"Terrible", el piloto del F-22 estadounidense exclamó después de interceptar los superaviones Tu-160 Rusia

Bao Lam 16/05/2020 01:30 PM

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Caza estadounidense F-22 Interceptor Super estrategia de bombardero Tu-160 Rusia

Uno de los pilotos del F-22 de Estados Unidos, Bratt Meyer, describió sus impresiones mientras se dirigió a los bombarderos rusos: "El Interceptor es muy difícil de creer".

El folleto Business Insider habla del primer bloqueo del bombardero estratégico ruso Tu-160 por los cazas estadounidenses F-22 en el cielo ártico. Conocido como el escuadrón Tu-160 "Cisne Blanco" la Fuerza Aérea Rusa hizo vuelos programados en el espacio aéreo internacional y no violó la ley.

Uno de los pilotos de caza del F-22 de Estados Unidos, Bratt Meyer, describió sus impresiones a medida que se dirigieron a los bombarderos rusos:

"El último bloqueo es muy increíble. Es una experiencia verdaderamente única. Intentas imaginar: por la noche, las luces brillan en tu cabeza, a tu lado, a gran altitud está el avión ruso, incluso tan cerca que puedes ver claramente al piloto. Es algo que no se puede olvidar.

El caza eE.UU.-OTAN supervisa y suprime continuamente los aviones rusos en los últimos tiempos.

El bloqueador temprano de los aviones rusos fue una de las misiones centrales de la misión de defensa aérea de América del Norte.

Los pilotos de Meyer compartieron que los pilotos estadounidenses estaban listos para estas situaciones, y eso no fue una sorpresa para ellos:

"Siempre somos cautelosos y regularmente listos para cada situación. Pero cuando estábamos despegando el aire, fue horrible pasar al bombardero estratégico Super-Ruso Tu-160.

Este año, el piloto, Bratt Meyer, dijo que los dos aviones rusos habían dado la vuelta en el área de protección del sistema de defensa aérea estadounidense durante cuatro horas. El piloto también señaló que a veces estaba cerca de ver los ojos de los pilotos rusos.

https://soha.vn/that-khiep-dam-phi-cong-f-22-my-thot-len-sau-khi-danh-chan-sieu-may-bay-tu-160-nga-20200512155205529rf20200516155353556.htm

Irán suministra armas híbridas ruso-estadounidenses a su ejército

Cañón Raad 2 de Irán

La empresa industrial militar iraní DIO anunció que el Raad 2 es un producto de fabricación iraní. Pero el Interés Nacional puso en duda el anuncio, diciendo que Raad 2 es un extraño híbrido para los EE.UU. Hoetz 2, que está montado en una plataforma rastreada del vehículo de combate BMP-1 de fabricación soviética, informó Rusia el 15 de mayo.

El periódico señaló que el cañón iraní es muy similar a un cañón estadounidense en términos de su apariencia externa y especificaciones técnicas y utiliza munición de 155 mm de acuerdo con el estándar de la OTAN.

Los expertos iraníes dicen que el alcance del Raad 2 es 30 kilómetros, más largo que el cañón estadounidense 18.

La plataforma rastreada del cañón es una versión de fabricación soviética BMP-1. Algunas de sus características están equipadas con un motor diésel de fabricación ucraniana más capaz.

El periódico señaló que la elección de "BMP-1" como plataforma para el cañón grande no es una opción de ingeniería ideal debido a la estrecha sección de combate del vehículo soviético.

Sin embargo, la Compañía Industrial Militar Iraní fue capaz de producir un gran número de equipos militares basados en el principio de combinar varios modelos de fabricación extranjera e iraní.

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Después de Egipto... ¿Contratará Arabia Saudí el Su-35 de Rusia?

Sukhoi Su-35 caza

Sweet Agens Zaaroor

Los países árabes están fortaleciendo constantemente su flota de aviones de guerra, especialmente los estados del Golfo y Egipto. Después de que Egipto contrató oficialmente a los cazas rusos Su-35, ¿lo hace Arabia Saudita y contrata a los cazas 4G rusos?

Después de que Arabia Saudita contrajera el sistema de defensa aérea ruso S-400 el 5 de octubre de 2017, ya no es improbable que Arabia Saudita contraiga aviones de combate rusos avanzados, especialmente después de que Estados Unidos cerrara la puerta para que los estados del Golfo adquirieran el F-35 de la Quinta Generación de Estados Unidos.

