-19 de marzo de 2019
Los helicópteros Mi-24 (en la clasificación de la OTAN llamada Hind, y en Rusia, apodado Crocodile por su capacidad de combate) fueron y son efectivamente operados en flashpoints en todo el mundo, donde han demostrado ser indispensables como un arma confiable y universal. Los operadores de helicópteros valoran especialmente el Mi-24 por su armamento potente y de alta precisión y su armadura confiable.
Los helicópteros tipo Mi-24 tienen una experiencia única de operación en condiciones de alta temperatura. Son confiables, fáciles de mantener, cuentan con una impresionante variedad de armas y también son extraordinariamente adecuados para operar en condiciones climáticas extremas. Por ejemplo, en África después de un largo período de lluvias monzónicas, los helicópteros frecuentemente almacenados fuera de los hangares especiales se iniciaron y enviaron fácilmente para las operaciones. No todos los helicópteros de combate tienen un factor de seguridad tan grande.
La gente hace leyendas sobre la indestructibilidad del "tanque volador" ruso en el continente africano. Muchos comparan su fiabilidad y fácil mantenimiento con la famosa ametralladora Kalashnikov. Durante décadas, los temerosos "cocodrilos" han estado participando en todos los conflictos armados graves en el continente africano. Esta lista incluye: guerras civiles en Angola y Costa de Marfil, conflicto entre Etiopía y Eritrea, donde las partes 24 fueron aplicadas ampliamente por ambas partes, Segunda guerra congoleña en la que han participado Congo, Ruanda, Namibia y Zimbabwe. Así, en una palabra, la lista de los estados africanos, que tienen su propia flota de 24 º ‘s, es bastante impresionante.
Los 24 º ‘s han participado en prácticamente todas las operaciones de mantenimiento de la paz de la ONU en África. La actividad de los helicópteros rusos ha recibido una alta evaluación internacional. Los parámetros más destacados fueron su efectividad en el combate y su fiabilidad operativa. La tarea de los helicópteros de combate era proporcionar seguridad al personal de la ONU mediante escoltas aéreas de convoyes terrestres, realizar misiones de búsqueda y rescate, patrullas y vuelos de reconocimiento, operaciones de transporte aéreo y aéreo del contingente militar de la ONU. Desde el 2000 hasta el 2005, el contingente militar ruso, formado por 100 pilotos, operadores, especialistas de personal de ingeniería y cuatro Mi-24 mantuvo la paz en Sierra-Leona y la República de Chad. En los próximos años, un pequeño escuadrón de helicópteros de la fuerza aérea rusa estaba resolviendo las tareas de mantenimiento de la paz en Sudán.
El análisis de la información recibida de la experiencia de la operación de 24th permitió realizar mejoras y modernizaciones adicionales de este legendario helicóptero. A pesar de la costumbre de operar en la 24ª , el continente africano ahora está cambiando para comprar nuevas armas rusas, y en particular una profunda modernización de Mi-24 en la variante Mi-35M.
Mi-24 º ‘s de modificación e implementación exitosa de esta idea prevista una oportunidad para que un avión legendario a filtrarse en el nuevo milenio y encontrar un lugar decente en la moderna aviación de combate. El helicóptero Mi-35M para todo clima se está fabricando en serie en la planta de Rostvertol (sur de Rusia), que forma parte de Russian Helicopters JSC desde 2010.
El Mi-35M es un complejo de helicópteros de ataque equipado con modernas armas de alta precisión para aplicaciones durante todo el día.
El avión ha sido diseñado para destruir vehículos blindados, proporcionando apoyo de fuego a las fuerzas terrestres. Mi-35M tiene varias versiones de aplicación: ataque, transportista de tropas, ambulancia y transporte. Esto lo hace capaz de realizar efectivamente un gran alcance de tareas. Como transportista de tropas, puede acomodar hasta 8 paracaidistas totalmente armados en la cabina de carga. Como un helicóptero ambulancia, puede proporcionar el transporte de 2 camillas y 2 heridos sentados acompañados por un asistente médico. Durante el transporte de carga, el Mi-35M puede transportar hasta 1500 kg dentro del compartimiento de carga o 2400 kg en una eslinga externa.
Las tecnologías utilizadas en el helicóptero Mi-28N de nueva generación se incorporaron en el diseño y fabricación del helicóptero Mi-35M. Como resultado, el Mi-35M ha recibido un nuevo sistema de rotor con hojas de material compuesto. El avanzado perfil de la pala mejora el rendimiento del helicóptero y los materiales compuestos proporcionan una vida más larga y una mayor capacidad de supervivencia en el combate. El rotor de cola en forma de X proporciona al helicóptero una mayor capacidad de control junto con un menor nivel de ruido. Mi-35M tiene un ala acortada equipada con un elevador de carga incorporado y nuevos estantes para tiendas.
La supervivencia de combate en helicóptero y la protección de la tripulación se proporcionan debido al blindaje de placas de acero de:
Cabina.
Caja de engranajes de accionamiento accesorio.
Depósitos de aceite de los motores.
Sección de la caja de engranajes principal.
Unidades hidráulicas.
Partición entre el compartimiento del piloto y el operador.
Asiento piloto: respaldo acorazado y reposacabezas blindado.
Parabrisas
La ventaja indiscutible del Mi-35M es su aplicación de combate las 24 horas. El helicóptero está equipado con un moderno complejo de navegación e indicación electrónica con pantallas multifuncionales en color, sistema de vigilancia de la vista. El sistema de luces de helicóptero Mi-35M se adoptó para la aplicación de gafas de visión nocturna por parte de la tripulación.
Mi-35M está equipado con un moderno complejo de armamento que incluye una instalación de pistola flexible no removible con dos cañones de 23 mm, cañón de misiles guiados (complejo de misiles antitanque con misiles Shturm y Ataka), armamento de cohetes no guiados (vainas B8V20-A de 80 mm) Cohetes aerotransportados tipo C-8), armamento de armas suspendidas (hasta dos contenedores UP-23-250 con pistolas de 23 mm).
Se pueden instalar equipos opcionales en el helicóptero según las misiones y las condiciones operativas:
Sistema mejorado de vigilancia de observación ОPS-24N-1L
Misiles guiados antitanque Аtаkа con sistema de guía láser;
Complejo de Strelets con misiles aire-aire Igla-S.
Equipamiento para rutas aéreas y sistema de aterrizaje por instrumentos.
S-13 cohetes no guiados
Sistema de contramedidas presidente-S.
El primer comprador de este helicóptero fue la República Bolivariana de Venezuela. Más tarde el Mi-35M fue comprado por Brasil. Los helicópteros de combate se utilizan en América Latina para patrullar el espacio aéreo y proporcionar apoyo aéreo para combatir a los intrusos fronterizos. Además de América Latina, los Mi-35M se suministran a los países de Medio Oriente, CIS y MOD ruso. Muchos otros países muestran su interés en estos aviones.
Además, se organizó la producción localizada de tanques T-72 y BMP-2. 122 T-72 y 82 BMP-2 fueron suministrados directamente desde Rusia, el conjunto en el sitio tenía que llevar su número a 1000 y 1500, respectivamente. Bajo la presión de Estados Unidos, Rusia dejó de exportar juegos de vehículos después de la transferencia de 300 T-72 y 331 BMP-2. Pero a finales de los años 90 se reanudaron las entregas. 100 D-30 obuses fueron a Irán, hasta 50 helicópteros Mi-17, 130 torres de la BMP-2 para la modernización de la BMP "Borag". 
Helicóptero Mi-8/17
B&T