SEGUNDA ENTREGA DE CAZASYHELICOPTEROS. ESPERO TENER TANTOS Y TAN BUENOS AMIGOS EN ESTE NUEVO ESPACIO
domingo, 5 de abril de 2020
Sale portaviones estadounidense Harry S.Truman de Asia Occidental
Sale portaviones estadounidense Harry S.Truman de Asia Occidental: El portaaviones USS “Harry S Truman” de la Marina de Estados Unidos, abandona el mar de Mediterráneo, según medios estadounidenses e israelíes.
EEUU se apropia de equipos médicos destinados a Alemania y Francia. Berlín acusa a Washington de “piratería moderna”
Un político alemán de alto rango acusó el viernes al gobierno de Trump de “piratería moderna” después de que las autoridades estadounidenses confiscaran casi 200.000 máscaras faciales pedidas por Alemania.
Andreas Geisel, ministro del Interior del estado de Berlín, confirmó los informes de los medios de comunicación de que cerca de 200.000 máscaras de FFP2 compradas para la policía de Berlín fueron incautadas en un aeropuerto en la capital tailandesa Bangkok tras la intervención de las autoridades estadounidenses.
“Vemos esto como un acto de piratería moderna”, dijo Geisel en una declaración escrita, destacando que tal comportamiento entre socios transatlánticos es inaceptable.
“Incluso en tiempos de crisis global no debería haber métodos del salvaje oeste. Insto al gobierno federal (alemán) a exigir que EEUU respete las normas internacionales”, agregó.
Según la emisora pública alemana RBB, Berlín había comprado las máscaras a la compañía estadounidense 3M, que tiene fábricas en China.
El envío destinado a Alemania se detuvo en el aeropuerto de Bangkok luego de la intervención de las autoridades estadounidenses y se desvió a EEUU, informaron medios locales.
EEUU criticado por Francia y Canadá
Los políticos franceses también acusaron recientemente a EEUU de comprar equipos de protección médica, incluidas máscaras faciales, en China que iban destinadas a Francia.
Valerie Pecresse, presidenta de la región afectada de Ile-de-France, dijo esta semana que un envío de máscaras protectoras fue arrebatado en el último minuto por “estadounidenses que hicieron una oferta más alta”, informó la agencia de noticias francesa AFP.
“Los estadounidenses pagan en efectivo sin ser vistos, lo que obviamente puede ser más tentador para las personas que solo buscan ganar dinero con la angustia del mundo entero”, dijo. Pecresse, que no dio más detalles sobre los compradores.
Mientras tanto, el primer ministro canadiense, Justin Trudeau, dijo el jueves que se sentía “preocupado” por un informe que señala que un pedido de máscaras llegó más pequeño de lo esperado y que parte del mismo fue comprado por “un mejor postor”.
“Entendemos que las necesidades en EEUU son muy amplias, pero es lo mismo sucede en Canadá, por lo que tenemos que trabajar juntos”, dijo Trudeau.
La mayoría de los países en todo el mundo, que no están preparados para la pandemia de coronavirus, no tienen la capacidad de fabricar los millones de máscaras que necesitan diariamente los trabajadores de la salud.
Muchos gobiernos occidentales están recurriendo a China y otros países asiáticos para satisfacer sus demandas de equipos médicos.
Misterioso avión ruso visto sobre Siria, cuyos vuelos están prohibidos
Se vio un avión de pasajeros de una aerolínea rusa en el cielo sobre Damasco, a pesar de la prohibición de cualquier vuelo.
Contrariamente a la prohibición oficial de que las compañías aéreas rusas realicen vuelos a destinos internacionales, hoy en el cielo, sobre Siria, se vio un avión de pasajeros de la compañía aérea nacional UTair. No fue posible rastrear la ruta de vuelo completa del avión, sin embargo, se sabe que estamos hablando del avión Boeing 767, que, después de despegar de Damasco, se dirigió hacia la parte central del mar Mediterráneo.
Por qué razones, el avión de pasajeros de la aerolínea rusa voló en esta dirección a pesar de las prohibiciones existentes; sin embargo, no se sabe, no fue posible rastrear la ruta del avión a través de los servicios existentes que monitorean la aviación civil.
Los expertos no excluyen que un avión de pasajeros pueda transportar al ejército ruso, sin embargo, hay muchas preguntas sobre por qué no se utilizaron los aviones del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.
No hay declaraciones oficiales al respecto de los representantes de la compañía aérea nacional o de la Agencia Federal de Transporte Aéreo, sin embargo, debe aclararse que solo hay 3 aviones de pasajeros de este modelo en la flota de la compañía aérea.
TEMAS PRINCIPALES GLOBE24.CZ COVID-19 (CORONAVIRUS SARS-COV-2) REPUBLICA CHECA USA ANDREJ BABIŠ ADAM VOJTĚCH (SÍ) VREME ITALIA MASCARILLAS MEDICAS ALEMANIA ECONOMIA DONALD TRUMP LA VIDA PRAGA ZEMAN, MILOS LOS CIENTIFICOS GOBIERNO MINISTERIO DE SALUD CHINA RUSIA Mostrar todo ¡La Pantera Negra de Corea del Sur es la pesadilla de Kim! ¡No puede detenerlo!
K2 Black Panther | foto: Wikimedia Commons
El desarrollo de K2 fue iniciado por la Agencia de la Industria de Defensa del Estado de Corea en 1998. Hyundai ha estado involucrado en el desarrollo desde el principio. El tanque ha pasado por muchas etapas de desarrollo y muchos conceptos. Originalmente contaba con una torre sin tripulación y un calibre de cañón experimental de 140 milímetros de la compañía. Ambos finalmente cayeron debajo de la mesa y formaron un tanque mucho más convencional, que está repleto de tecnología de punta. En 2008, se completó el primer prototipo, tres años después se lanzó la producción en masa y en 2014, las primeras quince piezas incluidas en el equipo.