En noviembre de 2019, el investigador militar ruso Dmitry Litovkin dijo que Egipto, Arabia Saudita y Turquía estaban interesados en adquirir el combatiente ruso de soberanía aérea Sukhoi-35S.

Egipto ha contratado oficialmente a los cazas rusos Su-35 y Rusia comenzó a producir cazas Su-35 el 15 de mayo bajo el contrato firmado entre los dos países.

El interés de Egipto se ha convertido así en un contrato firmado entre los dos países, pero para el Reino de Arabia Saudita, no ha hecho ningún anuncio oficial o pasos avanzados en las conversaciones, a pesar de la seria consideración de obtener este combatiente ruso 4++.

En cuanto a Turquía, la adquisición de este caza es otro desafío para Washington, después de haber adquirido sistemas de defensa aérea rusos S-400. Sin embargo, Turquía ha comenzado las conversaciones sobre la compra del Su-35 en Rusia. Indonesia había firmado un acuerdo para comprar los cazas Su-35, que luego fue terminado bajo la presión de los Estados Unidos.

Argelia, la India y los Emiratos Arabes Unidos no es poco probable que reciban al caza Su-35, dijeron fuentes rusas.

El caza Sukhoi-35S fue visto durante las operaciones militares en Siria, pero se desconocen los detalles de su uso.

Caza ruso Su-35S:

Diseñado para la superioridad aérea, el Su-35 puede transportar hasta ocho toneladas de bombas y misiles en 12 puntos de suspensión, y en el compromiso aéreo tiene una maniobrabilidad superior, características que cumplen con los requisitos de los aviones de quinta generación, equipados con radar de red y dos motores propulsores, y modernas armas inteligentes que le permiten monitorear y destruir 10 objetivos aéreos y terrestres simultáneamente a alta distancia y a alta precisión.

El Su-35, un caza multi-misión 4++, es una versión modificada de los cazas Sukhoi de oficina Sukhoi Su-27, producidos por la planta de fabricación de aviones de Irkutsk, y en 2014 la Fuerza Aérea Rusa recibió su primer lote.

Los cazas rusos Su-35 también pueden equiparse con armas y técnicas avanzadas, lo que les permite rastrear 30 objetivos y manejar 8 objetivos simultáneamente, así como armados con misiles supersónicos.

El avión de combate ruso vuela a 2.500 kilómetros por hora a una altitud de 20.000 metros.

El Su-35 está diseñado específicamente para la exportación fuera de Rusia, y es un enlace entre el Su-27 para la cuarta generación y el Su-57 para la quinta generación.

China fue el primer país en pedir 24 de esos combatientes.

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"Detrás del MiG-29SMT" redistribuido, el campo de batalla sirio caliente está de vuelta

El MiG-29SMT es el último de la familia de cazas MiG-29, que es promovido por Rusia para tener una potencia de 2,5 veces su predecesor. Más recientemente, Rusia redistribuyó 4  en Siria que marcalarán la situación volverán a estar en el campo de batalla.

El 13-5-2020, fuentes de noticias locales dijeron, 4 cazas MiG-29SMT multirango del Escuadrón de Aviones Aeroespaciales Rusos '116) fueron desplegados desde Astracán a la Base Aérea de Khmeimim en Latakia, Siria.

Este es el segundo MiG-29SMT llamado "Humpback" que fue enviado a Siria después de una prueba de dos meses en 2017 para evaluar la hora final en términos de la característica y las especificaciones antes de entrar en el sitio.

Los cazas Multi-generación 4 + MiG-29SMT están actualizados es  la versión moderna del MiG-29. La capacidad de combate  es superior a la del predecesor.

A principios del 9-2017, la imagen filtrada mostró que Rusia desplegó el escuadrón MiG-29SMT en el campo de batalla sirio. El despliegue tuvo lugar en silencio porque Rusia no fue publicada, pero la aparición del avión inmediatamente causó atención al observador.

Rusia comenzó el desarrollo del MiG-29SMT en 1998, que fue introducido oficialmente en 2004. Hay alrededor de 30 MiG-29SMT construidos en servicio con la Fuerza Aérea Rusa.

