, armas esencialmente nuevas y un radar de a bordo mejorado son justo lo que necesita para destruir objetivos ultrarrápidos a gran altura.
Si se establecen paralelismos con el MiG-31, la apariencia del luchador cambiará a un mayor sigilo. Armamentos pueden ser colocados dentro. El cañón probablemente será descartado, siendo ineficaz para este avión.
Una de las principales amenazas en el futuro previsible para Rusia puede ser la aeronave hipersónica militar, cuyo desarrollo se encuentra actualmente en marcha activamente en los Estados Unidos. El proyecto de avión hipersónico Boeing X-51, desarrollado para la estrategia "Prompt Global Strike", se puede utilizar como ejemplo. La velocidad, de acuerdo con la hoja de datos, puede alcanzar de 6 a 7 mil km por hora. Tales sistemas de armas son capaces de ser una amenaza estratégica, ya que no necesariamente necesitan una ojiva nuclear. Este tipo de misiles puede alcanzar objetivos enemigos debido a su tremenda energía cinética. La enorme velocidad de vuelo hace que la interceptación de tales objetivos sea una tarea abrumadora.
Actualmente en Rusia, el nuevo misil RVV-BD se está desarrollando sobre la base del R-37 de largo alcance aire-aire, con el sistema de propulsión de cohete propulsor sólido de modo dual (motor cohete de propulsante sólido) con un rango de hasta 300 km. Las características distintivas son el cabezal de inicio activo, el sistema de control inercial de alta precisión que utiliza giroscopios láser, una línea de control de radio que permite al avión refinar las coordenadas del objetivo con el objetivo de derrotar al enemigo del alcance máximo, mejorando significativamente los parámetros de el misil cuando se trabaja con grandes cargas de hasta 8 unidades.
Además de este misil, se desarrollan los misiles aire-aire de largo alcance KS-172. La base del misil fue tomada del misil 9M83 bien probado del sistema de defensa aérea terrestre S-300V. Aunque la velocidad de los objetivos para este cohete es de 4 km / s, su ventaja es su largo alcance, hasta 400 km y el manejo de hasta 12 unidades de objetivos. Es precisamente estos misiles que el MiG-41 puede obtener si se adopta. Sin embargo, debe entenderse que cuando llegue el momento de ponerlos en servicio, básicamente aparecerán nuevas armas, que van desde una clase de misiles aire-aire fundamentalmente nueva hasta sistemas de combate láser que pueden destruir un avión o satélite.
A mediados de los 80, la URSS estaba desarrollando y experimentando con la modificación "D" del caza Mig-31, armado con un complejo de armas antisatélites 79M6 "Contacto", pero no fue adoptado, debido a la descongelación de las tensiones mundiales y Moscú llegó a un acuerdo con Washington para finalizar el programa. Los Estados Unidos temían los nuevos desarrollos rusos en el sistema, por lo que a cambio de la cancelación del MiG-31D, solo probaron y no pusieron en servicio su propio sistema similar, el ASAT ASM-135 (Air Lanzado Anti-Satellite) . Dado que los Estados Unidos pueden renunciar a compromisos anteriores, la Federación de Rusia puede reanudar el desarrollo de este tipo de armas sobre la base de nuevas bases tecnológicas y fundamentales.
Está el problema del "pilotaje" de la aeronave. En otras palabras, este avión de combate será controlado por el piloto o será un vehículo aéreo no tripulado. Dada la sobrecarga que uno experimenta a tales velocidades, la segunda opción parece mucho más plausible. El problema es que Rusia, incluso en la época soviética, está atrasado en el campo de los UAV. Hasta el momento, Rusia no puede crear ni siquiera un avión no tripulado de ataque moderno, y hacer un interceptor a control remoto es una tarea mucho más difícil.
Las crecientes tensiones en el mundo, otra carrera armamentista están obligando a las potencias mundiales a adoptar sistemas y sistemas de armas cada vez más nuevos. La oficina de diseño MiG tiene una amplia experiencia en el desarrollo de interceptores. Los aviones de combate, desarrollados por ellos, tienen récords mundiales en altura, velocidad y alcance.
https://southfront.org/russias-mig-41-stealth-interceptor-aircraft-all-what-you-need-to-know/
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