El "Black Panther" de K2 mide 7,6 metros (con un cañón de 10,6 metros), 2,4 metros de altura y 3,6 metros de ancho. El peso del tanque es de 55 toneladas. La propulsión de la primera serie de tanques aseguró la unidad de potencia alemana de doce cilindros MTU MT-883 Ka-501 de 1500 caballos de fuerza. Sin embargo, los coreanos no quieren depender de suministros y tecnología extranjeros. Desde la segunda serie, que comenzó el año pasado, K2 tiene una unidad de potencia de origen doméstico Doosan DV27K. Del mismo modo, la caja de cambios de MAN reemplazará a la dinámica coreana S&T Dynamics en la tercera temporada, que comenzará a salir de la línea de producción este año.
El tren de rodaje K2 está controlado por computadora y estima con precisión las propiedades de la superficie para que la máquina sea maniobrable en todas las condiciones. Gracias a la suspensión inteligente, la altura del tanque también cambia, y la máquina puede cambiar la elevación del cañón. Puede alcanzar una elevación más alta o más baja y se puede usar al máximo en diferentes tipos de terreno. De montañas a llanuras. Debido al enorme peso del tanque, los diseñadores no se basaron únicamente en el uso de puentes. K2 puede vadear después de 30 minutos de preparación con un tubo respirador. La velocidad máxima de la máquina en la carretera es de 72 kilómetros por hora. En el terreno entonces 50 kilómetros. El alcance es de 450 kilómetros.
El arma principal del tanque es un cañón calibre 120 milímetros L / 55 fabricado por Hyundai. El arma tiene una carga totalmente automática con un cargador de 16 rondas y una cadencia de diez rondas por minuto. El suministro total de municiones es de 40 rondas. Además, el cañón acopló la ametralladora calibre 7.62 con un suministro de 12 000 piezas de munición y la torre sigue siendo una ametralladora pesada de 12,7 milímetros K6 con 3600 balas.
El sistema de focalización es altamente sofisticado. Además de miras láser, sensores meteorológicos, cámaras termográficas, el tanque tiene un radar que funciona a una frecuencia extremadamente alta. Se supone que las computadoras de alto rendimiento analizan los alrededores y pueden evaluar automáticamente el movimiento del objetivo y el fuego en el momento más apropiado. El alcance del sistema es de 9.8 kilómetros y es capaz de derribar aviones y helicópteros de bajo vuelo.
El K2 está equipado con una munición especial coreana de ataque superior (KSTAM) desarrollada específicamente para él. Funciona según el principio de "dispara y olvida". KSTAM se dispara desde un cañón en un ángulo alto. Después del disparo, la munición es ralentizada por un paracaídas. Durante el vuelo, analiza el objetivo con la ayuda del radar, los sensores y la computadora del tanque, y puede cambiar el ángulo de incidencia para maximizar su efecto destructivo.
La fuerza y la composición de la armadura de la máquina están estrictamente ocultas. Se sabe que el tanque puede resistir el impacto directo de un calibre de cañón de 120 milímetros. Además, la máquina tiene blindaje reactivo y sensores de radar y mira láser. Un bloqueador de radar también está disponible. En caso de una amenaza, el sistema de protección activa dispara un objetivo ficticio que se supone que debe confundir el arma antitanque del enemigo.
La tripulación de la máquina consta de solo tres hombres: comandante, conductor y artillero. En caso de emergencia, el comandante también puede asumir la función de un tirador. Se informa que debido al alto nivel de automatización y computadoras poderosas, incluso un solo hombre podría operar la máquina.
Hasta ahora, se han producido 206 tanques en dos series y se lanzarán otros 54 K2 este año. El único usuario de la máquina es el ejército surcoreano. Sin embargo, Corea del Sur evitó intencionalmente el uso de tecnología extranjera. Entonces, nada puede evitar la exportación de máquinas coreanas. Si, por ejemplo, se usara tecnología estadounidense, la exportación del arma dependería de la aprobación del Senado de los Estados Unidos. Se podría vender una licencia de cañón de tanques por $ 540 millones a Turquía.
El mayor problema con K2 es el precio. Un tanque cuesta $ 8,5 millones y es una de las máquinas de combate más caras de este tipo en el mundo. Aún así, se encontraron clientes potenciales. Polonia comenzó a negociar con los coreanos sobre la compra de una licencia. A los polacos les gustaría obtener hasta 800 de estos tanques súper modernos. Sin embargo, las negociaciones acaban de comenzar y nada es seguro. Una cosa ya es segura hoy. RPDC no tiene respuesta a K2. El nuevo tanque gobernará la península de Corea durante muchos años.
En los EE. UU., El MiG-29SMT fue declarado el avión más útil
En términos de relación precio-efectividad, este luchador sigue los pasos del F-16 ...
foto: militaryarms.ru
El caza MiG-29 soviético en términos de eficiencia, aviónica y comodidad era inferior al F-16 estadounidense, que se vendía en todo el mundo simplemente en grandes cantidades. Sin embargo, no debemos olvidar que "Fulcrum" fue el primer intento de los diseñadores nacionales para crear un automóvil de cuarta generación. Luego, el legendario Flanker se convirtió en un digno competidor del F-15, y su mejor "derivado", el Su-35S, es actualmente el mejor luchador ruso.
Sin embargo, en la opinión de la revista The National Interest, en Rusia no es todavía competitiva "Fulcrum". Estamos hablando del MiG-29SMT, cuya versión de exportación todavía se suministra a la India.
Este es un caza "jorobado" con dos tanques de combustible de fuselaje de 1,400 y 480 litros, respectivamente. Como resultado, el alcance del avión a gran altitud con tres tanques de combustible externos (PTB) aumentó a 3400 km, y con un reabastecimiento de combustible, a 6700 km. Esto es suficiente para escoltar a bombarderos distantes o lanzar un ataque con bomba de misiles contra los objetivos más lejanos del enemigo.
