Thu Thuy |17/08/2020 21:59
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Después de que China entregó un lote de CH-92A a Serbia en julio de 2020, la prensa informó recientemente que Beijing ha exportado 48 UAV YL-2 a Pakistán.
Esto muestra que la tecnología de vehículos aéreos no tripulados de
China es real y cada vez más reconocida por muchos países. Parece que China se ha convertido realmente en el principal competidor estadounidense en el campo de los vehículos aéreos no tripulados militares.
El 16 de agosto, el sitio web multidimensional en idioma chino publicó que, el 23 de julio, antes del establecimiento del EPL (1 de agosto), el presidente chino, Xi Jinping, decidió visitar la Universidad de Aviación. Air Force y vaya al laboratorio de drones (UAV), revise las instalaciones de enseñanza, aprenda UAV y aprenda sobre la capacitación de operadores de UAV.
Dijo: "En la actualidad, un gran número de sistemas UAV emergentes, UAV tácticos está cambiando profundamente el rostro de la guerra".
Inmediatamente hizo solicitudes como "fortalecer la investigación operativa de UAV, fortalecer las operaciones de UAV y fortalecer la educación y el entrenamiento de combate real".
Durante esta encuesta, el Sr. Xi Jinping mostró que en la era actual, los UAV se están desarrollando fuertemente en muchos campos, incluido el militar; A nivel nacional, China concede gran importancia a los vehículos aéreos no tripulados militares y se espera que invierta fuertemente en recursos y energía en el próximo tiempo, para poner en juego su papel clave en las perspectivas de desarrollo militar.
UAV CH-5 de China (Foto: Multidimensional).
Feroz competencia por los UAV militares Sin embargo, tanto para China como para los Estados Unidos, el desarrollo de UAV militares se encuentra en una etapa de sublimación, con posibilidades ilimitadas y muchas incertidumbres. Actualmente, es difícil predecir si los dos países ganarán en el futuro.
Vehículo no tripulado, o UAV, en un sentido amplio, se refiere a vehículo terrestre no tripulado, aeronave no tripulada, vehículo submarino no tripulado y vehículo no tripulado en la industria aeroespacial. pilares, etc; en un sentido estricto se refiere a vehículos aéreos no tripulados.
Los drones militares son una pista fascinante en la feroz competencia entre China y Estados Unidos.
Los UAV del ejército de los EE. UU. Tienen la tecnología más avanzada, los tipos más diversos y la más alta reputación. El RQ-4A Global Hawk ha mantenido el récord de tres lecturas de tiempo de vuelo, centro de vuelo y altitud durante muchos años.
El nuevo portaaviones X-47B despega y aterriza y el UAV de ataque MQ-1 Predator, las versiones mejoradas de los UAV MQ-1 Predator son el MQ-9 Reaper y RQ-11 Raven con capacidades de combate superiores y equipos a gran escala ... parecen ser los que mejor funcionan en UAV militares, también son representativos del mundo UAV para propósitos específicos.
Muchos de estos UAV han estado en combate durante mucho tiempo, como el UAV MQ-1 Predator que voló por primera vez en 1994, el RQ-4 Global Hawk voló por primera vez en 1998 y el primer vuelo de reconocimiento RQ-11 Raven. año 2001.
En comparación con los EE. UU., Los vehículos aéreos no tripulados militares chinos fueron equipados al menos 10 años después. Por ejemplo, el vuelo inicial del UAV YL-1 fue similar al del MQ-1 Predator, el primer vuelo fue en 2007, 13 años después; El UAV Xianglong similar al RQ-4 Global Hawk se voló por primera vez en 2012 y el CH-4 era similar al MQ-1 Predator que voló por primera vez en 2013.
Sin embargo, también se puede ver que los UAV militares de China han mostrado un desarrollo significativo después de entrar en la segunda década del siglo XXI.
Tanto el Xianglong como el CH-4 nacieron en este período y solo unos años después, por primera vez probaron un gran dron furtivo Lijian y produjeron el CH-5 una versión mejorada de CH-4.
UAV MQ-9 de estilo Reaper de EE. UU. (Foto: multidimensional).
Tendencia de desarrollo de muchos tipos de UAV
De CH-4 a CH-5, reflejando la tendencia de desarrollo de UAV militares chinos en este campo de aplicación. La principal mejora del CH-5 es un cuerpo agrandado, dos veces más grande que el CH-4, lo que lleva a una mejora integral en la funcionalidad.
