Cosas que no sabías sobre el Kamov Ka-27 ‘Helix’, el terror de los submarinos de la OTAN (Imágenes)

CIENCIA Y TECNOLOGÍA

23 SEPTIEMBRE 2020

JAKOB ORÉJOV

Ejercicio de la agrupación ártica de la Flota del Norte para desembarcar y defender la costa de Chukotka durante las maniobras Vostok-2018Dominio público

Este famoso helicóptero militar fue desarrollado por la compañía rusa Kamov para la Armada Soviética y sigue en servicio en la Armada Rusa.

El trabajo de diseño de este aparato, pensado para reemplazar al Kamov Ka-25, comenzó en 1970 y el primer vuelo en diciembre de 1973. Al igual que otros helicópteros militares de Kamov cuenta con un rotor coaxial, evitando así la necesidad de un rotor de cola.

Un helicóptero Kamov Ka-27 de la Armada soviética (bautizado "Helix", por la OTAN) vuela cerca del portaaviones de la Armada estadounidense USS Enterprise (CVN-65) durante su despliegue en el Pacífico occidental y el Océano Índico entre el 5 de enero y el 3 de julio de 1988.Dominio público

Los helicópteros Kamov son transportados a bordo del portaaviones Ruso Almirante Kuznetsov y en algunos cruceros de guerra de Rusia, como en el Pedro el Grande, bajo un hangar cubierto en la popa.

Sello de correos ruso de 1996 que muestra un Ka-27 junto al Almirante KuznetsovDominio público

El Ka-27 es un aparato pesado capaz de transportar carga, como 16 soldados y heridos. Además, bajo el fuselaje central, entre las 4 ruedas (usando diferentes configuraciones) puede llevar 1 torpedo; 2 misiles “aire-aire” de corto alcance y 2 misiles "Aire-superficie" navales antibuque.

Durante la guerra fría, los soviéticos diseñaron un buque especializado en localizar y destruir a los submarinos de la OTAN. Se trataba del destructor de clase ‘Udaloi’. Esta nave, entre otras capacidades que podían provocar pesadillas al comandante de cualquier submarino estadounidense, transportaba dos helicópteros antisubmarinos Kamov Ka-27.

Ka-27 a bordo del Almirante Vidográdov (554), un Destructor de la clase Udaloi de la Armada Rusa. Foto tomada en el Puerto Sur de Manila (2017)Dominio público

La armada ucraniana usa en la actualidad cuatro de estos helicópteros.

Un helicóptero Ka-27 Helix de la Armada Ucraniana aterriza en la cubierta de vuelo del buque de desembarco anfibio USS Whidbey Island (2016)Dominio público

La marina india adquirió Ka-28 (versión de exportación del Ka-27) a mediados de los 80, lo que mejoró exponencialmente sus capacidades de guerra antisubmarina.

Un helicóptero Kamov Ka-27 de la armada india se prepara para aterrizar en la cubierta de vuelo del crucero de misiles guiados clase Ticonderoga USS Bunker Hill (2012)Dominio público

En 2014, China operaba 19 Kamov-28.

Ka-28 a bordo de una fragata de la clase Jankai II de la Armada china.Dominio público

Vietnam es otro de los países que lo emplea.

Corea del Sur, en su versión Ka-32T, usa medio centenar de estos helicópteros.

Dominio público

La Marina Siria ha empleado estos aparatos en su guerra contra los terroristas del ISIS. En redes sociales, algunos usuarios afirman que incluso para labores de bombardeo.

El Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente de España lo ha usado, en su versión civil (Ka-32) para la lucha contra incendios forestales.

Disfruta de algunas impresionantes imágenes de este aparato publicadas por La Magra.

https://es.rbth.com/technologias/85985-cosas-nosabias-kamov-ka-27

Los sistemas rusos antimisiles S-300 y S-400 repelen un ataque aéreo en los ejercicios Kavkaz-2020

 

https://www.youtube.com/watch?time_continue=39&v=F_f3iJs2M5g&feature=emb_logo

Rusia y Tayikistán crearán un sistema de defensa aérea regional conjunto

Tayikistán ha comenzado a desarrollar un borrador de acuerdo con Rusia sobre la creación de un sistema de defensa aérea regional unificado. El presidente de la república, Emomali Rahmon, dio instrucciones a los departamentos pertinentes para aprobar y firmar el documento correspondiente, informes de Interfax con referencia a la publicación de Internet de Tayikistán Asia-Plus.

El acuerdo tiene como objetivo mejorar la eficacia de la defensa aérea en la región. El sistema local está integrado en el sistema unificado de defensa aérea de los estados miembros de la CEI.