Es particularmente llamativo en el luchador el tanque de combustible integrado para aumentar el rango que hizo que la perilla dorsal del MiG-29SMT se elevara. El funcionamiento en  efectividad  del MiG-29SMT ha sido 2,5 veces mayor que la variante MiG-29, mientras que la carga operativa se redujo en aproximadamente un 40%. El  MiG-29SMT su longitud es 17, 3m, su envergadura es 11, 9m y su Altura 4, 4m. El volumen de despegue del MiG-29SMT fue de hasta 37 toneladas y el avión fue volado por 1 piloto.

El MiG-29SMT estaba equipado con dos motores RD-33MK con empuje seco de 55kN y un empuje después de la combustión después del 88kN. Con dos motores extremadamente fuertes, el MiG-29SMT era capaz de volar a Mach 2, la batalla de 700 km.

El MiG-29SMT está equipado con un radar de matriz pasiva Zhuk ME puede detectar el objetivo desde una distancia de 120km. Este radar hace que el MiG-29SMT sea capaz de detectar simultáneamente 10 objetivos y destruir cuatro de sus objetivos simultáneamente.

En particular, la carga útil del arma MiG-29SMT aumentó de 3,5 toneladas (variante de cabeza) a 4,5 toneladas con 7 pilones (6 en el ala y 1 vientre para el montaje de tanques de aceite auxiliares).

La actualización en el sistema electrónico le da al MiG-29SMT le da la capacidad de llevar la mayoría de las armas de alta precisión de Rusia.

A El MiG-29SMT era ahora capaz de transportar un misil de aire a portador de medio alcance R-77, el misil aire-tierra Kh-29T/TE, los misiles antiaéreos Kh-31A, el Kh-31P Antiradar y bombas controladas.

MiG-29SMT ha realizado misiones excepcionales en Siria.

"La participación del nuevo tipo de combate muscular en los ataques que atacaron al enemigo nos permitió validar su fiabilidad y eficacia mientras evaluamos el funcionamiento de las armas y sistemas electrónicos de la aeronave", dijo Korotkov.

Los oficiales militares rusos agregaron que, en la campaña que se extiende en los últimos 2 meses, el MiG-29SMT voló más de 140 ataques.

El avión MiG-29SMT completó las misiones asociadas con la destrucción de la infraestructura terrorista.

Continuar llevando el MiG-29SMT a Siria y el propósito de su uso de Rusia era bastante obvio, además de escanear a los rebeldes rusos que querían la oportunidad de exportar o actualizar el viejo MiG-29 en otros países.

https://baohatinh.vn/binh-luan/manh-dieu-lung-gu-mig-29smt-tai-trien-khai-chien-truong-syria-nong-bong-tro-lai/192162.htm

Marineros en portaaviones de EEUU dan positivo de nuevo

La foto del 18 de marzo de 2020 distribuida por la Armada de EEUU muestra el portaviones Theodore Roosevelt en el Pacífico Norte. La Armada estadounidense ampliará la investigación de las circunstancias en torno a la propagación del coronavirus a bordo del portaviones Theodore Roosevelt, con lo cual demora la decisión sobre si reintegra al capitán de la nave, Brett Crozier, que fue despedido después de pedir protección para sus tripulantes. (Mass Communication Specialist 3rd Class Nicholas V. Huynh/U.S. Navy via AP))

(ASSOCIATED PRESS)

By POR LOLITA C BALDORASSOCIATED PRESS 

Cinco marineros a bordo del portaaviones estadounidense USS Theodore Roosevelt, atracado en Guam debido a un brote de COVID-19, dieron positivo por el virus por segunda vez y fueron desembarcados, informó el viernes la Armada.

El resurgimiento del virus en los cinco marineros del portaaviones enfatiza el comportamiento todavía confuso del virus y crea interrogantes sobre cómo reincorporar a las fuerzas armadas a efectivos que dieron positivo, especialmente en barcos.

Un funcionario familiarizado con la situación en el barco dijo que los comandantes no sabían por qué estaban ocurriendo los nuevos resultados positivos, pero indicó que pudiera deberse a cuestiones relacionadas con la precisión de las pruebas. El funcionario, que habló a condición de preservar el anonimato, dijo que se han intensificados las pruebas a bordo del barco y que cualquier que muestre síntomas similares a la gripe es examinado y desembarcado.