Han aumentado el alcance, la velocidad y el armamento. El tiempo de vuelo se puede aumentar de 30 horas a más de 100 horas, la velocidad máxima aumenta de menos de 250 km / ha 400 km / hy el peso de despegue puede aumentarse de menos de 1.4 toneladas a más de 3 toneladas, rango El combate se ha incrementado de 20 a 80 km.
CH-4 y CH-5 son vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento unificado: combate, lo que significa funciones de reconocimiento y ataque, la configuración del fuselaje se puede ajustar de acuerdo con diferentes necesidades.
Las mejoras funcionales del CH-4 al CH-5 representan una importante tendencia de desarrollo para los UAV ofensivos, a saber, eficiencia de reconocimiento independiente y mejor desempeño en combate.
Los UAV MQ-1 Predator y MQ-9 Reaper del ejército de los EE. UU. Son los primeros modelos, los UAV chinos mencionados están posicionados de manera similar a estos dos y su dirección de desarrollo es similar. CH-5 es una versión mejorada de CH-4, al igual que MQ-9 Reaper es una versión mejorada de MQ-1 Predator.
UAV furtivo Lijian de China (Foto: Multidimensional).
El UAV Stealth de Lijian (Blade of the Sharp) representa otro desarrollo de un UAV militar y su posición clave es el sigilo. Tipos similares incluyen el X-47B en los EE. UU., El Neuron de Europa y el UAV Thor del Reino Unido, todos un paso por detrás de China.
De hecho, el sigilo también es una competencia incansable para los combatientes tripulados.
Si este tipo de UAV puede reemplazar a un caza tripulado en el futuro, entrará en conflicto con el desarrollo de un misil y si su función de sigilo puede usarse como referencia. para otros tipos de UAV, todavía existen muchas incertidumbres o más posibilidades.
El famoso avión de reconocimiento RQ-4 Global Hawk del ejército estadounidense y el UAV chino Xianglong se centran exclusivamente en el reconocimiento a gran altitud. En el futuro, se espera que se desarrollen más en términos de reconocimiento, comando y otras funciones; en el que la unificación de reconocimiento y ataque aparecerá cada vez más distinta.
Por supuesto, también habrá una división entre las dos funciones. Los aviones de reconocimiento a gran altitud serán más convenientes para actuar como enlace, comando y control a distancia entre personas y aviones; mientras que el reconocimiento de los UAV: el ataque materializado se centrará exclusivamente en mejorar las capacidades de ataque, convirtiéndose posiblemente en un arma más peligrosa y más barata.
El dron de reconocimiento de estilo RQ-11 Raven representa otra dirección de aplicación para vehículos aéreos no tripulados militares. Este es un dron de cuerpo pequeño con una envergadura de 1.37 metros, un peso máximo de alrededor de 1.81 kg, un precio unitario de solo 30,000 USD.
Estos vehículos aéreos no tripulados ya están en gran número con los militares, con una producción de casi 20.000. Sus efectos son principalmente reconocimiento de bajo nivel, monitoreo y selección de objetivos en el campo de batalla, es una herramienta auxiliar eficaz para los dos ejércitos en operaciones de corto alcance.
Su función no sustituye al costoso RQ-4 Global Hawk, pero también podría conducir al desarrollo de drones con reconocimiento y ataque integrados.
Si aparecía una gran cantidad de vehículos aéreos no tripulados de ataque controlado y baratos, se esperaba que cambiara significativamente el patrón de guerra con respecto a la participación a gran escala de los soldados en la historia de la humanidad. De hecho, ya hay indicios de tal desarrollo.
UAV chino Xianglong (Foto: Multidimensional).
En enero de 2017, el Departamento de Defensa de EE. UU. Reveló inesperadamente una prueba del sistema de clúster de drones que completó el 26 de octubre de 2016.
Tres cazas F / A-18 Super Hornet han lanzado 103 micro-drones, formando una multitud que vuela en el aire como una manada de rastrillos. Este UAV, llamado Perdix, tiene una envergadura de 30 cm, puede volar solo, pero puede ser controlado por una computadora.
El Sr. Roper, Director de la Oficina de Competencias Estratégicas del Departamento de Defensa de EE. UU., Dijo que Perdix no es un individuo que se somete a una acción coordinada programada, sino como una población de aves en la naturaleza, juntos. trabajar juntos a través de un cerebro.
