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Spy Subs -Proyecto 09852 Belgorod

Lun 26 de noviembre de 2018Por HI Sutton

Actualizado. Publicado originalmente el 25 de junio de 2016

Rusia está construyendo un nuevo complejo militar en las profundidades del Ártico, y está poniendo en servicio la nueva arma nuclear estratégica KANYON. El nuevo y masivo Proyecto 09852 del submarino Belgorod jugará un papel clave en ambos proyectos.

KC-139 " Belgorod " (KS-139 "Белгород") es un submarino de misiles de crucero OSCAR-II sin terminar que se está convirtiendo para servir como un submarino anfitrión de Misiones Especiales (conocido como Proyecto 09852). Estará tripulado por la Armada Rusa pero operado bajo GUGI, la organización secreta de la Dirección de Investigación del Mar Profundo . Para llevar a cabo misiones especiales encubiertas, llevará un submarino enano de buceo profundo, una gran carga útil y el nuevo torpedo estratégico estratégico KANYON (Estado-6). El proyecto comenzó en 2010, con la reparación iniciada en 2012, y se espera que se complete este año.

La infame fuga de medios 'Estado-6' de noviembre de 2015. 

El proyecto 09852 Belgorod se muestra en la parte superior izquierda. Tenga en cuenta que además de mencionar el torpedo Status-6 (OTAN: KANYON), representa un submarino enano bajo el Belgorod y una carga útil en la parte posterior.

Siempre es difícil analizar un nuevo submarino antes de su lanzamiento; Este artículo busca dar sentido a la información limitada disponible. El artículo se centrará en el submarino y los sistemas en sí, y no abordará los aspectos geopolíticos y ambientales de la militarización del Ártico. Información y correcciones bienvenidas. Contacta con el autor AQUI

El 1 de marzo de 2018, el Ministerio de Defensa ruso (http://vote.mil.ru/vote/oms.htm) lanzó un video invitando a las personas a nombrar las armas más nuevas de Rusia. El clip mostraba a Belgorod lanzando un KANYON y Harpsichord-2P-PM AUV. El arma del estado 6 se cambió de nombre a Poseidon :

Esta guía de reconocimiento de Covert Shores cubre más de 80 clases de submarinos, incluidos todos los tipos que se encuentran actualmente en servicio con World Navies. Compruébalo en Amazon

Pr09852 Belgorod Especificaciones (Provisional)

Desplazamiento: más de 14,700 toneladas de superficie (est. 17,000 toneladas), 24,000 toneladas sumergidas (estimadas 30,0000 toneladas)

Longitud: 184 metros

Viga: 18.2 metros

Velocidad: <32 nudos

Rango: Sin límites

Resistencia: Aproximadamente 4 meses

Profundidad de funcionamiento: Estimado como 500-520 metros por OSCAR-II SSGN

Propulsión: nuclear (2 x reactor de agua presurizada OK-650M.02 con una capacidad de 190 MW que impulsa dos turbinas de vapor y dos tornillos. Además de al menos dos propulsores externos). 

Tripulación: TBC. Estimado 110

Armamento: 6 x torpedos nucleares Poseidon (KANYON) (si están instalados), 6 tubos de torpedos de 533 mm (21 ") con hasta 28 torpedos

1. 2. 3.

Comparrison de tamaño submarino (Obra original). 2. Las ilustraciones originales fueron encargadas originalmente por Janes Intelligence Review de IHS Markit. 3. Declaración traducida del constructor naval que cubre el trabajo en Belgorod

Nota de la red de detección submarina 'HARMONY' : En noviembre de 2017, los medios estatales rusos dieron el nombre de Harmony (Гармония) para describir esta 'red global de sonar submarino'. Anteriormente había utilizado 'SHELF' (ШЕЛЬФ), que es el nombre del generador de energía nuclear.

El análisis sugiere que la principal misión especial de Belgorod será la colocación encubierta de grandes sistemas submarinos en el fondo marino. Rusia está trabajando en una nueva red de detección de submarinos con sensores múltiples similar en concepto al sistema clásico SOSUS de la Armada de los EE. UU., Cuyo objetivo es detectar submarinos que operan bajo el Ártico a distancias de 100 km o más. Según las fuentes citadas en los medios de comunicación rusos ( Izvestia , 20 de julio de 2016), el nuevo complejo incluirá " sensores submarinos " (matrices de sonar y posiblemente detectores de presión / estela) y boyas de sonar, y se comunicará con las estaciones de control a través de satélites. El sistema en sí, o sus componentes, tienen el nombre en código HARMONY.

