viernes, 22 de enero de 2021

Dos drones derribados en Libia



Todavía no hay datos sobre los tipos de aviones y qué armas se utilizaron.






A pesar de la relativa calma en los frentes, los bandos continúan preparándose para un posible agravamiento de la situación, se están realizando ejercicios y reconocimientos aéreos, incluso con la ayuda de drones.

Se sabe que durante el conflicto armado se utilizaron UAV de varios tipos: desde pequeños y de diseño relativamente simple hasta especializados capaces de realizar diversas tareas, incluidas las de choque.

El dron más famoso es el turco Bayraktar TB2. Con su propio peso de 650 kg, puede soportar 150 kg de carga útil, incluidos cuatro misiles UMTAS guiados por láser o bombas MAM-C, MAM-L corregidas con un alcance de 8000 m.

La velocidad máxima supera los 220 km / h. Techo - 8200 m.

Al no disponer de canal de control por satélite, el rango de aplicación no supera los 150 km.

Los primeros datos sobre la presencia de Bayraktar TB2 en este hotspot aparecieron en mayo de 2019. A partir de entonces, los informes de ataques de estos aviones se volvieron regulares. Además, los datos sobre sus pérdidas a menudo comenzaron a hacerse públicos. Al mismo tiempo, los mayores éxitos se debieron a los sistemas de misiles y cañones Pantsir-S1 entregados desde los Emiratos Árabes Unidos. Según diversas fuentes, lograron destruir de una docena y media a casi cincuenta de esos dispositivo

https://rg.ru/2021/01/19/dva-bespilotnika-sbili-v-livii.html

Foto rara: tanques de China, Rusia y Estados Unidos estaban en las mismas filas.




En Irak, mostraron muestras de tanques en servicio con las fuerzas terrestres. Los coches de clase media fueron presentados por el Type 59 chino. Las primeras muestras fueron adquiridas a principios de los 80 durante la guerra con el vecino Irán. Luego recibieron más de 700 piezas.
Tipo 59, T-72M1, T-90S y M1A1M Abrams en Irak. Foto: Ministerio de Defensa iraquí / youtube.com




Además, a las filas se unieron alrededor de mil tanques Tipo 69, que tenían una serie de mejoras: un motor más potente de 580 caballos de fuerza, un telémetro láser y pantallas laterales.

Junto con el T-55 recibido de la Unión Soviética y los países de Europa del Este, los tanques chinos formaron la base del poder blindado del ejército de Saddam Hussein. Estuvieron involucrados en todas las operaciones realizadas en ese momento.

Posteriormente se enfrentaron a una fuerza multinacional liderada por Estados Unidos durante la Batalla de Kuwait, donde sufrieron graves pérdidas. Sin embargo, parte del Tipo 59 y el Tipo 69 lograron participar en repeler la agresión estadounidense en 2003.






Estos tanques, como el "cincuenta y cinco", encontraron un lugar en el ejército iraquí recién creado.

El primer lote de T-72 de la URSS llegó a Irak en 1979. Estamos hablando de la primera versión de exportación con un visor de telémetro óptico TPD-2-49 y una versión simplificada de la protección de la armadura de la torreta.

Contrariamente a muchas acusaciones, los vehículos blindados se utilizaron durante la invasión de Irán en el otoño de 1980.

En 1982, se compraron modificaciones más avanzadas, que en todas las características superaron al M60 estadounidense y los Chieftains británicos disponibles para el enemigo. En enfrentamientos con ellos, el T-72, por regla general, salió victorioso.



Sin embargo, en 1991, en Kuwait, ya no podían luchar en igualdad de condiciones con M1A1NA. El peor entrenamiento de las tripulaciones de tanques iraquíes también se vio afectado.

En 2003, los "setenta y dos" se consideraron obsoletos y sufrieron graves pérdidas en las batallas.

Sin embargo, actualmente se utilizan en varias partes de las fuerzas terrestres. Según los expertos militares, no estaría de más que el T-72M1 iraquí se modernizara, obtuviera protección dinámica con pantallas anti-acumulativas, así como dispositivos modernos de visión nocturna.

Actualmente, los tanques iraquíes más modernos son M1A1M y T-90S . Además, según los petroleros locales, el equipo ruso supera al estadounidense en casi todas las características: movilidad, seguridad y potencia de fuego.

https://rg.ru/2021/01/21/redkoe-foto-tanki-iz-kitaia-rossii-i-ssha-okazalis-v-odnom-stroiu.html

l sistema de defensa antimisiles de Moscú recibió un nuevo centro de comando






El sistema de defensa antimisiles de Moscú recibió un nuevo centro de mando.