Dijo: "Debido a que Perdix puede comunicarse y coordinarse entre sí, Perdix, toda la multitud de drones sin un líder y cada uno puede entrar o salir del grupo muy favorable".
La información revelada por el ejército estadounidense despertó de inmediato una gran atención y vigilancia por parte de China.
El diario del Ejército de Liberación analizó en un artículo de abril de 2020 titulado "Cómo contrarrestar las operaciones de enjambre de UAV", analizando que:
"Con el desarrollo de tecnologías de inteligencia artificial, micro-mecatrónica, información satelital, 5G; tiene las ventajas de la guerra de racimo UAV como robustez, bajo costo, alta eficiencia de combate, puede llevar a cabo incursiones multipunto y multidireccionales dispersas a gran escala, se está convirtiendo cada vez más en la fuerza principal del campo de batalla espacial, "pionera" del combate de élite y gana inesperadamente "plantea un gran desafío a los sistemas de defensa tradicionales y proporciona una contramedida eficaz a la amenaza que plantean las operaciones tipo abeja de los UAV".
UAV RQ-4A Global Hawk of America (Foto: Fuerza Aérea de EE. UU.).
Quién ganará en la futura competencia de UAV
Existe la opinión de que esta demostración de poder por parte del ejército de los EE. UU. Es la respuesta al evento "67 UAVs vuelan en una bandada" en el Salón Aeronáutico de Zhuhai, China, el 17 de noviembre de 2016.
Sin embargo, hay un analista de que la aparición de la manada de UAV militares de EE. UU. Muestra que hay una gran brecha entre China y los EE. UU. En este camino, el nivel técnico de EE. UU. Ahora está muy por delante de China. Nacional.
El grupo de vehículos aéreos no tripulados del ejército estadounidense es capaz de organizarse de acuerdo con un mecanismo natural. En ausencia de comando y control centralizados, múltiples UAV pueden crear un efecto general a través de la comunicación mutua y lograr un alto nivel de autonomía y cooperación para completar. Los objetivos de la misión se esperan con muy poca intervención humana, logrando inicialmente tres importantes indicadores de "no centro", "autonomía" y "autonomía".
Por el contrario, el grupo de drones chinos tiene desventajas obvias. Por ejemplo, el grupo de drones en el espectáculo aeroespacial de Zhuhai en ese momento solo demostró sincronización durante la demostración de vuelo: todos los aviones uno tras otro se lanzaron desde lanzadores terrestres para despegar. , luego forman una formación en el aire, vuelan juntos una cierta distancia y luego aterrizan secuencialmente en el suelo.
Las características técnicas principales, como la autoagregación sin centros y el enjambre, están representadas por animación por computadora.
En resumen, la posición, la función y el tipo de vehículos aéreos no tripulados militares son diversos, aunque los vehículos aéreos no tripulados militares de China pueden considerarse una "estrella en ascenso", pero todavía hay una gran diferencia entre "caballos líder "es América.
Pero ya sea a nivel tecnológico o bienvenido en el mercado internacional de vehículos aéreos no tripulados militares, existe una fuerte tendencia a perseguir.
China probó vehículos aéreos no tripulados militares en un combate similar a una abeja en 2018 (Foto: Multidimensional).
Como escribió el periódico Liberation Army, el desarrollo del UAV involucra tecnologías como inteligencia artificial, micro-mecatrónica, comunicaciones por satélite y 5G.
El desarrollo de la tecnología de vehículos aéreos no tripulados militares de China y EE. UU. No solo está relacionado con la defensa militar, sino también con las industrias de los dos países, como resultado del desarrollo de los sistemas industriales y el poder público. tecnología, incluso la fuerza general de la nación.
Según Multidimensional, China tiene una ventaja en el campo 5G con respecto a las tecnologías específicas requeridas para el desarrollo de UAV. Con la aplicación del sistema de navegación Beidou, su tecnología de comunicación por satélite no es menos que la de EE. UU.
El crecimiento de empresas privadas como Huawei y DJI es la fuerza impulsora detrás del desarrollo de la tecnología UAV.
Pero, por otro lado, la tecnología de inteligencia artificial de China es claramente inferior a la de EE. UU., Y la guerra comercial entre China y EE. UU. También ha afectado el crecimiento de las empresas Huawei y DJI, convirtiéndose en individuos. factores que limitan el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados militares chinos en el futuro.
En cuanto al desarrollo futuro de drones militares en China y Estados Unidos, hay demasiadas variables en este momento.
