USAF Global Hawk inicia despliegue en Japón

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) ha desplegado un Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk en Japón para lo que se ha convertido en una rotación estacional regular para el vehículo aéreo no tripulado (UAV) de larga resistencia a gran altitud (HALE).

Un RQ-4 Global Hawk, asignado al 319th Operations Group, Detachment 1, Andersen Air Force Base, Guam, aterriza en la Base Aérea de Yokota, Japón, el 30 de mayo. El despliegue rotacional mantiene operaciones para Global Hawks durante meses de inclemencias del tiempo que se han soportado en Guam, ya que los tifones y otros escenarios tienen el potencial de obstaculizar la preparación.

El despliegue vio un Halcón Global del 319o Grupo de Operaciones, destacamento 1, estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Andersen (AFB) en Guam llegar a la Base Aérea de Yokota cerca de Tokio, Japón, el 30 de mayo.

"El movimiento mantiene operaciones para los Halcones Globales durante meses de inclemencias del tiempo que perduraron en La AFB de Andersen, ya que los tifones y otros escenarios tienen el potencial de obstaculizar la preparación", dijo la USAF. La rotación anual se acordó entre los gobiernos de los Estados Unidos y Japón en 2013.

La USAF tiene 31 bloques 20, 30 y 40 UAVs GlobalEs Hawk en su inventario. Como señaló Janes World Air Forces , la suite de sensores integrada de la plataforma está diseñada para proporcionar inteligencia para todo tipo de clima, noche o día, vigilancia y reconocimiento (ISR) casi en tiempo real. La variante más reciente del Bloque 40 lleva el paquete del Programa de Inserción de Tecnología de Radar multiplataforma que cuenta con un radar de matriz de matriz escaneado electrónicamente (AESA) activo que proporciona información de indicación de objetivo móvil e imágenes de radar de apertura sintética.

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/636228ab-c0d6-4dd1-8d2e-84e1329ce0f4

T-90: matices de la operación de un tanque anfibio

Autor: Darina 

Todo el mundo sabe que el T-90, a pesar de sus desventajas, un vehículo blindado sólido, que tiene alta potencia de combate y fiabilidad. El tanque es capaz de conducir en casi todas partes y realizar cualquier tarea en el campo de batalla. En cuanto a los embalses, a primera vista, el T-90 no puede superar el río, a diferencia del APC. A continuación se explica si este es el caso. El peso del vehículo blindado es de 46.500 kg, lo que es exactamente 3,5 veces más que el de un portaaviones blindado. Además de la masa, el tanque no permitirá que la estructura nade. Por lo tanto, el T-90, estrictamente hablando, no es un anfibio en el sentido habitual. Sin embargo, su pasión permite al tanque no sólo superar las fronteras del agua de hasta 1,2 m de profundidad, sino también para montar en la parte inferior. Aunque el coche y los camiones cisterna deben estar cuidadosamente preparados con antelación. En primer lugar, es necesario tratar las escotillas T-90, 5 cubiertas de contenedores externos para combustible, cubiertas de radiadores. Todos ellos están cubiertos con una bola especial llamada cañón grueso (de lo contrario, un lubricante conservadécido). 

En el maletero del cañón principal poner una carcasa especial de goma. Si inmediatamente después de cruzar el depósito que necesita para ir rápidamente a la batalla y dar una volea, la cubierta antes mencionada es fácil de perforar el proyectil perforante de armadura sub-calibre. Por lo tanto, una vez en tierra, el T-90 está listo para aceptar inmediatamente la lucha. Simultáneamente con el aislamiento de todos los agujeros directamente en la escotilla del artillero poner un tubo especial para el suministro de aire - el componente principal del equipo de control submarino del vehículo blindado (OVT). Es una especie de snorkel, realizando la función de una gran tubería de buceo. A través de ella el oxígeno entra en el motor y los camiones cisterna. En caso de cualquier emergencia en la parte delantera y trasera de los vehículos blindados, conecte cables para remolque. Los flotadores blancos y rojos están unidos a sus extremos respectivamente. No sólo T-90, sino también los buques cisterna están preparados para el procedimiento de superación de la barrera del agua. El equipamiento de conducción submarina del vehículo blindado incluye rebriers (máscaras de gas herméticas) y chalecos salvavidas. Son un dispositivo de respiración donde la EX exhaló2 absorbido por la mezcla química (el llamado absorbedor químico), entonces la composición se obtiene a través del conducto O2 y servido para respirar. 

