9M730 Burevestnik Skyfall : El misil ruso que podría orbitar la tierra y lanzar un ataque nuclear en cualquier momento

Por El Imparcial

13 de Septiembre 

Se cree que el devastador misil podría estar listo para ser lanzado en 2025 y tendría la capacidad de volar alrededor de la Tierra durante años y disparar un misil nuclear en cualquier momento. | Pixabay

LONDRES.-El nuevo misil Skyfall de Rusia podrá volar alrededor de la Tierra durante años y lanzar un ataque nuclear en cualquier momento, advirtió el jefe de inteligencia de defensa de Gran Bretaña.

El misil 9M730 Burevestnik, también conocido como Skyfall por la OTAN, se ha relacionado con la muerte de al menos cinco científicos en un accidente en Nyonoksa, noreste de Rusia, que provocó un pico de radiación en agosto pasado.

El jefe de inteligencia de defensa de Gran Bretaña, el teniente general Jim Hockenhull, dijo en una conferencia de prensa:

"Moscú está probando un sistema subsónico de misiles de crucero de propulsión nuclear que tiene alcance global y permitiría ataques desde direcciones inesperadas".

Se cree que el devastador misil podría estar listo para ser lanzado en 2025 y tendría la capacidad de volar alrededor de la Tierra durante años y disparar un misil nuclear en cualquier momento.

Se dice que el presidente ruso Vladimir Putin lo llamó “un tipo de armamento radicalmente nuevo” con “alcance ilimitado y capacidad ilimitada de maniobra”.

Putin presentó por primera vez el misil de crucero Burevestnik, que funciona con un reactor nuclear, durante su discurso sobre el estado de la nación en marzo de 2018.

Sin embargo, todavía no ha habido una explicación oficial en Rusia sobre qué misil se estaba probando en el sitio de prueba de Nyonoksa, ubicado en el noroeste de Rusia, Arkhangelsk Oblast.

La agencia nuclear estatal rusa Rosatom emitió un comunicado en el que solo decía que se estaba probando un "motor de cohete" que funcionaba con una "fuente de energía de radioisótopos".

Algunos medios rusos afiliados al estado informaron que se había probado en el sitio un generador termoeléctrico de radioisótopos (RTG), también conocido como "batería nuclear".

En caso de una prueba fallida, un RTG habría emitido una cantidad mucho menor de elementos radiactivos en comparación con el Burevestnik, según los expertos.

Si Skyfall entra en funcionamiento, Rusia podría lanzar los misiles, prepararlos para cruzar el Pacífico, dar la vuelta a América del Sur y luego penetrar en el espacio aéreo estadounidense desde el Golfo de México.

Los expertos dicen que esto obligaría a Estados Unidos a actualizar su red de defensa aérea, que actualmente asume que un ataque aéreo vendría del norte, oeste o este, pero no del sur.

https://www.elimparcial.com/mundo/-9M730-Burevestnik-Skyfall--El-misil-ruso-que-podria-orbitar-la-tierra-y-lanzar-un-ataque-nuclear-en-cualquier-momento-20200913-0020.html

El Pentágono espera fondos para poder construir sus submarinos nucleares

La Casa Blanca pidió al Congreso que evitase que el caos presupuestario causado por la pandemia alterase el plan de la Marina de comenzar la construcción de dos submarinos de la clase Columbia con misiles balísticos.


Sin la voluntad del depositario del poder legislativo, la Armada de EEUU no tendrá el dinero suficiente o la autorización necesaria para comenzar la construcción de estas naves, que será fruto del contrato de 10.400 millones de dólares firmado con el astillero estadounidense General Dynamics Electric Boat.



© SPUTNIK / SEMYON VASILIEV
En particular, las autoridades estadounidenses pidieron que el Congreso otorgase para los submarinos de la clase Columbia y docenas de otros equipos militares una exención de las restricciones presupuestarias que pueden imponerse a raíz de la expansión de la pandemia.



Se espera que estas limitaciones impidan nuevos desarrollos y congelen la financiación prevista para el 2020, informa el portal Defense News.

La Cámara de Representantes y el Senado pueden aprobar una resolución presupuestaria antes de que el 30 de septiembre termine el año fiscal 2020 para evitar el posible cierre del Gobierno. Es posible que el Congreso necesite más tiempo para autorizar un paquete de apropiaciones para el año fiscal 2021.

Más allá de Columbia, la Casa Blanca además busca que los legisladores estadounidenses muestren flexibilidad respecto a las armas nucleares y a las nuevas cuentas de la Fuerza Espacial de EEUU. También desea que den luz verde para poner en marcha el desarrollo de la nueva ojiva nuclear W93, junto con la implementación de los demás programas federales de agricultura y seguridad nacional, entre otros ámbitos.

Para los submarinos de la clase Columbia un recorte presupuestario podría provocar retrasos en el programa que el Departamento de Defensa ha impulsado, hasta el punto de que, si todo no va bien, EEUU podría correr el peligro de no tener barcos suficientes para cumplir su misión estratégica de disuasión.



© SPUTNIK / MINISTERIO DE DEFENSA DE RUSIA
En junio la Marina anunció haber asignado unos 869 millones de dólares al contrato con Electric Boat para completar el diseño de estos submarinos y modificar las condiciones de pago. Además, la Marina intentó otorgar 9.500 millones de dólares al astillero para construir dos sumergibles. Ahora, la implementación del proyecto depende de si el Congreso aprueba o no el presupuesto para el año fiscal 2021.



"La intención sería pagar por esa opción tan pronto como sea posible tras la asignación del año fiscal 2021 para asegurarnos de que esta sea la prioridad número uno. Esto nos permitirá comenzar la construcción del primer barco a precio completo y empezar la del segundo (…) en 2024", enfatizó el secretario adjunto de la Armada estadounidense para investigación, desarrollo y adquisición, James Geurts.

Columbia es la primera clase de sumergibles estadounidenses que portará misiles balísticos desde la década de 1970. Su lanzamiento está previsto en 2028 y su primera patrulla deberá realizarse en 2031. La Armada de EEUU planea adquirir un total de 12 buques.

Los representantes de la Marina han reiterado que el Columbia es su principal prioridad y que no podrá sacrificarse. Una vez en servicio, estos submarinos deberán reemplazar a los de la clase Ohio.
"Se trata de un componente absolutamente crítico de la tríada. Cuando botemos el Columbia, la clase Ohio cumplirá casi 40 años en servicio. Así que debemos reemplazar esta parte estratégica, que tiene que salir de nuestro presupuesto ahora mismo", aseveró el almirante Michael Gilday durante un foro organizado por el Instituto Naval de Estados Unidos.

https://mundo.sputniknews.com/defensa/202009071092675153-pentagono-busca-mas-fondos-para-no-retrasar-construccion-submarinos-nucleares/

En los Estados Unidos nombraron al ganador en una posible batalla Su-57 y F-22 Raptor

Sucede

En los Estados Unidos nombraron al ganador en una posible batalla Su-57 y F-22 Raptor

13.09.20201470COMPARTIR0

Periodistas estadounidenses de The National Interest publicaron un artículo en el que compararon el caza ruso Su-57 y el estadounidense F-22 Raptor. Los expertos dijeron cuál de ellos ganará en una posible batalla.