El comandante de la formación de defensa antimisiles de las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia, el mayor general Sergei Grabchuk, en una entrevista con el Ministerio de Defensa ruso "Krasnaya Zvezda", dijo que el sistema de defensa antimisiles de Moscú recibió un nuevo puesto de mando. Sus capacidades brindan un monitoreo constante del aire y del espacio cercano a la tierra y le permiten calcular con precisión la trayectoria de movimiento de varios tipos de objetivos.


Según Grabchuk, esto fue posible gracias a la modernización del sistema informático Elbrus-90S.


“Como resultado de la sustitución del sistema informático existente basado en el complejo informático Elbrus-2 por uno nuevo, se ha conseguido un aumento del rendimiento de hasta casi cien mil millones de operaciones por segundo. El consumo de energía se reducirá significativamente: 40 veces. El área de equipamiento y equipamiento se reducirá cuatro veces ”, enfatizó el comandante de la unidad de defensa antimisiles de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.

Hoy en día, el sistema de defensa antimisiles de Moscú es uno de los sistemas de defensa aérea / antimisiles más fiables del mundo, lo que reduce cualquier amenaza de ataque a casi cero.

Los expertos también llaman la atención sobre el hecho de que con el advenimiento de los sistemas de defensa aérea / de defensa antimisiles rusos S-500 "Triumfator", la defensa de Rusia contra los ataques nucleares podrá aumentar aún más, además, esto puede suceder ya en 2021.


El complejo único "Penicilina" entró en las tropas rusas por primera vez.





Por primera vez, el ejército ruso recibió un lote de complejos únicos de penicilina.

Los primeros complejos domésticos únicos "Penicilina" aparecieron en el arsenal del ejército ruso, que fueron transferidos a las tropas a fines de 2020, en el marco de contratos previamente concluidos con el Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia. El complejo "Penicilina" está diseñado para el reconocimiento de posiciones de disparo de artillería de cañones y cohetes, así como de misiles antiaéreos y tácticos, y su posterior destrucción con medios estándar.


La característica clave de los complejos de penicilina rusos es su confiabilidad y la capacidad de trabajar "en cualquier momento del día a temperaturas de menos 40 a más 50 grados Celsius" y, en un futuro cercano, estas armas rusas comenzarán a ingresar a otras partes de cera.

Es de destacar que el complejo "Penicilina" es capaz de dar las coordenadas exactas de la ubicación de los sistemas de artillería y misiles del enemigo, lo que hace posible atacar a este último casi instantáneamente, sin reconocimiento adicional, lo que a su vez permite suprimir instantáneamente al enemigo: el tiempo para obtener las coordenadas es de solo 5 segundos. ...


Instituto Americano: "La Fuerza Aérea Turca se dirige al abismo"






Instituto Americano: "La Fuerza Aérea Turca se dirige al abismo"


El oscuro futuro de la Fuerza Aérea Turca y la clara superioridad de la AP griega en los próximos años en el Egeo y el Mediterráneo Oriental
Según un instituto estadounidense, la Fuerza Aérea Turca tiene muchos y muy peligrosos problemas por delante, que la llevarán a grandes problemas. problemas en un futuro próximo.

A diferencia de la Fuerza Aérea griega (que después de la recepción de los cazas franceses y la actualización de la flota F-16, así como la recepción del F-35) dominará el Mediterráneo oriental por completo ahora.
"Turquía ha sido excluida del programa de cazas F-35 de quinta generación por parte de EE.UU., mientras se enfrenta a nuevas sanciones de defensa, ya que su liderazgo no sabe qué soluciones puede encontrar en todo esto", dice el experto en defensa del instituto. Gatestone, Burak Bekdil.

El segundo ejército más grande de la OTAN tuvo una fuerza aérea disuasoria tanto durante como después de la Guerra Fría.
En 2020, la Fuerza Aérea Turca (TuAF) ocupaba el puesto 21 en términos de número de sus aviones en el mundo.

Sin embargo, el conocido intento de golpe de estado de 2016 provocó decenas de miles de despidos militares, incluidos cientos de pilotos.

El número de oficiales superiores de la Fuerza Aérea de Turquía ha caído de 72 a 44 en la actualidad.