Dada la desunión de los territorios de los dos países, las partes planean designar un área de seguridad colectiva dentro del territorio y espacio aéreo de Tayikistán.

La responsabilidad de coordinar las acciones conjuntas de las tropas en el marco del acuerdo recae en el Comandante en Jefe de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas. Ahora esta posición está ocupada por el coronel general Sergei Surovikin.

El acuerdo actual está limitado a cinco años, luego se renueva automáticamente por otros cinco años si ninguna de las partes notifica que tiene la intención de rescindirlo.

Recordemos que a principios de septiembre de 2020, siete países de la CEI realizaron ejercicios conjuntos para probar la preparación para el combate del sistema conjunto de defensa aérea. El sistema integrado de defensa aérea se controla desde el centro de control de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas en Moscú.

https://xn--b1aga5aadd.xn--p1ai/2020/%D0%9F%D0%B2%D0%BE11/

Rusia podría desplegar bombarderos estratégicos cerca de las fronteras estadounidenses

Noticias - Noticias Internacionales - Rusia

El Consejo de la Federación de Rusia inició la transferencia de los bombarderos estratégicos rusos Tu-160 y Tu-95 a las fronteras estadounidenses, con el fin de demostrar la voluntad de responder a todas las provocaciones de Washington cerca de las fronteras rusas.

A juzgar por la situación política actual en el hemisferio occidental, solo Venezuela o Cuba pueden convertirse en las bases de los bombarderos rusos, mientras que, como dicen los expertos, en este caso los portadores de misiles solo tendrían que hacerlos despegar en el aire para atacar: los misiles de crucero con ojivas nucleares y un alcance de más de 5.000 kilómetros serían suficientes para bombardear con éxito la mitad de EEUU.

“Rusia puede obligar a EEUU a cambiar de opinión sobre los vuelos aéreos estratégicos que lleva a cabo sobre los territorios de Ucrania”, dijo Franz Klintsevich, miembro del Consejo de la Federación de Rusia, en una entrevista con la agencia InfoRus.

“Tales acciones por parte del personal militar estadounidense van en contra de los acuerdos internacionales y las reglas de seguridad”, dijo, añadiendo que el liderazgo ruso no permanecerá inactivo y reaccionará en consecuencia.

Agregó que hay estados cercanos a las fronteras estadounidenses donde podrían desplegarse bombarderos de misiles estratégicos rusos, lo que tendría un fuerte impacto en Washington.

“Creo que eso será suficiente para que los estadounidenses cambien por completo su enfoque de estos vuelos. Si estuviera en sus zapatos, no bromearía con Rusia”, dijo el senador al respecto.

Dada la tensión creciente, los expertos creen que Rusia enviará sus bombarderos estratégicos principalmente a Venezuela y que podrían aparecer bases de misiles y sistemas de defensa antiaérea y antimisiles en Cuba, cubriendo tanto a Rusia como a las fuerzas rusas en Venezuela.

http://spanish.almanar.com.lb/461815

Se desarrollarán nuevos radares para helicópteros militares rusos

El holding Ruselectronics desarrolla radares de microondas para helicópteros militares. Como se informó el jueves 10 de septiembre, en el servicio de prensa de la corporación estatal "Rostec", el acuerdo correspondiente fue celebrado por la empresa de investigación y producción "Salyut", que es parte de "Ruselectronics", y el Centro Nacional de Ingeniería de Helicópteros que lleva el nombre de Mil y Kamov.

Las partes acordaron iniciar una cooperación a largo plazo en el campo del equipamiento de helicópteros con sistemas electrónicos de nueva generación.

Helicóptero de combate multipropósito Mi-8AMTSh "Terminator"

Militar.RF, Nikita Grigoriev

El nuevo equipo está diseñado para simplificar el control de helicópteros. Una de sus ventajas es su bajo costo en relación con los sistemas ópticos que se utilizan hoy en día en los helicópteros militares. “Además, los radares de helicópteros existentes no se pueden instalar en helicópteros no tripulados de pequeño tamaño debido a sus grandes dimensiones y peso”, dijo Aleksandr Bushuev, director general de Salyut Research and Production Enterprise.

La radiación de microondas permitirá formar una imagen de radar detallada del entorno externo incluso en condiciones climáticas difíciles. El sistema también proporciona una advertencia oportuna al piloto sobre amenazas en condiciones de poca visibilidad.

https://xn--b1aga5aadd.xn--p1ai/2020/%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%8517/

La 3a. guerra mundial hubiese empezado el 1º de julio de 1945. Churchill quería invadir Rusia

LONDRES.- La Segunda Guerra Mundial apenas había terminado en Europa cuando el primer ministro británico, Winston Churchill, ordenó a su gabinete de guerra que preparara un plan para atacar a la Unión Soviética.