La designación oficial de Rusia del PAK-FA / T-50 como Su-57 es solo otro recordatorio de que el campo de los cazas de quinta generación está a punto de acercarse. Estados Unidos, China, Rusia, Japón y Corea están trabajando en sus propios proyectos de quinta generación, pero hasta ahora solo tres aviones son ampliamente conocidos en el mundo: el F-22 Raptor, el F-35 Joint Strike Fighter y el chino J-20.

F-22 Raptor

El F-22 Raptor comenzó su vida como un luchador de superioridad aérea dedicado en la misma línea que el F-15C Eagle. El avión fue diseñado y construido por Lockheed Martin, que tenía experiencia temprana con la máquina furtiva F-117A Nighthawk. En 1990, un prototipo de caza YF-22 voló con el Northrop YF-23 Black Widow II y ganó la competencia, gracias en gran parte a su énfasis en el sigilo y la maniobrabilidad.

El sigilo es una característica fundamental del F-22. Su cuerpo fue dictado en parte por simulaciones realizadas en la supercomputadora Cray. El diseño del F-22 maximizó la evasión del sensor, con guardabarros en forma de diamante y superficies afiladas y facetadas. El freno de velocidad, las puertas de la bahía de armas y el escape del motor están dentados para minimizar la firma del radar de la aeronave, mientras que las grandes colas inclinadas verticales reducen la firma infrarroja del caza desde ciertos ángulos. Las superficies metálicas de la aeronave también están recubiertas con pintura y materiales absorbentes de radar.

El uso de la supercomputadora Cray ayudó a que el F-22 fuera muy maniobrable, especialmente en ángulos de ataque altos. Una característica clave del F-22 es el uso de vectorización de tono, que permite a la aeronave combinar la potencia del motor con maniobras en ángulos de ataque altos para obtener una ventaja en el combate aéreo. El gran toldo de burbujas fue la pieza de policarbonato más poderosa fabricada durante la producción del F-22, por lo que le dio al piloto una excelente visibilidad. La combinación de maniobrabilidad y visibilidad significa que el piloto puede detectar y responder rápida y decisivamente a las amenazas al alcance visual.

El F-22 está propulsado por un par de motores turbofan de postcombustión F119 que producen un total de 70.000 libras de empuje, un cuarenta por ciento más que el F-15 Eagle. Los motores permiten que el Raptor vuele a Mach 1.4 sin postcombustión, una consideración importante para un avión que no puede llevar tanques de combustible externos al combate. El sensor principal del vehículo, el radar AN / APG-77, está diseñado para detectar y clasificar las amenazas enemigas a distancia antes de que detecten al Raptor, lo que permite que el avión estadounidense no solo vea primero, sino que dispare primero.

El F-22 tiene tres bahías de armas, dos de las cuales pueden acomodar un misil guiado por infrarrojos AIM-9M / X Sidewinder y un segundo compartimento abdominal que puede acomodar seis misiles guiados por radar AIM-120 AMRAAM (Slammer) con un alcance de hasta sesenta y cinco millas. El compartimento central también puede transportar municiones guiadas por satélite JDAM o hasta cuatro tanques de combustible de 600 galones. El F-22 tiene un cañón Gatling M61A2 de seis cañones de 20 mm escondido en la raíz de su ala derecha, con suficiente munición para casi cinco segundos de fuego continuo.

Su-57

Se sabe mucho menos sobre el Su-57. A pesar de siete años de vuelos de prueba, se desconocen muchos detalles sobre la aeronave. Todo lo que se sabe es que los diseñadores rusos han hecho todo lo posible para desarrollar el avión, especialmente componentes clave como el motor.

Aunque ambos cazas son cazas de quinta generación, el Su-57 difiere significativamente en la filosofía de diseño del F-22 Raptor. En áreas clave de velocidad, agilidad y sigilo, el Raptor se centró en la agilidad y el sigilo. El Su-57, por otro lado, pone énfasis en la agilidad y la velocidad, posiblemente haciéndolo similar al YF-23 Black Widow II.

El principal factor que afecta el rendimiento del Su-57 son sus dos motores. Los motores Saturn están diseñados para generar de 24,054 a 35,556 libras de empuje, con el extremo superior en la misma área que los motores F-22 F119. Están diseñados para acelerar a un caza a velocidades de hasta Mach 1,5 en un supercrucero. Desafortunadamente, tienen problemas y, como resultado, los primeros doce nuevos jets de Moscú estarán propulsados ​​por un par de motores de postcombustión Saturn AL-41F1, que producirán un empuje combinado de 65.000 libras, los mismos motores que impulsan el Su-35.

El Su-57 está equipado con el sistema de radar Belka N056 y el sistema de contramedidas electrónicas L402. Los conjuntos de antenas de banda L se han convertido en el principal medio para detectar los aviones furtivos del caza, mientras que a distancias más cortas, el complejo electroóptico 101KS Atoll, que incluye un sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos, ayudará al piloto a rastrear y alcanzar objetivos con misiles guiados por infrarrojos.

El Su-57 tiene dos grandes bahías de armas internas, ubicadas en tándem, que ocupan casi toda la longitud útil de la aeronave. Cada compartimento puede transportar hasta cuatro misiles K-77M fuera del alcance visual de la guía del radar. En comparación con las versiones anteriores del misil K-77 (apodo de la OTAN: AA-12 Archer), el misil K-77M tiene un cuerpo más grande y una matriz de búsqueda de radar escaneada electrónicamente activa, que le permite atacar objetivos altamente maniobrables a distancias de hasta 100 millas. El avión también almacena un par de misiles guiados por infrarrojos de corto alcance K-74M2 en carenados debajo del ala. Potencial batalla de F-22 y Su-57

¿Cómo se comportarán los cazas F-22 y Su-57 en una colisión uno contra uno? Las prioridades de diseño de los dos aviones les otorgan diferentes ventajas en diferentes rangos de vuelo. Las prioridades y el armamento del Su-57 permiten detectar y eliminar amenazas a largas distancias. Un elemento clave de esta estrategia es que el radar del Su-57 debe ser capaz de detectar aviones furtivos a largas distancias. Una vez que los dos cazas opuestos se acercan al alcance visual, la combinación de maniobrabilidad y búsqueda infrarroja del Su-57 lo convertirá en un enemigo mortal.