La segunda tarea es solo una de las principales ventajas del MiG-29SMT. "Vigésimo noveno" fue concebido originalmente como un luchador limpio con una masa de carga de combate de solo 2 toneladas. En comparación, el MiG-29SMT tiene 5,5 toneladas de este indicador, y puede realizar el trabajo no solo de un "caza", sino también de un bombardero y un avión de ataque.
El luchador, cuyo desarrollo comenzó en 1997, se ha vuelto realmente multifuncional. Su radio, incluso sin un PTB para resolver misiones aire-aire, aumentó 3.5 veces en comparación con un MiG-29 convencional. Una gran ventaja fue la barra de reabastecimiento.
El arsenal del MiG-29SMT incluye misiles antibuque X-31A y X-35U con una cabeza de radar activa (GOS), misiles guiados X-25ML y X-29L, así como bombas ajustables KAB-500L.
El avión también retuvo todo el misil aire-aire, y su EPR, a pesar de sus impresionantes dimensiones, por el contrario, disminuyó debido a los materiales de absorción de radar.
El equipo de navegación MiG-29SMT está equipado con los sistemas GLONASS y NAVSTAR. En parte, es este caza el que impide que se venda el MiG-35, que, aunque tiene una aviónica mejor y motores más económicos, es más costoso y, de hecho, no es mucho mejor que el MiG-29SMT
Los ojos del estratégico U-2 han sido renovados
4 de abril de 2020/
Se dice que el nuevo sistema de cámara U-2 Dragon Lady del avión de reconocimiento de gran altitud de la Fuerza Aérea de los EE. UU. (USAF) ha entrado en funcionamiento.
Según la información en la prensa estadounidense, se supo que se completó la instalación del nuevo sistema de descubrimiento electro-óptico y la prueba de vuelo, mientras que la declaración de Lockheed Martin declaró que la cámara electro-óptica e infrarroja permite el seguimiento de objetivos fijos o móviles a distancias más largas en condiciones climáticas más difíciles.
El nuevo sistema se desarrolló en torno al programa de desarrollo avanzado Lockheed Martin Skunk Works y Collins Aerospace.
U-2, que es uno de los aviones más estratégicos de la Fuerza Aérea de EE. UU., No ha recibido información sobre el alcance y la resolución del nuevo sistema de cámara.
Si bien los aviones se desarrollaron por primera vez en 1955, durante el período de la guerra fría, mientras todavía usaban misiones importantes, había 33 U-2 en la flota de la Fuerza Aérea de los EE. UU.
airtürkhab es
Consentimiento estadounidense para modernizar el F-16 surcoreano
Aviones F-16 y KF-16 en la base de Seosan de Corea del Sur durante los ejercicios en 2014. Foto: Taylor Curry / USAF
El Departamento de Estado de EE. UU. Aprobó una posible asistencia a la República de Corea (Corea del Sur) en la modernización de los aviones F-16 Block 32 multipropósito con la instalación de un nuevo sistema de identificación de radar "propio-extranjero" con módem 5 y un sistema de transmisión de datos Link 16. El contrato de $ 194 millones ahora debe ser aprobado por el Congreso de los Estados Unidos.
La República de Corea (Corea del Sur) tiene la intención de modernizar el avión multiusos F-16 Block 32 utilizado en su aviación con la ayuda de los estadounidenses. El Departamento de Estado de los EE . UU. Tuvo que dar primero permiso para llevar a cabo esta operación, porque los cazas modernizados recibirán sistemas sensibles, utilizados solo por Estados Unidos y sus aliados más importantes.
Aviones de Corea del Sur deben recibir Contestadores (transpondedores) e interrogadores (interrogadores) del sistema de identificación por radar IFF ( Identification Friend or Foe ) con módem 5 y el sistema de transmisión de datos táctico Link 16 TDL ( Tactical Datalink ). Finalmente, los estadounidenses inicialmente acordaron transferir las tecnologías apropiadas a los coreanos, y la Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa, emitiendo los certificados requeridos, informó al Congreso de los Estados Unidos sobre la posible venta del equipo necesario.
Los documentos oficiales muestran que por $ 194 millones, la República de Corea recibirá un paquete de modernización, que incluye principalmente: radio programable SDR (radio definida por software) AM / ARC-238 (fabricado por Rohde & Schwarz), IFF (interrogador con interrogador de transpondedor) ) tipo AN / APX-126 (fabricado por BAE Systems), software que actualiza el sistema de planificación de misiones JMPS (Sistema de planificación de misiones conjuntas), dispositivo de cifrado KY-58M (módulo de voz seguro), dispositivo de carga Full Gun SKL (Simple Key Loader), pruebe dispositivos de medición, documentación técnica y operativa, soporte de integración y capacitación, así como elementos de soporte logístico y de programa. El contratista principal para las obras es Lockheed Martin Corporation en Bethesda, Maryland.
Esta será la próxima etapa en la modernización de los aviones surcoreanos F-16. Anteriormente, sin embargo, solo se aplicaba a los luchadores en la versión KF-16 (que corresponde al estándar F-16C / D Block 52). Reciben, entre otros nuevos radares SABR con antena de pared AESA activa, sistema IFF AN / APX-125, nuevas computadoras de misión MMC 7000AH, sistema modernizado de advertencia de radiación de haz de radar, sistema electrónico de gestión de batallas ALQ-213 y dispositivos de sistema de navegación GPS / INS LN-260. Esta tarea se ha implementado formalmente desde 2013, sin embargo, inicialmente se desperdiciaron tres años al cancelar la licitación ganada por BAE Systems.
Ahora la modificación cubrirá todos los aviones F-16 de Corea del Sur, preparándolos completamente para la cooperación con la Fuerza Aérea de los EE. UU. En operaciones aéreas conjuntas. La tarea probablemente se completará en 2025.
El jefe de la USC calificó el costo del daño del incendio en "Almirante Kuznetsov"
El daño provocado por el fuego a bordo del portaaviones pesado reparado Almirante Kuznetsov ascendió a unos 500 millones de rublos. El viernes 3 de abril, informesNoticias RIA con referencia al jefe de la United Shipbuilding Corporation Alexei Rakhmanov.