Debido al hecho de que la cadena de intercambio de gas tiene la forma de un anillo, en la superficie del agua no hay rastros de la estancia del tanque en la profundidad. De acuerdo con las instrucciones, los rebriers no tienen que ser utilizados al bucear durante un corto período de tiempo, como en tal situación la probabilidad de inundación completa de la parte interna del T-90 es muy baja. En total, se necesitan 3 horas para preparar vehículos blindados y 3 camiones cisterna para superar la barrera del agua. Al llegar a la profundidad, el mecánico-conductor debe controlar los vehículos blindados de una manera medida, sin movimientos repentinos. Si el motor del tanque deja de funcionar, será imposible arrancarlo. La única manera de salir de la situación será remolcar el tanque. En el proceso de operación, el motor B-84 mejorado de modificaciones tardías del T-90 de 1.000 cv con un par de turbocompresores a través de la tubería de alimentación de aire envía aire a la fuerza a la ubicación del tanque y a los compartimentos de combustión. Si el motor deja de funcionar, la válvula inversa se activa para que el motor no se "ahogue". Por lo tanto, no se puede arrancar el motor de nuevo a profundidad. Para navegar bajo el agua, la tripulación debe utilizar el giropolcompass (un componente del equipo de conducción submarina T-90) a través del cual es posible mantener una dirección moviéndose "ciegamente". Además, el viaje del tanque bajo el agua es controlado por la cabeza del cruce.

 El T-90, a diferencia de los vehículos blindados extranjeros capaces de conducir un ford con una profundidad de no más de 2 m, puede viajar hasta 1 km en la parte inferior a una profundidad de hasta 5 m.

Источник: https://militaryexp.com/t-90-nyuansy-ekspluatatsii-tanka-amfibii/

CHINO LANZA HELICÓPTERO NO TRIPULADO A GRAN ALTITUD

El nuevo helicóptero no tripulado, probado por ingenieros chinos, está diseñado específicamente para terrenos montañosos. Puede estar basado en altitudes de hasta cinco km sobre el nivel del mar. La máquina será útil, según los desarrolladores, tanto militar como civil. Ojiva. Su / 26 de mayo a las 11:15 AM 2.1K 19 1 57 Compartir con amigos Fav Según la prensa china, las primeras pruebas del helicóptero no tripulado AR500C fueron aprobadas con éxito. 

El primer vuelo del coche tuvo lugar en la provincia de Jiangxi, en el este del país, duró unos 20 minutos e incluyó varias maniobras. SOBRE EL MISMO TEMA Revolución de helicópteros: ¿qué nos sobrevolará en el futuro? El AR500C está diseñado para su uso en áreas de gran altitud. Se puede basar a una altitud de hasta cinco km sobre el nivel del mar, y su techo - unos 6,7 km. La velocidad máxima del dron es de 170 km/h, autonomía - hasta cinco horas. Se puede utilizar para reconocimiento, ajuste de fuego, búsqueda y rescate, lucha contra incendios y tareas similares.

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https://warhead.su/2020/05/26/kitaytsy-zapustili-vysokogornyy-bespilotnyy-vertolyot

ADIÓS, VIEJO MUNDO: POR QUÉ ESTADOS UNIDOS SE RETIRA DEL TRATADO DE CIELOS ABIERTOS

Mientras el mundo está luchando lentamente con la epidemia, Estados Unidos decidió que "no haymucho infierno en 2020" y arrojó madera al fuego de la Segunda Guerra Fría - querían retirarse del tratado de mundo abierto. Lo que significa y lo que lleva - vamos a tratar de entender. Yuri Kouzhev / 22 de mayo a la 1:45 PM 5.2K 51 104 156 

 El significado del tratado es muy simple: sus países participantes se permiten mutuamente realizar vuelos de reconocimiento (o,en el idioma de los diplomáticos, "observacionales"). Se cree que esto no permitirá que un país prepare secretamente un ataque contra el país participante o en terceros países. Además, los vuelos también se utilizan para verificar el cumplimiento de varios tratados de desarme. La historia de este acuerdo se remonta a 1955, cuando los Estados Unidos propusieron que la Unión Soviética vuelos de reconocimiento sobre el territorio del otro. La razón de tal propuesta no era en particular el amor por la paz o el deseo de apertura. Es sólo nuestro en ese momento. bastante con éxito farol en la confrontación con los EE.UU.fingiendo que somos mucho más fuertes de lo que parecemos. Eso inflaba el número de bombas nucleares, luego reportado en docenas de bombarderos estratégicos ya construidos, llegando a los EE.UU. ... SOBRE EL MISMO TEMA Matar a 100 millones: la guerra nuclear de EE.UU. con los comunistas de 1961 Los estadounidenses necesitaban información precisa, que sólo podía obtenerse por reconocimiento aéreo.

 Además, la URSS simplemente no tenía aeronaves y bases adecuadas para realizar tales vuelos, y los Estados Unidos no arriesgaron sus secretos. No es de extrañar que tal tratado no haya sido firmado en tales condiciones. Una de las consecuencias fue el respaldo presidencial Programas Scout Sub-2 y sus vuelos sobre la URSS. En 1989, al presidente George H.W. Bush se le ocurrió una idea similar, y Mijaíl Gorbachov la apoyó. Sin embargo, firmaron el acuerdo en 1992, después del colapso de la Unión Soviética, y ahora participaron no sólo en Estados Unidos y Rusia, sino en toda la CEI, y todo el bloque de la OTAN. Los militares de ambos lados siempre han pesado, y ha sido constantemente criticado. No es tan difícil ocultar tropas de no los vuelos más frecuentes en rutas prescritas. Pero al mismo tiempo, los datos siempre se pueden utilizar en detrimento de la parte "anfitriona". 