La flota de aviones de combate turcos de todo tipo ha perdido la mitad de su poder frente a los pilotos, de 1.350 en la actualidad a 680 pilotos.

Después de 2016, tuvimos renuncias masivas y retiradas voluntarias, lo que redujo el número de pilotos de combate a menos de 400, debilitando aún más las capacidades de comando y operación de la Fuerza Aérea Turca.

La TuAF (Fuerza Aérea Turca) tuvo que contratar pilotos paquistaníes para volar aviones de combate F-16.
Dos años después del traumático intento de golpe y mientras la mayoría de las heridas aún estaban abiertas, la Fuerza Aérea de Turquía estaba ansiosa por llevar a cabo la adquisición planificada del caza más avanzado del mundo, el F-35 Lightning II.

Al colaborar en el programa de aviones más grande del mundo, Ankara obtuvo acceso crítico a tecnologías aeroespaciales estratégicas, mientras que partes críticas del F-35, que contenían alrededor de 1,000 piezas de repuesto, se construyeron en suelo turco, dando vida y dinero a la industria de la aviación del país.

Ankara se ha comprometido a comprar al menos 100 aviones de combate F-35 a un costo estimado de $ 16 mil millones.
"Si bien todo estaba planeado, Erdogan procedió con un movimiento imprudente que ha expuesto a Turquía muy seriamente, frente al peligro de debilitar su fuerza aérea. "Su relación 'erótica' con el sistema ruso de defensa aérea de largo alcance S-400 ha puesto en peligro la futura fuerza aérea del país", dijo Burak Bekdil.

“La decisión de Turquía de adquirir el sistema S-400 y la subsiguiente suspensión de la entrega de aviones JSF estadounidenses traerá una carga de 500-600 millones de dólares al ciclo de producción del avión F-35. Pero también costará a los fabricantes turcos casi $ 10 mil millones durante los próximos 10 años.
Pero, ¿qué pasa con los costos operativos potenciales para un país que libra guerras asimétricas tanto en casa como en el extranjero?

La Fuerza Aérea Turca tiene escuadrones de aviones F-16 Fighting Falcons y F-4 Phantom II, pero contra combatientes separatistas kurdos en el sureste de Turquía, así como en el norte de Irak y Siria.

La mayoría de estos aviones tendrán que retirarse gradualmente durante los próximos 10 a 15 años, dependiendo de sus actualizaciones.

La fecha límite está ahí y hay un nuevo parámetro en la ecuación.

El 14 de diciembre de 2020, Estados Unidos anunció que impondría nuevas sanciones a Turquía a través de la Ley contra los adversarios estadounidenses mediante sanciones (CAATSA) por la compra del sistema S-400.

El secretario de Estado Mike Pompeo ha dicho que Estados Unidos suspenderá todos los envíos de defensa al SSB e impondrá sanciones a Ismail Demir, el presidente del SSB, y a otros funcionarios de defensa turcos.
Esto significa que ya no hay ayuda estadounidense para la flota F-16 existente de Turquía.

Por supuesto, esta no es una amenaza operativa inmediata para la aviación del país. Turkish Aerospace Industries puede ofrecer mejoras estructurales al F-16, mientras que Turkish Engine Industries puede ofrecer soluciones de reparación y mantenimiento de motores, ya que Aselsan puede actualizar los sistemas electrónicos cuando sea necesario.

Si es necesario, cualquier pieza de repuesto del F-16 requerida se puede obtener discretamente de nuestro aliado, Pakistán. Pero esta no es una solución a largo plazo. El plan de Turquía para diseñar, desarrollar y producir el primer avión de combate turco, el TF-X, no avanza.
Permanece estancado en la fase de diseño preliminar, sin una selección de motor confiable para impulsar la aeronave. El TF-X parece un diseño que se encuentra en un terrible callejón sin salida. Incluso si la situación mejora, pueden pasar décadas antes de ver algo tangible.

¿Cuáles pueden ser las opciones?

La solución para comprar aviones Gripen ya no es posible. Pero tampoco lo hace China, ya que Beijing continúa negándose a suministrar un avión de quinta generación tras la cancelación de un mercado chino de misiles aire-aire de largo alcance de 3.400 millones de dólares en 2013.
Esto deja a Rusia como el único proveedor potencial de la flota aérea turca de nueva generación.