El Océano Ártico tiene dos cuencas en el medio, divididas en dos por una cresta montañosa masiva. Las cuencas están rodeadas de estanterías donde el fondo marino cae desde unos 1.000 m hasta unos 4.000 m. Dado que los submarinos enanos transportados por Belgorod pueden sumergirse a unos 1.000 m, estos estantes representan el borde donde se pueden colocar las matrices de sensores. Además, hay áreas con vistas a la montaña a menos de 1.000 m donde se pueden colocar matrices.

Este sistema requerirá la colocación exacta de una serie de construcciones submarinas. La colocación debajo de la capa de hielo (lo cual está implícito) será extremadamente compleja, especialmente considerando la necesidad de alimentar el sistema. Los cables desde la costa son difíciles de colocar sin barcos de superficie por encima de los cuales es impracticable e indiscreto, y son vulnerables a la interferencia y el rastreo de la USN. La respuesta que los planificadores rusos han ideado para colocar una serie de plantas de energía nuclear autónomas. Estos ATGU ( instalación automatizada del generador de turbina nuclear ) se colocarán en la parte posterior del submarino y se colocarán en el submarino enano (ver más abajo).

El ATGU tiene un reactor de agua presurizado integral, una instalación de generador de turbina de pequeño tamaño, un simple circuito termohidráulico y el mínimo de equipos auxiliares. Está encerrado en una ' energocápsula ' cilíndrica que mide 14 m (45 pies) de largo y 8 m (25 pies) de diámetro.

Según los fabricantes, el reactor integral permite una disposición simplificada de la trayectoria de circulación, reduciendo la resistencia al flujo. Esto proporciona un nivel de potencia relativamente alto cuando se opera en circulación natural (al menos el 65% del máximo). Todavía es un reactor relativamente pequeño de baja densidad, sin embargo, a 44 kW / l. Posee flujos de calor moderados y importantes reservas de ebullición del refrigerante.

La ATGU es una instalación de propósito general diseñada para aplicaciones en tierra y submarinas, y es probable que se haga pasar por aplicaciones civiles incluso cuando es llevada por un submarino de la Armada. Se conectará a una o más matrices de sensores mediante un cable relativamente corto (y, por lo tanto, liviano). Cualquier sistema de sensor grande es probable que se lleve en la espalda del Belgorod de la misma manera que el ATGU.

Submarino enano de buceo profundo

El ATGU y otras cargas útiles se colocarán en el fondo del mar mediante un submarino enano de inmersión profunda de propulsión nuclear, denominado ACS (estación nuclear profunda). Rusia ha utilizado submarinos anfitriones más grandes para transportar a sus submarinos de misión especial en su posición desde la década de 1980. El enfoque ruso es acoplar el submarino enano con la parte inferior del submarino anfitrión, haciéndolo invisible para los observadores cuando están en la superficie. Este posicionamiento se ha utilizado desde la década de 1960 cuando las cápsulas de buceo profundo se remolcaron debajo de submarinos especialmente modificados. Este arreglo se continuó con la aparición delsubmarino enano de propulsión nuclear de clase X-RAY del Proyecto 1851en la década de 1980. El X-RAY fue un equivalente cercano al NR-1 de la Marina de los EE. UU.Sumergible, mide 44 m (145 pies) de largo y está equipado con agarraderas y manipuladores. Obra original. HAGA CLIC para ver la imagen de ALTA RESOLUCIÓN.

Actualmente hay tres submarinos ACS midget en funcionamiento con la Armada rusa que están diseñados para ser transportados por submarinos anfitriones:

AC-21, un barco mejorado de la clase del Proyecto 18511 Halibut ( PALTUS ). Alrededor de 55 m de largo y probablemente se puede bucear a alrededor de 1.000 m (3.000 pies) por la radiografía

AC-35, el segundo proyecto 18511 de PALTUS . Ligeras diferencias con la primera.