El diario londinense The Daily Telegraph tuvo acceso a documentos recientemente desclasificados que trataban sobre la denominada "Operación impensable", un ataque planeado al detalle y que contemplaba incluso la participación de 100.000 soldados alemanes desertores, junto con medio millón de efectivos británicos y norteamericanos.

El plan le fue entregado a Churchill sólo un par de semanas después de la rendición de los alemanes en Europa, de acuerdo con estos documentos que permanecieron en secreto durante décadas, aseguró ayer el Telegraph.

El entonces primer ministro consideraba que un ataque de británicos y norteamericanos contra el ejército soviético no se iba a llevar a cabo, aunque ordenó preparar el plan porque temía que el líder soviético Josef Stalin no se sumaría a los acuerdos de las fuerzas aliadas, agregó el diario.

"El objetivo político es imponer en Rusia el deseo de Estados Unidos y del imperio Británico", precisó el informe de la "Operación impensable", entregado a Churchill el 22 de mayo de 1945 por el jefe de su gabinete de guerra, Hastings Ismay.

Algunos historiadores consultados por la prensa consideraron que los documentos habrían tenido un fuerte impacto en las interpretaciones rusas sobre los orígenes de la Guerra Fría.

"Los investigadores rusos podrán decir ahora que la posición soviética defensiva o desconfiada en relación con los aliados fue esencialmente correcta", declaró el profesor John Erickson, de la Universidad de Edimburgo.

Este historiador, un especialista en historia soviética, dijo que el informe era tan importante que le sorprendía que no hubiera sido destruido hace mucho tiempo.

La revelación justificó un largo debate que desarrollaron durante décadas los historiadores británicos sobre la existencia de planes en este sentido, pero la desclasificación de estos documentos es la primera prueba real de que existieron.

Documentos clasificados

Los papeles fueron descubiertos por un periodista de The Daily Telegraph que estaba rastreando documentos recién divulgados por la Oficina de Registros Públicos, encargada de publicar documentos que permanecieron clasificados (en secreto) durante décadas.

Los autores del plan habían previsto la fecha del comienzo de la tercera guerra mundial:el ataque debía concretarse el 1º de julio de 1945 por medio de un ataque por sorpresa de 47 divisiones británicas y norteamericanas desde Dresden y el Báltico.

La estrategia reflejaba la preocupación de Churchill acerca de que Polonia lograra un "trato justo" después de la guerra y contaba con que unas 10 divisiones polacas participaran de la ofensiva.

Pero los autores del plan advirtieron la superioridad numérica del ejército soviético e indicaron que no existía ninguna razón para pensar en el éxito de las fuerzas británicas y norteamericanas en una invasión a la Unión Soviética, algo que Adolf Hitler no había podido lograr.

"Un rápido éxito podría inducir a los rusos a someterse a nuestra voluntad al menos por el momento, pero también podría no suceder", advertía el plan de la "Operación impensable", según el Telegraph.

"Eso lo decidirán los rusos. Si quieren una guerra total, están en condiciones de tenerla", añadió el documento.

"No hay fuerza inherente en nuestra posición estratégica y debemos, de hecho, considerarlo todo, hasta la salida táctica de un gran combate", advertía.

El plan especulaba con que el temor a la "amenaza bolchevique" haría que los alemanes se sumaran a la ofensiva occidental.

Cuando las autoridades militares británicas vieron el plan, sugirieron que sería mejor que Gran Bretaña se concentrara en la defensa.

"No estamos en posición de lanzar una ofensiva con el objetivo de lograr un rápido éxito", explicaron los jefes militares en un informe entregado a Churchill el 8 de junio de 1945.

Ese mismo día el premier pidió al jefe de su gabinete de guerra que trazara un plan defensivo.

Agencias Reuter y EFE

https://www.lanacion.com.ar/el-mundo/churchill-queria-invadir-rusia-nid112689/

https://www.zona-militar.com/foros/threads/operaci%C3%B3n-unthinkable-churchill-queria-atacar-a-la-urss-en-julio-de-1945.56560/

Gran Bretaña, con problemas de liquidez, prevé reducir su pedido de nuevos aviones de alerta temprana Por: Andrew Chuter

La Royal Air Force de Gran Bretaña iba a operar una flota de cinco aviones de control y alerta temprana Wedgetail en un acuerdo de casi $ 2 mil millones con Boeing, anunciaron los funcionarios a principios de 2019. La pregunta ahora es, ¿cuántos aviones puede pagar el país todavía? (Ministerio de Defensa británico)

LONDRES - Gran Bretaña está lista para cortar un pedido de Boeing E-7 Wedgetails, y el avión de control y alerta temprana aerotransportado posiblemente se convierta en la primera víctima confirmada de la próxima revisión de defensa integrada del gobierno.