En 2019, un alto funcionario militar me dijo: "No podemos dejar el F-35", mientras que un oficial de adquisiciones de defensa me dijo que una "evaluación geoestratégica" pondría la elección rusa del Su-57 en primer lugar.

"La tecnología rusa sería la primera y mejor opción si nuestros aliados estadounidenses se comportaran de manera no aliada y cuestionaran la inclusión de Turquía en el programa Joint Strike Fighter", dijo.

La opción rusa todavía está sobre la mesa. Si el acuerdo del S-400 fue el aperitivo, el plato principal podría ser comprar el Su-35 de 4.5 generación o incluso el Su-57 de quinta generación. Esto es exactamente lo que el presidente ruso Vladimir Putin debería haber planeado cuando diseñó por primera vez su juego con el "S-400 para Turquía".
¿Sería este un buen final para la Fuerza Aérea Turca? No. Convertirse en el primer miembro de la OTAN en tener una flota de aviones de combate rusos sería no solo políticamente sino también lógicamente complejo.

Los altos funcionarios de la Fuerza Aérea de Turquía dicen que tomará al menos una década para que el país pueda operar aviones rusos, después del entrenamiento, suministro, repuestos y mantenimiento y compatibilidad con radares. "Por eso creo que se avecinan tiempos muy difíciles para TuAF", concluyó.
Si los turcos compran cazas rusos, saldrán de la OTAN con procedimientos concisos, que, sin embargo, parecen haber aceptado ya que están buscando un caza que tenga estos códigos fuente, de lo contrario nunca procederán.


https://www.mikrometoxos.gr/amerikaniko-institoyto-quot-i-toyrkiki-polemiki-aeroporia-odeyei-stin/

¿Por qué Rusia intentó vender más cazas Su-35, pero China se negó?





TPO - Después de entrar en servicio del avión de combate 4 ++ Su-35 en la Fuerza Aérea Rusa en 2014, China se convirtió en el primer cliente de este caza al año siguiente y sigue siendo el único bando confirmado que ordenó este caza hasta que se confirmen las órdenes egipcias en 2019. El Su-35 es un caza pesado que comenzó a desarrollarse al final de los años. 1980 en la Unión Soviética.

Caza chino Su-35


Este caza es una gran mejora en el diseño del Su-27 Flanker, el caza más capaz del mundo en combate aéreo desde su entrada en servicio en 1985 hasta que el caza El primer caza de quinta generación del mundo, el US F-22 Raptor, se lanzó en diciembre de 2005.

China es el primer cliente extranjero de la serie Su-27. Este es un avión rival de la cuarta generación F-15 Eagle operado por los EE. UU. Y Japón. Después de eso, China continuó comprando una versión de dos asientos del Su-30, un caza menos especializado en combate aéreo y comprado principalmente para misiones de ataque marítimo. También para el Su-30, China fue el primer cliente de exportación, y luego mejoró drásticamente el diseño del Su-27 y produjo un caza derivado de licencia llamado caza de clase. pesado J-11B.

Aunque China ha pedido el Su-27 y Su-30 a granel, ha limitado el número de compras de Su-35 a 20 y no ha mostrado interés en comprar más. Pero los funcionarios rusos han indicado anteriormente que el caza podría seguir vendiéndose a Beijing. Hablaron de la posibilidad de llegar a un acuerdo para fabricar el Su-35 bajo licencia en China y que esta versión localizada es capaz de integrar muchas tecnologías autóctonas. Sin embargo, las perspectivas para esto siguen siendo escasas, mientras que es probable que India se convierta en un candidato más probable para el acuerdo de producción de licencias.


Algunos consideran que China no está interesada en el Su-35 porque su industria de defensa desde 2015 ha producido aviones de combate más avanzados que el Su-35, además de la razón para comprar 20. combatientes rusos originales. La industria de la aviación militar de China ha superado a Rusia en un número de sectores en rápido crecimiento, desde tecnología de drones, tecnología sigilosa y misiles aire-aire, hasta empresas conjuntas. El enlace de datos, el radar Active Scanning Phase Network (AESA) e incluso la parte más débil del motor comenzaron a cerrar la brecha con la introducción del motor WS-10C.

Sin embargo, la adquisición del Su-35 ha proporcionado a China tres importantes beneficios. El primero es forjar una mejor relación con Moscú y mostrar solidaridad después de que la anexión de Crimea por parte de Rusia provocó un aumento de las tensiones entre el país y la OTAN. El acuerdo de armas de $ 2 mil millones y un segundo valor similar para el sistema de defensa aérea S-400 ese año impulsaron la economía rusa.