AC-31, Proyecto 10831 Losharik . Significativamente más grande a 70m y probablemente buceo más profundo.

1. 2. 3.

Proyecto 18511 Halibut ( PALTUS ). 2. Fotos raras del arco y el lado inferior de la clase X-RAY, revelando la configuración. 3. Losharik.

Poseidón

 El torpedo autónomo de propulsión nuclear de propulsión nuclear intercontinental 

Poseidón es el torpedo más grande jamás desarrollado en cualquier país. Con alrededor de 2 metros (6,5 pies) de diámetro y más de 20 metros (65 pies) de largo, es aproximadamente el doble del tamaño de los misiles balísticos lanzados por el submarino (SLBM) y treinta veces el tamaño de un torpedo regular de "peso pesado".

Obra original - HAGA CLIC EN LA IMAGEN PARA RESOLUCIÓN: 

Aunque algunos analistas han seguido la conversión de Belgorod desde alrededor de 2010, solo apareció en los titulares (indirectamente) en noviembre de 2015 cuando apareció en la infame presentación " ESTADO-6 " filtrada . El submarino estaba representado en la parte superior izquierda, indicando que transportaría seis de los nuevos torpedos estratégicos con armamento nuclear anteriormente conocidos como Skif (OTAN: KANYON). Estos torpedos son enormes a 24 m (80 pies) de largo y 1,6 m (5,25 pies) de diámetro, y están diseñados para golpear ciudades costeras. Pueden considerarse como un SLBM pero en forma de torpedo.

Cuando se reveló por primera vez en la filtración, muchos observadores se apresuraron a desestimar al KANYON por ser poco práctico. Las especificaciones indicadas, especialmente la ojiva, parecían "optimistas". Y aunque es casi imposible contrarrestar con los sistemas de armas actuales, no tiene sentido como arma de First Strike porque es comparativamente ruidosa y lenta; incluso a una velocidad increíble de 60kt, llevaría días alcanzar un objetivo. Tampoco es adecuado para atacar blancos en movimiento, como grupos de batalla de portaaviones, aunque los rusos lo presentan como un arma de múltiples funciones. La opción restante, que sí tiene sentido, es como un Segundo AtaqueArma destinada a ser disparada en represalia. Cualquier dificultad para contrarrestarlo solo se puede hacer aún más difícil en el caso de una guerra nuclear, y es probable que el sistema funcione sin la entrada del satélite, haciéndolo menos vulnerable que los SLBM / ICBM ( se puede debatir ).

Su despliegue en Belgorod no es sencillo. Estructuralmente, el submarino es ideal con misiles masivos en ambos lados del casco que ahora estarán vacíos. Estos son más que lo suficientemente grandes para los tubos KANYON, que probablemente estarán en ángulo para disparar por el lateral, minimizando así los cambios en el casco delantero y evitando comprometer los espacios del sonar. Y el gigantesco submarino probablemente tiene suficiente flotabilidad de reserva para transportar el sistema más el submarino enano y la carga útil ATGU.

Sin embargo, llevar un submarino y una carga útil para una misión especial, y llevar un arma estratégica son misiones contradictorias. Algunos dirían mutuamente excluyentes. Que el barco esté programado para ambas misiones parece claro, entonces la pregunta es ¿cómo? Es posible que ella se despliegue en un rol u otro, dependiendo del patrón de patrulla, cubriendo el único otro submarino KANYON, el propósito creado P.09851 KHABAROVSK .

http://www.hisutton.com/Spy%20Subs%20-Project%2009852%20Belgorod.html

Orca: Vehículo subacuático no tripulado extraterrestre futuro (XLUUV)

La Armada de los EE. UU. Está avanzando hacia el objetivo de tener vehículos submarinos no tripulados extrapesados ​​(XLUUV) armados con misiles de crucero, torpedos, minas y UUV más pequeños. Estos sistemas complementarían los submarinos de ataque de propulsión nuclear más grandes y otras plataformas antisubmarinas y potencialmente revolucionarían la guerra submarina. El despliegue de tales sistemas, al menos en Occidente, está a algunos años de distancia. Rusia y China también están trabajando en proyectos XLUUV pero son más reservados.