La noticia de la retirada de los Estados Unidos del tratado no fue una sorpresa. Esto se inició inmediatamente después de la elección de Trump, diciendo que Rusia viola maliciosamente el tratado. Evita los vuelos sobre regiones cercanas a territorios inestables, prohíbe volar a Kaliningrado, donde esconde terribles misiles nucleares de corto y medio alcance. Y en los vuelos sobre los propios Estados Unidos, allana específicamente el camino sobre posibles objetivos para misiles balísticos y vuela en aviones demasiado avanzados técnicamente. Con radar y - oh Dios mío - cámaras infrarrojas! Es difícil decir si estas acusaciones están justificadas, pero lo más probable es que la razón principal sea simplemente un intento de ganar puntos políticos al deshacerse del "maltrato" y un poco para complacer a sus militares. En noviembre de 2019, la salida se hizo casi inevitable, y el 21 de mayo de 2020 fue anunciada oficialmente. Tendrá lugar exactamente seis meses después de la declaración. Entre los nuevos cargos se encuentra la prohibición de los vuelos de reconocimiento durante nuestros principales ejercicios en 2019. El texto mismo de la declaración de una cuarta parte consiste en el mensaje "sólo los rusos son los culpables, y sufrimos y nos arrepentimos, pero no podemos evitar salir". 

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump Otra razón, como siempre, se encuentra en el este. Estados Unidos desea extender el acuerdo a China, pero es casi imposible arrastrarlo a un tratado existente. Pero si algún día se acordará algo como esto, entonces el Imperio Celestial bien podría tratar de atraer. SOBRE EL MISMO TEMA Misil de vía rápida: ¿los estadounidenses rompió RSMD y "gran Egeo"? ¿Qué espera el mundo de todo esto? Por supuesto, el Tratado de Cielos Abiertos nunca ha sido un elemento disuasorio eficaz: es más bien una hermosa declaración de "paz,amistad y goma de mascar". Y salir de ella es la misma declaración, sólo con un signo de "menos". Esta es otra señal de creciente tensión en el mundo. Y eso es malo. 

Además, el viejo temor de que el enemigo pueda enmascarar la preparación para un ataque para ejercicios a gran escala volverá. Un par de veces el mundo se puso de pie debido a esto en el umbral de la guerra - y ahora es bastante real de nuevo. Todavía hay dos momentos poco claros. En primer lugar, ¿se retirarán todos los demás países de la OTAN del tratado? Europa en su conjunto no está muy inclinada a apoyar los duros ataques políticos de este presidente estadounidense. Por otro lado, hay suficiente histeria sobre la amenaza de los terribles rusos. En segundo lugar, cómo responderá nuestro a esto, y si una escalada seguirá en respuesta a la escalada. Por ahora, sólo podemos esperar las noticias. Así es como día tras día la vieja imagen del mundo, formada después del final de la primera Guerra Fría, se derrumba pieza por pieza. Y a dónde nos llevaremos todos nosotros toda esta escalada. Todo lo que tenemos que hacer es creer en lo mejor. Autor: 157 Yuri Kouzhev - Proyectos locos a granel y al por menor. Presentado

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La seguridad de los aviones Gripen F-39 E/F motiva el contrato del Instituto de Aeronáutica y Espacio de Brasil con Kryptus

por LUIZ PADILHA

La prioridad número uno del Comando Aeronáutico Brasileño (Comaer) para el desarrollo tecnológico, Fase 2 del Programa Soberano del sistema brasileño IFF entró en ejecución contractual el 28 de abril de 2020, cuando Kryptus recibió la orden de servicio emitida por la Fundación Casimiro Montenegro Filho.

El programa, que se espera que se ejecute en 24 meses, dará lugar a todos los componentes necesarios (terrestres y embargados por aire) para que Brasil tenga su sistema FIB soberano: amigo de identificación o enemigo, o identificación de amigos o enemigos. Los productos se utilizarán en el Programa F-X2, responsable del desarrollo y adquisición de 36 cazas F-39 Gripen E/F para la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).

Uso del sistema IFF

En las últimas décadas, el avance de los sistemas de armas, principalmente en torno a la gestión de misiles, ha cambiado el paradigma de la identificación de plataformas visuales y basadas en firmas (aviones, barcos, coches de combate) a un sistema activo basado en cifrado. Esta evolución fue necesaria para automatizar la resolución de objetivos, evitando fuego amigo. Al mismo tiempo, era esencial aprovechar los avances, como los sistemas de armas BVR Beyond Visual Range, o más allá del alcance visual.

"En los conflictos, es esencial que el subsistema criptográfico iff esté dominado a nivel nacional, ya que la subversión de este componente crítico puede permitir, por ejemplo, que los aviones enemigos sean identificados como amigos en un ataque aéreo, penetrando profundamente en las líneas de Defensa", dijo Roberto Gallo, director general de Kryptus, una compañía de defensa estratégica.