El F-22 Raptor, por otro lado, enfatiza el sigilo y la agilidad. El F-22 también puede detectar enemigos a grandes distancias y es capaz de evadir el radar enemigo. Puede preparar una emboscada antes de que el enemigo sepa que está en el área. Entonces, el F-22 tiene más posibilidades de tomar la iniciativa temprano y ganar la batalla antes de que los dos aviones puedan acercarse entre sí dentro del alcance visual. En el combate aéreo, es difícil decir quién ganará, pero el sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos del avión ruso es algo que el caza estadounidense no tiene, por lo que es probable que el Raptor pierda.

Fuente: newinform.com

http://www.golfstriminform.ru/byvaet/v-ssha-nazvali-pobeditelya-v-vozmozhnom-boyu-su-57-i-f-22-raptor/

La titánica tarea de Vladímir Putin para reflotar dos submarinos nucleares rusos del fondo del mar

Los dos submarinos rusos hundidos contienen en conjunto una cantidad de radiación similar a una cuarta parte de la que fue liberada en el desastre de Fukushima

Patricia Blázquez Serna

Rusia tiene costumbres muy peculiares, y más aún si hablamos de la curiosa tradición que tienen de regalar un número par de flores. La leyenda cuenta que el significado de las rosas es símbolo de sentimientos y voluntad divina. Por ese motivo, en Rusia es costumbre regalar un número de flores impar, dado que los números pares se reservan únicamente para los ramos funerarios.

Según recoge un artículo de la BBC, Raisa Lappa, una mujer rusa de 83 años, deposita cada día tres rosas junto a la placa de su hijo Sergei. El submarino en el que viajaba sufrió un accidente mientras estaba siendo remolcado en el océano Ártico en el año 2003. Desde entonces su madre, negada a depositar el número par de flores que daría por muerto a su hijo desaparecido, ella deposita tres rosas.

Desde aquel fatídico accidente 17 años atrás, los familiares de todos aquellos desaparecidos podrán, por fin, recuperar los restos de sus fallecidos. No porque las autoridades estén especialmente preocupados en sacar los cuerpos sin vida, sino por la radiactividad que los submarinos contienen.

Un veterano de guerra en el cementerio Serafimovskoye Kladbishche de San Petesburgo, en Rusia, en un homenaje a las víctimas de uno de los dos accidentes de submarinos nucleares rusos, 2010Igor SamoilovCordon Press

Un Chernóbil bajo el mar

Actualmente hay un total de nueve submarinos nucleares hundidos en el mar a consecuencia de accidentes o daños importantes. La Armada de los Estados Unidos ha perdido dos. Intentaron encontrarlos pero dieron, sorprendentemente, con el Titanic. Los acorazados, sin embargo, continúan en las profundidades del océano.

La Armada Soviética tiene en estos momentos cinco. Por su parte, la Armada de Rusia tiene dos submarinos nucleares hundidos. Uno de ellos era en el que viajaba el hijo de Raisa Lappa.

Sin embargo, hay estudios que confirman que se han llegado a encontrar 18.000 objetos radiactivos en el océano Ártico, entre ellos 19 buques y 14 reactores nucleares. La radiación emitida por todos ellos no es demasiado alta debido a la acumulación de sedimento a lo largo de los últimos años, sí se ha demostrado que 1.000 de esos objetivos sí tienen aún elevados niveles de radiación gamma.

En marzo del año 2020, el presidente ruso, Vladímir Putin puso en marcha una iniciativa en la que se daba luz verde para sacar a flote dos submarinos nucleares rusos hundidos en el Mar de Barents. El objetivo es, de esta forma, reducir la cantidad de material radiactivo del océano Ártico.

Fotografía aérea del Mar de Barents, lugar donde se encuentran los dos submarinos nucleares rusos, 2003Cordon Press

El primero en el que se va a trabajar será el K-159, en el que se encuentra el cuerpo del hijo de Raisa Lappa. El acorazado se hundió en el año 2003, cuando una tormenta arrancó los pontones que lo mantenían a flote. Actualmente se encuentra en las afueras de Murmansk, en el Mar de Barents. En el momento de su hundimiento, liberó 800 kilos de combustible de uranio en el fondo marino.

El hundimiento del otro submarino nuclear ruso, el K-141 Kursk, tuvo lugar en el mar de Barents en el año 2000, después de una gran explosión en el compartimiento de torpedos.

Nunca antes se ha llevado a cabo un rescate de submarinos abandonados tan radical como esto. Las operaciones que deberán llevarse a cabo, en absoluto sencillas, implicarán trabajos con grandes protecciones, personal especializado y en un momento del año en concreto, ya que este tipo de operaciones solo pueden realizarse de forma segura durante tres o cuatro meses a lo largo del año.

Los dos submarinos rusos hundidos contienen en conjunto una cantidad de radiación similar a una cuarta parte de la que fue liberada en el desastre de Fukushima. Por lo tanto, podría decirse que rescatar estos acorazados nucleares va a suponer un auténtico desafío.

En el caso de no hundirse, ¿cómo deshacerse de un submarino nuclear?

Cuando estos acorazados llegan al final de su vida útil, se convierten en peligros flotantes, que están llenos de restos de combustible nuclear, radiactivos y prácticamente letales. Muchos países son los que han tenido que crear “cementerios industriales” donde llevar estos submarinos, donde se despiezan. Una tarea que es casi tan compleja como la de montarlos.

Proceso de construcción de un submarino nuclear en Barrow-in Furness, InglaterraOwen HumphreysCordon Press

Un proceso meticuloso en el que primero hay que vaciar los tanques de combustible con especial cuidado para, a continuación, remolcarlos a un dique. Allí se cortan los compartimentos de los reactores, que se sueldan unas a otras y queda completamente sellado.

Unos cementerios donde previsiblemente dentro de muy poco, podrán descansar estos dos submarinos rusos, así como lo harán las familias de los miembros que iban a bordo, que por fin podrán despedirlos como se merecen.

https://www.cope.es/actualidad/internacional/noticias/titanica-tarea-vladimir-putin-para-reflotar-dos-submarinos-nucleares-rusos-del-fondo-del-mar-20200912_890809

"El mejor caza de la Guerra Fría": EE.UU. habló sobre los méritos del Su-27

© Sputnik / Vitaly Timkiv

El Su-27, según el autor de National Interest, puede que no sea el más famoso, pero sin duda el mejor representante de los luchadores de cuarta generación tanto en Rusia como en el mundo.

El autor Robert Farley dedicó su siguiente material en la edición estadounidense de National Interest al avión ruso Su-27. Según el experto, este luchador de la Guerra Fría no se puede llamar el más famoso, pero definitivamente el mejor.