Las negociaciones entre Boeing y el Ministerio de Defensa han estado en curso desde mediados del verano sobre una posible reducción en el número de Wedgetail de cinco a tres, o posiblemente cuatro, aviones como parte de un ejercicio más amplio de reducción de costos.

Los periódicos aquí han estado llenos de filtraciones sobre posibles recortes de capacidad y retrasos en equipos como vehículos blindados, artillería, buques de guerra de superficie y buques de apoyo y aviones de combate.

Todas las filtraciones han sido descartadas por el Ministerio de Defensa como especulaciones, a pesar de que algunas de las filtraciones probablemente fueron inspiradas por el propio Ministerio de Defensa para probar las aguas de la aceptabilidad política y pública.

Esta vez, sin embargo, la respuesta del Ministerio de Defensa fue diferente. En respuesta a un tweet en The Times el 22 de septiembre, un portavoz del Ministerio de Defensa prácticamente confirmó que se estaban considerando los recortes.

“Discutimos regularmente los programas de equipos con nuestros socios, particularmente cuando se trata de ahorrar y reducir costos, cuando sea apropiado”, dijeron.

https://www.defensenews.com/global/europe/2020/09/22/cash-strapped-britain-eyes-shrinking-its-order-of-new-early-warning-planes/

Saab JAS 39E Gripen Vs EF-2000 Eurofighter, el dilema austriaco

07-09-2020

Desde 2002, cuando la Fuerza Aérea Austriaca eligió el EF-2000 Eurofighter Tranche 1 y se formalizó la adquisición, valorada en 1.750 millones de euros, el debate está encima de la mesa. Ahora ha surgido la oportunidad de vender los 15 aviones para para financiar la adquisición del Saab JAS 39E Gripen, que parece se adapta mejor a las necesidades austriacas.

El gobierno indonesio por medio del Ministro de Defensa, Prabowo Subianto, ha presentado una oferta para hacerse con los Eurofigthers austriacos, y ha dicho «Con el fin de modernizar la Fuerza Aérea de Indonesia, me gustaría entrar en negociaciones oficiales con usted para comprar los 15 Eurofighters para la República de Indonesia. Soy consciente de lo delicado del asunto, pero estoy seguro de que mi oferta ofrece oportunidades para ambas partes.»

Indonesia está inmersa en una renovación de su fuerza aérea, que opera una antigua flota de F-16A/B Fighting Falcon y un pequeño número de Sukhoi Su-27SKM, y ahora está interesada en los Eurofighters que Austria no quiere.

Parece que la Ministra de Defensa de Austria, Klaudia Tanner, le ha gustado la carta de intenciones enviada y ha dado ordenes a su Estado Mayor para que prepare la venta de los aviones Eurofighter actuales.

Tanner ha declarado que «Sin embargo, también está claro que cualquier venta es muy compleja y difícil debido a los términos del acuerdo de venta de Darabos.»

Para que la flota de 15 Eurofighter se incorporen a la Fuerza Aérea de Indonesia, Austria tiene dos opciones: o bien el consorcio Eurofighter emite un nuevo certificado de usuario final para Indonesia con la aprobación de los cuatro países fabricantes (Alemania, el Reino Unido, Italia y España) y Austria vende la flota directamente al país. O bien, Airbus recompra los aviones, los actualiza y los entrega a Indonesia.

En cualquier caso, en caso de que Austria logre definitivamente vender sus aviones de combate a Indonesia, el objetivo siguiente parece que está claro. Financiar la compra de Saab JAS 39E Gripen que se adaptan mejor a las necesidades austriacas.

http://www.hispaviacion.es/saab-jas-39e-gripen-vs-ef-2000-eurofighter-el-dilema-austriaco/

AVIC Tongfei entregó al cliente los dos primeros aviones no tripulados An-2 de los 100 pedidos.

El 14 de septiembre de 2020, en la provincia china de Sichuan, representantes del fabricante de aviones AVIC Tongfei North China Aircraft Industry Company, Ltd (hasta 2012 - Shijiazhuang Aircraft Industry Co., Ltd.) entregaron los dos primeros al cliente, la empresa de telecomunicaciones Beijing Tianyu (sucursal en la provincia de Sichuan). avión no tripulado Hongyan-100, producido sobre la base de un avión ligero multipropósito Y-5B (copia con licencia del avión soviético An-2).

