21 11 de septiembre de 2020, 13:24
Foto: defence.gov
Texto: Alexander Timokhin
Un grupo completo de barcos de la OTAN se encuentra frente a la costa norte de Rusia en este momento. No tiene portaaviones, por lo que la aparición de estas fuerzas pasó desapercibida en el campo de la información. Sin embargo, el ejército ruso se tomó muy en serio la aparición de este escuadrón. ¿Qué está haciendo el grupo de la OTAN y por qué este evento es de gran importancia para la Armada rusa?
La Flota del Norte de la Armada rusa, según las agencias,
está monitoreando un grupo de combate de superficie de la OTAN en el Mar de Barents. Este grupo incluye, en particular, la fragata Sutherland y el petrolero Tidesprin de la Armada británica, el destructor Ross de la Armada estadounidense y la fragata Thor Heyerdahl de la Armada noruega, apoyados por el avión de patrulla danés Challenger, que no es capaz de portar armas. También sabemos por
noticias recientes que el submarino nuclear Seawulf se encuentra en algún lugar. La OTAN, como de costumbre, declara que todos estos ejercicios son en nombre de la libertad de navegación y, en general, en nombre del bien.
¿Qué están haciendo realmente allí? La respuesta es simple. Están realizando una operación de búsqueda antisubmarina. Contra los submarinos rusos.
Fuerzas antisubmarinas de Occidente y nuestros submarinos
Desde la época soviética, la principal fuerza de ataque de nuestra flota han sido los submarinos, y el contenido principal de los preparativos militares estadounidenses durante mucho tiempo fue la lucha contra ellos. La Marina de los EE. UU. Ha realizado enormes avances en las técnicas de detección de submarinos y ha creado un sistema de defensa mundial muy eficaz contra ellos.
Durante mucho tiempo, el primer medio de detección de submarinos fue el sistema SOSUS (SOund SUrveillance System, sistema de vigilancia por sonido). Consistía en una red de hidrófonos ubicados en diferentes puntos del Océano Mundial en el fondo, a diferentes profundidades. Sus parámetros son impresionantes. Por tanto, la detección de nuestros submarinos de primera generación fue posible a distancias medidas en miles de kilómetros. En el futuro, el sistema se complementó con otros tipos de reconocimiento (por ejemplo, satélite, capaz de detectar la estela de un submarino nuclear).
Al final de la Guerra Fría, se montaron campos enteros de enormes antenas en regiones clave del Océano Mundial. Se instalaron las primeras líneas de hidrófonos a lo largo de las costas estadounidenses y se instalaron varios puestos más en el Caribe. Las cadenas de hidrófonos cruzaron toda la distancia desde Groenlandia hasta Gran Bretaña (la llamada barrera Feroe-Islandesa), aislaron el Océano Pacífico Norte de su resto, lo que hizo imposible que los barcos soviéticos se movieran de manera encubierta hacia Hawai y más allá de los Estados Unidos. Al norte, los hidrófonos se encontraban en los montes submarinos cerca de las Islas Aleutianas, bloqueando también esta dirección.
Un poco más tarde, aparecieron "vallas" de sensores en los mares de Noruega y Japón: la URSS, y luego Rusia fue sujeta por todos lados, privando a nuestros submarinos de la oportunidad de operar en secreto. A finales de los 80, los británicos, utilizando un enorme robot submarino de 12 metros "Theseus", bloquearon el estrecho de Narys y, muy probablemente, los estrechos del archipiélago canadiense con cadenas de hidrófonos de nuestros submarinos. Así, la flota soviética quedó completamente aislada del Atlántico.
Pero en los 80, la Armada de la URSS comenzó a recibir barcos mucho más silenciosos que antes. Y luego los estadounidenses recurrieron a la introducción de una "iluminación" hidroacústica activa.
Este método consiste en que se emiten ondas acústicas al agua, que primero se reflejan desde el objetivo de búsqueda, y luego ya son recibidas por la antena hidroacústica. Se crearon antenas compactas y flexibles remolcadas extendidas (GPBA), con su ayuda fue posible "resaltar" la columna de agua del transmisor remolcado por el barco. Lo más destacado fue que funcionó en ondas largas / bajas frecuencias. Estas ondas, en primer lugar, se extienden a grandes distancias y, en segundo lugar, el objeto "iluminado" por ellas mismo emite la misma onda en la columna de agua, que se detecta fácilmente.
La distancia a la que tal sistema "lleva" el barco es muy larga.
Presumiblemente, una de esas estaciones hidroacústicas con GPBA e "iluminación" "perforará" la mayor parte del mar de Barents, después de lo cual se enviará un submarino de bajo ruido al "contacto" detectado para rastrearlo y atacarlo. También es importante un detalle más. Si en la década de los 90 se utilizaron enormes poderes para la iluminación, lo que provocó, entre otras cosas, la muerte masiva de animales marinos (y la posibilidad de impactar a los portadores-emisores con misiles antibuque), ahora todo ha cambiado significativamente. La "iluminación" se volvió "silenciosa", de baja potencia y masiva (utilizando emisores de barcos, submarinos, estaciones hidroacústicas bajas de helicópteros y boyas de aviones).
Práctica rusa
Por desgracia, no hay nada de esto en la Armada rusa. Sí, se está realizando un trabajo similar, pero esto es solo ciencia. Teoría. Al mismo tiempo, Rusia tiene el potencial científico para obtener dicho equipo.
A fines de la década de 1990 y principios de la de 2000, la Armada rusa sacó el buque hidrográfico GS-31 de la Flota del Norte desde el GPBA experimental hasta el mar. A diferencia de los sistemas "NATO", esta estación no tenía una iluminación externa, lo que aumentó significativamente el rango de detección, solo una antena pasiva. Pero también dio un efecto fenomenal: el barco, al estar en medio del mar de Barents, encontró submarinos británicos y noruegos a lo largo de cientos de kilómetros. Fue entonces cuando el submarino Connecticut clase Seawulf estaba en una campaña de reconocimiento contra la Federación de Rusia. Y si suele ser muy difícil detectarlo, aquí el pequeño hidrógrafo lo rastreó tranquilamente todo el tiempo que fue necesario, habiéndolo encontrado en el borde de las aguas territoriales rusas. Se grabó el "retrato hidroacústico" del barco, que es un gran logro para nuestra flota.
Con "iluminación", el rango de detección sería mucho mayor. Y con un sistema informático de alta gama que filtra la interferencia y compara las señales recibidas con la "biblioteca" de señales registradas previamente, la eficiencia de búsqueda sería absolutamente fantástica. Los barcos de la OTAN, que ahora han entrado en el mar de Barents, tienen iluminación, potencia de cálculo y "bibliotecas". Y la antena es mucho mejor. La zona que cubrirán cuando busquen es una incógnita
https://vz.ru/society/2020/9/11/1059474.html
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