El XLUUV operará en una amplia gama de roles. Para hacer esto, estará armado con hasta doce tubos de peso pesado que podrían transportar torpedos para la guerra antisubmarina (posiblemente incluyendo la lucha contra el torpedo autónomo de propulsión nuclear Poseidón Intercontinental) y el ataque contra barcos, y / o misiles de crucero para ataque terrestre. También transportará UUV grandes, sembrará minas, llevará a cabo ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento) y contramedidas de minas (MCM).

La primera clase XLUUV se desarrollará bajo el programa Orca Class XLUUV . Lockheed Martin recibió $ 43.2 millones y Boeing $ 42.3 millones para competir en la fase de diseño. Orca es una competencia de dos fases con la fase de diseño seguida de una fase de producción competitiva de hasta nueve vehículos a partir de 2019. La Orca, que es un escalón hacia XLUUVs armados. La Clase Orca ayudará a desarrollar el Concepto de Operaciones (CONOPS), así como a promover la integración de la carga útil y agregar la guerra contra las minas al repertorio operacional.

Aunque no hay especificaciones disponibles,solo un gráfico usado por la Marina de los EE. UU. Para representar un futuro armado XLUUV es particularmente revelador. Muestra una nave con el mismo diseño que la clase interca de Orca , con un módulo de carga útil con puertas tipo bomba en el fondo. La bahía de carga útil contiene tres filas de cuatro tubos de torpedo de peso pesado en ángulo para disparar a través de las puertas de la bahía de bombas. Esto hace que la longitud del compartimento de carga útil sea de unos 10 metros, lo que da una indicación del tamaño total.

http://www.hisutton.com/USN_XLUUV.html

Misil BrahMos para equipar fragatas de la clase Talwar. idrw.org .Read more at India No 1 Defence News Website http://idrw.org/brahmos-missile-to-equip-talwar-class-frigates/#more-186470 .

FUENTE: Ajai Shukla / Business Standard 

El Ministerio de Defensa (MoD) ha declarado que las cuatro fragatas de clase Krivak-III que la armada está comprando a Rusia estarán armadas con el misil de crucero anti-barco BrahMos (ASCM), lo que reforzará su reputación como la palabra más fuertemente armada de 4.000 tonelada de buques de guerra. El sábado, el máximo órgano de adquisiciones del Ministerio de Defensa, el Consejo de Adquisiciones de Defensa (DAC), aprobó la adquisición de los sistemas de misiles BrahMos para las dos primeras fragatas Krivak-III (también designadas como Proyecto 1135.6) que están casi totalmente construidas en el Astillero Yantar, Rusia. 

Las fragatas tercera y cuarta se construirán en Goa Shipyard Ltd (GSL) bajo un acuerdo de transferencia de tecnología. “El DAC otorgó la aprobación para la adquisición del misil indígena BrahMos para dos barcos de la Armada india que se construirán en Rusia. "El misil BrahMos diseñado de manera autóctona es un misil de crucero supersónico probado y comprobado que formará el arma principal a bordo de estos barcos", dijo un lanzamiento del Ministerio de Defensa el sábado. El Ministerio de Defensa está exagerando al describir el misil BrahMos como "diseñado de forma autóctona". Más de la mitad de los sistemas de misiles son rusos. BrahMos, una empresa conjunta entre Rusia y la India, ensambla el misil en Hyderabad. El Comité de Seguridad del Gabinete (CCS) aprobó la adquisición de cuatro fragatas en octubre de 2018, dice el Ministerio de Defensa. El precio de las dos fragatas ya construidas ha sido acordado. Los arreglos para construir los próximos dos en GSL se están negociando actualmente. La construcción en Goa aumentará el costo, debido a la transferencia de tecnología, el costo del envío de materias primas y sistemas desde Rusia, el establecimiento de infraestructura de construcción en GSL y la indigenización de partes de la nave de guerra. Se estima que los sistemas BrahMos para dos barcos aprobados hoy, incluido el costo del "sistema de lanzamiento vertical" y los misiles a bordo, cuestan Rs 2.500 millones de rupias. 