Según él, este es un cálculo preliminar: "Quizás haya algún ajuste más, pero no muy significativo", dijo.
TAVKR "Almirante Kuznetsov" en el territorio del 35º astillero después de una emergencia con el muelle flotante PD-50
Alexei Rakhmanov enfatizó que la fecha límite para la transferencia del barco a la flota permanece sin cambios - 2022.
El crucero portaaviones Almirante Kuznetsov se somete a reparación y modernización en el astillero número 35 (sucursal del Zvezdochka CS). El incendio ocurrió el 12 de diciembre de 2019 durante las operaciones de incendio en el primer compartimento de potencia del barco; para extinguir un incendio con un área superior a 500 metros cuadrados, fue sólo la mañana del 13 de diciembre .
Como resultado del accidente mató a un soldado-contratista y un oficial de la supervivencia de servicio del buque. sufrió más de la gente diez.
medios han informado de que el costo de los daños totales causados por el incendio a bordo del buque puede superar el 95 rublos JPL.
Esta es la segunda emergencia importante en la reparación de un crucero de portaaviones: el 30 de octubre de 2018, cuando el almirante Kuznetsov fue retirado del muelle flotante PD-50 en el 82o astillero (propiedad de Rosneft) , se produjo una emergencia , como resultado de lo cual el muelle se hundió y el mecánico murió fábrica Una de las grúas cayó sobre la cubierta del crucero. Después de la emergencia, el barco fue remolcado al territorio del 35º astillero.
Luego, la United Shipbuilding Corporation afirmó que una emergencia con un muelle flotante no afectaría el momento de la finalización de la reparación y modernización del Almirante Kuznetsov TAVKR.
El contrato para la reparación y modernización del portaaviones pesado Almirante Kuznetsov , que entró en servicio en 1990, se firmó en abril de 2018. Costo de trabajoes de 60 mil millones de rublos .
https://flotprom.ru/2020/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F34/
Irán desarrolla su propio software de inteligencia artificial para detectar rápidamente el coronavirus COVID-19
Estados Unidos se negó a levantar las sanciones contra Irán en medio del brote de COVID-19 en el país, que limita el acceso de Teherán a suministros médicos y equipos necesarios y lo obligó a luchar contra el virus por sí solo sin el apoyo internacional.
Irán ha desarrollado su propio software para detectar rápidamente COVID-19 en pacientes que utilizan tecnología de inteligencia artificial para analizar tomografía computarizada (TC) de los pulmones, anunció el sábado el gobierno iraní.
La tecnología permite a los médicos ver instantáneamente las imágenes de pulmones posiblemente infectados, mientras que anteriormente tenían que hacer este trabajo manualmente, según la vicepresidenta iraní de Ciencia y Tecnología, Sorena Sattari.
«… cuando tenemos un gran número de personas en los hospitales o no tenemos acceso a un radiólogo, este sistema puede ayudar como médico. Esta herramienta se puede utilizar como una técnica remota y está por delante de todas las demás versiones de el mundo «, dijo Alireza Zali, vicepresidenta de Ciencia y Tecnología Sorena Satatri y directora de la sede central de Coronavirus Fight, según lo citado por Iran Press.
La innovación se desarrolló en un período de solo un mes a través de los esfuerzos conjuntos de las universidades iraníes.
Bajo las sanciones impuestas por Estados Unidos, Irán carece de equipos médicos vitales, lo que llevó a Teherán a buscar apoyo en varias organizaciones internacionales para levantar las restricciones económicas. El subsecretario general de la ONU para Asuntos Humanitarios y el coordinador de ayuda de emergencia Mark Lowcock y el presidente de la Asamblea General, Tijjani Muhammad-Bande, han instado a Estados Unidos a que alivie las sanciones durante el brote del virus.
Sin embargo, Estados Unidos, la UE, el Reino Unido, Ucrania y Georgia bloquearon el jueves una resolución de la Asamblea General redactada por Rusia que pedía solidaridad y alivio de las sanciones globales.
Irán sigue siendo la nación más afectada por el nuevo virus en el Medio Oriente. Según el recuento de la Universidad Johns Hopkins, el país ha registrado un total de 55,743 infecciones por COVID-19, y al menos 3,452 personas han muerto por la enfermedad allí.
El Pentágono admite que los vehículos blindados estadounidenses tienen una defensa activa deficiente
Foto USArmy Staff / Sgt. Keith Anderson, 1BCT PAO, 1er Cav. Div.
Los sistemas de defensa activa (SAZ) han sido durante mucho tiempo una opción obligatoria para vehículos blindados pesados, por así decirlo, una necesidad vital, para garantizar la viabilidad en el campo de batalla moderno. Por alguna razón, fue precisamente para los especialistas estadounidenses que la experiencia de las operaciones militares en Irak, Afganistán, Siria y Ucrania (principalmente) mostró que los sistemas de misiles antitanque (ATGM) representan una amenaza mortal incluso para los vehículos más blindados y las tripulaciones perfectamente entrenadas. Vale la pena señalar la profundidad de pensamiento de los expertos militares estadounidenses, citarlos es un placer aparte. Uno de los principales medios de comunicación estadounidenses informa que los constructores de tanques estadounidenses están instalando un buen sistema de detección de Hard-kill en sus vehículos blindados. Parecería El ejército de los EE. UU. Ha alcanzado el nivel más alto de protección para vehículos de combate de infantería (BMP) y tanques de batalla principales (MBT). Pero durante el proceso de equipamiento de los vehículos SAZ, resultó que era necesario colocar una gran cantidad de sensores y módulos voluminosos con el vehículo en su totalidad, en proyecciones planas, todo en 360 grados. Y esto llevó al hecho de que los sistemas SAZ comenzaron a bloquear parcialmente la línea de visión de los sistemas de vigilancia óptica, control de incendios y miras en la parte superior del vehículo.
