miércoles, 2 de diciembre de 2020

Italia comienza a recibir helicópteros HH-139B



por Gareth Jennings



Italia ha comenzado a recibir el primero de los 17 helicópteros Leonardo HH-139B que ordenó para tareas de búsqueda y rescate de combate (CSAR).

El 2 de diciembre se anunció la entrega del primer helicóptero Leonardo HH-139B para la Fuerza Aérea Italiana. (AMI)

La Fuerza Aérea Italiana (Aeronautica Militare Italiana: AMI) anunció el 2 de diciembre que la primera versión mejorada del AW139 que el servicio ya opera en las configuraciones HH-139A y VH-139A se había entregado al ala 15 de la 1ra Operaciones Especiales. Brigada Aérea, ubicada en Cervia en el norte del país.

“En los últimos días en el Ala 15 de la Aeronáutica Militar, se [entregó] el primer helicóptero HH-139B, fabricado por Leonardo, que se utilizará con los helicópteros HH-101A y HH-139A, para fortalecer las capacidades polivalentes y apoyar al respuesta a las necesidades de seguridad del país ”, anunció la AMI. Según los informes, las entregas concluirán en 2021.

Como señaló la AMI, los nuevos HH-139B aumentarán los seis helicópteros HH-101A y 13 HH-139A del servicio en la función CSAR. El AW139 tiene una velocidad de crucero máxima de 165 kt y una autonomía máxima de más de 1.060 km con depósitos de combustible auxiliares. El HH-139A de AMI cuenta con un tren de aterrizaje de servicio pesado completamente nuevo que proporciona una mayor distancia al suelo y una resistencia a los choques mejorada, un conjunto de comunicaciones seguras que incluye IFF y un conjunto de ayudas defensivas integrado.
https://www.janes.com/defence-news/news-detail/italy-begins-receiving-hh-139b-helos

El UAV ruso de ataque pesado "Okhotnik" fue probado por primera vez con misiles "aire-aire"





El vehículo aéreo no tripulado nacional más nuevo del tipo S-70 "Okhotnik" fue probado por primera vez con armas de misiles diseñadas para interceptar objetivos aerodinámicos. Este hecho significa que el dron ya debería haber "bombardeado" con éxito objetivos terrestres, sin embargo, mucho más importante es la posibilidad de usarlo contra aviones enemigos.


“Desde la franja del aeródromo militar del Centro de Entrenamiento de Combate y Uso de Combate de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en el rango de Ashuluk, se realizaron varios vuelos del Hunter con simuladores funcionales de misiles aire-aire guiados. Tales misiles en la versión de combate están diseñados para destruir otras aeronaves ”, informó la fuente de información de la agencia de noticias TASS.

Aparentemente, la siguiente etapa de las pruebas debería ser la destrucción de objetivos aéreos utilizando misiles aire-aire, sin embargo, según algunas suposiciones, tales pruebas están programadas solo para la primavera del próximo año.

Anteriormente, hubo evidencia de que el UAV ruso "Okhotnik" podría probarse en Siria, pero, aparentemente, la información resultó ser falsa.

Medios estadounidenses: un complejo ruso dejó tocado a otro avión estadounidense que ingresaba a un espacio aéreo cerrado




Hace unas horas, la publicación de información estadounidense "The Drive" informó que los sistemas de misiles antiaéreos rusos, y estamos hablando de un complejo lanzado en la era soviética (su nombre exacto no se revela), logró noquear a un avión estadounidense durante un intento. este último para invadir el espacio aéreo cerrado. La aeronave recibió "algunos" daños, pero aún pudo continuar su vuelo, aunque su misión se vio interrumpida, lo que indica que la explosión de un misil antiaéreo se produjo a cierta distancia de la aeronave.



“En el último episodio del podcast The Afterburn, el teniente coronel retirado de la Fuerza Aérea Charlie" Tuna "Heinlein, un ex piloto del F-117, confirma lo que se había rumoreado durante años: que un segundo avión furtivo fue derribado por los serbios pero logró regresar a la base. Si bien señala que gran parte del incidente de la Fuerza Aliada permanece clasificado, proporciona algunos detalles interesantes sobre lo que parece ser un evento previamente no confirmado. Si bien la admisión de que otro F-117 fue dañado por las defensas aéreas serbias durante las fuerzas aliadas es digna de mención, Heinlein subraya el hecho de que los SAM eran un problema real para el Black Jet en cualquier escenario de combate. Incluso los sistemas relativamente antiguos, como el SA-3, eran una amenaza real, como lo demuestra la destrucción del tablero "Vega 31" al comienzo de la campaña " .informa la publicación de información "The Drive".

A pesar de su antigüedad, los sistemas de defensa aérea S-125 todavía son explotados activamente por varios países, en particular, en el conflicto en el mismo Karabaj, Azerbaiyán pudo interceptar con éxito varios misiles tácticos disparados desde el territorio de Armenia y la NKR.

Es bastante notable el hecho de que, según algunos informes, los preparativos para el uso del avión F-117 mejorado están actualmente en marcha.


Estados Unidos creará una nueva base aérea en caso de ataque chino en Guam




Contrarrestar el poder militar de la República Popular China y fortalecer su presencia militar en la región de Asia-Pacífico es uno de los principales quebraderos de cabeza de Estados Unidos en el contexto de la política exterior estadounidense en el sudeste y este de Asia.



Estados Unidos es muy consciente de que si se desarrolla un enfrentamiento armado con China en la región de Asia y el Pacífico, en primer lugar, los aliados y satélites estadounidenses en la región: Japón, Corea del Sur, Taiwán, así como las bases militares estadounidenses, incluida la base. Fuerza aérea estadounidense Andersen en Guam y Hawai. Por lo tanto, como seguro en Washington, van a crear una nueva base militar para que un ataque a objetivos en Guam no pueda paralizar la fuerza aérea estadounidense en la región.