"En Occidente, la mayoría de los aviones soviéticos legendarios de la Guerra Fría provienen de la oficina de diseño de Mikoyan-Gurevich (MiG - aproximadamente Baltnews), que dio origen a aviones como el MiG-15, MiG-21, MiG-25 y MiG-29. Sin embargo, el mejor El avión de combate soviético durante la Guerra Fría fue el Su-27. El Su-27, diseñado tanto para derrotar a los cazas estadounidenses sobre Europa Central en el conflicto entre la OTAN y el Pacto de Varsovia como para patrullar el espacio aéreo soviético para evitar la invasión de bombarderos estadounidenses, sobrevivió al final de la Guerra Fría y se ha convertido en uno de los aviones de combate exportados más importantes del mundo " , dijo Farley.

El Sukhoi Design Bureau desarrolló el Su-27, escribe el autor, como "oposición" al F-15 estadounidense. Los aviones tienen mucho en común, pero el diseño soviético se parecía a la versión estadounidense, mejorado en velocidad, armamento y alcance.

A pesar de que el Su-27 fue diseñado como un avión de superioridad aérea, el caza demostró ser lo suficientemente flexible como para adaptarse a las tareas de un avión interceptor y un fabricante de ataque terrestre.

Farley recordó que el caza ruso entró en servicio más lentamente que sus homólogos de cuarta generación en Estados Unidos. Pero como resultado, las capacidades de la aeronave resultaron ser enormes

"El Su-27 puede alcanzar velocidades de hasta Mach 2,35 con una gravedad específica por encima de la unidad (dependiendo de la carga de combustible). Puede transportar hasta ocho misiles aire-aire (normalmente de corto y medio alcance) o muchas bombas diferentes y misiles. En manos de un piloto experimentado, el Su-27 puede realizar una increíble cantidad de maniobras, muchas de las cuales deleitaron a la audiencia de espectáculos aéreos en toda Rusia y Europa ", señaló el autor.

Además, la Federación de Rusia ha modernizado el Su-27, haciéndolo aún más atractivo para los compradores occidentales. El avión fue muy popular en China.

https://baltnews.ee/Russia_West/20200913/1018855549/Samyy-luchshiy-istrebitel-vremen-kholodnoy-voyny-v-SShA-rasskazali-o-dostoinstvakh-Su-27.html

Periódico ruso: Solo se necesita un misil para "aniquilar" el portaaviones estadounidense: el ataque sorpresa de Moscú

Tra Khanh |13/09/2020 20:17

Es poco probable que la Marina de los EE. UU. Proteja a sus grupos de portaaviones si los rusos usan el misil hipersónico Kh-47M2.

Este es el comentario del periódico Topwar titulado "Что произойдёт с авианосцем ВМС США при попадании гиперзвуковой ракеты« Кинжалonic »" cuando es alcanzado por un cohete hipersónico ".

Específicamente, Topwar citó a un representante de la United Aircraft Corporation (UAC) de Rusia diciendo que el misil hipersónico Kh-47M2 Kinzhal (apodado Dagger) además de la capacidad de atacar objetivos terrestres. También puede destruir objetivos marinos. Objetivos especialmente de gran tamaño como portaaviones.

Caza interceptor supersónico MiG-31K que lleva misiles Kinzhal debajo del cuerpo. Foto: kremlin.ru.

En este sentido, los expertos militares de Topwar creen que Moscú puede usar misiles Kinzhal para contrarrestar una invasión desde el exterior o en situaciones en las que los portaaviones de la OTAN amenazan a Rusia.

Los expertos de Topwar también señalaron que el misil Kinzhal se utilizó para atacar a la principal clase de portaaviones nucleares de la Armada de los Estados Unidos, Nimitz. 

Se sabe que cada portaaviones Nimitz tiene un desplazamiento de más de 100.000 toneladas, cerca de 333 m de largo. La tripulación de más de 5.000 personas y puede transportar 90 aviones de todo tipo.

Entonces, ¿qué le sucede a un portaaviones Nimitz si es alcanzado por un misil hipersónico como el Kinzhal?

Según los expertos de Topwar, cada misil Kh-47M2 Kinzhal está equipado con una ojiva de 500 kg, puede moverse hacia el objetivo a velocidades de hasta Mach 12 (14,701 km / h). Kinzhal tiene un alcance de hasta 2.000 km y se despliega desde interceptores supersónicos MiG-31K.

Con estas estadísticas, incluso si el portaaviones Nimitz está protegido por el sistema de defensa más poderoso de la Marina de los EE. UU., no tendrá la oportunidad de interceptar a Kinzhal. Eso sin mencionar que los estadounidenses no tienen armas que puedan interceptar misiles hipersónicos.

La cubierta será el objetivo al que los rusos apuntarán cuando utilicen misiles supersónicos Kinzhal para atacar al grupo de portaaviones estadounidense.

En otras palabras, en el hipotético ataque de los expertos de Topwar, era poco probable que la USN defendiera a sus grupos de portaaviones si los rusos usaban misiles hipersónicos Kinzhal.

Los expertos de Topwar también agregaron que el misil Kinzhal no apuntará a la isla de mando del portaaviones Nimitz, pero apuntará a la cubierta.

En consecuencia, incluso si el portaaviones estadounidense pudo resistir el primer ataque, aún perdió la capacidad de desplegar grupos de cazas en el aire porque la cubierta estaba dañada. Además, tal ataque dañaría al menos uno de los dos reactores nucleares A4W considerados el "corazón" de Nimitz.

Este hecho sugiere que un ataque con misiles hipersónicos no solo destruye un portaaviones, sino que es más probable que inhabilite a todo un grupo de portaaviones de EE. UU

https://soha.vn/bao-nga-chi-can-mot-ten-lua-de-xoa-so-tau-san-bay-my-don-tan-cong-bat-ngo-cua-moscow-20200913181657725.htm

¿Será el KF-X de Corea del Sur el próximo caza turco?

La coreana KAI (Korea Aerospace Industries) lanzó recientemente un video del trabajo de ensamblaje del prototipo original del caza furtivo, KF-X, que se está desarrollando en colaboración con Indonesia. Que participa en el programa con una tasa del 20%.

Por Stergios D. Theofanidis

Este es el primero de seis prototipos totales de KF-X que se construirán. Sorprendentemente, los surcoreanos lo clasifican en la categoría de 4.5 y no en cazas de quinta generación , ¡habiendo revelado cómo su intención es desarrollar otro avión de combate más avanzado en un futuro cercano!

La presentación de este prototipo original, que inicialmente no llevará radar ni equipos electrónicos, está programada para abril de 2021, mientras que su primer vuelo seguirá en 2022 . Los surcoreanos ya han comenzado el proceso de desarrollo del radar de escaneo electrónico (AESA), mientras que no se ha anunciado quién será el motor que equipará al nuevo caza por duplicado.

En la actualidad, se han encargado 15 motores F414 a la General Electric estadounidense . Lo cual, combinado con el hecho de que la aeronave está programada para su servicio en 2026, no deja lugar a la especulación de que se desarrollará un motor a nivel nacional para el KF-X.