Los cinco marineros habían dado positivo previamente y pasaron al menos dos semanas en aislamiento. Como parte del proceso, los cinco habían dado negativo dos veces consecutivas, con las pruebas separadas por al menos un día o dos antes de que se les permitiera regresar al barco.

ANUNCIO

El Roosevelt ha estado atracado en Guam desde finales de marzo luego de que se descubrió el brote del virus. Más de 4.000 de los 4.800 tripulantes han desembarcado desde entonces para cuarentena y aislamiento. Este mes, centenares de marineros comenzaron a regresar al barco en grupos coordinados, a fin de prepararse para zarpar.

En una declaración el viernes, la Armada dijo que mientras estaban a bordo los cinco marineros se monitoreaban a sí mismos y que mantuvieron protocolos estrictos de distanciamiento social.

“Esos cinco marineros desarrollaron síntomas similares de los de la gripe e hicieron lo apropiado al reportarse a los médicos para ser evaluados”, dijo la Armada. Añadió que fueron sacados de inmediato del barco y colocados en aislamiento. Un puñado de otros marineros que estuvieron en contacto con ellos fueron desembarcados también.

Para el jueves, más de 2.900 marineros habían regresado al barco y 25% de los más de 1.000 que habían dado positivo se han recuperado, de acuerdo con la Armada.

https://www.sandiegouniontribune.com/en-espanol/noticias/story/2020-05-15/marineros-en-portaaviones-de-eeuu-dan-positivo-de-nuevo

¡WOW! UN SUBMARINO RUSO ALCANZÓ EL PUNTO MÁS PROFUNDO DE LA TIERRA

CIENCIA

Twitter: @charly0153

¡WOW! UN SUBMARINO RUSO ALCANZÓ EL PUNTO MÁS PROFUNDO DE LA TIERRA

Adriana Alanís mayo 16, 2020

Julio Verne, quería llegar a “20 mil Leguas de Viaje Submarino” pero, Rusia casi lo logra. El submarino no tripulado “Vityaz-D”, logró descender más de 10 mil metros en el Océano Pacífico, alcanzando el punto más profundo de la Tierra. Un récord histórico, que sitúa al gobierno de Vladimir Putin como un hito en la arqueología subacuática.

Pero, no solo eso. El vehículo autónomo, tuvo tiempo para explorar la Fosa de las Marinas dentro del Mar de Filipinas y permanecer en el lugar por tres horas, el tiempo suficiente para documentar en imágenes y vídeo lo que había a su alrededor e incluso, fue capaz de tomar algunas muestras.

Pinterest

De acuerdo con la Fundación para Investigaciones Avanzadas, la distancia del punto más profundo de la Tierra a nivel del mar, es aún mayor que el pico más alto de la Tierra, el Monte Everest. Solo unas pocas expediciones han llegado al fondo de la zanja debido a la extrema presión del agua en sus puntos más bajos, lo que lo convierte en un verdadero desafío para cualquier pieza de equipo, pero el submarino logró conquistar los 10 mil 28 metros bajo el mar.

Además de realizar un mapeo, el dron submarino, capaz de llevar a cabo registros topográficos, batimétricos del área para tomar muestras del fondo marino y hacer mediciones de corriente, temperatura y otros parámetros, se dio el lujo de colocar en el fondo un banderín dedicado al 75 aniversario de la Segunda Guerra Mundial, donde la Gran Guerra Patria, luchó contra el ejército alemán en 1945.

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“Este es el primero de los experimentos programados en el marco del proyecto Vityaz. Se llevó a cabo junto con navieros rusos y equipos científicos de la Academia de Ciencias de Rusia, con el apoyo de la Flota del Pacífico”, dijo el director de la fundación, Andréi Grigoriev, a Sputnik.

De acuerdo con el diario de Moscú, el dron cuenta con un sistema de inteligencia artificial, lo que le permite sortear obstáculos de manera independiente y encontrar un punto de escape en espacios limitados. Además, las aportaciones arrojadas de los datos obtenidos, podrán servir para futuras investigaciones a nivel internacional.

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Aunque en 2019, el explorador estadounidense Víctor Vescovo, descendió a casi 11 mil metros dentro de las misma fosa que atrae a miles de turistas anualmente, descubriendo que aún en el lecho marino, hay restos de basura humana.