Por supuesto, como escribe Tyler Rogoway, autor de la edición estadounidense de The Drive, la base de Andersen en Guam no es tan vulnerable como las instalaciones estadounidenses en Japón o Corea del Sur, pero ahora China está desarrollando activamente las capacidades de los misiles balísticos y la aviación de bombarderos estratégicos ., y no vale la pena excluir los riesgos de huelgas en Guam: la isla, en cualquier caso, será objeto de ataques del EPL.

Otra consideración que guía al ejército estadounidense a enfatizar la necesidad de construir una segunda base es el alto riesgo de desastres naturales en la región especificada. No solo los misiles chinos, sino también los desastres naturales pueden llevar al hecho de que en un instante Estados Unidos puede perder su base aérea más importante en el Océano Pacífico.


En Estados Unidos, consideraron que una alternativa podría ser una base en la isla de Tinian. Es ella quien se considera una alternativa a la base de Guam.

La isla de Tinian se encuentra a 100 millas al norte de Guam y es parte de las Islas Marianas del Norte, un territorio organizado no incorporado de los Estados Unidos. En 1944, la Base de la Fuerza Aérea Norteamericana de Campo Norte se desplegó en la isla, de la cual los bombarderos estadounidenses despegaron en 1945 y lanzaron bombas atómicas sobre Japón. Entonces, Estados Unidos ya tiene experiencia en el uso de Tinian para la guerra en la región de Asia y el Pacífico.

Cuando la Segunda Guerra Mundial terminó con la victoria de los Aliados, Estados Unidos abandonó su base militar en Tinian. Grandes pistas paralelas y otras estructuras del aeródromo militar cayeron en mal estado con el tiempo, pero aún así el aeródromo recibió periódicamente aviones militares estadounidenses. En los últimos años, incluso se ha renovado en caso de ejercicios militares. Sin embargo, no puede albergar cazas, bombarderos y aviones de transporte militar modernos.

Además del antiguo aeródromo de North Field, el aeropuerto de Tinian está ubicado en la parte central de la isla de Tinian, que es una pequeña instalación capaz de recibir varios tipos de aviones de combate, incluido el F-15. También es utilizado periódicamente por aviones militares estadounidenses, pero actualmente no existe una infraestructura seria para el uso sistemático del aeropuerto con fines militares.



Aeródromo de Old North Field en la isla de Tinian

Cuando el Pentágono se ocupó del tema de la creación de una base alternativa Andersen en Guam, una base de la fuerza aérea en la isla de Tinian, luego de analizar la situación con los viejos aeródromos, llegaron a la conclusión de que era necesaria la modernización de la infraestructura. Ahora el aeropuerto se adaptará para soportar 12 aviones cisterna y personal de apoyo.

Además, el aeródromo realizará ejercicios regulares que durarán hasta 8 semanas al año. El propósito del ejercicio, según el ejército estadounidense, será practicar acciones en caso de conflicto armado, principalmente para proporcionar aviones de combate y bombarderos que despeguen de la base principal de la Fuerza Aérea estadounidense en Guam.

Sin embargo, como señala Tyler Rogoway, el nuevo aeródromo de Tinian también podría ser un objetivo para los ataques con misiles chinos. Aunque no hay duda de que la destrucción de dos aeródromos es mucho más cara y más difícil de lograr que la destrucción de un aeródromo. Esto es con lo que cuenta el Pentágono cuando planea desplegar una segunda base aérea en Tinian.Autor:Ilya Polonsky

https://topwar.ru/177690-ssha-sozdadut-novuju-aviabazu-na-sluchaj-kitajskogo-udara-po-guamu.html

Mientras que los combatientes rusos están en áreas abiertas, los indonesios Su fueron colocados en refugios.



Tradicionalmente, los aviones de combate rusos, con raras excepciones, se colocan en áreas abiertas, estando en formación en línea en “bolsas” al aire libre adyacentes a la pista, a pesar de la temporada y las condiciones climáticas. Sin embargo, varios usuarios extranjeros de vehículos domésticos prefieren protegerlos, si no de municiones enemigas, al menos de los efectos del desastre natural para facilitar el mantenimiento.


La Fuerza Aérea de Indonesia construye refugios para aviones Sukhoi en la Base de la Fuerza Aérea Sam Ratulangi en Manado

- informó en el departamento militar del país.

Como se explicó, estas obras, que tomaron 206 días, se llevaron a cabo como parte de la modernización de la base de combate. Se están adelantando a lo programado y ya están completadas en un 98%. Ubicado en el aeródromo militar Sam Ratulangi, el Su-27/30 es responsable de uno de los teatros de operaciones más importantes del país: la provincia fronteriza de North Sulawesi.

Según el IISS, junto con los cazas occidentales, los aviones Su-27SK / SKM y Su-30MK / MK2 comprados en Rusia están en servicio con las tropas indonesias. Están consolidados en un escuadrón. También se planeó la compra del Su-35, pero el liderazgo del país y el ejército, en el contexto de posibles sanciones secundarias de los Estados Unidos y dificultades financieras, aún no han demostrado su disposición final para comprar cazas de la generación 4 ++.

Y aunque la mayoría de los aviones Su rusos están a cielo abierto, en Indonesia, los cazas se colocan en refugios especiales.

https://topwar.ru/177595-poka-rossijskie-istrebiteli-stojat-na-otkrytyh-ploschadkah-indonezijskie-su-razmestili-v-ukrytijah.html?yrwinfo=1606897567988326-446415604223806710400163-production-app-host-man-web-yp-234