Las fuentes rusas cercanas a las negociaciones colocan el valor del contrato para dos fragatas del Proyecto 1135.6 ya construidas por debajo de $ 1 mil millones (Rs 7,000 crore), o Rs 3,500 crore cada una. Eso significa que el arsenal BrahMos de cada embarcación representará aproximadamente una cuarta parte del costo del buque de guerra, lo que lo convierte en el misil anti-barco más caro del mundo. Por otra parte, India también está negociando un contrato complementario con Ucrania para las turbinas de gas Zorya que alimentarán las cuatro fragatas. Después de que Rusia se anexara la península de Crimea en 2014, Ucrania cortó los suministros de defensa a Rusia. 

Sin embargo, dadas sus sólidas relaciones de defensa con Kiev, Nueva Delhi ha convencido a Ucrania para que venda a India las turbinas Zorya, que Yantar Shipyard encajará en las fragatas de la India. India ya opera seis fragatas de la clase Krivak, que llama la clase Talwar después del buque líder. Las primeras tres fragatas, INS Talwar, Trishul y Tabar, que se encargaron entre junio de 2003 y abril de 2004, estaban armadas con el ruso Klub ASCM. Sin embargo, los siguientes tres, INS Teg, Tarkash y Trikand, que se encargaron entre abril de 2012 y junio de 2013, llevaron a los BrahMos. Con los BrahMos ahora finalizados para las siguientes cuatro fragatas de “seguimiento”, se ha convertido en el ASCM estándar de la marina. BrahMos también equipa a los tres destructores de la clase Kolkata y cuatro de la clase Visakhapatnam; y también equipará a las siete fragatas del Proyecto 17A que pronto entrarán en producción. La marina ha presionado por las cuatro fragatas de la clase Talwar, dado que actualmente tiene solo 132 buques de guerra en contra del requisito proyectado de 198 buques. Hay solo 15 fragatas en servicio contra las 24 que la marina calcula que necesita. Las fragatas son los caballos de batalla de la marina: buques de guerra de múltiples funciones de 3.500-6.000 toneladas que pueden operar solos, y son capaces de atacar objetivos en las cuatro dimensiones: submarino, en la superficie, tierra adentro y en el aire.

idrw.org .Read more at India No 1 Defence News Website http://idrw.org/brahmos-missile-to-equip-talwar-class-frigates/#more-186470 .

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India comprobará dos Mirage-2000

El equipo de la Fuerza Aérea de la India visitará Francia pronto para inspeccionar los dos aviones de combate Mirage de dos asientos ofrecidos por París como donación.

La visita tendrá lugar en enero, el propósito del grupo es determinar la idoneidad técnica de la aeronave para su inclusión en la Fuerza Aérea de la India.

Las autoridades dijeron que el equipo visitaría la base de la Fuerza Aérea Francesa Chateaudun, ubicada cerca de París. Según los informes, India aceptó la propuesta de Mirage, pero es necesario verificar el estado de la aeronave. Con la introducción de este par de la Fuerza Aérea de la India tendrá más de 50 cazas "Mirage 2000". 

http://idrw.org/iaf-team-to-visit-franc… ore-186461

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=23026

La Fuerza Aérea Polaca M-346 nombrada oficialmente Bielik

La Fuerza Aérea Polaca M-346 nombrada oficialmente Bielik

Foto: El M-346 es la adición más reciente al inventario de SP. El avanzado entrenador de aviones comenzó a operar en el 41. BLSz en febrero y, en última instancia, permitirá que los pilotos del F-16 sean entrenados en el país. Filip Modrzejewski

La primera dama polaca, Agata Kornhauser-Duda, nombró formalmente al entrenador M-346 de la fuerza aérea durante una ceremonia el 24 de noviembre. "Vuele a través de Polonia y elogie el nombre del piloto polaco. Traiga gloria a la República de Polonia. Le llamo Bielik. " ella dijo. El nombre polaco significa águila de cola blanca.

La ceremonia tuvo lugar en el 4. Skrzydło Lotnictwa Szkolnego (4. SLSz, 4th Training Air Wing) en Dęblin. También asistieron el presidente Andrzej Duda, el Superior de las Fuerzas Armadas Polacas y representantes de Siły Powietrzne (SP, Fuerza Aérea Polaca), Oficina de Seguridad Nacional y Leonardo.

Al felicitar a los aviadores polacos por la introducción de un nuevo sistema de entrenamiento de pilotos basado en el avión M-346 Master, el Presidente Duda dijo: “Esta fue una operación gigantesca que cambió completamente la imagen de la Escuela Eaglets, tanto en términos de infraestructura como de capacitación. Llevará a un cambio de la cara de la aviación polaca ".