No obstante, Rusia hace una gran aportación, pues a mayor profundidad, los desafíos también se vuelven más grandes. Mientras los submarinos descienden, el aire y los rayos solares se van difuminando, siendo un ambiente más oscuro, más hostil, pero sin duda, fascinante.

https://www.sopitas.com/geek/wow-submarino-ruso-alcanza-el-punto-mas-profundo-de-la-tierra/

MISIÓN SIRIA ARMATA: ¿ESTABA LA PLATAFORMA EN LA PRUEBA? Подробности на warhead.su: https://warhead.su/2020/04/20/siriyskaya-komandirovka-armaty-byla-li-platforma-na-ispytaniyah

 Una a una, nuestras armas avanzadas están siendo probadas en Siria. Y finalmente lo que sucedió fue que todos los tancolums del mundo habían estado esperando por mucho tiempo - Armata se había ido a Siria! P

arecería -gran noticia! Pero si miras de cerca, hay momentos más polémicos que positivos. Vamos a tratar de averiguarlo. 

 Fav Denis Manturov,jefe del Ministerio de Industria y Comercio de Rusia, contó sobre el viaje de Armata a Siria en una entrevista con el periodista del canal Rossiya-1. 

Según él, los coches no sólo fueron a tomar el sol en el país exótico, sino que pasaron pruebas de combate reales, y los resultados ya se han tenido en cuenta en el diseño del tanque. Eso es todo lo que hay que hacer, hasta ahora no hay más detalles o información adicional.

 Las fotos también están fuera de cuestión. A primera vista, las noticias están bien. Nuevo equipo y realmente sería bueno para probar en otro país - e incluso cuando el servicio es llevado a cabo no por los ingenieros de la planta, sino por los militares. Además, existe una opinión común de que el equipo militar es bueno para la exportación. Tal vez todo esto hubiera sido cierto, si no fuera por el hecho principal - hasta ahora ningún representante de la plataforma armataunificada no ha llegado ni siquiera a las pruebas normales en las unidades militares convencionales de Rusia. Y luego a la vez un viaje al extranjero - y a la guerra! 

La máquina es cruda, y todavía no está claro qué va a cambiar en ella y lo que va a ir en la serie . ¿No es un poco temprano? ¿No sería que todo tendrá que ser reelaborado, como resultó con el «Boomerang"?  Por qué se necesita Armata: un tanque de nueva generación y los contornos del futuro La propia naturaleza de las pruebas también plantea interrogantes. Curiosamente, ninguno de los miembros de la familia Armata en Siria fue fotografiado. 

Tal vez funciona bien la contrainteligencia después de pinchazos con BMPT y Su-57... Pero aún así, si Armata fuera a luchar, definitivamente entraría fotgrafiado - todos los sirios con teléfonos no serán capturados. 

 Lo más probable es que, si el viaje fue, fue en el tipo de BMPT 2017. Me trajeron por unos días, condujeron un poco alrededor de la base y los llevaron de vuelta a Rusia. Hicieron todas las pruebas de combate y estaban muy orgullosos de ellas. Incluso ha habido declaraciones de que después de tal éxito las órdenes extranjeras están a punto de ir. 

Pero han pasado tres años, y BMPT todavía no es pedidio por nadie (un contrato argelino, sí lo hay, todavía no está confirmado, y nadie hace nuevo BMPT). Tal vez con el Armata todo es sólo un espectáculo, un intento de impulsar el proyecto a cualquier precio. Pero había otro punto interesante en la entrevista. La entrega del carro  armata experimental a las tropas se ha trasladado a 2021. Otra vez. Ya se está convirtiendo en una buena tradición cómo en La película Irony of Fate. Cada año mis amigos y yo posponemos la fecha límite para un año... Comenzó en 2015 y no parece terminar. Y todo ello en un contexto no sólo de problemas técnicos, sino también de la situación actual con la crisis y la pandemia. ¿Habrá dinero para el Armata ahora? 

Al mismo tiempo, ya tenemos T-90M. Por supuesto, no es un tanque nuevo - lo harán, actualizando el T-90 existente - pero todavía no está mal para la máquina del tiempo actual. Y para el presupuesto costará menos. Incluso hay órdenes extranjeras, en contraste con el interés mítico en el Armata subrecibido, que probablemente costará mucho. Tal vez fue el T-90M que debería haber sido transportado y probado en Siria (ysi usted ya lo ha experimentado, entonces contar sobre ello)? ¿Fue el viaje de Armata a Si¿Ria? Confuso. Pero si es así, creo que fotos habrá pronto.  Lo más probable es que no sea que sí. Mientras tanto, seguiremos de cerca los acontecimientos en torno a este tema.