La Fuerza Aérea de Corea planea suministrar 120 KF-X para reemplazar los antiguos F-4D / E Phantom II y F-5E / F Tiger II que aún mantiene después de 2025. Indonesia aún no ha anunciado el número. de cazas KF-X que se adquirirán.

El interés griego en el programa de desarrollo de KF-X se centra, por un lado, en que la industria aeroespacial coreana ha dado saltos no solo de progreso sino también de independencia de la ayuda estadounidense.

Con el primer paso esencial el desarrollo del entrenamiento - caza ligero ( T-50 / A-50 Golden Eagle ), pasa ahora al desarrollo autónomo de un caza doméstico de la categoría de 10 toneladas , dirigido tanto a EE.UU. como a Europa para la certificación de armas aéreas. - aire y aire - tierra.

Los funcionarios surcoreanos revelaron a fines de mayo de 2020 que el GBU-12 Paveway II ( Raytheon ), el GBU-31/38 Joint Direct Attack Munition ( JDAM ) ( Boeing ), el GBU-54/56 Laser JDAM y el GBU-39 / B Small Diameter Bomb1 ( SDB1 ) y Wind Corrected Munitions Dispenser ( WCMD ) CBU - 105 ( Textron ), ya han sido seleccionados y liberados para la certificación, mientras que en términos de armas europeas, se han firmado acuerdos con Dieh l para IRIS-T y MBDA. para Meteor!

El interés griego en el programa KF-X, sin embargo, se centra en un segundo elemento, más importante. Las muy buenas relaciones de cooperación de Corea del Sur con Turquía ... Los cañones autopropulsados Firtina y los motores y sistemas proporcionados para el tanque turco Altay son ejemplos típicos de esta cooperación.

Todo esto, combinado con el hecho de que la libra turca está cayendo y el programa TF-X no parece tener perspectivas , nos lleva a la conclusión de que es probable que Turquía recurra una vez más al KF-X de Corea del Sur para cubrir la de sus necesidades comerciales.

Si los surcoreanos pudieran asegurar la producción del KF-X sin restricciones a la exportación, sin duda será una alternativa importante para Turquía . Quizás el malestar de -Islamic- Indonesia con el programa KF-X en el que participa esté conectado ...

Indonesia solicita la renegociación del monto correspondiente a su participación. ¿Podría esto ocultar un compromiso con Turquía para aumentar los incentivos coreanos para buscar nuevos socios? El gran problema con Turquía es, por supuesto, el requisito de acceder a todos los conocimientos técnicos ...

El futuro inmediato mostrará si este será el caso, dado que incluso si EE. UU. Obtiene una licencia de exportación a Turquía, no es seguro que lo mismo se aplique a las armas y especialmente al radar que se está desarrollando y contribución de los sistemas israelíes Elbit , según varios informes ...

https://www.defence-point.gr/news/tha-einai-mipos-to-notiokoreatiko-kf-x-to-epomeno-toyrkiko-machitiko

¿Cómo utilizará Rusia armas nucleares tácticas una vez que estalle la guerra?

Le Ngoc |09/12/2020 09:15 a. M.

El Pentágono cree que si hay un choque entre Estados Unidos y Rusia, Moscú no se arriesgará a sufrir represalias con un trío estratégico, sino que se limitará a las armas nucleares tácticas, aunque la Doctrina de Defensa rusa ofrece una forma de responder. Enemigos con todas las fuerzas posibles.

Los criterios generales de clasificación consideran las Armas Nucleares Tácticas (TNW) como un medio para destruir áreas sólidas, depósitos, infraestructura regional y fuerza vital en el marco de un área de combate. .

Su rango de uso no supera los 1.000 km y suele estar limitado a 500-600 km. Para destruir por completo ciudades en cualquier parte del mundo , las personas usan armas nucleares estratégicas, ubicadas en tierra, mar y aire, también conocidas como el trío nuclear.

Estados Unidos cree que, en el futuro, un conflicto entre superpotencias militares, con un alto grado de probabilidad, las partes se limitarán a las armas nucleares tácticas.

Los expertos del Pentágono creen que solo Rusia y posiblemente China tienen un trío de átomos no estratégicos: misiles de crucero terrestres de corto y mediano alcance, misiles de crucero y tácticas de barcos. submarinos y buques de guerra, y principalmente armas nucleares utilizadas por aviones.

Debe entenderse que las armas nucleares tácticas por sí mismas son ineficaces sin medios de uso fiables, de los cuales la fuerza aérea es el componente más importante.

Todos los principales ejercicios militares rusos, según fuentes abiertas, simulan ataques aéreos tácticos con ojivas nucleares contra enemigos hipotéticos. El Ministerio de Defensa ruso llama a esta estrategia para "reducir la agresión nuclear", es decir, para lograr la paz con la ayuda de bombas y misiles nucleares de baja potencia.

Aeronaves "desescalada nuclear" Rusia

Técnicamente, todos los cazas rusos, sin mencionar los bombarderos especializados, pueden portar armas nucleares tácticas. Pero según los expertos estadounidenses, el Su-34 y el Su-24M2 de doble propósito son el vehículo ideal para este propósito.

Serían los primeros vehículos en llevar a cabo un ataque nuclear limitado contra las defensas aéreas enemigas para dominar los cielos en conflicto. En el futuro, el nuevo complejo aeroespacial Su-57 de quinta generación se unirá a las posibles misiones que utilizan armas nucleares.

Se cree que el Su-24 es el vehículo ideal para utilizar un arma nuclear táctica; Fuente: airforce.ru

Aunque los expertos de la OTAN creen que el Su-57 es inferior a los F-22 y F-35 en términos de sigilo de radar, el complejo de aviación ruso de quinta generación supera al caza de ataque estadounidense. velocidad y maniobrabilidad al realizar ejercicios antimisiles.

En mayo de 2018, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas publicaron un video del lanzamiento de un misil de ataque X-59MK2 desde la bahía de bombas del Su-57, capaz de transportar ojivas nucleares y destruir grandes objetivos. sin penetrar en la zona de defensa aérea enemiga.

Aunque no está exento de defectos, pero es "sigiloso" para muchos tipos de radares de aviación, el caza F-35 Lightning II de la Fuerza Aérea de EE. UU. representa la mayor amenaza para la fuerza aérea rusa. Sin embargo, en una guerra nuclear limitada, la preservación de la infraestructura militar es lo primero.

Es por eso que los expertos de la OTAN escriben, "un pequeño ataque nuclear ruso contra los sistemas de defensa aérea y de defensa aérea de la OTAN haría imposible el uso del F-35", porque Este avión necesita soporte de alta tecnología.

Si miramos de cerca la carrera de la tecnología militar, podemos ver que los estadounidenses han tenido hace mucho tiempo la ventaja indiscutible de la capacidad de "sigilo": ocultar el avión para que no sea detectado por el radar. Pero es este hecho el que ha llevado a Rusia a centrarse en el desarrollo de misiles aire-aire y aire-tierra.