El plan del Pentágono para integrar el sistema de defensa activa israelí con la plataforma Bradley resultó difícil, y en 2020 enfrentó serias demoras. Muchos problemas están relacionados con el software, pero también están aquellos relacionados con el hardware, es decir, con elementos técnicos. Joseph Trevitik emprendió el arduo trabajo para iluminar la esencia del complejo de problemas que surgieron al instalar el sistema de defensa activa israelí Iron Fist en la plataforma Bradley. Y resumió sus pensamientos en un artículo para The Drive. Como un problema importante, se determinó que las versiones actuales del vehículo de combate de infantería Bradley no tienen suficiente potencia para proporcionar la potencia adecuada a toda la gama de sensores e interceptores Iron Fist que requieren mucha electricidad. La instalación en la plataforma de una unidad de potencia adicional (APU) cuyas dimensiones no se tuvieron en cuenta inicialmente al diseñar la plataforma, crea muchos problemas insolubles, entre otras cosas, asociados con la complejidad adicional de reparación y consumo de combustible. Además, generalmente se instalan en el exterior del vehículo blindado, con un impacto mecánico sobre el mismo, pueden ocurrir fallas en el funcionamiento de la red de suministro de energía común, ya que es común en toda la plataforma. El sistema Iron Fist basado en Bradley también tuvo problemas con la administración interna de energía. El jefe del programa de modernización del vehículo de combate de infantería del ejército en una entrevista con Defense News explicó que esto no se debe a la incapacidad general de Bradley para accionar el Puño de Hierro, fallas de energía ocurrieron en un modelo de prueba de un vehículo blindado. Esta máquina fue especialmente modificada para garantizar el paso ininterrumpido de las pruebas, en otras palabras, instaló un generador eléctrico adicional extremadamente poderoso y poco económico.
Además de los problemas del suministro de energía, también se detectaron fallas en el funcionamiento de los proyectiles, interceptores con la destrucción rígida de municiones. A veces no podían disparar o no podían dar en el blanco.
Estos problemas están obligando al comando de las Fuerzas Terrestres de los Estados Unidos a recortar fondos para el proyecto, reduciendo la producción y prueba simultáneas de nuevas plataformas BMP en el año fiscal 2021. Pero es importante tener en cuenta que Iron Fist es solo un conjunto "intermedio" de defensa activa, ya que el Ejército (US Army) está desarrollando sistemas más avanzados que probablemente se integrarán mejor en las plataformas BMP de próxima generación.
Los expertos enfatizan que los problemas con la integración del sistema Iron Fist en la plataforma operativa actual de Bradley ilustran que el reequipamiento de chasis antiguos con tecnología moderna puede llevar a los desarrolladores a un punto muerto. Muchos de los expertos no ven el punto de perder el tiempo en la interminable modernización de los equipos viejos. Sería óptimo planificar los plazos para la operación de un modelo en particular de una manera planificada, y crear una plataforma fundamentalmente nueva con anticipación.
Estados Unidos cometió un error en los planes para la captura del área fortificada de Kaliningrado
En la foto: Sistema de lanzamiento múltiple de cohetes Grad (MLRS) durante una prueba de preparación para el combate de las fuerzas antiterroristas de la Flota Báltica en el campo de entrenamiento Khmelevka, Región de Kaliningrado (Foto: foto Vitaliy Nevar / TASS Nevar)
La publicación de la Fundación Americana Jamestown, fundada en los años 80 para trabajar con los desertores soviéticos, advirtió: Europa está en peligro. Y el principal peligro para ella no es la pandemia de coronavirus, ni el inminente colapso económico, sino la agresiva Rusia.
Roger McDermot, investigador principal de la Military Research Foundation, habla sobre la militarización de la región de Kaliningrado, que ha alcanzado un nivel tal que casi toda Europa está al alcance de las armas rusas.
El autor dice que la militarización de la región de Kaliningrado tiene como objetivo golpear a los países europeos a la máxima profundidad posible. Además, el experto, por ejemplo, no eligió las armas rusas de mayor alcance. Roger McDermot se refiere al progreso sustancial en el campo de las armas de misiles, el reemplazo del antiguo sistema de cohetes de lanzamiento múltiple (MLRS) BM-21 Grad con el nuevo sistema Tornado, que tiene un alcance de disparo de 120 kilómetros. El "tornado" también es peligroso debido a la alta precisión del disparo, que se garantiza mediante la corrección del vuelo de los cohetes utilizando el sistema de navegación por satélite GLONASS.
Al mismo tiempo, McDermott cree que la artillería de cañón es de gran ayuda para los sistemas reactivos (observamos entre paréntesis que su alcance no supera los 40 km). "Moscú busca combinar todos estos activos de armas en un solo espacio de información, creando sinergias entre la artillería de cañón y los sistemas de misiles de ataque de alta precisión", dijo el experto.
El experto también está muy preocupado por las intenciones de Rusia de construir una estación de radar de contenedores sobre el horizonte en Kaliningrado. Podrá detectar el despegue de aviones y el lanzamiento de misiles crucero y hipersónicos del enemigo a una distancia de hasta 3000 kilómetros. Al mismo tiempo puede acompañar más de 3000 goles. Tiene la más alta resolución. Un radar desplegado cerca de Nizhny Novgorod, por ejemplo, muestra cómo los aviones ligeros de 2 a 3 plazas vuelan en un pequeño aeropuerto noruego.
Debo decir que la imagen de la militarización, pintada por el autor de la Fundación Jamestown, no fue muy convincente. En realidad, todo es "mucho peor".
En 2007, en relación con los planes para construir la defensa antimisiles, Rusia anunció que, en respuesta al territorio de la región de Kaliningrado, se desplegarían complejos tácticos Iskander-M.
Ahora Estados Unidos se ha retirado del Tratado INF. Y, por lo tanto, la situación no se desarrollará a nuestro favor. Lo que ya es, en general, comprensible en relación con las pruebas estadounidenses iniciadas de misiles terrestres de medio alcance. Y también tendrá que ser respondido simétricamente.