 Autor: 154 Yuri Kouzhev - Proyectos locos a granel y al por menor.

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Astronautas de la NASA entran en cuarentena de rutina para lanzamiento histórico del SpaceX Crew Dragon

WASHINGTON, 14 may (Xinhua) -- Dos astronautas entraron en cuarentena el miércoles en preparación para el lanzamiento histórico al espacio de una nave espacial de la empresa SpaceX, según el último comunicado de la NASA.

Los astronautas de la NASA Robert Behnken y Douglas Hurley volarán en el Crew Dragon, que está programada para despegar el próximo 27 de mayo a bordo de un cohete Falcon 9, desde el complejo de lanzamiento 39A en Florida.

Será el primer viaje tripulado que la NASA realiza junto a SpaceX a la Estación Espacial Internacional (EEI).

La "estabilización sanitaria de la tripulación de vuelo" es una parte rutinaria en las últimas semanas antes del despegue para todas las misiones a la estación espacial, según la NASA.

Pasar las últimas dos semanas antes del despegue en cuarentena ayuda a garantizar que los astronautas lleguen sanos, protegiéndose a sí mismos y a sus colegas que ya están en la EEI, explicó la NASA.

Behnken y Hurley serán los primeros astronautas de EE. UU. en volar a la EEI a bordo de una nave espacial del país lanzada desde suelo estadounidense, después de que la NASA diese de baja su programa de transbordadores espaciales en 2011.

Se reunirán con la tripulación de la Expedición 63 que ya reside en el laboratorio en órbita.

http://spanish.xinhuanet.com/2020-05/15/c_139059682.htm

Los términos del contrato Su-35 para Egipto deben cambiarse

Se informa de que la producción de los aviones de generación Su-35 comenzará como parte de la implementación del contrato de exportación. La planta komsomolska-en-Amur construirá aviones de combate para Egipto.

Esto fue reportado por la agencia de noticias TASS,citando una fuente anónima.

Según algunos informes, se suponía que el primer lote de vehículos de combate iba a ir a Egipto ya este año, pero la pandemia intervino en el proceso. El tiempo tiene que ser cambiado, incluyendo el tiempo de la producción Su-35 en sí. Por el momento, no se informan de los términos específicos de aplicación del contrato ruso-egipcio.

Se firmó en 2018.

Implica el suministro de varias docenas de vehículos de combate. Según datos no confirmados, el monto total del contrato anterior es de aproximadamente 2 mil millones de dólares estadounidenses.

Es importante señalar que Washington ha amenazado previamente a la parte egipcia con la aplicación del paquete de sanciones de la CAATSA en su contra debido a la cooperación técnico-militar con la Federación de Rusia. El paquete implica la introducción de varios tipos de medidas restrictivas, incluidas las medidas económicas. Rusia creía que Estados Unidos estaba tratando así de convencer a Egipto de la "necesidad" de adquirir aviones de combate estadounidenses en lugar de rusos.

Rusia y Egipto también tienen un acuerdo para suministrar helicópteros para buques de asalto anfibios de clase Mistral. Estos son los mismos barcos que Francia construyó para Rusia, pero, después de haber apoyado las sanciones, el acuerdo decidió cancelar, devolviendo el dinero. Los barcos fueron comprados por Egipto. Ahora produce formación a partir del ala de aire.

https://topwar.ru/171279-sroki-ispolnenija-kontrakta-po-su-35-dlja-egipta-prihoditsja-sdvigat.html

Fuerza Aérea de EE.UU. confirma datos sobre caída de avión de combate F-22 en Florida

Estados Unidos reveló algunos detalles sobre el derribo del caza F-22 de quinta generación. Inicialmente, la información no fue confirmada, apareciendo en las cuentas de redes sociales. Después de un tiempo, el material fue confirmado por representantes de la base militar de Eglin y el servicio de prensa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Segúnla información más reciente, el caza F-22 Raptor estaba realizando un vuelo  de entrenamiento en el espacio aéreo de Florida.

En un momento dado, se dijo que el avión "se había vuelto incontrolable". El piloto tuvo que pedir permiso para catapultar.