En su discurso, el presidente Duda destacó que el SP ha recibido el sistema de capacitación más avanzado del mundo. Expresó la esperanza de que Polonia pronto albergue otro lote de estos aviones para crear un escuadrón de entrenamiento en Dęblin que sirva más que la aviación polaca. Se ha aceptado una opción para cuatro jets más, y se han firmado cuatro fuselajes adicionales, pero aún no están bajo contrato.

El presidente también agregó que Bielik es una "revolución en el entrenamiento de pilotos de aviones de combate polacos".

Marco Lupo, vicepresidente de Leonardo para los Balcanes y Europa del Este, jefe de la Oficina Corporativa de Leonardo en Varsovia, dijo: "Estamos particularmente orgullosos de que la Fuerza Aérea de Polonia le confió a Leonardo la misión de desarrollar conjuntamente un programa avanzado de entrenamiento de pilotos de caza basado en el Aviones M-346. "Es con gran satisfacción que participamos en la ceremonia de bautizo que llamó a los aviones M-346 Bielik y tenemos muchas esperanzas de que los nuevos Bieliks se unan pronto a la Fuerza Aérea de Polonia, construyendo el núcleo del avanzado sistema de entrenamiento de pilotos".

Leonardo

Fondo bielek

La compra del M-346 fue precedida por largas discusiones luego de la desaparición del programa indígena I-22 Iryda que pretendía reemplazar el TS-11 Iskra. Los requisitos se cambiaron de un entrenador de caza de plomo a un entrenador de jet avanzado, después de lo cual se seleccionó una oferta italiana para el contrato de ocho aviones y cuatro opciones. Desafortunadamente, las entregas iniciales sufrieron un déficit de software que mantuvo a la aeronave en tierra durante casi un año. Los vuelos oficiales en servicio SP comenzaron en febrero de este año.

La introducción del M-346 revolucionará el entrenamiento de los pilotos de combate y eliminará la necesidad de enviarlos a los EE. UU. Junto con la compra de los primeros ocho M-346, la base aérea de Dęblin experimentó una mejora comparable con la de las bases F-16. Se construyeron nuevos hangares, junto con alojamiento para pilotos, un edificio militar del aeropuerto y una torre. Sin embargo, pasará algún tiempo antes de que Bielik se convierta en el caballo de batalla básico para la capacitación en aviación. La retirada del TS-11 está prevista para 2021-22.

Un informe completo sobre la Fuerza Aérea Polaca, incluido el 4. SLSz, aparece en la edición de diciembre de AFM , disponible en las tiendas, en nuestra tienda enlínea y como una aplicación .

https://airforcesmonthly.keypublishing.com/2018/11/29/polish-air-force-m-346-officially-named-bielik/

Las armas de alta tecnología construidas en China

El Al-Khalid es un Tanque de Batalla Principal, desarrollado y fabricado por Pakistán para el Ejército Pakistaní. Este es una versión pakistaní del tanque MBT-2000 el cual fue diseñado y construido por China para su exportación exclusivamente.+

El PLZ-45 es un obús autopropulsado de 155 mm utilizado por el Ejército Popular de Liberación de China, el Ejército de Kuwait, el Ejército de Arabia Saudita y posiblemente el Ejército de Pakistán.

El sistema fue diseñado por Su Zhezi de 674 Factory y desarrollado por Norinco, 123 Factory, 127 Factory, 674 Factory y Beijing Institute of Technology. Se basa en el tipo 89 (PLL01) de Norinco de 155 mm / 45 calibre remolcado.

El lanzacohetes WS-1

El lanzacohetes WS-1 tiene de 6 a 9 camiones con los lanzadores (tres sirvientes y cuatro cohetes) y otros tantos camiones de transporte de la munición, un camión de puesto de mando y un radar meteorológico de gran altitud. Los cohetes WS-1 tienen varias cabezas de guerra: alto explosivo, con submuniciones (cluster, con 475 bombetas antipersonal, cada una con 500 fragmentos metálicos), incendiarias y termobáricas (explosivo aire combustible, fuel air explosive, FAE). Cada cohete pesa 752 kg y la cabeza de guerra 150; su alcance es de 100 km o de 180 km (el WS-1B). El Ejército chino no ha adquirido aún el WS-1.