Entonces, la principal fuerza de ataque en la región de Kaliningrado no es el MLRS, sino el OTRK Iskander-M. En primer lugar, cada uno de sus dos misiles, crucero y cuasi balístico, tiene un alcance de 480 km. Esto es 4 veces más que el Tornado.
En segundo lugar, ninguno de estos misiles puede ser interceptado utilizando los sistemas de defensa antimisiles existentes. Un misil cuasi-balístico tiene una velocidad de vuelo casi hipersónica, y en la sección final de la trayectoria acelera a 6-7 M.
Se sabe menos sobre la capacidad de superar los sistemas de defensa antimisiles con el misil de crucero Iskander. Solo podemos decir que se basa en tecnología sigilosa, y que el vuelo final a alturas ultra bajas complica enormemente su intercepción.
Iskander-M tiene un modo de disparo gemelo, cuando, moviéndose a lo largo de diferentes trayectorias, un misil cuasi-balístico y un misil de crucero golpean simultáneamente un objetivo. La intercepción de tal "doblete" será imposible incluso para sistemas de defensa antimisiles prometedores.
Además de las ojivas convencionales, los misiles Iskander pueden equiparse con cargas tácticas nucleares.
Otra "ballena" en la que se basa la capacidad defensiva de Kaliningrado es el sistema de misiles antiaéreos de largo alcance S-400 Triumph. Son capaces de detectar una amplia gama de objetivos aéreos a una distancia de hasta 600 km. La intercepción de objetivos aerodinámicos es posible a una distancia de hasta 400 km. El "Triunfo" es único en el sentido de que para cada tipo de objetivo (dependiendo del tamaño, la velocidad, la altitud de vuelo, la capacidad de maniobra) existe su propio misil antiaéreo que intercepta más eficazmente "sus objetivos". Los S-400 también son capaces de interceptar misiles balísticos de corto y mediano alcance. En la región de Kaliningrado, en tres regimientos de defensa aérea, hay 48 lanzadores S-400 en servicio.
Y finalmente, otra arma muy seria: los sistemas de guerra electrónica. Están presentes en la región de Kaliningrado en cantidades significativas, estando en servicio con tres regimientos de guerra electrónica y un regimiento de ingeniería de radio. El complejo más poderoso es Krasukha-4, que cubre a sus tropas con un paraguas con un radio de 300 km, haciéndolos invisibles para el enemigo.
Helicópteros de ataque Ag-1Z en misiones ... para interceptar objetivos aéreos (video)
https://www.pronews.gr/amyna-asfaleia/aeroporia/865294_epithetika-elikoptera-ah-1z-se-apostolesanahaitisis-enaerion-stohon
La IAF transporta 6.2 toneladas de medicamentos esenciales, consumibles hospitalarios a Maldivas
0 0 27 Menos de un minuto
India ha entregado 6.2 toneladas de medicamentos esenciales y consumibles hospitalarios a Maldivas, que se quedaron estancados debido al bloqueo de 21 días del coronavirus en el país.
El envío fue trasladado a Malé por un avión C-130 de la Fuerza Aérea India (IAF) el miércoles como parte de la 'Operación Sanjeevani'. Estos medicamentos y consumibles fueron adquiridos por la Organización de Comercio Estatal de Maldivas (STO) de ocho proveedores diferentes en la India.
Una declaración de la embajada india en Maldivas el jueves dijo que debido al cierre en India para contener la propagación de Covid-19, el envío no podía ser transportado a Maldivas por los proveedores a través de ningún otro medio.
Entonces, a pedido del gobierno de Maldivas, el avión de la IAF levantó estos medicamentos de los aeropuertos de Nueva Delhi, Mumbai, Chennai y Madurai, y los llevó a Maldivas.
El ejército indio facilitó el transporte de estos medicamentos y consumibles desde los almacenes de la India a los respectivos aeropuertos.
Los medicamentos incluyen influenza, medicamentos contra el cáncer.
Los medicamentos incluían vacunas contra la influenza, medicamentos antivirales como lopinavir y ritonavir (que se han utilizado para tratar a pacientes con Covid-19 en otros países), medicamentos para afecciones cardíacas, enfermedades renales, hipertensión, presión arterial alta, diabetes, artritis, alergias. y tratamiento del cáncer.
El envío también incluía anticonvulsivos y consumibles como catéteres, nebulizadores, bolsas de orina y tubos de alimentación para bebés.
El 14 de marzo, India regaló 5,5 toneladas de medicamentos esenciales a Maldivas para tratar el coronavirus.
"Tu-2000" - bombardero y transporte hipersónico
El avión Tu-2000 es un desarrollo de la Unión Soviética. El proyecto comenzó en los años 70 dentro de los muros de la Oficina de Diseño de Tupolev. Se suponía que este avión iba por delante de su objeto de tiempo, al mismo tiempo se desarrollaron varias opciones para usar esta técnica.
Fuente: https://yandex.ru/images/
Hablamos rusoCosta calidaBenidormMurciaTorreviejaIr aYandex.DirectDeclaración del proyecto en el sitio anunciadoDeclaración del proyecto en el sitio anunciado
Se suponía que el bombardero espacial hipersónico realizaría las siguientes tareas: militar, entrega de carga en órbita, científica. No importa cuán extraño pueda parecer, el desarrollo de un avión tan multifuncional con características exorbitantes se desencadenó por la aparición de un posible transbordador espacial enemigo (transbordador espacial).
Fuente: https://yandex.ru/images/
En los años 70, surgió una idea y comenzó el desarrollo del Tu-2000, pero comenzaron a desarrollar activamente la máquina solo en 1981. En el transcurso de tres años, se han logrado avances significativos en el desarrollo y se ha obtenido un modelo del sistema aeroespacial basado en un avión orbital de una sola etapa. Inicialmente, consideraron la opción de lanzar el Tu-2000 tanto con GDP como con aviones, pero luego abandonaron esta idea y decidieron implementar un avión completo equipado con una combinación de motores turborreactores + ramjet + motor de cohete.