Actualmente, pocos países tienen su propia tecnología FIB, así como algunos miembros de la OTAN, China, Rusia y Sudáfrica. "En particular en la OTAN, la entidad responsable de generar claves criptográficas en las operaciones es la NSA, dado el nivel de criticidad de la aplicación. En Brasil, por ley, el cifrado empleado debe ser nacional, y la entidad que administrará las claves será comaer en sí", añade Gallo.

El mayor aviador Guilherme Moreira, director de proyectos del Instituto de Aeronáutica y del Espacio (IAE), comenta que "este proyecto tiene como objetivo satisfacer una demanda genuina de la FAB y lanzó el IAE en un importante camino hacia el desarrollo de la primera AVIONICS de LA FIB con tecnología 100% nacional. Contamos con Kryptus como socio y tenemos la intención de entregar el estado de la técnica en términos de clasificación segura para el empleo en las Fuerzas Armadas. Es un paso indispensable hacia una interoperabilidad armoniosa entre las Fuerzas".

FUENTE: Tierra

https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/seguranca-dos-jatos-gripen-f-39-e-f-motiva-contrato-do-instituto-de-aeronautica-e-espaco-do-brasil-com-a-kryptus

 por LUIZ PADILHA

31/05/2020 - 09:56

En Naval

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Por Connie Lee y Mandy Mayfield

La Fuerza de Defensa finlandesa está desarrollando nuevas capacidades para poder operar de manera más independiente sin la ayuda de los países vecinos, según Raimo Jyv-sjorvi, director general del Departamento de Política de Recursos del Ministerio de Defensa de Finlandia y director nacional de armamentos. Dijo que la posición geográfica única del país junto a Rusia y el ártico requiere que tenga un ejército fuerte y autosostenible.

"La posición geográfica aislada de Finlandia de los clusters industriales europeos obliga a Finlandia a insertar la capacidad autosostenible en áreas críticas", dijo en el Seminario del Sector de Defensa entre Estados Unidos y Finlandia. El gobierno gasta alrededor del 1,5% de su producto interno bruto en defensa. Sin embargo, se espera que esto aumente al 2% en la década de 2020 debido a un aumento en la inversión en programas de capacidad estratégica, dijo durante el evento, promovido por la Asociación Industrial de Defensa Nacional de Washington, D.C.

A diferencia de muchos países europeos, Finlandia no es miembro de la OTAN. Como país militarmente desalineado, Finlandia debería ser capaz de defenderse, añadió. "Aunque podemos esperar algún apoyo de nuestros amigos durante un período de crisis, no podemos darlo por sentado", dijo. Es por eso que el país necesita fortalecer sus capacidades y, en el peor de los casos, prepararse para luchar solo. Las áreas que necesitan mejoras son: cibernética; mando, control, comunicaciones, computadoras, información / inteligencia, vigilancia, adquisición y reconocimiento de objetivos,de acuerdo con la presentación de Jyv-sjorvi.

"Tenemos que conocer las amenazas futuras, pero mantener nuestras capacidades de defensa para hacer frente a las amenazas existentes", dice. "El resultado tiene que convertirse en una combinación." Entre 2017 y 2020, la Fuerza de Defensa finlandesa priorizaba la preparación, la defensa cibernética, el compromiso de largo alcance y su ejército, según la presentación. De 2021 a 2024, el fortalecimiento de las fuerzas de preparación será una prioridad. A mediados de la década de 2020, el foco estará en las capacidades de defensa aérea, que coinciden con los sistemas de defensa aérea terrestre heredados de Finlandia que llegan al final de su vida útil, señaló.

Parte de los planes de las fuerzas armadas incluyen la sustitución de los siete buques de combate de su armada por cuatro nuevos "Corvettes" de la clase Pohjanmaa bajo un programa llamado Escuadrón 2020. En septiembre de 2019, Rauma Marine Constructions y Saab fueron elegidos para el esfuerzo. La construcción está prevista para 2022 a 2025 y la capacidad operativa total está prevista para mediados de la década de 2020, según el Ministerio de Defensa de Finlandia.

El proyecto se puso en marcha en 2015

Los nuevos buques "responderán a diversas necesidades de capacidad en Finlandia, incluyendo la mejora del combate en superficie, la defensa aérea, el ataque preciso, la capacidad de minas y submarinos, algunos sistemas construidos por el apoyo de Estados Unidos", dijo Jyv-sjorvi. También se diseñarán para trabajar en condiciones heladas y cumplir con los requisitos especiales de Finlandia, señaló.

Otro programa importante incluye la sustitución del F/A-18 C/D de la Fuerza de Defensa finlandesa. La vida útil prevista de los aviones actuales terminará entre 2025 y 2030, dijo Jyv-sjorvi. El gobierno está examinando las propuestas de Eurofighter, Boeing, Dassault, Lockheed Martin y Saab. Las empresas fueron elegidas en base a la accesibilidad y la capacidad militar, señaló. La adjudicación del contrato está prevista para 2021.