El vehículo aéreo no tripulado se posiciona como el sistema de transporte no tripulado automatizado más grande del mundo (aeronave no tripulada) de doble propósito con una capacidad de carga de 1500 kg. El avión de transporte no tripulado Hongyan-100 tiene: peso máximo de despegue - 5250 kg, capacidad de carga - 1,5 toneladas, volumen máximo del compartimento de carga - 15 metros cúbicos, altitud de vuelo - 4500 metros, velocidad de crucero - 160 kilómetros por hora, alcance práctico - 1560 kilómetros y recorrido de despegue: no más de 200 m (con el peso máximo de despegue).

El 17 de octubre de 2019, en la Exposición Internacional de Aviación General de China de 2019, celebrada en Shijiazhuang, la gerencia de AVIC Tongfei North China Aircraft Industry Company y Beijing Tianyu Telecommunications Company firmó un acuerdo de cooperación estratégica y un contrato para el suministro de 100 aviones no tripulados Yun-5B.

Cabe señalar que Shijiazhuang Aircraft Factory - Shijiazhuang Aircraft Industry Co., Ltd. llevó a cabo la producción en serie de aviones Y-5 (copia con licencia del avión An-2) desde 1970 y construyó más de 1000 aviones de este modelo.

Video del primer vuelo de prueba del UAV Hongyan-100 en Xinjiang en enero de 2020.

https://dambiev.livejournal.com/2065034.html

China cazará submarinos con este trimarán

China cazará submarinos con este trimarán | Foto

© CC BY 2.0 / k.steudel / Submarine

La primera foto de prueba del nuevo robot autónomo superficie-agua de China ha aparecido en las redes sociales chinas.

La imagen muestra que el barco está construido como un trimarán: tiene flotadores en ambos lados. La longitud del robot es de unos 40 metros y la velocidad es de hasta 27 nudos.

El barco tiene instalados a bordo equipos de navegación y sonares. Su tarea consiste en cazar submarinos y buscar minas.

Como supone el bloguero militar ruso Dambiev quien publicó en su blog la foto del trimarán de buena calidad sacada de las redes sociales chinas, el barco parece estar creado en base al trimarán autónomo estadounidense Sea Hunter.

https://mundo.sputniknews.com/defensa/202009231092862874-china-cazara-submarinos-con-este-trimaran--foto/

CALIENTE: Un buque de guerra de la Armada rusa moderna se estrella en Dinamarca

N. Tuan Son |23 de septiembre de 2020 18:42

Ilustración

Sputnik informó que una fragata de la Armada rusa fue alcanzada por un carguero civil en el estrecho entre Dinamarca y Suecia.

El ejército danés ha confirmado la colisión entre una fragata de misiles perteneciente a la Armada rusa y un buque civil en la zona del estrecho entre la isla danesa de Zelanda y Suecia, que conecta el Kattegat con el Mar Báltico.

El ejército danés dijo que el barco civil se llamaba Ice Rose, pero no reveló la identidad de la fragata rusa que se estrelló.

Barco Ice Rose y mapa de la zona donde ocurrió el accidente.

El incidente no contaminó el medio ambiente y los marineros de ambos barcos no necesitaron evacuar, dijo Lisbeth Jorgensen, subcomandante del centro operativo del ejército danés.

El buque civil era un buque portacontenedores, sin que se derramara petróleo en el lugar, confirmó la página de SVT.

Actualmente se desconoce la causa de la colisión, pero la situación meteorológica en la zona es desfavorable debido a los informes de niebla densa. El accidente ocurrió más cerca de Dinamarca, por lo que el país presidirá la investigación. También pidieron ayuda a la parte sueca y enviaron al lugar 2 unidades de rescate y guardacostas a la zona.

Los informes iniciales mostraron que ambos barcos estaban en movimiento cuando ocurrió la colisión.

Los portacontenedores Ice Rose están siendo vigilados de cerca para asegurar que no se hundan. Según el cronograma, este barco civil se encuentra en el viaje desde St. Petersburgo (Rusia) va a Gotemburgo (Suecia).

https://soha.vn/nong-tau-chien-hien-dai-cua-hai-quan-nga-bi-dam-o-dan-mach-20200923175400631.htm

Si 100 aviones militares del EPL sobrevuelan el Estrecho de Taiwán al mismo tiempo, ¿qué pueden hacer los Estados Unidos?

An An |23/09/2020 19:18

Aviones de combate chinos. Foto: AP

A las 5:30 a.m. del 22 de septiembre, los ruidos de los motores de los cazas despertaron a las personas que vivían cerca de una base aérea taiwanesa.