Como resultado, hoy ha surgido una realidad: en principio, el nivel actual de herramientas de análisis civil y tecnología de laboratorio puede ayudar a los ingenieros rusos a acercarse al desenlace. Los secretos de los "aviones furtivos" de Estados Unidos, pero llevar a los estadounidenses al nivel ruso en misiles aire-aire y aire-tierra llevaría al menos una década y mucho dinero.

No es una coincidencia que el Pentágono esté trabajando estrechamente para reacondicionar los misiles JASSM, JASSM-ER y LRASM para sus cazas de cuarta generación. De hecho, se hace eco del enfoque de Rusia sobre el uso de armas nucleares tácticas, pero no ha tenido el éxito que pretendía.

Esto se evidencia en los ataques aéreos de JASSM contra Siria en abril de 2018, cuando estos portaaviones fueron suprimidos por los sistemas de guerra electrónica de Rusia.

Su-34 - bombardero supersónico supersónico biplaza de medio alcance de Rusia; Fuente: airforce.ru

Rusia, que tiene un moderno sistema de misiles de alta velocidad para usar armas nucleares tácticas, se lanza desde un avión de combate Su-34 de 4 +++ generación, capaz de destruir todo el ejército de la OTAN y La infraestructura militar del bloque tenía 600 kilómetros de profundidad durante las primeras horas de la guerra.

Si las Fuerzas Aeroespaciales Rusas reciben un nuevo caza MIG-41 con misiles hipersónicos Kinzhal con un alcance de más de 2.000 km, será como un "tigre creciendo alas", el ejército y la infraestructura de toda Europa se encuentra en la zona destructiva de este par de "espadas dobles con espadas".

¿Cuántas ojivas nucleares tácticas tiene Rusia?

Hoy, no hay información definitiva sobre cuántas armas nucleares tácticas tiene Rusia. Los datos en Internet no son confiables, porque el Ministerio de Defensa ruso ha mantenido esta información confidencial, para que no se filtre.

Sin embargo, no se sabe cuántas armas nucleares tácticas tiene la OTAN. Tras el colapso de la Unión Soviética, algunas fuentes ucranianas dijeron en ese momento, el arsenal nuclear táctico soviético podría tener un total de 22.000 unidades con una capacidad de varios kilotones. Actualmente, este número es probablemente muchas veces mayor.

Hoy en día, un arma nuclear con el equivalente de 10 a 100 toneladas de equivalente de TNT se considera la más adecuada en términos de capacidad.

La bomba atómica más pequeña no pesaba más de 50 kg, pero su explosión destruiría toda la vida en el área de 300 m de radio; Solo sobrevivieron aquellos que estaban al menos a 800 metros del epicentro, asegurándose de destruir un regimiento enemigo en el área defensiva.

La reducción de ojivas es crucial para las armas nucleares tácticas, ya que permite su uso a gran escala para destruir la fuerza vital y el equipo del enemigo.

Los logros científicos rusos en el campo de las micro-fuentes de energía nuclear, el número y posible variedad de armas nucleares tácticas rusas hacen que los generales de la OTAN "tengan una corazonada".

Sin excepción, todos los pilotos de combate de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas tienen la capacidad de participar en ataques tácticos con armas nucleares, pero el Su-34 y el Su- 24M2 serán los que lo hagan mejor.

https://soha.vn/nga-se-su-dung-vu-khi-hat-nhan-chien-thuat-nhu-the-nao-mot-khi-chien-tranh-no-ra-20200912072658397.htm

¿El nuevo escándalo del siglo? - ¡Grecia compra al Rafael francés que fue rechazado por todos los países, excepto India!

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Kyriakos Mitsotakis anunció ayer un gigantesco programa de equipamiento militar para Grecia, que costó varios miles de millones de euros, en nombre del peligro de Turquía, degradando cualquier otra necesidad de la sociedad y del país.

Aquí es donde la oposición en el país centró sus críticas. En el gigantesco mercado y en la canasta vacía para la sociedad.

Pero una mirada a la prensa internacional despierta otra sospecha en la mente de todos: ¿vamos de nuevo a un nuevo escándalo del siglo con la compra del avión francés Rafael? Francia, por supuesto, está celebrando, junto con el gobierno griego, pero la información difundida en los medios internacionales durante mucho tiempo pone en duda el "valor" del mercado para la defensa griega.

Cabe destacar que "The EurAsianTimes" reveló el 2 de agosto de 2020 que estos aviones de combate no tienen compradores en todo el mundo, a excepción de India, que de hecho eventualmente redujo el número que compró de 126 a 36.

"Rafale sin compradores. ¿Por qué casi todos los países rechazaron a los Rafales franceses excepto India? ” es el título característico. Mientras que en el texto leemos que el Rafale es uno de los aviones más caros del mercado internacional, pero no cumple con los requisitos de otros aviones.

De hecho, señala EurAsianTimes , la BBC compara los JF-17 con los Rafale Jets y los SU-30 MKI de "baja capacidad" y los rechaza. De hecho, como dicen, ¡los protegen como chivos expiatorios!

De hecho, añaden, aparte de Francia e India, solo Qatar y Egipto utilizan aviones Rafale en cantidades muy limitadas.

Los analistas creen que un gran obstáculo para el éxito de Rafale es que combina un alto costo con una aeronave muy liviana y no calificada, lo que significa que para los países que buscan un caza de alto nivel, recurrirán a algo más pesado y con más características como el F-15 o el Su-35, mientras que para aquellos que buscan un caza mediano o ligero barato, el F-16V, F-18E o MiG-35 sería más rentable.

"Los medios indios celebran la llegada de cinco Rafales como si hubieran ganado una guerra contra China. Si Rafale es tan bueno, ¿por qué Omán, Corea, Singapur, Libia, Kuwait, Canadá, Brasil, Bélgica, Emiratos Árabes Unidos, Suiza, Malasia se negaron a comprarlo? "Aparte de India, sólo Qatar y Egipto lo han comprado", dijo Ashok Swain, profesor de investigación sobre la paz y los conflictos y presidente de la Cooperación Internacional sobre el Agua de la UNESCO.

Festivales en Francia para el… ¡primer cliente de Europa!

El Ministerio de Defensa francés y la empresa Dassault Aviation navegan en un mar de felicidad tras los anuncios del primer ministro griego del TIF, que formalizó que el país está abriendo su valija y gastará miles de millones de euros para adquirir nuevos aviones y más.

En un momento en que el país enfrenta desafíos muy grandes, el sistema nacional de salud está bajo una presión asfixiante y el sector laboral está recibiendo fuertes golpes, Kyriakos Mitsotakis confirmó en su discurso desde Salónica que una de las principales razones del acercamiento con Emanuel Macron iba a cerrar el "trato" del mercado de 18 aviones Rafale.