El segundo es ganar experiencia operando cazas modernos desde el extranjero con una de las industrias de armas líderes en el mundo. La experiencia en la operación del Su-35 beneficia los propios esfuerzos de modernización de China. La tercera cosa, y posiblemente la más importante, es la transferencia de tecnología al motor de vector de empuje tridimensional, algo que solo Rusia tiene. Desde entonces, estos se han aplicado para mejorar la maniobrabilidad de los aviones de combate ligeros J-10C de China y pronto podrían beneficiar a los aviones de combate como el mejor caza. portaaviones J-15B y otros.


https://www.tienphong.vn/hanh-trang-nguoi-linh/vi-sao-nga-co-gang-ban-them-tiem-kich-su35-nhung-trung-quoc-tu-choi-1782789.tpo

El plan de defensa de Biden y algunas acciones se beneficiarán



MATTHEW BOHLSEN | 21 DE ENERO DE 2021 


Ayer marcó un punto de inflexión en la historia de los Estados Unidos cuando el presidente Joe Biden fue investido como el 46º presidente de los Estados Unidos. Gran parte de la atención se ha centrado en las políticas de Biden con respecto a un Plan de Rescate Estadounidense y el plan de empleo e infraestructura verde de Biden de 2 billones de dólares ; sin embargo, hoy echo un vistazo al plan de defensa de Biden y lo que significa para el sector, incluidas las empresas de metales de defensa.


Biden fue miembro del Comité de Relaciones Exteriores del Senado durante 12 años . En ese tiempo, Biden ayudó a dar forma a la política exterior de Estados Unidos sobre terrorismo, armas de destrucción masiva, Oriente Medio, el suroeste de Asia y el fin del apartheid. Biden favorece la desescalada nuclear y ha prometido renovar el Nuevo START , el Nuevo Tratado de Reducción de Armas Estratégicas. Defense News afirma un resumen clave de lo que hará Biden :

" Para disuadir de manera asequible a Rusia y China , Biden dijo que cambiaría las inversiones de" sistemas heredados que no serán relevantes "a" inversiones inteligentes en tecnologías e innovaciones, incluso en ciberespacio, sistemas no tripulados e inteligencia artificial ".

Ciberseguridad de EE. UU.

El ETF de ciberseguridad líder es ETFMG Prime Cyber ​​Security ETF (NYSE Arca: HACK). Las principales participaciones de interés incluyen CrowdStrike Holdings (NASDAQ: CRWD), Zscaler (NASDAQ: ZS) y FireEye (NASDAQ: FEYE).

Espacio
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El ETF iShares US Aerospace & Defense (CBOE: ITA), el ETF SPDR S&P Aerospace & Defense (NYSE Arca: XAR), el ETF Procure Space (NASDAQ: UFO) y el ETF SPDR S&P Kensho Final Frontiers (NYSE Arca: ROKT) son cuatro ETF que cubren en general acciones aeroespaciales y algunas acciones de defensa. Maxar Technologies (NYSE: MAXR) es una participación clave en tres de estos ETF. Maxar se especializa en la fabricación de satélites de servicio en órbita, observación de la tierra, radar y comunicaciones, productos satelitales y servicios relacionados. Algunas otras acciones clave de la industria aeroespacial y de defensa son Northrop Grumman (NYSE: NOC), Lockheed Martin Corporation (NYSE: LMT) y Boeing (NYSE: BA).

El resumen de Procure Space ETF (UFO) de exposición a industrias relacionadas con el espacio



Fuente

Sistemas no tripulados (incluidos vehículos aéreos no tripulados (UAV))


Los vehículos aéreos no tripulados están siendo utilizados cada vez más por el ejército para la vigilancia y otras operaciones, como patrullaje fronterizo, lucha contra el terrorismo y recopilación de inteligencia ("espionaje"). Las compañías de UAV más grandes por participación de mercado incluyen Northrop Grumman Corporation, General Atomics Technologies Corp. (privada), Boeing, Textron Inc. (NYSE: TXT) y AeroVironment Inc. (NASDAQ: AVAV). Boeing está creciendo en aviones no tripulados / UAV militares con varios contratos de Defensa de EE. UU., Incluido el UAV militar Airpower Teaming System ("Loyal Wingman"). Utilizará inteligencia artificial para volar solo o con otros aviones.