Estrés por situación de estrecho

Según China Times ( Taiwán ), la Fuerza Aérea de Taiwán realizó un ejercicio de vuelo de LianXiang sin previo aviso el 22 de septiembre. Todos los combatientes de Taiwán despegaron temprano en la mañana para simular la respuesta de combate e interceptar los ataques aéreos enemigos. Principalmente porque los cazas F-16 de la base aérea de Hualien y Chiayi juegan un enemigo ficticio, simulando las rutas de vuelo que los aviones militares chinos (PLA) podrían atacar a Taiwán durante el período. batalla.

No solo el golpe de Taiwán, sino incluso la fuerza de defensa de Taiwán estacionada en Penghu envió cuatro combatientes para realizar ejercicios de intercepción temprano el mismo día. Después de que estos cuatro aviones aterrizaran de nuevo, dos más estaban en la salida.

Los medios de Taiwán informaron que recientemente, especialmente del 18 al 19 de septiembre, aviones militares del EPL sobrevolaron el estrecho con gran frecuencia y cantidad, la distancia de aproximación también fue inusual. incluso había zarpado el barco de guardia clase Cheng Kung en el puerto de Co Long y el destructor clase Kidd, como el taladro LianXiang.

China Times dijo que aviones militares del EPL despegaron recientemente de la base costera sureste más cercana a Taiwán y solo se necesitan 5 minutos para cruzar el estrecho y 10 minutos para ingresar al "espacio aéreo" del territorio. este territorio insular. Mientras tanto, entre los principales cazas de Taiwán, Ching Kuo es el único avión que puede despegar dentro de los 5 minutos posteriores a la emergencia.

¿Qué puede hacer América?

Se ha evaluado que la situación del estrecho de Taiwán presenta signos de estrés en los últimos tiempos. Muchas fuentes occidentales revelaron que Estados Unidos planea vender muchos de los principales sistemas de armas a Taiwán, incluidas minas, misiles de crucero o drones. Mientras tanto, el EPL organiza ejercicios prácticos de combate como medida para hacer frente a la situación y proteger el territorio de esta zona.

Según el Global Times (China), el experto en Taiwán Tu Tong Mau predijo que "de hecho, si 50-100 aviones del EPL sobrevolaban repentinamente el estrecho, el ejército estadounidense no podría hacerlo. qué ".

Mientras tanto, el 22 de septiembre, al hablar de las relaciones y la seguridad a través del Estrecho de Taiwán, el ex líder del gobierno taiwanés Ma Ying-jeou dijo que él mismo no quería que estallara la guerra. Si eso sucede, las posibilidades de que Estados Unidos apoye a la isla son muy bajas.

Ma dijo que si estalla la guerra, el pueblo estadounidense no está listo para ayudar a Taiwán, además, la distancia es demasiado grande, el portaaviones estadounidense está envejeciendo, junto con el desarrollo de misiles antibuque de China. El país continental durante más de 20 años, por lo que las posibilidades de que Estados Unidos apoye a Taiwán serán muy bajas.

"La guerra no es solo un problema del ejército. ¿Está la gente lista? No es solo un llamado común, evitar la guerra, esto es lo que los líderes tienen que hacer" , dijo. fuerte.

En las políticas relativas al Estrecho de Taiwán, agregó, "esta isla debe ser un puente, no un peón, para ganar respeto".

Se sabe que cuando los medios preguntaron si los dos lados del estrecho existían algún peligro, el Sr. Ma Anh Cuu dijo que eso era lo que preocupaba a las autoridades de la isla. " Quizás los bandos no quieran ir a la guerra, pero una vez que se dispara el arma, me temo que será difícil lidiar con ello ", dijo.

https://soha.vn/neu-100-may-bay-quan-su-pla-cung-luc-bay-qua-eo-bien-dai-loan-my-lam-duoc-gi-20200923151924381.htm

¿El helicóptero que se estrelló en Libia es el Mi-35 o el Mi-25?

Hace unos minutos, la cuenta de Twitter Ouais Hasairi publicó un breve video con el título: "Los empleados de la empresa Wagner están patrullando en el área de al-Jufra antes de que su helicóptero se estrelle en Sukna". .

Aunque las imágenes no han sido confirmadas, es posible ver un helicóptero armado Mi-35 (Mi-24V) o posiblemente el Mi-25 (Mi-24D) de LNA volando bajo alrededor de las carpas y vehículos motorizados. género del grupo de personas que se cree que son "empleados de la empresa Wagner".

Video publicado por la cuenta de la red social Twitter Ouais Hasairi hace unos minutos.

"Observador militar": el Su-35S ruso derribó su propio caza con un cañón; la tripulación sobrevivió

Debido al error de los pilotos del Su-35, un avión militar ruso fue derribado.

