jueves, 11 de junio de 2020

Los drones Stingray MQ-25 están dando a los portaaviones de la Armada una extensión de vida

Kris Osborn,
El interés nacional •10 de junio de 2020








Esto es lo que debe recordar: los llamados misiles chinos "asesinos de portaaviones" podrían, posiblemente, empujar a un portaaviones a un punto en el que sus cazas ya no tengan alcance para atacar objetivos enemigos del interior desde el aire. El nuevo dron está siendo diseñado, al menos en gran medida, como una forma específica de abordar este problema. Si la distancia de ataque de un F-18, que podría tener un radio de combate de 500 millas más o menos, puede duplicarse, entonces los combatientes basados ​​en portaaviones pueden atacar objetivos a una distancia de hasta 1000 millas de distancia si se reabastecen de combustible desde el aire.

La Armada elegirá un nuevo avión no tripulado lanzado a portaaviones a fines de este año como parte de un plan para expandir masivamente el alcance de ataque de los aviones de combate y la capacidad de proyección de potencia de los portaaviones.

El programa naval emergente MQ-25 Stingray, que entrará en servicio a mediados de la década de 2020, traerá una nueva generación de tecnología mediante la ingeniería de un primer reabastecedor no tripulado para el ala aérea del transportista.

Una pregunta clave central informa al núcleo de este esfuerzo tecnológico: ¿qué sucede si la capacidad de ataque si sus cazas, como un F-18 o F-35C, pudieran duplicar el alcance en el que mantienen en peligro a los objetivos enemigos? ¿Podría tal perspectiva ampliar sustancialmente el alcance de las operaciones de ataque ofensivo, al tiempo que permite a los transportistas operar a distancias más seguras?

La Marina cree que sí, y actualmente está evaluando las propuestas de la industria de Boeing, Lockheed Martin y General Atomics para construir el nuevo dron MQ-25.

El servicio planea otorgar un acuerdo de la próxima fase a un "proveedor único de sistemas aéreos a fines de 2018", dijo a Warrior Maven la portavoz del Comando de Sistemas de Aire Naval Jamie Cosgrove. "El proceso de selección de fuente está actualmente en curso para el contrato de fabricación y desarrollo del sistema de aire".



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La USAF retrasa incrementar el ritmo de producción del KC-46 hasta que resuelva las fallas Avatar Por PABLO DÍAZ (DIAZPEZ)

Boeing KC-46 Pegasus - Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure

La USAF retrasa incrementar el ritmo de producción del KC-46 hasta que resuelva las fallas




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La USAF anunció oficialmente que no va a pedirle a Boeing que incremente el ritmo de producción del KC-46 hasta 2024, porque el tanquero que viene a reemplazar al KC-135 y al KC-10 no pudo resolver todavía los problemas que afectan a su Sistema de Visión Remota (Remote Vision System- RVS).

La Fuerza Aérea y el Director de Evaluación y Prueba Operacional (Director of Operational Test and Evaluation – DOT&E) del Pentágono decidieron que la prueba y evaluación operativa inicial (Initial Operational Test and Evaluation – IOT&E) del KC-46 solo concluirá después de que se resuelvan las deficiencias RVS, y la USAF haya probado la aeronave en su configuración de producción final.



«En consecuencia, la USAF diferirá la decisión de pasar al ritmo de producción a escala total del KC-46 hasta después de la finalización del IOT&E, y la recepción del informe del DOT&E requerido por ley. Dada su confianza en los plazos de resolución de deficiencias tanto de la sonda de reabastecimiento de combustible como del Sistema de Visión Remota, la Fuerza Aérea está reprogramando el hito de la Decisión de Producción a Escala Total del KC-46 para fines del año fiscal 2024».

El hito de producción total del KC-46 se programó originalmente para junio de 2017, y ya va para la quinta postergación. Según dice la USAF, este último retraso no agregará ningún «costo contractual o impacto en la entrega».


El anuncio se produce después de que la jefa del Comando de Movilidad Aérea (Air Mobility Command), general Maryanne Miller, dijo el otoño pasado que si bien el tanquero había empezado el proceso de evaluación inicial, el avión «no va a salir de IOT&E hasta que se repare el RVS».

En abril, la Fuerza Aérea y Boeing acordaron una revisión del RVS. El sistema actual está plagado de problemas, incluyendo iluminación, imágenes de baja calidad y vistas deformadas de los aviones.