Gripen E 39-10 llegó a la base aérea de Tampere-Pirkkala Foto: Gareth Jennings

El ejército necesita adaptarse a nuevos entornos de amenazas, lo que requiere reemplazar el principal sistema de defensa de la fuerza aérea a partir de 2025, señaló. La Fuerza de Defensa finlandesa también está valorando la mejora de la movilidad de sus fuerzas terrestres, específicamente en la región ártica. "El concepto es desarrollar una plataforma de próxima generación capaz de operar en condiciones climáticas y geográficas extremas", dijo Jyv-sjorvi. El país también está trabajando para conseguir cientos de vehículos nuevos en la década de 2020, dijo, aunque todavía está determinando cuáles serán necesarios.

FUENTE: Defensa Nacional

TRANSLACION Y ADAPTACION: DAN

NOTA del editor: Pusimos la observación porque un barco con un desplazamiento pronosticado de 3.900 toneladas, causó asombro al verlo ser llamado en el texto original como Corvette. Esto demuestra que cada Armada clasifica sus buques de forma independiente, sin seguir un criterio global. En el caso de Brasil, tendremos nuestras fragatas ligeras clase tamandaré con 3.400 toneladas.

https://www.defesaaereanaval.com.br/naval/finlandia-atualiza-suas-capacidades-militares

MegaCyberTruck para reemplazo de 3500 millas y JLTV

Brian Wang 25 de mayo de 2020 

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Tesla no ha creado una versión de Megacybertruck para el ejército estadounidense. Sin embargo, Nextbigfuture propone una configuración obvia de ultra-largo alcance que superaría totalmente al JLTV y a los Strykers montados en láser de combate.

Tesla podría crear una versión de 1 megavatio hora del Cybertruck que tendría 3500 millas de alcance y tendría blindaje de nivel JLTV. El Cybertruck pesa 5000 a 6500 libras y 14000 libras de capacidad de carga útil. El JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) pesa 10.000 libras. El peso extra se utilizaría para la megacicrecha para armaduras y baterías adicionales.

Las nuevas baterías de Tesla están ahora en $80 por kwh. La densidad de energía de las baterías es de aproximadamente 300 vatios-hora por kilogramo y estará mejorando a 500 vatios-hora por kilogramo. Alrededor de 2022, las baterías Tesla serían de unos 400 vatios-hora por kilogramo. 1 millón de vatios-hora sería cinco veces la batería de la versión de tres motores premium. Sólo pesaría 2.500 kilogramos (5511 libras). Estas baterías costarían $160,000.

El JLTV cuesta alrededor de $500,000 cada uno. Usted podría gastar $75,000 en el multimotor premium Cybertruck y actualizar con $130,000 valor de baterías adicionales. Ya tiene baterías por valor de $30,000. Agrega una armadura de $100,000 por un costo total de $300,000.

Habría alrededor de 2000 libras de armadura extra. Esto sería un Megacybertruck de 14.000 libras. El Cibercamión tiene 14,000 libras de capacidad de carga útil por lo que un megacybertruck todavía tendría 6500 libras de capacidad de carga útil. Esto supone que la potencia adicional no se utilizó para motores más fuertes.

La gama y la fiabilidad de un megacybertruck de Tesla superarían totalmente al JLTV. Cybertruck tendrá el 1 millón de baterías de duración. Hay muchas menos piezas para motores eléctricos.

El ejército estadounidense está desarrollando un láser de combate de 100 kilovatios que será colocado en camiones y el portaaviones personal blindado Stryker. Utilizará un motor de helicóptero Rolls Royce M250 para alimentar el láser. El motor de helicóptero generó 300 kilovatios de energía eléctrica y tendrá 200 kilovatios de capacidad de gestión térmica.

FUENTES- Tesla, Wikipedia, Dynetics, Jan Peisert Diseño

de un cibercamión militar escrito por Brian Wang, Nextbigfuture.com

https://www.nextbigfuture.com/2020/05/megacybertruck-for-3500-mile-range-and-jltv-replacement.html

"Nada para interceptar bombarderos": EE.UU. envidiado ruso MiG-31

Qué bien Estados Unidos puede interceptar bombarderos estratégicos de otros países, decidió publicar  la edición estadounidense de Vigilancia Militar.

La publicación informa que entre el 28 de mayo y el 31 de mayo de 2020, el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD) lleva a cabo ejercicios a gran escala en el Atlántico para practicar la interceptación de bombarderos de largo alcance de un enemigo probable. Tales maniobras eran raras incluso durante la guerra fría. Vienen en medio de crecientes tensiones con adversarios casi iguales Rusia y China.

Al mismo tiempo, Rusia y Estados Unidos siguen siendo los únicos estados del planeta que tienen bombarderos de alcance intercontinental. Pero China ha equipado sus bombarderos Xian (Xian) H-6, una réplica con licencia de bombarderos a reacción tu-16 soviéticos, con nuevas municiones de largo alcance que amenazan a objetivos en suelo estadounidense. Además, los tres países tienen programas ambiciosos para desarrollar bombarderos intercontinentales de próxima generación.