Durante la batalla de entrenamiento, la tripulación del caza ruso Su-35S no se aseguró de que no hubiera municiones para el cañón del avión, y en combate cuerpo a cuerpo disparó accidentalmente a otro avión. La tripulación de este último pudo sobrevivir solo por un milagro, habiendo logrado expulsar antes de que el luchador se convirtiera en una bola de fuego.

“Están circulando por la red informes no confirmados de que el caza ruso Su-30SM de la base aérea de Khotilovo, que se estrelló hoy en la región de Tver ... batalla. Aún no se han encontrado los restos del avión. Ambos miembros de la tripulación están a salvo. Se expulsan, "los informes de Rusia Telegrama canal Voenny Obozrevatel.

El Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia aún no ha proporcionado comentarios oficiales sobre las razones del incidente, sin embargo, como señalan los expertos, dicha negligencia está bastante extendida y, por lo tanto, bien podría haber tenido lugar, especialmente porque varias comunidades de Internet dedicadas a temas militares han declarado la clara superioridad de la Federación de Rusia 35 sobre el Su-30 después de que se supo que un avión de combate se estrelló en la región de Tver.

Подробнее на: https://avia.pro/news/voennyy-obozrevatel-rossiyskiy-su-35s-sbil-iz-pushki-sobstvennyy-istrebitel-ekipazh-vyzhil

Informe: Rusia quiere reemplazar Armata con el 'tanque del futuro' de dos secciones

Eyal Boguslavsky | 23/09/2020 

Un T-14 Armata. Foto: https://en.wikipedia.org/wiki/T-14_Armata

La agencia de noticias estatal rusa TAAS informó que el concepto de un "tanque del futuro" de dos secciones diseñado para reemplazar el último tanque del país, el Armata, después de la década de 2040 se presentó en el foro técnico y militar internacional Army-2020, que tuvo lugar a finales de agosto cerca de Moscú.

El concepto fue presentado por el 38 ° Instituto de I + D y Pruebas de Armamento y Hardware Blindados, que redacta los requisitos para el blindaje avanzado. Se dice que los especialistas del instituto creen que el tanque Armata y sus versiones serán efectivos en el campo de batalla hasta la década de 2040, pero ya es necesario sentar las bases para el tanque del futuro lejano.

Según el coronel Yevgeny Gubanov, subdirector del instituto, "los especialistas del 38º Instituto perciben hoy un vehículo de combate de este tipo con la opción de un diseño acoplado de dos secciones. El módulo de combate frontal puede tener un compartimento de control con tres miembros de la tripulación en un cápsula blindada. Se espera que la parte media del módulo acomode una torreta no tripulada con un cañón electro-termoquímico montado con un cargador automático ". 

Se espera que la segunda sección del tanque, junto con la primera, acomode un motor de turbina de gas multicombustible de 3.000 hp. También se espera que el segundo módulo lleve drones aéreos y terrestres para realizar reconocimientos, buscar minas y realizar funciones de seguridad.

Se espera que el cañón electro-termoquímico del futuro tanque utilice nuevos compuestos en lugar de pólvora que se encenderá con una descarga eléctrica. El tanque disparará proyectiles hipersónicos. El módulo frontal del tanque también estará equipado con una armadura reactiva, un arma láser cegadora y un generador de pulsos electromagnéticos. La parte trasera del módulo se adaptará a misiles autoguiados de despegue vertical con un alcance operativo de hasta 12 km, según TASS. 

Se citó a los especialistas del instituto diciendo que una mayor acumulación de potencia de fuego y blindaje de los tanques dentro de las configuraciones existentes aumenta considerablemente su masa, y que el acoplamiento de dos secciones ayudará a reducir la presión específica sobre el suelo y resolverá este problema. También se dijo que los especialistas creían que el compartimiento del motor de uso general del tanque se puede usar junto con módulos tripulados para personal de rifle de motor y módulos de combate con armamento de varios calibres y designaciones. La tripulación del tanque estará alerta al combate con la ayuda de la tecnología de visión de "armadura transparente" cuando la información de varios sensores externos se transmita a la tripulación dentro de la cápsula blindada, según el informe.

https://www.israeldefense.co.il/en/node/45441

El helicóptero Mi-38 estará equipado con un sistema antihielo único.

El nuevo equipo permitirá al Mi-38 evitar la acumulación de hielo durante la continuación del vuelo.

MOSCÚ, 22 de septiembre / TASS /. El helicóptero polivalente Mi-38 se convertirá en el primero en Rusia con un sistema que permitirá seguir volando en la zona de engelamiento, dijo a TASS el director del programa de helicópteros Mi-38, Roman Kargin.

