Duy Nguyen| 26 de junio de 2026, 19:00
Con siete nuevas clases de submarinos y la expansión de sus astilleros de propulsión nuclear, China está acelerando el ritmo de desarrollo de su flota de submarinos más rápido que cualquier otra nación.
El sitio web técnico estadounidense Interesting Engineering informó el 25 de junio que la industria mundial de submarinos está más dinámica que nunca desde la Guerra Fría. En los últimos cinco años, 16 países han botado aproximadamente 77 submarinos, lo que indica un aumento significativo en el gasto militar submarino. China destaca como líder, construyendo más submarinos que cualquier otra nación e introduciendo rápidamente nuevos diseños.
La rápida expansión de la flota submarina china la ha diferenciado de potencias navales tradicionales como Estados Unidos y Rusia. Estimaciones recientes sugieren que China ha botado alrededor de 24 submarinos desde 2021, el doble que Rusia (12) y más del triple que los 7 submarinos de Estados Unidos.
Un submarino estadounidense de la clase Virginia. Foto: Wikimedia
La industria mundial de construcción de submarinos ha alcanzado niveles propios de la Guerra Fría.
Según Interesting Engineering, la fabricación mundial de submarinos se encuentra actualmente en niveles no vistos desde la década de 1980. A diferencia de la época de la Guerra Fría, la producción está más ampliamente distribuida entre muchos países en lugar de concentrarse en unas pocas grandes potencias.
De los 77 submarinos botados desde 2021, 33 son de propulsión nuclear y fueron construidos por seis países: China, Rusia, Estados Unidos, Reino Unido, Francia e India. Otros países también están iniciando programas de submarinos nucleares. Brasil y Corea del Norte están construyendo submarinos nucleares; Corea del Sur y Australia también planean tener sus propias flotas de submarinos nucleares en el futuro.
Un número creciente de naciones está construyendo submarinos como parte de un cambio más amplio en su estrategia naval. Los submarinos se consideran ahora un elemento clave para la disuasión, la recopilación de inteligencia y la seguridad marítima. Por lo tanto, la construcción de submarinos ya no se limita a las potencias navales tradicionales, sino que se está expandiendo a nuevos mercados de defensa.
El ritmo de desarrollo de China supera al de sus competidores.
Según informes de Interesting Engineering, el liderazgo de China no reside únicamente en la cantidad de submarinos que construye, sino también en la introducción de nuevos diseños de submarinos que son significativamente más rápidos que los de otras naciones.
En los últimos cinco años, China ha incorporado siete nuevas clases de submarinos a su flota. En contraste, Rusia solo ha botado una nueva clase de submarinos, la clase Khabarovsk, cuya construcción duró más de 11 años. Estados Unidos solo ha añadido submarinos a su programa existente de la clase Virginia.
Esto no significa que todos los submarinos chinos sean más avanzados que los de otras armadas. Sin embargo, el rápido desarrollo e implementación de nuevas ideas por parte de China demuestra la velocidad con la que está cambiando su industria submarina.
China también lidera el desarrollo de vehículos submarinos no tripulados de gran tamaño, conocidos como XXLUUV. Estos vehículos son comparables en tamaño a los submarinos tripulados convencionales. Actualmente, no se tiene constancia de que ningún otro país esté desarrollando vehículos submarinos no tripulados de este tamaño.
Otro avance significativo es la investigación de China sobre la tecnología de propulsión independiente del aire (AIP) de propulsión nuclear. Los submarinos de la clase Zhou Tipo 041 utilizan un sistema descrito como una planta de energía nuclear en miniatura, a veces denominado propulsión nuclear independiente del aire (AIP nuclear).
Imagen satelital de un submarino en el astillero JN en Shanghái, China, el 1 de junio de 2026. Fuente: Vantor
Ampliación de la producción de submarinos nucleares
Según Interesting Engineering, la estrategia de submarinos de China se centra cada vez más en los submarinos de propulsión nuclear.
Durante muchos años, el astillero de Huludao, en el norte de China, fue el único del país que construía submarinos nucleares. Ahora, otros dos astilleros a lo largo del río Yangtsé, Wuchang en Wuhan y JN en Shanghái, también construyen este tipo de buques.
Se espera que el astillero de Wuchang construya el submarino de la clase Zhou Tipo-041, mientras que el astillero JN ha botado un submarino de ataque nuclear de mayor tamaño y de una nueva clase. Huludao botó un submarino idéntico pocos días después. Se sabe poco sobre este diseño y no está claro cómo se relaciona con el nuevo programa de la clase Tipo-095.
Con tres astilleros construyendo submarinos nucleares, se espera que la capacidad de producción de China crezca significativamente. Algunas estimaciones sugieren que China podría botar pronto alrededor de seis submarinos nucleares al año, aproximadamente el triple del objetivo de Estados Unidos.
Los nuevos mercados de exportación están transformando el sector.
Según informes de Interesting Engineering, la industria submarina china también está construyendo submarinos para la exportación. Recientemente, el país construyó cuatro submarinos de la clase Hangor para Pakistán como parte de un acuerdo de producción conjunta.
Alemania y Francia siguen siendo importantes exportadores de submarinos, mientras que España y Corea del Sur emergen como nuevos competidores en el mercado global. Cada vez más países firman acuerdos de transferencia de tecnología y producción nacional para construir sus propios submarinos.
Se prevé que en el futuro Estados Unidos y el Reino Unido incorporen nuevas clases de submarinos. Sin embargo, las tendencias actuales sugieren que China probablemente seguirá siendo la principal potencia en la fabricación mundial de submarinos.
https://soha.vn/trung-quoc-am-tham-lam-dieu-ma-ca-my-va-nga-cong-lai-cung-khong-bang-duoi-long-bien-198260626154645398.htm
Mikhail Khodarenok