El nuevo sistema incluirá cámaras 4K con una geometría de visualización adecuada, pantallas más grandes y de mayor definición, un telémetro láser para medir la distancia entre la sonda de reabastecimiento y la aeronave que se acerca a repostar y se incorporará una importante cantidad de tecnología de realidad aumentada. Boeing espera gastar $ 551 millones de su propio dinero en el diseño e implementación del nuevo sistema, con una fecha de instalación planificada para 2023.


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En Rusia, está previsto probar el modernizado helicóptero Ka-52M Alligator, en el que se instalarán nuevas armas.




Фото: Марина Лысцева / ИТАР-ТАСС



Interfax lo informa con referencia al portal de contratación pública. En particular, se supo que el Centro Nacional de Ingeniería de Helicópteros que lleva el nombre de Mil y Kamov publicó información sobre la compra para la fabricación y prueba de dos Ka-52M. Estos prototipos se crearon sobre la base de helicópteros serie Alligator.

Los vehículos modificados tienen nuevos sistemas de navegación y avistamiento, así como un sistema de control de incendios y un sistema de comunicaciones. Además, se informa el emparejamiento con un nuevo misil de crucero. Aparece bajo el nombre "producto 305". Al mismo tiempo, el costo del trabajo se estima en alrededor de 153,5 millones de rublos.

Ya en 2020, los helicópteros en serie deberían someterse a modernización, y la fecha límite para probar el Ka-52M experimental se designa a fines de septiembre de 2022.

La modernización del helicóptero Ka-52 permitirá el uso de nuevas armas y el reconocimiento de objetivos a una mayor distancia. Además, el Ka-52M estará equipado con tanques de combustible adicionales, lo que aumentará el radio de la máquina. Al mismo tiempo, el helicóptero retendrá el antiguo planeador, que ha demostrado ser bueno.

El Ka-52 Alligator es un helicóptero de reconocimiento y ataque que puede volar misiones de combate en cualquier clima y en cualquier momento del día. Se puede usar no solo para destruir tanques, equipos militares y mano de obra enemiga, sino también para combatir helicópteros enemigos y otros aviones.


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Una de las mejores versiones extranjeras del T-72 presentado en Serbia

En Serbia, por primera vez se demostró el tanque de batalla principal modernizado M-84AS1. El informe sobre esto está publicado en el sitio web del departamento de defensa del país.
M-84AS1. Foto: Ministerio de Defensa de Serbia


Se informa que el vehículo de combate recibió nueva protección contra varias armas, incluidos misiles antitanque guiados con ojivas y municiones en tándem que golpearon el techo.

El comandante ahora tiene un módulo de combate con una ametralladora pesada controlada a distancia y un sistema de vigilancia con una cámara termográfica que proporciona una visibilidad de 360 ​​grados.

La "digitalización" fue el lugar de trabajo del artillero y el conductor. Como se esperaba, el serbio "ochenta y cuatro" también recibirá nuevas armas y pistas.




El inicio de la modernización en serie de los tanques está programado para finales de este año.
M-84AS1. Foto: Ministerio de Defensa de Serbia

El ministro de Defensa, Alexander Vulin, quien visitó la planta de reparación de tanques, señaló que si bien en años anteriores se prestó especial atención a la Fuerza Aérea y la defensa aérea, ahora ha llegado el turno del ejército. Elogió el trabajo realizado, llamándolos un gran paso adelante. También se observó que la artillería y la mejora de las capacidades de las unidades de infantería no pasarían desapercibidas.

Los expertos militares expresaron la opinión de que el tanque serbio puede considerarse la mejor modernización extranjera de la familia de vehículos T-72. Supera significativamente todas las muestras presentadas anteriormente en los estados del antiguo Pacto de Varsovia y las repúblicas de la Unión Soviética.


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T-72M1 y T-90S indios transferidos al área de territorios en disputa

Las tropas de tierra indias enviaron vehículos blindados pesados ​​al área de conflicto territorial con China. Lo informa el Blog de Defensa .


En los fotogramas de video publicados puedes ver el tren militar con los principales tanques de batalla. Curiosamente, se lanzan simultáneamente dos tipos de máquinas. Estos son 15 T-72M1 Ajeya y 12 T-90C Bhishma. Aquí hay autos con personal y municiones.

El "setenta segundos" actualizado está equipado con protección dinámica, que cubre la parte frontal del casco, la torre y los costados. Han mejorado las comunicaciones, vistas nocturnas más modernas.