"El desarrollo adicional de la aeronave continúa gradualmente. Actualmente se está trabajando en la modificación del rotor anti-torque, que aumentará profundamente la capacidad de control de este helicóptero, su rendimiento de vuelo, y planeamos entrar en la etapa final en otoño para la certificación de el sistema antihielo de este helicóptero, que permite continuar el vuelo exactamente en condiciones de hielo. Esta es una opción única que no se había utilizado anteriormente en helicópteros rusos ", dijo Kargin.

El nuevo equipo permitirá al Mi-38 evitar la acumulación de hielo durante la continuación del vuelo, agregó.

https://tass.com/defense/1203831

Israel solicita a Estados Unidos un paquete de compensación de defensa

Dan Arkin | 23/09/2020 

Un caza F-35. Foto: BIGSTOCK / Copyright: Foto_VDW

Israel solicita a la administración estadounidense un paquete de compensación de defensa que consistirá principalmente en aviones avanzados y la entrega anticipada de plataformas cuya adquisición ya se había decidido. Es una compensación por el futuro acuerdo estadounidense de vender aviones F-35 a los Emiratos Árabes Unidos mientras se mantiene la ventaja militar cualitativa de Israel. 

La Defensa de Israel ha sabido que si el Ministro de Defensa Benny Gantz analiza el paquete de compensación con sus anfitriones durante su corta visita actual a Washington, la IAF está interesada en la entrega anticipada de dos aviones de reabastecimiento de combustible Boeing KC-46, así como en un importante artículo que ya se discutió en el pasado: el V-22 Tiltrotor, un avión único destinado principalmente a llevar fuerzas especiales y unidades especiales a zonas de guerra. Los dos aviones, el avión de repostaje y el helicóptero-avión híbrido que despega y aterriza verticalmente, están destinados a ampliar el alcance de las capacidades operativas de la IAF. 

Con respecto a la adquisición de cazas, es posible que Israel solicite un tercer escuadrón de cazas furtivos Lockheed Martin F-35 "Adir", así como cazas Boeing F-15EX (que se llamarán F-15 AI en Israel). Se trata de una combinación de aviones que satisface las demandas de las capacidades más avanzadas del mundo para la recopilación y el intercambio de inteligencia, combinada con la capacidad de largo alcance para transportar grandes cantidades de municiones. El paquete de compensación también puede incluir solicitudes en el campo de las municiones.

https://www.israeldefense.co.il/en/node/45450

Empieza a trabajar en el sucesor de Osprey en Estados Unidos

 
• ŁUKASZ PACHOLSKI - 23 DE SEPTIEMBRE DE 2020
 

La SOCOM estadounidense considera que la velocidad de las máquinas CV-22 es insuficiente, por lo que se inician los análisis relacionados con su sucesora. Foto / USAF / Aviador Senior Joseph Pick.ebook

El Comando de Operaciones Especiales de EE. UU. Anunció que ha comenzado el trabajo analítico en el sucesor del avión de transporte de despegue y aterrizaje vertical Bell / Boeing CV-22 Osprey. Se utilizan máquinas de este tipo, entre otras Fuerza Aérea de Estados Unidos.

Según la información publicada, la USAF valora positivamente el funcionamiento de los águilas pescadoras hasta el momento. Actualmente, hay alrededor de 50 máquinas en la línea, que están equipadas con cuatro escuadrones de aviación especiales, así como una sola unidad experimental. Algunos de ellos realizan tareas en el extranjero, incl. en Oriente Medio.

Uno de los elementos que más llama la atención del usuario es la mejora de la velocidad de crucero. Según opiniones publicadas, el sucesor del CV-22 Osprey brindaría la posibilidad de trasladar operadores a la velocidad de un avión a reacción. Sigue siendo un requisito clave el despegue y aterrizaje verticales. La combinación de ambos requisitos puede significar la necesidad de desarrollar un nuevo diseño en lugar de una profunda modernización de la CV-22.

Los aviones V-22 Osprey son actualmente el principal medio de transporte para los marines estadounidenses y los operadores de las fuerzas especiales. Además, han comenzado las entregas al primer usuario de exportación, las Fuerzas de Autodefensa de Japón. Además, el V-22, en la versión de transporte CMV-22B, se ha puesto en servicio recientemente en la Marina de los Estados Unidos. Actualmente, los productores y la administración están realizando actividades de marketing destinadas a vender más máquinas en el exterior. Indonesia, Israel y Oriente Medio se encuentran entre los posibles destinatarios.

https://radar.rp.pl/przemysl-obronny/19678-ruszaja-prace-nad-nastepca-samolotu-bell-boeing-cv-22-osprey

MiG-31: Intercepting the SR-71

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