Después de la catapulta, el piloto fue descubierto y llevado a un hospital de Florida. Su estado no se informa en este momento.

Mientras tanto, la información apareció en las redes sociales de que el vuelo era un ejercicio de entrenamiento antes de la demostración.

Un grupo especial de expertos, incluyendo representantes del mando de la base militar, se ha formado en los Estados Unidos para aclarar todos los detalles y causas del accidente.

El caza era parte del Escuadrón 43. Está estacionado en la Base de la Fuerza Aérea de Eglin.

Al mismo tiempo, la cadena comenzó a publicar material de archivo

de la grabadora de vídeo del coche, que mostraba la catapulta del piloto. Pero esas imágenes de lo que pasó en Florida no tuvieron nada que ver con el luchador de quinta generación.

https://topwar.ru/171282-v-vvs-ssha-podtverdili-dannye-o-padenii-istrebitelja-f-22-vo-floride.html

Irán un traslado el a Siria de seis aviones de combate MiG-29 rusos.

Según datos de telegramas,"-comunidad "Notas del Cazador" refiriéndose a la información de fuentes iraníes, Rusia ha transferido al menos 6 aviones de combate MiG-29 a Siria. Por el momento se desconoce qué propósito se hizo, pero según cierta información, no se trata de aviones de combate de las Fuerzas Armadas rusas, sino de cazas reparados, y probablemente combatientes modernizados de la Fuerza Aérea Siria, que en realidad están equipados con tales aviones de combate.

"Hoy la ruta Tu-154 85042 desde Volga a Siria se repitió de nuevo con una parada en el Hamadan iraní. La situación está empezando a aclararse un poco. Según los entusiastas de la aviación local de Irán, estamos lidiando con la transferencia de todo un grupo de aviones de combate MiG-29 (llegaron aproximadamente 6 unidades)", informóTelegram, citando fuentes de noticias iraníes.

No hay comentarios oficiales de Rusia sobre este asunto, sin embargo, es digno de mención que relativamente recientemente el ejército israelí golpeó la base aérea militar siria, donde se vieron los cazas MiG-29 de la Fuerza Aérea Siria, lo que no excluye la posibilidad de que los aviones pudieran haber sido dañados y enviados para reparaciones a Rusia, especialmente desde anteriores aviones de transporte militar rusos An-124 volaron a Siria.

Sin embargo, los expertos no descartan que en realidad puede, Rusia fortalecer aún más la Fuerza Aérea a la que se atravesa Siria, dodo a este país aviones de combate adicionales

Leer más en: https://avia.pro/news/rossiya-perebrasyvaet-v-siriyu-shest-istrebiteley-mig-29

Estados Unidos está listo atacar para los petroleros de Irán tiene la in de ahogar a los portaaviones estadounidenses.

Irán ha enviado al menos cinco camiones cisterna cargados con petróleo reciclado y purificado a Venezuela, que ya están empezando a entrar en las aguas del Océano Atlántico, tomando el curso a la República Bolivariana. Dada la presencia de un gran número de buques de guerra estadounidenses en el camino de los buques cisterna, así como las sanciones impuestas por los Estados Unidos contra Venezuela e Irán, Washington bien puede dar un paso precipitado y tratar de apoderarse de buques cisterna iraníes por la fuerza, lo que obviamente va a ser un problema muy grande para los Estados Unidos, dada la presencia de los buques de guerra del país cerca de las aguas territoriales de la República Islámica.

De hecho, Estados Unidos ya ha comenzado un bloqueo naval de Venezuela, sin embargo, los pasos mal considerados de Washington pueden conducir a Teherán, considerándolo como un ataque, atacando a buques de guerra estadounidenses, sin embargo, el furor podría ser la destrucción del portaaviones de la Marina de los Estados Unidos, para el cual la República Islámica tiene suficientes armas.

"Anteriormente, Irán ya ha demostrado su voluntad de actuar simétricamente, y si por alguna razón Washington decide apoderarse de los petroleros iraníes, es probable que Estados Unidos pueda recibir un golpe poderoso. De una forma u otra, la situación no hará más que intensificarse en los próximos días",el analista.

https://avia.pro/news/ssha-namereny-zahvatit-pyat-iranskih-tankerov-s-neftyu-dlya-venesuely-iran-utopit-amerikanskiy

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