Los submarinistas de la Royal Navy entrenan para remar a través del océano Atlántico. Crédito de imagen: AJPMedia
El próximo mes veremos a cuatro submarinistas de la Royal Navy enfrentando el notable desafío mental y físico de remar sin apoyo en una carrera a través del Océano Atlántico.
El equipo, HMS Oardacious, será el primer equipo oficial de la Royal Navy en participar en la carrera de remo más dura del mundo, el desafío Atlántico de 3.000 millas.
Saldrán de La Gomera en las Islas Canarias y pretenden llegar al astillero de Nelson en Antigua poco más de un mes después.
La tripulación HMS Oardacious se enfrentará al desafío de luchar contra olas de 30 pies, privación del sueño, llagas de sal, lluvia torrencial y la pesadilla de cada submarinista: un sol abrasador.
La tripulación operará un patrón de turno, remando dos a la vez durante dos horas y descansando durante dos horas, las 24 horas del día durante más de un mes. Consumirán diez litros de agua y más de 7,000 calorías cada día para mantenerse en esta actividad de ultra resistencia, sobre la cual se espera que remen más de 1.5 millones de golpes de remo.
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La participación del equipo en este viaje hercúleo ayudará a marcar 50 años de servicio ininterrumpido en el mantenimiento de la disuasión continua en el mar, rindiendo homenaje al esfuerzo humano y al compromiso necesarios para mantener esta operación vital.
La plataforma también le ha dado al equipo una voz y una plataforma para un trabajo de caridad fantástico; trabajando con la Royal Navy y Royal Marines Charity para brindar apoyo de salud mental a la comunidad submarina, apuntando a servir al personal, veteranos y sus familias, con el objetivo de dejar un legado duradero de bienestar. El equipo ahora ha recaudado poco más de £ 90,000 para obras de caridad y están en camino de cumplir con su objetivo de £ 100,000.
El oficial de ingeniería marina y líder de expedición, teniente Hugo Mitchell-Heggs, dijo: “Nuestra cultura como submarinistas parece la preparación perfecta para el desafío, ya sea saber todo lo que hay que saber sobre nuestro barco, cuidar a nuestros compañeros de equipo o administrar los sistemas de vigilancia ; todo mientras luchamos contra la falta de sueño y lidiamos con las emociones de dejar a nuestros seres queridos ... estamos enfocados en la tarea que tenemos por delante, y estamos increíblemente orgullosos de representar a la Royal Navy por primera vez en este desafío épico en apoyo de una fantástica organización benéfica y un proyecto en el que realmente creemos ".
Independientemente del clima, logramos cubrir un kilometraje significativo y experimentamos una variedad de frentes climáticos y condiciones del mar, preparándonos bien para lo que podría venir Matty Harvey (Especialista en Comunicaciones y Técnico de Ingeniería Líder)
El año ha sido una montaña rusa de hitos para el equipo; Su campaña ha sido financiada por 52 patrocinadores del sector de defensa y otros afiliados.
El Oficial de Ingeniería de Armas y expedición 2I / C, Teniente Callum Fraser, dijo: “Se nos ha demostrado que el patrocinio es más que solo publicidad, es una alineación de valores y la creencia en un objetivo común. Estamos increíblemente agradecidos por todo el apoyo que nuestros patrocinadores nos han brindado en los últimos 12 meses, no solo ayudando a financiar la campaña, sino también la aceptación para promover nuestra historia y ayudar con la recaudación de fondos de caridad ha sido excelente ".
El barco Oardacious es un bote de remos Rannoch-45 Ocean de 28 pies de fibra de vidrio y auto-enderezado. Con un peso de poco más de una tonelada cuando está vacío, tiene dos cabañas de seis pies (una en cada extremo) donde la tripulación descansará sin estar alerta.
El equipo remará sin apoyo, lo que significa que deben llevar todo lo necesario para cruzar con seguridad. La lista de kits incluye una amplia gama de equipos técnicos para navegación, comunicaciones satelitales y producción de agua. Tienen tres paneles solares para cargar sus baterías de iones de litio, lo que les permite producir más de 50 litros de agua potable cada día y también alimentar los diversos equipos de navegación y seguridad instalados. Han empacado más de 1.5 millones de calorías de alimentos.
"El remero oceánico promedio pierde 12 kg durante un cruce", dice Dylan Woods, especialista en sistemas nucleares, suboficial (ETMESM). “Hemos trabajado con el Instituto de Medicina Naval para desarrollar un plan de calorías que nos permita mantener nuestros niveles de energía durante todo el día, minimizar la pérdida de peso y proporcionar estímulos morales cuando sea necesario cuando las cosas se ponen difíciles. Nuestras raciones diarias incluyen alrededor de 4,000 calorías de comidas deshidratadas liofilizadas y 3,000 calorías de biltong, barras de cereales, batidos sustitutivos de comidas, pan de malta, nueces y 'suciedad' (chocolate, dulces y bocadillos) ".
El especialista en comunicaciones y técnico líder en ingeniería, Matty Harvey, dijo: “Remamos desde HMNB Clyde, el hogar del servicio de submarinos, alrededor de los sitios familiares de submarinos de Loch Long y Loch Goil, donde nos adaptamos inmediatamente a nuestro nuevo hogar y rutina antes de salir a la Mar de Irlanda.
Las imágenes de transmisión de CCTV a principios de noviembre muestran al menos dos cazas embarcados J-15 en la base aérea de Huangdicun armados con lo que parecen ser el misil KD-88 (instalado en el avión en primer plano) y el misil YJ-91 (instalados en el avión a la derecha). Fuente: CCTV
En el ala de este J-15 embarcado en portaaviones Tipo 002 se ven un misil de corto alcance PL-8 y uno de alcance medio PL-12.