Los comentarios del primer ministro sonaron como música para el ministro de defensa francés, quien se apresuró a felicitar a Dassault Aviation, el fabricante de los aviones de guerra, y describió el acuerdo como un éxito para la industria aeroespacial francesa.

Según Florence Pali, esta es "una noticia excepcional que es el resultado de una política de exportación que he intentado implementar desde 2017".

Por su parte, el titular de Dassault Aviaton, Eric Trapier señaló que "este anuncio refuerza las excelentes relaciones que tenemos con Grecia desde hace un siglo y agradezco a las autoridades griegas la confianza que nos han demostrado una vez más".

El cargo de la periodista María Denaxa

La periodista Maria Denaxa hizo una publicación puntiaguda desde París, anunciando una declaración "triunfal" del ministro de Defensa francés: ¡Grecia es el único país europeo, por supuesto, aparte de Francia, que quiere adquirir los combatientes específicos!

Mamut de armamentos y reclutas con vistas a Turquía

Se recuerda que, ayer, Kyriakos Mitsotakis, en cuanto a la defensa del país, anunció las siguientes seis medidas

Adquirido directamente para el escuadrón de la fuerza aérea 18 Rafale que en combinación con F-16 y otros vehículos voladores fortalecerá la fuerza disuasoria de nuestro país

Se incluyen 4 nuevas fragatas en la flota naval y 6 fragatas que ya tiene se están modernizando. Los nuevos barcos también irán acompañados de 4 helicópteros navales ROMEO.

El arsenal de las 3 ramas se refuerza en total, para ejército, marina, aviación de la siguiente manera: Nuevas armas antitanques para el Ejército. Nuevos torpedos de alta resistencia para la Armada. Nuevos misiles guiados para la Fuerza Aérea

El personal se contrata mediante la contratación de 15.000 hombres y mujeres durante un período de cinco años, reevaluando el entrenamiento militar para garantizar suministros profesionales para los reclutas

Se activa la industria de defensa, con un inversor estratégico en Scaramanga, privatización de ELVO, mientras fondos estadounidenses invierten en los astilleros Elefsina

Mejora la operación digital y la defensa de las fuerzas armadas frente a ciberataques híbridos.

Los anuncios del primer ministro del TIF provocaron un fuerte fuego de la oposición con comentarios cáusticos y anuncios en tonos altos.

Entre otras cosas, SYRIZA habló de un clima de inseguridad, con el gobierno moviéndose sin un plan en la economía y procediendo con un gigantesco programa de armamentos sin costo. 

"Las llamadas reformas están esencialmente ocultando servicios para los intereses de unos pocos y poderosos", subrayó el Movimiento por el Cambio. “Solo los grandes grupos empresariales del país y los vendedores de armas pueden sentirse seguros del discurso del Primer Ministro en el TIF”, comentó por su parte el KKE. La Solución Helénica habló de un "plan para la conquista final del estado", de "invertir en armas en lugar de en Salud", habló MERA25.

https://www.candiadoc.gr/2020/09/13/to-neo-skandalo-aiona-ellada-ago/#.X15bdvYzYy4

Australia selecciona Hanwha K9 Thunder para el requisito de 155 mm SPH

El K9 SPH y K10 AARV. Foto c / o Asian Military Review.

El Departamento de Defensa de Australia (DOD) anunció el 3 de septiembre de 2020 que había seleccionado la oferta de Hanwha Defense Australia (HDA) para suministrar obuses autopropulsados ​​de 155 mm y vehículos de reabastecimiento de municiones blindadas en el marco de su Proyecto de incendios de movilidad protegida LAND 8116 Fase 1.

HDA construirá y suministrará 30 versiones modificadas de los obuses autopropulsados ​​con orugas K9 Thunder de 155 mm y 15 vehículos blindados de reabastecimiento de municiones K10, así como otros sistemas y equipos de apoyo, que se construirán localmente en Geelong, Victoria. 

También se realizarán trabajos de mantenimiento en la misma instalación a lo largo de su ciclo de vida, lo que permitirá la creación de 350 nuevos puestos de trabajo.

El DOD australiano ha asignado hasta 1.300 millones de dólares australianos (940 millones de dólares estadounidenses) para el proyecto y está planificando un segundo lote de sistemas de artillería en el marco del proyecto LAND 8116 Fase 2 más adelante en la década. Estos vehículos, que serían redesignados en el servicio del ejército australiano, con el K9 convirtiéndose en el AS9 Huntsman 155 mm Self Propelled Howitzer (SPH) y el K10 convirtiéndose en el vehículo blindado de reabastecimiento de municiones AS10 Huntsman (AARV). Estos vehículos se emparejarían con el sistema de control de incendios ODIN de Kongsberg. El AS9 Huntsman 155 mm SPH pesará alrededor de 50 toneladas y está armado con un obús de calibre 155 mm / 52 con un diseño a prueba de futuro para permitir los próximos y futuros sistemas de municiones de 155 mm. Tiene una capacidad de 42 rondas y sistemas de carga modulares.

El AS10 Huntsman AARV utiliza el mismo chasis que el AS9 SPH y puede contener hasta 104 cartuchos de munición de 155 mm y sistemas de carga. Puede reabastecer directamente el AS9 SPH a través de un sistema altamente computarizado.

Tanto los vehículos AS9 como AS10 recibirían una protección de blindaje mejorada en comparación con los vehículos base K9 y K10.

El sistema de control de fuego Kongsberg ODIN proporcionará información sobre el objetivo y la solución de disparo al centro C4 del Huntsman Artillery System llamado Advanced Field Artillery Tactical Data System (AFATDS).

La familia K9 Thunder de sistemas de artillería autopropulsada es una de las más exitosas del mundo, con más de 1300 vehículos en servicio con el Ejército de la República de Corea y otros mercados de exportación importantes, incluidos India, Finlandia, Noruega, Estonia, Turquía y Polonia. sumando más de 600 vehículos

https://www.asiapacificdefensejournal.com/2020/09/australia-selects-hanwha-k9-thunder-for.html

Myanmar muestra interés en la versión de exportación del caza Sukhoi Su-57 de quinta generación

La variante de exportación del Sukhoi Su-57 se mostró recientemente en MAKS 2019 Airshow. Foto c / o IHS Markit.

Al margen del recientemente concluido MAKS 2019 Airshow cerca de Moscú, Rusia, el embajador de Myanmar en Rusia mencionó que el país está interesado en adquirir más cazas rusos para la Fuerza Aérea de Myanmar (MAF), incluido el nuevo caza Sukhoi Su-57 de quinta generación. que estaba en exhibición.