Según el periódico, a finales de la década, China tendrá una impresionante flota de bombarderos H-20 de última generación. Estados Unidos está construyendo su propio bombardero B-21, y Rusia está construyendo un complejo de aviación de largo alcance (PAK DA), al tiempo que moderniza los bombarderos existentes. Pero, con mucho, el bombardero más peligroso para los Estados Unidos es el Tu-160 ruso.

También se especifica que Rusia ha invertido mucho en la mejora de los interceptores MiG-31 ala versión BM con el fin de proteger mejor su territorio de los ataques de bombarderos. El MiG-31BM tiene el tipo de capacidades de vuelo que cualquier otro caza en los Estados Unidos no tiene.

Estados Unidos no tiene prácticamente nada que intercepte a los bombarderos. El Pentágono no ha invertido en este avión de clase durante muchos años. El F-14D Tomcat era el más adecuado para este propósito, pero desde 2006 todos han sido "retirados"

El MiG-31 ruso fue envidiado.

https://topcor.ru/14896-nechem-perehvatyvat-bombardirovschiki-v-ssha-pozavidovali-rossijskomu-mig-31.html

SOHU: LA REACCIÓN DE RUSIA HARÁ QUE POLONIA SE ARREPIENTA DE HABER ESTADO DE ACUERDO EN DESPLEGAR ARMAS NUCLEARES DE EE.UU.

Los analistas chinos creen que esto provocará una confrontación similar a la "crisis del Caribe".

El Sohu de Beijing confía en que el acuerdo de Polonia de desplegar armas nucleares estadounidenses en su territorio podría conducir a una reacción predecible y dura de Rusia. Moscú hará que Varsovia se arrepienta de una decisión precipitada y es probable que el resultado pacífico de un posible conflicto esté en gran duda.

Una cierta parte del político alemán ha abogado durante mucho tiempo por la retirada de los misiles estadounidenses de Alemania a Polonia, que es el puente geográfico más conveniente cerca de las fronteras rusas. En el gran juego, donde las reinas se parecen a Rusia, Estados Unidos y los países más grandes de la UE, Polonia sigue siendo un peón condenado.

Moscú recordó a Washington que el despliegue de la JAO en los antiguos países del Pacto de Varsovia, adoptados posteriormente por la OTAN, es contrario a los acuerdos internacionales. Los Hawks de los Estados Unidos no detienen esto, y continúan "sondeando" la reacción de Rusia. Polonia prefiere permanecer en silencio, anticipando las posibles consecuencias.

Los medios chinos creen que la comparación con la crisis caribeña no es una figura del habla, lo que insinúa la línea temblorosa entre la confrontación "fría" y "caliente". Esta es la idea de los Estados Unidos: disipar la atención estratégica de Rusia a muchos puntos calientes del planeta: desde Oriente Medio hasta Europa Central, concluye Sohu.

https://hotgeo.ru/politika/67332

¿Cuál es el "secreto" del cañón de 125 mm ruso 2A82

El nuevo cañón de los tanques rusos tiene muchas ventajas e innovaciones técnicas. Expertos militares occidentales, discutiendo las especificaciones del tanque T-14 Armata, también llamaron la atención sobre esto y, en particular, estaban particularmente interesados en el cañón de este vehículo de combate, que conservaba su calibre de 125 mm, adquirió una serie de características adicionales.

Foto: Yandex Fotos

La principal diferencia del cañón 2A82, que está equipado con el tanque Armata, es que está adaptado para disparar proyectiles modernos  capaces de perforar un blindaje de hasta 1000 mm de equipo enemigo a una distancia de 2 km. Al mismo tiempo, el diseño del arma facilita el uso de otros tipos de munición, incluidas las producidas en la Unión Soviética.

Además, los diseñadores rusos dieron un paso como aumentar la longitud del cañón lo que finalmente condujo a un aumento en la velocidad inicial del proyectil y mejor balística. La diferencia de peso es de unos mil kilogramos.

https://zen.yandex.ru/media/id/5d1b31a5042b2200ad9ccbac/v-chem-zakliuchaetsia-sekret-rossiiskoi-125-mm-tankovoi-pushki-2a82-5ec68aed1514351604ae9c6d

El ejército japonés muestra en acción el tanque principal Tipo-10

Maxim Vershinin

29 de mayo de 2020 11:41 a.m.

Creado por Mitsubishi Heavy Industries para JGSDF, el tanque principal Type-10 está equipado con un cañón L44 de diámetro liso de 120 mm, una ametralladora Tipo 64 de 7,62 mm y una ametralladora M2 HB de 12,7 mm. El cuerpo del vehículo blindado está protegido por armaduras modulares de cerámica compuesta, y con la instalación de elementos adicionales es posible cambiar de forma flexible el nivel de protección del tanque.

El Type-10 está equipado con un motor diésel de 4 tactos de 8 cilindros con una capacidad de 1200 CV con refrigeración por agua, lo que permite desarrollar una velocidad máxima de 70 km/h. El tanque comenzó a desarrollarse en 2002, y el ejército japonés lo adoptó en 2012.

