Así lo aseguró el jefe de diseño y diseño de la Oficina de diseño de Sukhoi, Mikhail Strelets. Según él, para la producción en serie, la variante de la máquina tenía el número 511 (T-50-11).
"La coloración de píxeles proporciona un efecto de contorno borroso, que le permite distorsionar los límites claros que tiene el diseño aerodinámico de la aeronave", dijo Strelets al canal de televisión Zvezda .
El diseñador agregó que la tarea de la invisibilidad del caza ruso de quinta generación resuelve la forma del fuselaje, así como un revestimiento especial en la lámpara y ciertos elementos del casco.
Además, la baja cautela de la aeronave también está garantizada por el motor mejorado durante el desarrollo: puede alcanzar velocidades supersónicas en modo máximo, y no en impulso.
"Se necesita velocidad supersónica de crucero sin forzar para reducir la visibilidad infrarroja", dijo el jefe de la Oficina de Diseño de Sukhoi.
Las pruebas del Su-57 número 511 (T-50-11) comenzaron en el otoño de 2017. El avión se convirtió en el décimo prototipo y una de las dos muestras de preproducción del nuevo caza ruso. El primer lote serial de autos irá a las unidades de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas el próximo año.
https://rg.ru/2018/11/15/opredelen-oblik-serijnogo-istrebitelia-su-57.html
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