Fuente: https://yandex.ru/images/
Esta combinación de motores permitió que el avión Tu-2000 maximizara el uso de cada uno de los motores en cada fase del vuelo. Entonces, al principio, funcionaba un motor turborreactor, el avión se aceleró con un motor ramjet hipersónico y el vuelo principal se realizó con un motor de hidrógeno líquido. Como se describió anteriormente, se diseñaron y desarrollaron tres modelos de aviones: Tu-2000MVKS, Tu-2000A, Tu-2000B. Todos los modelos fueron desarrollados de acuerdo con un diseño sin cola, con una planta de energía debajo del fuselaje y un ala triangular de pequeño alargamiento.
Fuente: https://yandex.ru/images/
Se suponía que el avión Tu-2000MVKS llevaría a cabo la entrega y la recogida de mercancías desde la órbita. La masa máxima de despegue del avión era de 260 toneladas, mientras que él podía llevar 10,000 kg de carga útil a la órbita y aterrizar desde 8,000 kg. Se suponía que el avión asaltaría una altura de 200 km. La velocidad máxima de la aeronave en este caso era de 25 máx., Aproximadamente 30,000 km / h.
Fuente: https://yandex.ru/images/
El avión Tu-2000A tuvo que cumplir objetivos exclusivamente científicos y probar el rendimiento del vuelo para las generaciones futuras de aviones. Por lo tanto, se estudió una versión más en miniatura, con un peso de solo 80 toneladas y una longitud de casco de 65 m. La velocidad también se subestimó a 7000 km / h, y la altitud máxima de vuelo fue de 30 km.
Se suponía que el avión Tu-2000B debía realizar tareas militares. El gigante estaba siendo resuelto. Con una longitud corporal de 100 metros, la envergadura era de 41 metros. La masa máxima de despegue debía ser de 350 toneladas, y el alcance máximo de vuelo de 10.000 km.
Fuente: https://yandex.ru/images/
Pero ni un solo modelo Tu-2000 pudo volar hacia el cielo, ya que el país en el que comenzó el proyecto, se rompió y los científicos tuvieron que sobrevivir, y no trabajar en equipos prometedores. Después de la presentación de la maqueta del avión en la exposición Moseroshow-92, el proyecto se congeló. Incluso a pesar de que ya estaban hechos: el fuselaje, parte del ala, el sistema de combustible y otros elementos estructurales de la aeronave.
El proyecto fue muy secreto y el estudio del proyecto es lo suficientemente bueno como para dejarlo caer. Por lo tanto, existe la esperanza de que el trabajo en el Tu-2000 se reanude o ya esté en marcha.
Helicóptero AHL - pesado, transporte, ruso-chino
Recientemente, China ha estado tratando de penetrar en todos los sectores de los sectores civil y militar. En cooperación con Rusia, China está trabajando en el proyecto de helicóptero pesado AHL. El desarrollo comenzó en 2015 y ya hay ciertos resultados. El helicóptero debe tener una longitud de 35 metros, una altura de 8 metros con un diámetro de rotor principal de 37 metros.
Fuente: https://yandex.ru/images/
El nuevo helicóptero AHL debe cubrir una distancia de 630 km a una velocidad máxima de 320 km / h. La altura máxima que puede subir el helicóptero es de 6 km. Bajo el control de una tripulación de tres personas, el helicóptero AHL debe transportar una carga de 10.000 kg. Con seguridad de carga externa, el helicóptero puede transportar carga que pesa unos 15,000 kg.
El diseño del helicóptero ya ha sido completamente desarrollado y acordado por ambas partes y no causa disputas. La batalla principal estalló alrededor del motor, que se instalará dentro del nuevo automóvil. Los chinos insisten en el motor ucraniano D-136. Rusia llama a no introducir unidades de terceros en la nueva máquina y a usar el PD-12V ruso.
Fuente: https://yandex.ru/images/
Rusia afirma que el nuevo PD-12V le dará al automóvil las mejores características y reducirá significativamente el costo de un helicóptero AHL. Rusia también se centra en el hecho de que la introducción de agregados de terceros en el nuevo desarrollo hará que la máquina sea vulnerable a los suministros extranjeros, lo cual es altamente indeseable.
Pero la palabra decisiva permanece con China, ya que el helicóptero se creó específicamente para el mercado chino y con su dinero. Rusia actúa exclusivamente como desarrollador y constructor. China planea lanzar la producción en masa lo antes posible en los próximos dos años. El volumen de la serie debe ser de al menos 250 helicópteros AHL pesados.
LOS CAZAS HOLANDESES F-35A LIGHTNING II. AHORA ESTÁN OPERATIVOS
Por Arnaud
-5 de abril de 2020
Es muy discreto que el personal de Koninklijke Luchtmacht formalizó el hecho de que sus nuevos cazas sigilosos están operativos. Y desde principios de abril, los holandeses Lockheed-Martin F-35A Lightning II aseguran la defensa aérea del país . Antes de eso, los pilotos tenían que estar calificados para los diversos procedimientos, y en particular para el reabastecimiento de combustible en vuelos nocturnos . Al momento de escribir este artículo, diez de estos aviones están en servicio activo en los Países Bajos.
Por lo tanto, este abril de 2020 es la primera vez desde marzo de 1991 cuando el Koninklijke Luchtmacht alinea dos tipos diferentes de aviones de combate. En ese momento, el General Dynamics F-16A / B Fighting Falcon terminó de reemplazar al último Canadair NF-5A / B Freedom Fighter . Y hoy el Lockheed-Martin F-35A Lightning II viene a reforzar estos mismos F-16, mientras tanto pasó a la MLU estándar. Hasta reemplazarlos por completo para 2025-2026.
Además del famoso cañón calibre GAU-22A de 25 mm, el holandés F-35A Lightning II lleva en la bodega misiles aire-aire AIM-9 Sidewinder a corto alcance y AIM-120 AMRAAM a mediano alcance. Armamentos lo suficientemente bien como para defender el pequeño espacio aéreo holandés, el país está rodeado solo por países aliados.