Un vehículo aéreo no tripulado (UAV) patrullando la tierra


Fuente: iStock

Inteligencia artificial (IA)


Las acciones de IA involucradas en seguridad (reconocimiento facial y de voz, etc.), UAV / drones, vehículos autónomos, tecnología espacial y el sector de defensa en general, serán los ganadores. SpaceX y Tesla (NASDAQ: TSLA) de Elon Musk se están convirtiendo rápidamente en líderes mundiales en IA.

Acciones de metales de defensa

En términos generales, los metales magnéticos de tierras raras , el uranio (para armas nucleares, etc.) y las empresas clave de materiales críticos (cobalto para motores a reacción, escandio para aligeramiento) tienen potencial para funcionar bien.

Defense Metals Corp. (TSXV: DEFN | OTCQB: DFMTF) es una empresa de exploración minera avanzada centrada en metales y elementos (incluidas las tierras raras) comúnmente utilizados en el mercado de vehículos eléctricos (EV), militar, seguridad nacional y en tecnologías de energía verde; como aleaciones de alta resistencia e imanes de tierras raras.

IBC Advanced Alloys Corp. (TSXV: IB | OTCQB: IAALF) fabrica aleaciones de metales de misión crítica y produce piezas para su uso en sistemas de defensa de EE. UU., Como el jet F-35 y los submarinos nucleares de próxima generación, así como en múltiples aplicaciones.

Neo Performance Materials Inc. (TSX: NEO) fabrica materiales industriales avanzados con un enfoque en polvos e imanes magnéticos, productos químicos especiales, metales y aleaciones. Puedes leer más sobre ellos aquí .

Palabras de clausura

Siempre es bueno tener algunas acciones de defensa en su cartera en caso de que ocurra un evento terrorista o un deterioro en las relaciones entre los EE. UU. Y algunos adversarios recientes como China, Rusia, Irán o Corea del Norte.

Bajo el presidente Biden, el gasto en defensa se moverá hacia métodos de alta tecnología más inteligentes para proteger la seguridad de Estados Unidos. Esto significa ciberseguridad, espacio (satélites, etc.), sistemas no tripulados (UAV) y un mayor uso de la IA.

Si bien las tensiones globales están tranquilas, puede ser el momento adecuado para comprar algunos nombres del sector de defensa o proveedores de metales de defensa de nuevas economías. ¿Cuál es tu acción defensiva favorita de Biden?


https://investorintel.com/market-analysis/market-analysis-intel/bidens-defense-plan-and-some-defense-and-aerospace-etfs-and-stocks-set-to-benefit/

Los aliados asiáticos abrazan a Biden mientras China le dice a Trump el 'buen viaje'



Beijing dice que 'los ángeles amables pueden triunfar sobre las fuerzas del mal' en lo que respecta a la transición
La toma de posesión de Joe Biden como el 46 ° presidente de Estados Unidos fue bien recibida por aliados y socios de toda Asia. (Foto de la fuente de AP) 
Escritores del personal nikkei21 de enero de 2021 18:03 JSTActualizado el 21 de enero de 2021 19:46 JST

TOKIO - Aliados asiáticos y socios estratégicos como Japón, Corea del Sur e India ofrecieron cálidos saludos a Joe Biden después de su toma de posesión como el 46º presidente de Estados Unidos. Mientras tanto, China fue mucho más circunspecta incluso cuando adoptó un tono optimista hacia la nueva administración después de cuatro años del ataque de Donald Trump contra Beijing.

https://asia.nikkei.com/Politics/International-relations/Biden-s-Asia-policy/Asian-allies-embrace-Biden-as-China-bids-Trump-good-riddance

China pasa de ser un cliente ruso a competir en la industria de armas



La capacidad de Pekín para empaquetar armas y acuerdos económicos amenaza los ingresos de Moscú
Los aviones de combate furtivos chinos J-20 se presentan en un espectáculo aéreo en 2018: se informa que el ejército está reemplazando los motores rusos de los aviones con motores domésticos. © AP
DIMITRI SIMES JR. Escritor colaborador22 de enero de 2021 13:51 JST



MOSCÚ - En un llamativo video de reclutamiento publicado por la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China la semana pasada, se ve a cuatro cazas J-20 volando a través de cielos tormentosos, maniobrando hábilmente entre los rayos.

