miércoles, 12 de junio de 2019

El F-35B ganó la batalla aérea en Su35S en el simulador.

Foto: flickr.com

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Sin embargo, en realidad, para la USAF, las cosas no son tan brillantes.


En este momento, Estados Unidos está posicionando al F-35 como un luchador invencible, inaccesible para los Flankers rusos y el J-20 chino. Pero hace un par de años, la revista The War Is Boring publicó un informe sobre los resultados del combate de entrenamiento F-35 y F-16, que cayó en manos de la publicación. Los primeros completamente perdidos.

En el informe, el piloto del F-35 escribió que el avión no tenía suficiente maniobrabilidad, y los programas que limitaban las capacidades del caza hacían imposible perseguir al F-16 en pie de igualdad. Además, el piloto observó una mala revisión de la "vista posterior".

Después de eso, un plano de crítica golpeó el avión. Los opositores al programa afirmaron que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos no necesitaba un avión que no pudiera hacer frente a un caza de cuarta generación. Los defensores del F-35 replicaron que el avión, en primer lugar, necesita ser mejorado, y en segundo lugar, no fue creado para un combate cercano. Gracias a su radar, el F-35 detectará el F-16 mucho antes y simplemente lo destruirá con un cohete, como cualquier caza de cuarta generación, incluido el Flanker ruso.

Como lo recordó The National Interest, incluso durante la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de los aviones fueron derribados no en combate cuerpo a cuerpo, pero en el momento en que la "víctima" ni siquiera sospechó que estaban atacando.


Foto: commons.wikimedia.org



El F-35B nunca se ha reunido con el Su-35S en una pelea de perros, y en el cuerpo a cuerpo es mejor para él y no para cumplir. El "Flanker" ruso es más poderoso, tiene mejor velocidad y está bien armado. Pero si los combatientes están lo suficientemente separados entre sí, pero dentro del radio de acción de los misiles guiados, todo no es tan obvio.


La edición estadounidense ofreció considerar el videojuego Command: Modern Air / Naval Operations, el simulador de vuelo más realista con el que están familiarizados los pilotos de la Fuerza Aérea de EE. UU.

Según la leyenda, en 2020, estalló un conflicto entre Rusia y los países de la OTAN en el Báltico, y el F-35B entró en batalla con el avión Sukhoi. En realidad, en realidad, serían tifones.

El juego modeló el encuentro de los cuatro F-35B con los cuatro luchadores rusos más formidables en este momento: el Su-35S. El nivel de pilotos es idéntico, la altura es de 40 mil pies. Las características de todos los misiles se introducen en el programa, pero los desarrolladores enfatizan que en realidad sus características pueden ser mejores.

Foto: flickr.com

El curso del juego es el siguiente: el F-35B, utilizando sus radares, clasifica a los combatientes enemigos como Su-35C a una distancia de 350 millas náuticas. Esta es una gran ventaja. Después de eso, los pilotos del F-35B, sabiendo que los pilotos de Su-35C no los ven, separan a sus luchadores en parejas, para mantener sus radares lo más lejos posible.




Los radares F-35B están apagados, confiando solo en sensores pasivos. Esto se hace para acercarse lo más posible al Su-35S. Como resultado, los aviones rusos están atrapados. Sin embargo, la pareja ataca desde el frente, la segunda desde atrás. Después de eso, el F-35B lanza misiles guiados a la distancia máxima permitida. El primero se convierte en víctima de una "trampa" térmica, el segundo es similar. Los pilotos de Su-35C ya entienden que están siendo atacados. Sin embargo, el tercer cohete encuentra un objetivo. El segundo Su-35C es golpeado por otro piloto F-35B. Al final - la victoria de los aviones militares de la OTAN. Al menos en un juego de computadora, en realidad suele ser más difícil.

Foto: Marina Lystseva / TASS




En el "juguete" puedes elegir y Su-35S. Lo más desagradable para el jugador en este momento es sentir que estás en una zona donde puede haber luchadores sutiles. Parece una especie de pesca, y en el cebo vivo.

El piloto del "Flanker" detecta el F-35B solo después del ataque, o más bien, entiende de qué lado está. A una distancia de 76 millas náuticas, el radar determina el objetivo: el F-35B. Mientras tanto, ya perdió dos aviones.

De acuerdo con el juego, incluso con el uso del avión DRLO A-50 y el avión Su-24MP, el Su-35S tiene pocas posibilidades.

Sin embargo, esto es sólo un juego de computadora. Es poco probable que el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa no comprenda la ventaja del radar F-35B y no entienda cómo contrarrestar a los combatientes discretos. Aunque las batallas de entrenamiento F-35 con F-15 y F-16 en el tiempo de hoy rara vez terminan en éxito a favor de este último. Quizás, por lo tanto, la orden para el Su-57 se aumentó a la cantidad "humana".


Bombarderos de naftalina



La publicación militar estadounidense Airforces Magazine informó que la Fuerza Aérea de los EE. UU. Tenía un problema crítico con la preparación para el combate de la flota de bombarderos pesados ​​B-1B. De los 62 automóviles disponibles formalmente, solo 9 son capaces de volar, y solo unos pocos están en pleno funcionamiento. Se trata del hecho de que las tripulaciones de estos aviones se transfieren y se vuelven a capacitar a otros tipos para que no se sienten en vano en el suelo y golpeen la reacción por un gran salario. Esto se dio a conocer durante los procedimientos en el subcomité de las fuerzas armadas del Congreso de los Estados Unidos. Por cierto, controlado por los oponentes de Trump, que activamente ponen palos en las ruedas de los programas militares iniciados por su administración.

No muy feliz "Spearman"

En-1B "Lancer" puede considerarse un avión no muy feliz. Fue desarrollado en Reagan sobre la base de un prototipo B-1A mucho más veloz y ambicioso, cancelado por Carter. Formalmente supersónico, pero en realidad su velocidad es solo un poco más alta que la del sonido a gran altitud: 1300 km / hora. Originalmente planeado para equipar con misiles de crucero, pero no los recibió en absoluto. Y los misiles nucleares guiados de corto alcance que llevaba fueron retirados del servicio sin crear un reemplazo. Se le encomendó la función de "golpeador" de la defensa aérea soviética, pero no tenía ninguna posibilidad seria de hacerlo. Como, sin embargo, y el "invisible" B-2A. Al final, el B-1B, que llevaba solo bombas nucleares, se convirtió completamente en portadores no nucleares, y finalmente.
Este avión se compara a menudo con el Tu-160, porque las máquinas se crearon en aproximadamente un año. A diferentes expertos les gusta asentir ante la aparente similitud de las máquinas. Dicen que "los rusos han arrancado su" Cisne Blanco "del" Spearman ". Pero, primero, el Tu-160 oculta el B-1B, como una oveja toro, en todas sus características, desde tamaño, 
peso, rango, velocidad y terminando con armas y capacidades. En segundo lugar, debe estar muy lejos de la persona de la aviación, para no entender que incluso si hay una similitud en el diseño general, la geometría variable del ala y otras cosas, las máquinas son, sin embargo, diferentes. Al igual que el Tu-144 y el "Concord", en apariencia son similares, pero incluso aerodinámicamente son diferentes.
El bombardero estadounidense sufrió de mal funcionamiento y accidentes durante mucho tiempo. Pero a los equipos les encanta, por la comodidad y facilidad de pilotaje, el rendimiento de vuelo y la buena maniobrabilidad para un avión tan grande.