Antes de poder reclamar para alertar a los pilotos de combate de la Koninklijke Luchtmacht, tenía que estar certificado en los procedimientos para repostar en vuelo, día y noche. Para esto confiaron en dos modelos de petroleros. El McDonnell-Douglas KDC-10 obviamente ya que está en servicio en el país, pero también el Airbus Voyager KC.2 , presagiando el futuro A330 MRTT que esta pequeña fuerza aérea debería recibir entre este año y el próximo. Por lo tanto, es la Royal Air Force la que se prestó a estos entrenamientos, que también tiene F-35 Lightning II.
Ahora incluso se habla de que los F-35A holandeses están viajando fuera de los Países Bajos. Su presencia en los estados bálticos ha sido anunciada para este año como parte de la misión de vigilancia del aire del Báltico dirigida por la OTAN. Será una gran primicia para el Koninklijke Luchtmacht y su regreso a este exigente teatro de operaciones que enfrenta la aviación rusa. ¡Ningún avión holandés ha participado desde la primavera de 2017!
Irán prevé construir un potente destructor y piensa en submarinos nucleares
Irán prevé construir un potente destructor y piensa en submarinos nucleares
© Foto : Pixabay/Military_Material
Irán tiene previsto comenzar a construir este año un destructor de 6.000 toneladas, según informa el contralmirante Amir Rastegarí, jefe de la Organización de Industrias Marinas del Ministerio de Defensa iraní.
La Organización de Industrias Marítimas de Irán está ejecutando un proyecto sobre la construcción de destructores pesados. El contralmirante ha revelado a la agencia de noticias Mehr que los preparativos de este proyecto se iniciarán este año para que el destructor de 6.000 toneladas esté construido a largo plazo.
El buque puede "realizar operaciones durante al menos dos meses sin atracar suministros", agregó.
"El destructor proporcionará una mayor presencia al Ministerio de Defensa en aguas y océanos internacionales con capacidad de defensa y defensa pasiva, garantizando el papel estratégico del Ministerio de Defensa", explicó Rastegarí.
El contralmirante iraní subrayó que Irán es capaz de producir submarinos de propulsión nuclear con
tecnología de punta, ya que su producción no va en contra de los compromisos de Irán con el acuerdo
nuclear de 2015.
Se prevé que este destructor y los submarinos formen una parte importante de la flotilla de la Armada
iraní en un futuro cercano
China lanzará satélite de comunicación nombrado en honor a Wuhan
WUHAN, 4 abr (Xinhua) -- China lanzará los dos primeros satélites de comunicaciones basados en el espacio para su proyecto de internet de las cosas (IoT, por sus siglas en inglés) entre mediados y fines de abril, y uno de ellos llevará el nombre de su lugar de nacimiento en Wuhan, informó la Corporación de Ciencia e Industria Aeroespaciales del país asiático.
Los satélites serán enviados al espacio en el cohete Kuaizhou-1A, desarrollado por el Grupo Sanjiang, subordinado a la corporación, cuya sede se encuentra en la ciudad de Wuhan.
A pesar de estar ubicados cerca del epicentro de la epidemia de neumonía COVID-19 en la capital de la provincia central de Hubei, el personal de la compañía trabajó arduamente para garantizar el éxito de la misión.
Más de 130 miembros del equipo de prueba conjunta de cohetes y satélites han llegado al Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan, en el noroeste de China, para llevar a cabo este mes las operaciones de montaje, prueba y lanzamiento.
Los dos satélites, Xingyun-2 01 y 02, son las primeras estrellas del proyecto "Ingeniería Xingyun", que tiene programado el completamiento de una red con 80 satélites de comunicaciones de órbita baja.
Ambos equipos fueron diseñados y desarrollados por la compañía Xingyun Satellite, una subsidiaria del Grupo Sanjiang.
Xingyun-2 01 recibió el nombre de "Wuhan". Formará parte de una constelación de satélites chinos de órbita baja para comunicaciones de IoT y será probado en industrias relacionadas con maquinaria marina, forestal y de ingeniería, según fuentes de la compañía.
Irán desplegó urgentemente docenas de sistemas de misiles en la costa del Estrecho de Ormuz, amenazando a los Estados Unidos con la guerra. Video
Irán desplegó urgentemente docenas de sistemas de misiles en la costa del Estrecho de Ormuz, amenazando a los Estados Unidos con la guerra. Video
Irán amenaza a Estados Unidos para comenzar una guerra en los próximos días.
Después de declaraciones agresivas de los Estados Unidos al oficial Teherán, las autoridades iraníes desplegaron docenas de sistemas de misiles a lo largo de la costa del Estrecho de Ormuz (sistemas de misiles antiaéreos y sistemas de misiles costeros - aprox. Ed.), Amenazando a los Estados Unidos con la detención del movimiento de cualquier barco a través del Estrecho de Ormuz.
En el video presentado hace unos días, puede ver que las intenciones de Teherán son muy serias, ya que con el pequeño ancho del Estrecho de Ormuz, Irán obtendrá fácilmente el control de todo el pasaje, mientras que hoy Irán tiene sistemas de defensa aérea de largo alcance que pueden golpear aviones y drones en un radio de 180-200 kilómetros, lo que indica la voluntad de la República Islámica de comenzar una guerra con los Estados Unidos a pesar de la pandemia mundial de coronavirus.
Debería aclararse que Donald Trump había declarado anteriormente que Irán pagaría un alto precio por el ataque contra el ejército estadounidense en el vecino Iraq, aunque Trump no mostró ninguna evidencia de la participación directa del oficial Teherán en los ataques contra el ejército estadounidense. Sin embargo, dada la retirada de los portaaviones estadounidenses, a bordo de los cuales se registraron casos de infección por coronavirus, los Estados Unidos en realidad permanecen sin una fuerza significativa.
Según los expertos, esta es la segunda ronda de tensión en las relaciones entre Estados Unidos e Irán desde principios de este año.