Perdido en las dramáticas imágenes digitales había un detalle importante: por primera vez, los aviones chinos serán propulsados ​​por motores de fabricación nacional en lugar de rusos.

La decisión de Beijing de reemplazar los motores del J-20, señalada por el portavoz estatal Global Times, es solo la última señal de que China está cerrando rápidamente la brecha militar con su vecino del norte. Durante décadas, China se apoyó en gran medida en las armas rusas para modernizar sus fuerzas armadas. Pero eso ha comenzado a cambiar, a medida que China construye su propia industria de defensa poderosa e incluso comienza a desafiar a Moscú en el mercado mundial de armas.


Según algunas medidas, puede que ya tenga la ventaja: un cambio que probablemente cambiará la dinámica de la relación a veces incómoda pero cada vez más cercana de los países. 

Los datos publicados por el Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo en diciembre colocan a China por delante de Rusia como el segundo productor de armas del mundo en el período de 2015 a 2019. Estados Unidos siguió siendo el número uno. 

El principal centro de investigación de armas descubrió que cuatro de los 25 principales fabricantes de armas en 2019 eran chinos. Este cuarteto, tres de los cuales estaban en el top 10, representó el 16% de las ventas totales de armas y ganó $ 56,7 mil millones. Por el contrario, solo dos empresas rusas se ubicaron entre las 25 principales, representando poco menos del 4% del total y generando $ 13,9 mil millones. 

Algunos funcionarios y analistas de la industria de defensa rusa cuestionan los hallazgos de SIPRI, argumentando que es imposible calcular con precisión el volumen de ventas de armas de China, ya que mantiene en secreto la información sobre su complejo militar-industrial. También protestan por la decisión del SIPRI de excluir al conglomerado tecnológico estatal ruso Rostec, uno de los mayores exportadores de armas del país, en su ranking de los 25 primeros.

Aun así, pocos en Moscú niegan que China está ganando terreno rápidamente, no solo en términos de cantidad de armas producidas sino también de calidad.

Vadim Kozyulin, director del Asian Security Project en el PIR Center, un grupo de expertos con sede en Moscú, le dijo a Nikkei Asia que China ya ha superado a Rusia en el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados, ciertos tipos de buques de guerra y posiblemente incluso misiles hipersónicos, un área de gran orgullo para el Kremlin en los últimos años.

"Vemos que China está produciendo nuevos modelos de armas muy rápidamente, liberando una nueva generación cada 10 años como lo hizo una vez la Unión Soviética", dijo. "En estas circunstancias, es difícil para Rusia competir porque tenemos un presupuesto más pequeño que solo está disminuyendo".

Durante gran parte del período posterior a la Guerra Fría, Rusia ha sido el principal proveedor de armas de China.

Los dos vecinos comenzaron a cooperar a principios de la década de 1990, cuando China acababa de lanzar una ambiciosa campaña para mejorar el armamento obsoleto del EPL. Beijing inicialmente miró a Occidente como una fuente potencial de tecnología militar avanzada, pero esas esperanzas se vieron frustradas después de que Estados Unidos y Europa impusieran un embargo de armas contra China en respuesta a la represión de la Plaza de Tiananmen en 1989.

China pronto encontró un reemplazo en Rusia. El colapso de la Unión Soviética en 1991 devastó a los fabricantes de armas rusos. Las viejas fuentes de ingresos, como el gasto militar nacional y los lucrativos contratos con estados clientes extranjeros, se agotaron rápidamente. El surgimiento de China como posible cliente brindó a la debilitada industria de defensa de Rusia un salvavidas económico muy necesario.
Los ingenieros revisan un avión de combate Sukhoi Su-35 después de una actuación en el Salón Aeronáutico de París: Rusia suministró este tipo de avión a China. © Reuters

De 1992 a 2007, China importó el 84% de sus armas de Rusia, y el EPL adquirió aviones de combate, sistemas de defensa aérea, destructores y submarinos.

Para disgusto de Moscú, Beijing también realizó ingeniería inversa en muchas de sus compras rusas.

Algunas de las armas más nuevas de China, sobre todo los aviones de combate J-11 y los misiles tierra-aire HQ-9, parecen ser casi idénticas a las variantes anteriores compradas a Rusia. En diciembre de 2019, Rostec acusó públicamente a China de copiar ilegalmente un amplio espectro de tecnologías militares rusas en el transcurso de casi dos décadas.