La característica principal del Tipo-10 se llama tecnología C4I, que permite integrar el vehículo blindado en la red general de otros tanques, así como la infantería, que permite intercambiar a las tripulaciones y soldados información sobre la situación en el campo de batalla, y el comando de construir sobre estas tácticas de datos para llevar a cabo operaciones de combate.

Para 2020, según el Programa de Presupuesto de las Fuerzas Armadas Japonesas, el JGSDF tiene la intención de recibir al menos 12 muestras más del nuevo tanque.

https://www.popmech.ru/weapon/news-584773-yaponskaya-armiya-pokazala-v-deystvii-osnovnoy-tank-type-10/

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El torpedo "Keith" es una de las armas "más poderosas" creadas en la URSS

En la Unión Soviética, se crearon muchas armas únicas, que merecidamente llevaban el título no oficial de "más poderoso". El torpedo Whale, que podía hundirse no sólo un crucero o una fragata, sino incluso un portaaviones real no fue una excepción.

Foto: Yandex Fotos

Los armeros soviéticos comenzaron a desarrollar este torpedo milagroso en 1960. Pesaba 4 toneladas, 11 metros de largo y 65 centímetros de diámetro. Sin embargo, esto no es lo más importante.

En 1961, los expertos militares comenzaron a probar esta novedad, que se llevó a cabo durante cuatro años. También es interesante notar que los diseñadores soviéticos continuaron trabajando en este tipo de torpedo y posteriormente crearon varias modificaciones del tema, algunas de las cuales todavía están en servicio en el ejército ruso.

https://zen.yandex.ru/media/id/5d1b31a5042b2200ad9ccbac/torpeda-kit--odno-iz-samyh-moscnyh-orujii-sozdannyh-v-sssr-5ecdd066b0d02257d6963938

661 99 Arms Club 3990 suscriptores El D-27 es un motor de hélice único que no tiene análogos

En 1986, sobre la base de la Design Bureau Progress, ubicada en la ciudad de zaporizhya, comenzó la creación del motor de aviones de hélice-ventilador D-27.

Foto: Yandex Fotos

En cuanto a las especificaciones de este motor, se puede tener en cuenta lo siguiente:

Tiene 4,2 metros de largo.

El diámetro de las cuchillas es de 4,5 metros.

La masa es de 1,6 toneladas.

La potencia de despegue es de 14.000 caballos de fuerza.

Los diseñadores que trabajaron en el motor planeaban usarlo para completar aviones como el Yak-44, el Be-42 y el An-70. En los años siguientes, las plantas ensamblaron diecinueve motores de este tipo, de los cuales actualmente sólo ocho están involucrados.

Foto: Yandex Fotos

Cabe señalar que la planta de Motor Sich, en la que el montaje de estos motores, se vio obligada a reducir el número de su producción porque los motores estaban destinados al An-70, y estos aviones se produjeron a una velocidad mucho menor que los componentes para ellos.

https://zen.yandex.ru/media/id/5d1b31a5042b2200ad9ccbac/d27--unikalnyi-vintoventiliatornyi-dvigatel-u-kotorogo-net-analogov-5ecf0c8a46e7d518b0a2b1f2

Departamento de Estado promete consecuencias para el Kremlin - Rusia imprimió la moneda falsa Haftar por $1.1 mil millones

Estados Unidos ha acusado a Rusia de suministrar moneda falsificada a Libia devastada por la guerra. Para ello, Rusia puede enfrentarse a un nuevo paquete de sanciones. La participación de Rusia en la historia de falsos dinares libios fue reportada por el servicio de prensa del Departamento de Estado de Estados Unidos. El Ministerio de Relaciones Exteriores de los Estados Unidos llamó la atención sobre el hecho de que las autoridades maltesas incautaron el 26 de mayo un cargamento de moneda libia falsificada por valor de 1.100 millones de dólares. 

Resultó que el dinero fue impreso por la compañía estatal rusa Goznak por orden de una organización libia ilegítima. "El Banco Central de Libia, con sede en Trípoli, es el único banco central legítimo de Libia. La afluencia de moneda libia falsificada impresa en Rusia ha exacerbado los problemas económicos de Libia en los últimos años", dijo el Departamento de Estado en un comunicado. Los estadounidenses señalaron que tienen la intención de detener los intentos de Moscú de "socavar la soberanía y la estabilidad de Libia" a través de la ONU y otras organizaciones. Para ello, entre otras cosas, se está preparando un nuevo paquete de sanciones contra Rusia. "Este incidente subraya una vez más la necesidad de que Rusia detenga sus acciones maliciosas y desestabilizadoras en Libia", agregó el Departamento de Estado. Vale la pena señalar que hace unos meses el presidente turco Recep Erdogan anunció la participación secreta de Rusia en la guerra libia. Según él, varios miles de mercenarios del CVC ruso "Wagner" están luchando contra las fuerzas gubernamentales del lado del mariscal Haftar. Y recientemente, el ejército estadounidense informó oficialmente que Rusia superó secretamente aviones de combate a Libia, haciéndola repintada previamente. Las imágenes satelitales se hicieron públicas. Moscú niega los cargos. Diálogo anterior. UA informó que el "amigo del Kremlin" de Haftar en Libia tiene problemas - la defensa está cayendo en pedazos. También escribimos que Myrid explicó por qué el Wagner ruso vino a Libia: "Tratando de salvar a Gazprom". Autor - Jelena Ostapets