 El embajador también confirmó que se están llevando a cabo negociaciones para la adquisición de cazas rusos, que pueden incluir órdenes de seguimiento para más cazas Sukhoi Su-30 y entrenadores avanzados Yak-130. MAF tiene un pedido existente para 6 nuevos cazas Sukhoi Su-30, mientras que también opera algunos cazas MiG-29 y entrenadores armados avanzados Yak-130. Cualquier adquisición aún estará sujeta a la aprobación de Rusia de cualquier solicitud de compra, especialmente para el avanzado Su-57 que aún debe encontrar un mercado de exportación. 

https://www.asiapacificdefensejournal.com/2019/09/myanmar-shows-interest-on-export.html

¿Quién quiere comprar el supercaza ruso?

MOSCÚ - La producción en serie del Sukhoi Su-57 está en pleno apogeo. Se entregarán 76 copias del avión de combate furtivo a la fuerza aérea rusa para 2028. En Rusia, la gente ha estado buscando clientes de exportación durante algún tiempo. ¿Qué naciones serían elegibles?

El Sukhoi Su-57 es la joya de la construcción de aviones militares en Rusia. Equipado con propiedades de sigilo y control de vector de empuje, el nuevo avión de combate combina las ventajas de otros cazas de quinta generación con la impresionante maniobrabilidad de los modelos más antiguos de Sukhoi.

A mediados del año pasado, el gobierno ruso dio luz verde para la producción en serie del Su-57, e incluso si el programa se vio empañado con el accidente de la primera máquina de la serie en la Nochebuena de 2019, el holding de fabricantes United Aircraft Corporation (UAC) sigue viéndose en el Debería: "Planeamos entregar 76 Su-57 al Ministerio de Defensa de Rusia para el 2028", anunció la compañía estatal a mediados de agosto. Rusia ordenó la misma cantidad de máquinas en 2019.

Primero Rusia, luego el resto del mundo

Al mismo tiempo, UAC ya había anunciado que buscaría cada vez más clientes extranjeros. La versión de exportación Su-57E celebró su estreno en el Avia Salon MAKS 2019 en Schukowski.

En una entrevista con la agencia de noticias Tass, Anatoly Serdyukov, responsable de la aviación en la compañía estatal Rostec y, por lo tanto, también de UAC y el Su-57, dio ahora información más específica sobre el calendario adicional.

En consecuencia, Serdyukov espera que la demanda extranjera del Su-57 aumente drásticamente tan pronto como UAC haya cumplido con sus obligaciones con la Fuerza Aérea rusa. "Es poco probable que haya una demanda significativa hasta que entreguemos suficientes máquinas a nuestro propio ejército", dijo Serdyukov. Por lo tanto, el objetivo final es entregar el Su-57 a las fuerzas armadas rusas.

En otras palabras: las partes interesadas del exterior deberán tener paciencia. Sin embargo, "estamos ofreciendo esta máquina a los extranjeros, estamos realizando nuestra campaña publicitaria", prosigue el hombre de Rostec.

"Varios países" interesados

Serdyukov guardó silencio sobre qué naciones le gustaría inspirar a Rostec con su "campaña publicitaria" para el Su-57E.

La portavoz del Servicio Federal Ruso de Cooperación Técnico-Militar, Maria Vorobijowa, solo habló de "que varios países" ya habían presentado una solicitud oficial para la compra del Su-57. Pero, ¿en qué países podría ser esto? ¿Su-57E para un miembro de la OTAN?

Probablemente el primer estadista del extranjero en ver el Su-57E en 2019 fue el jefe de estado turco Erdogan, que visitó el Salón Avia en 2019 junto con el presidente ruso Putin.

Después de ser expulsado del programa F-35, Turquía se intercambia repetidamente como parte interesada por el Su-57, y también por el Su-35. Sin embargo, los turcos también están trabajando en su propio caza furtivo en casa, que volará por primera vez en 2023 e idealmente debería estar operativo a fines de la década de 2020.

Queda por ver qué tan sostenible es este cronograma y si el proyecto realmente funcionará. Dado que Turquía sigue siendo miembro de la OTAN a pesar de las graves diferencias, las razones políticas podrían, en última instancia, detener la compra del Su-57.

China está jugando con el Su-57

En China, la gente ya no está satisfecha con las muestras de terceros fabricadas bajo licencia. La industria nacional de armamento está en pleno apogeo. Prueba de ello son los aviones de combate furtivos chinos Chengdu J-20 y Shenyang J-31.

Sin embargo, una posible compra del Su-57 también está en la agenda en China. El funcionario de Rostec, Viktor Kladow, dijo en febrero de 2020 que China "tomará una decisión en los próximos dos años para adquirir Su-35 adicionales, construir los Su-35 dentro de China o comprar un avión de combate de quinta generación. Esto podría ser será otra oportunidad para el Su-57E ". Se dice que la Armada china en particular está interesada en el Su-57.

¿Nuevos combatientes para Irán?

Según un informe del portal ruso Avia.Pro, el gobierno de Irán también está interesado en el Su-57. El ministro de Defensa iraní visitó Rusia en agosto para observar más de cerca el sistema de defensa aérea S400 y los aviones de combate Su-35 y Su-57.

Ya a fines de 2019, el sitio web militar búlgaro informó que Irán podría adquirir hasta dos docenas de Su-57. "Dado que la prohibición de las Naciones Unidas sobre la venta de armas ofensivas a Irán se levantará a fines de 2020, se especula que ya han comenzado las discusiones sobre las principales compras de armas", dijo el militar búlgaro.

Con el Su-57, Irán podría transformar su fuerza aérea numéricamente fuerte, pero en gran medida obsoleta, en una fuerza armada significativamente más pequeña, pero aún más poderosa, y a largo plazo ahorrar grandes sumas de dinero en costos operativos.

Irak quiere comprar armas rusas

El país más joven entre los interesados ​​en el Su-57 es un viejo archienemigo de Irán: Irak. A fines de agosto, Imad Al-Zuhairi, inspector militar del Ministerio de Defensa iraquí, dijo con motivo de una visita a la feria de armas Army 2020 en el área de Moscú que su país quería depender cada vez más de Rusia como socio en lo que respecta a armamentos.

"Necesito aviones, necesito aviones de combate, el Su-57", citó Sputniknews al invitado iraquí. No está claro qué tan específico es realmente este interés y si en última instancia conduce a una decisión de compra, al igual que con otros posibles clientes de exportación.

El hecho es que el nuevo gran luchador de Rusia también está atrayendo un gran interés en el extranjero. El grupo estatal Rostec no solo debería correr a puerta cerrada con su campaña publicitaria para el Su-57E, especialmente porque supuestamente el Su-57 es bastante barato de comprar.

La pregunta será más bien cuántas copias del caza furtivo se pueden producir anualmente en la planta de Komsomolsk am Amur, y cuánto tiempo tendrían que esperar los compradores extranjeros por sus aviones. Si es necesario, los derivados más jóvenes de la familia Su-27 también serían una atractiva solución provisional.

© FLUGREVUE - Patrick Zwerger

https://www.aero.de/news-36878/Wer-will-Russlands-Superfighter-kaufen.html