Los "noventa" son apreciados por las tripulaciones indias por su alto poder de fuego, la posibilidad de usar armas guiadas, protección de armadura confiable y excelente maniobrabilidad.


Estos tanques en el curso de varios ejercicios a escala han demostrado repetidamente que pueden cumplir con éxito las tareas en condiciones de gran altitud.

Se puede suponer que más cerca de la zona de tensión, donde las unidades mineras ya están ubicadas, también se desplegarán formaciones de infantería motorizadas con BMP-2, brigadas de artillería, antiaéreos y equipos de ingeniería.

La parte china, a su vez, también concentra varias armas en el área de los territorios en disputa: múltiples sistemas de lanzamiento de cohetes, cañones autopropulsados. La presencia de tropas aerotransportadas y tanques ligeros, incluido el último Tipo 15, se informó aquí . Sus fotos mientras se movían en tren aparecieron en las redes sociales de China.



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¿Pakistán derribó su propio avión F-16 en medio del pánico por el apagón en Karachi?



Horas después de los informes de "apagón" en Karachi por los rumores de que los aviones de la IAF habían entrado en la base aérea de Karachi, Twitter vuelve a bullir de rumores de que Pakistán derribó su propio F-16.


Periodista en OpIndia


Twitter está lleno de rumores de que Pakistán derribó su propio F-16 anoche (imagen cortesía: khaamapress.com)






El martes por la noche, el establecimiento de seguridad paquistaní y los ciudadanos se vieron afectados por el pánico lueg de que corrieran rumores de que la Fuerza Aérea India había cruzado la Línea de Control (LoC) para sobrevolar Karachi y otras áreas de Sindh.

Los rumores se fortalecieron después de que también hubo informes de que la ciudad de Karachi se oscurecía al mismo tiempo cuando los residentes de Karachi podían escuchar el sonido de los aviones que volaban sobre la ciudad portuaria. Unos pocos residentes locales de Karachi habían confirmado que la ciudad estaba bajo 'apagón'. Los rumores se produjeron después de que los rumores de aviones de combate de la Fuerza Aérea de la India se acercaron a Karachi y otras partes de Sindh.

Tras el susto, hubo informes de que, en medio del pánico, el PAF había revuelto sus aviones de combate de la base aérea de Masroor en respuesta a la acción de la Fuerza Aérea de la India a lo largo de la LoC.

La Fuerza Aérea de la India había negado los informes que sugerían que su avión había cruzado la Línea de Control.


Horas más tarde, surgen informes no confirmados de las redes sociales, que la Fuerza Aérea de Pakistán, en medio de todo el pánico, había confundido uno de sus propios aviones de combate F-16 para aviones de combate de la IAF y lo derribó.

Varios usuarios de redes sociales acudieron a Twitter para afirmar que un avión de combate PAF F-16 no había regresado a la base aérea de Masroor después de ser enviado a la misión de Combate de Patrullaje Aéreo para detectar y rechazar los aviones de combate indios. Los expertos en aviación alegaron que la Fuerza Aérea de Pakistán había derribado su propio avión F-16 involucrado en la misión CAP confundiéndolo con aviones indios.
Fuente de la imagen: Spadex
Fuente de la imagen: Oxomiya Dhulia

Otro usuario publicó una imagen especulando que la Fuerza Aérea de Pakistán había derribado su F-16 usando un misil.
Fuente de la imagen: Tushar

La usuaria de Twitter Arya Shreshtha afirmó que había especulaciones de que Pakistán había derribado su avión F-16 anoche y que la Fuerza Aérea de Pakistán y China también habían comenzado una operación de búsqueda en el Mar Arábigo.


Sin embargo, tanto la Fuerza Aérea de Pakistán como la ISPR han mantenido un silencio de radio sobre el incidente y ninguno de los dos ha publicado públicamente ninguna declaración sobre el incidente del supuesto tiroteo de uno de sus aviones de combate F-16. Para resumir, no hay confirmación oficial o negación sobre esto. Actualizaremos el informe una vez que las autoridades de Pakistán emitan una declaración.
Pánico en Pakistán por los rumores de que aviones de la IAF cruzan LoC

Más temprano en el día, hubo informes que sugieren que el pánico se apoderó de Pakistán el martes por la noche después de que los aviones de combate de la Fuerza Aérea de la India supuestamente cruzaron la Línea de Control y sobrevolaron Karachi, lo que llevó a las autoridades en Pakistán a desmayar la ciudad.