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T-90M, otro Armata y otros. Qué nuevo equipo se que1 en el Desfile de la Victoria en Moscú 6

29 de mayo de 2020 a las 3:14

PM TASS

Aviones y helicópteros participarán en el desfile, que se celebrará en la Plaza Roja el 24 de junio en honor al 75 aniversario de la victoria en la Segunda Guerra Mundial. TASS escribe sobre ello, refiriéndose a la declaración del Comandante en Jefe del Ejército ruso, el General del Ejército Oleg Salyukov.T-90M. Foto: cezarium.com

"El desfile en Moscú será atendido por columnas a pie y mecanizadas, así como tripulantes de vuelo. 75 aviones participarán en él (la parte aérea del desfile) ", dijo.

El 9 de mayo, 55 aviones sobrevolando Moscú, incluyendo cuatro complejos aéreos Dagger y cuatro Su-57, así como 20 helicópteros. El grupo aéreo del desfile también incluyó el radar aéreo A-50, transportadores Il-76, bombarderos estratégicos Tu-95MS y Tu-160, bombarderos de largo alcance Tu-22M3, bombarderos de primera línea Su-24 y Su-34. El grupo incluía cazas MiG-29, Su-30 y Su-35S, Mi-26, Mi-8, Ka-52, Mi-35, helicópteros Mi-28N.

Salyukov también señaló que la columna mecanizada incluía 23 tipos de equipos nuevos y modernizados. Por primera vez, tanques T-90M y T-80BVM, vehículos de combate de infantería Kurganets-25 y Armata con módulos de combate de 57 mm, vehículo de combate de infantería BMP-2 con el compartimiento de combate Rebereok, sistema de lanzacohetes múltiple Tornado-S, sistema de lanzallamas HEAVY TOS-2, sistema antiaéreo S-3004

"Todo este equipo está ahora en Alabin, lo dejamos allí después de la primera etapa de entrenamiento y lo enlatamos. A medida que los conductores y los conductores lleguen la próxima semana, se enlatará y el personal de la columna mecanizada comenzará a entrenar", dijo el jefe.

https://42.tut.by/686609

"Abrams, que Lukashenko llamó un "puño blindado" en las fronteras de Bielorrusia, dejó Lituania 26

1 de junio de 2020 a las 11:46

a.m. POR

El batallón mecanizado del Ejército de los EE.UU. dejó Lituania. Los militares y el equipo se fueron a Alemania, desde donde se irán a casa a Texas. Esto lo informa Euronews.

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El batallón compuesto por 30 tanques de batalla principales M1A2 Abrams y 25 M3 Bradley Bmps se encontraba en territorio lituano, en el sitio de pruebas de Pabrade a 15 kilómetros de la frontera con Bielorrusia, desde el otoño pasado. Se suponía que el ejército se uniría al mayor ejercicio militar de la OTAN en 2020 en 25 años, pero las maniobras fueron finalmente canceladas debido al coronavirus. COVID-19 también fue encontrado en varias docenas de soldados estadounidenses en Lituania.

Después de enterarse de la aparición de los Abrams en otoño, Lukashenko instruyó al Ministerio de Defensa y al Consejo de Seguridad que consideraran una posible reacción a la aparición de vehículos de combate - y añadió que un "puño blindado"estaba pasando en las fronteras bielorrusas, cuyo significado no puede ser subestimado.

https://42.tut.by/686849

Italia no ahorrará en aviones de combate para mantener la economía en medio de una pandemia... Источник: https://politexpert.net/198906-italiya-ne-budet-ekonomit-na-istrebitelyah-radi-podderzhaniya-ekonomiki-na-fone-pandemii

Inicio / Ejército

01.06.2020 14:21580

El régimen de austeridad para ayudar a la economía del Estado no obligará a Italia a suspender la compra de aviones de combate F-35 de quinta generación, dijo el ministro de Defensa italiano Lorenzo Herini. Sus palabras son reportadas por Defense News.

El programa de adquisiciones F-35 continuará a pesar de los llamamientos del Partido cinco estrellas para suspender las compras durante un año con el fin de ahorrar dinero en medio de la pandemia. Según Herini, comprar menos aviones de combate causaría un daño significativo a la industria italiana.

Los aviones F-35 se montan en la fábrica con sede en Italia en la Base Aérea de la Cámara. También se convertirá en un centro de servicio para el F-35 de la Fuerza Aérea Italiana entrante. La suspensión de la compra de aviones de combate, como señaló Herini, privará a los especialistas de puestos de trabajo, informa"Red Spring".

Autor: Veronika Smirnova...

Источник: https://politexpert.net/198906-italiya-ne-budet-ekonomit-na-istrebitelyah-radi-podderzhaniya-ekonomiki-na-fone-pandemii