A pesar de estas preocupaciones, el comercio de armas entre los dos países siguió floreciendo. De 2014 a 2015, Moscú acordó proporcionar a Beijing seis batallones del sistema de defensa aérea S-400 y 24 aviones de combate Su-35, algunas de las armas más avanzadas de Rusia.

Ahora, no está claro cuánto tiempo más China necesitará armas rusas. En el lapso de solo 20 años, el sector de armas de China ha pasado de ser una industria incipiente a ser un peso pesado mundial. Beijing no solo puede satisfacer la mayoría de sus propias necesidades militares, sino que también exporta a clientes que van desde Pakistán hasta Serbia.

El ascenso de China como productor de armas se ha visto reforzado por un rápido aumento del gasto militar. Según el SIPRI, el presupuesto de defensa de China se expandió en un 85% durante la última década, alcanzando los $ 261 mil millones en 2019.Aunque Rusia aumentó su gasto militar bajo el presidente Vladimir Putin en el pasado, el aumento fue mucho más modesto y los gastos de defensa se han incrementado gradualmente. disminuyendo desde 2015.
Un visitante observa el sistema de misiles antibuque CM-401 en la Exposición Aeroespacial y de Aviación Internacional de China, también conocida como Zhuhai Airshow, en 2018. © Reuters

No menos significativo es el surgimiento de Beijing como potencia tecnológica. China es el hogar de 1,87 millones de investigadores científicos , la mayoría del mundo, y de un número creciente de gigantes de la alta tecnología como Huawei, Tencent y ZTE.

A pesar de los recientes esfuerzos del Kremlin para estimular el sector tecnológico nacional, Rusia no ha tenido un éxito similar. Los expertos advierten que Rusia se está quedando atrás en tecnologías emergentes clave como la inteligencia artificial, y que a menos que eso cambie, su industria de defensa tendrá dificultades para mantenerse al día con China y EE. UU.

"Rusia no tiene gigantes como Microsoft o Huawei que produzcan tecnologías que puedan usarse para fines civiles y militares", dijo Kozyulin del PIR Center. "En cambio, el propio gobierno tiene que crear todo desde cero, lo cual es muy costoso".

A medida que China se ha vuelto más avanzada, Rusia ha comenzado a explorar oportunidades para desarrollar conjuntamente armamento con Beijing. En 2016, los dos países se asociaron para desarrollar y producir más de 200 helicópteros de carga pesada de próxima generación para el EPL para 2040. En agosto se anunció otra colaboración importante, cuando los funcionarios de armas de Rusia revelaron que Moscú y Beijing habían comenzado a trabajar en el desarrollo de -submarino nuclear.

"Está bastante claro que Rusia está haciendo la transición a una función de transferencia y subcontratación de tecnología, ya que aunque China ahora puede fabricar muchos de sus propios sistemas, todavía carece de la enorme experiencia de ingeniería de Rusia y su capacidad para desarrollar muchos componentes clave", dijo Michael. Kofman, director del programa de Rusia en el centro de investigación militar CNA con sede en Washington.

Pero otros expertos se muestran escépticos de que tal arreglo sea sostenible a largo plazo. Siemon Wezeman, investigador principal del Programa de Armas y Gasto Militar del SIPRI, argumentó que Moscú podría estar quedando demasiado atrás para mantener el interés de Beijing.

"Espero que los rusos estén completamente fuera de escena para los chinos como proveedores de tecnología dentro de cinco a 10 años", dijo. "Los rusos buscarán ver si de alguna manera pueden hacerse con la tecnología china porque los rusos se están quedando atrás y, en algunos casos, ya no están llegando a ninguna parte".

Wezeman agregó que, a largo plazo, incluso es posible que China expulse a los fabricantes de armas rusos de sus mercados tradicionales en África, Oriente Medio y América Latina. Advirtió que China está bien posicionada para superar a Rusia en estos mercados, ya que, a diferencia de Moscú, Beijing puede agrupar acuerdos de armas junto con acuerdos económicos lucrativos.

"No hay ninguna razón real para que esos países vayan con los rusos si pueden obtener algo similar o mejor de los chinos", dijo Wezeman. "En cierto modo, los chinos probablemente tienen más que ofrecer, no solo en términos de armas, sino también en todo tipo de otros arreglos".

https://asia.nikkei.com/Politics/International-relations/China-rises-from-Russian-customer-to-competitor-in-arms-industry