Varios usuarios de las redes sociales paquistaníes acudieron a Twitter para expresar su temor por otra acción de la Fuerza Aérea India dentro de Pakistán. De acuerdo con los residentes locales de Karachi, la ciudad quedó bajo "apagón" después de que los rumores de aviones de combate de la Fuerza Aérea de la India se acercaran a Karachi y otras partes de Sindh.

Los ciudadanos de Pakistán habían dicho que su miedo era similar al del 27 de febrero de 2019, la noche del ataque aéreo de Balakot, después de escuchar los aviones de PAF patrullando el cielo, después del susto. La Fuerza Aérea de la India había negado cualquier actividad de este tipo. De hecho, hubo informes de que los pakistaníes habían confundido las aeronaves PAF con las aeronaves IAF.

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Las fuerzas del PNE no pudieron robar un helicóptero Mi-35 capturado del Ejército Nacional de Libia.




Las fuerzas del PNE no pudieron robar un helicóptero Mi-35 capturado del Ejército Nacional de Libia.

El robo de bases militares del ejército nacional libio por parte de las fuerzas del Gobierno de Unidad Nacional no solo no trajo ningún beneficio, sino que también demostró la franca estupidez de este lado del conflicto libio. Entonces, al tratar de robar un helicóptero multipropósito de ataque Mi-35 de una base aérea previamente capturada, el robo terminó en un accidente de transporte para las fuerzas PNE, al no haber calculado las dimensiones de la nave del rotor, el tractor que transportó el helicóptero se estrelló en el paso elevado junto con esta máquina, como resultado de lo cual el helicoptero recibido graves daños.



En la foto puedes ver el momento del incidente. A juzgar por los daños causados ​​por el helicóptero, es poco probable que pueda volar, lo que demuestra la estupidez de toda la operación para la exportación de equipos militares desde la base militar.

Debe aclararse que, como resultado de la captura de la base militar del Ejército Nacional de Libia, las fuerzas del Gobierno de la Unidad Nacional pudieron obtener una gran cantidad de equipos militares, incluidos tanques, equipos de defensa aérea, helicópteros y varios aviones, aunque estos últimos se encuentran en condiciones inadecuadas para la operación.



Подробнее на: https://avia.pro/news/sily-pne-ne-smogli-ukrast-zahvachennyy-vertolyot-mi-35-zastryal-pod-mostom
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El tanque ruso T-14 Armata fue especialmente probado para la supervivencia en Siria.



Según la agencia de noticias árabe Al-Masdar News, citando People’s News, Rusia probó el tanque T-14 Armata en Siria para sobrevivir. Según algunos informes, el ejército ruso se dio cuenta de que los terroristas estaban armados con sistemas de misiles antitanque, pero aún así enviaron tanques a esta región para probarlos en condiciones reales de combate.


“Los expertos militares del Ejército Popular de Liberación de China y el Centro de Estudios Internacionales en China concluyeron que las pruebas de combate de los tanques Armata T-14 en Siria les dieron reconocimiento internacional. Según la publicación china People's News, los expertos señalan que el clima sirio y los paisajes con terreno difícil han creado condiciones ideales para probar la fuerza de las armas y el equipo. Los expertos chinos dijeron: "Dado que los militantes usan misiles antitanque, resultó que la decisión de probar el último tanque ruso en estas condiciones fue muy exitosa". La decisión de asumir esta prueba peligrosa para el ejército ruso aumentó la confianza en las capacidades defensivas y ofensivas de alta tecnología del T-14. La torre de Almaty está equipada con un radar de cuatro etapas y sistemas de advertencia visual de amenazas. Además de la armadura, El sistema de protección activa proporciona protección contra golpes. El periódico concluyó: "Gracias a las pruebas de combate en Siria, el tanque ruso T-14 obtuvo autoridad incondicional", Informes de Al-Masdar News.

Es de destacar que otras agencias de noticias chinas informaron anteriormente que, como resultado del ataque yihadista, que, por cierto, también fue confirmado por los medios estadounidenses, fue dañado en el territorio de la RAE en batallas con terroristas turcos, sin embargo, dado el hecho de que la armadura el tanque es mucho más efectivo en comparación con el T-90, es obvio que si los argumentos aparecieran son incluso parcialmente correctos, difícilmente habría sido posible que los militantes destruyeran el tanque ruso Armata T-14.
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