053H Buque de la guardia costera registered in China.

Las fragatas Tipo 053 eran una familia de barcos chinos que servían con la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN) y una pequeña cantidad de armadas extranjeras. El Tipo 053 se desarrolló a partir de las fragatas soviéticas de la clase de Riga después de la división chino-soviética.

Fragatas Chinas Tipo 22p incluye de 4 a 6 helicópteros de Z-9EC así como las municiones para las fragatas. La primera nave se ha bautizado como PNS Zulfiqar. La clase Zulfiqar se armará con 8 misiles superficie-superficie C-802 y 8 misiles superficie-aire FM-90 (HQ-7 mejorado). Sin embargo el F-22P utiliza el AK-176 ruso de 76.2 mm como su arma principal, en lugar del cañón chino de 100 mm. El F-22p tiene físicamente una plataforma stealth mientras que utiliza algunos de los conceptos representativos de la reducción del radar de la fragata tipo 054 (RCS).

La fragata Tipo 054 (nombre en clave de la OTAN Jiangkai I) es un buque de guerra de múltiples funciones chino que entró en servicio con la Armada del Ejército Popular de Liberación a mediados de la década de 2000. Sustituyeron a las fragatas Tipo 053H3. Dos barcos, 525 Ma'anshan y 526 Wenzhou, se completaron antes de que la producción cambiara a la fragata Tipo 054A mejorada.

El JF-17 Thunder ,conocido en China como el Chengdu FC-1 Xiaolong3 4 ,N.B. 1 es un avión de combate multirol de peso ligero desarrollado conjuntamente por la Chengdu Aircraft Industries Corporation (CAC) de la República Popular China y el Pakistan Aeronautical Complex (PAC) de Pakistán. Las designaciones "JF" y "FC" se aplican para el "Joint Fighter" (Pakistán) y el "Fighter China" (China) respectivamente.

Aviones de transporte Y-8

El Shaanxi Y-8 o Yunshuji-8 es un avión de transporte mediano de mediano alcance producido por Shaanxi Aircraft Company en China, basado en el Antonov An-12 Soviético. Llegó a ser el Avión de transporte civil y militar más popular en China, con varias variantes producidas y exportadas. A pesar de que el An-12 ya no se produce en Ucrania, el Y-8 chino sigue mejorándose y produciéndose. Se estima que fueron construidos 75 Y-8 hasta el 2001.

El Hongdu JL-8 (también conocido como Nanchang JL-8 o K-8 Karakorum) es un avión de entrenamiento biplaza y ataque a tierra ligero, diseñado conjuntamente entre Pakistán por el Complejo Aeronáutico de Pakistán (Pakistan Aeronautical Complex o APA) y la República Popular China representada por la empresa (China Nanchang Aircraft Manufacturing Corporation o NAMC). Pakistán había desarrollado de manera unilateral una nueva aeronave, pero buscó una alianza con China para impulsar la producción y mejorar la tecnología que caracterizaba a este aparato. El contratista de esta aeronave es la empresa Hongdu Aviation Industry Corporation (China). Las versiones de exportación son designadas como K-8 Karakorum, en honor a la cadena montañosa homónima que separa China y Pakistán en su frontera común.

Palabras clave: Las armas de alta tecnología construidas en China

El Chengdu J-7 es un avión de caza e interceptor monoplaza de tercera generación, fabricado en China

por las compañías Shenyang Aircraft Corporation y Guizhou Aircraft Industry Corporation, 

como un desarrollo del MiG-21. Está en servicio en algunas Fuerzas Aéreas

en las que sirve principalmente como un interceptor. La producción cesó en 2006.

.

El Chengdu J-10 es un caza polivalente, todo tiempo y de 4ª generación. El avión fue diseñado (creado) por el Instituto de Diseño de Aeronaves Chengdu (611 Instituto) y construido por la empresa china Corporación de Aeronaves Chengdu (CAC) de AVIC.La aeronave se encuentra operativa dentro de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) desde el 2003. El J-10 está disponible en las variantes monoplaza de combate J-10A y biplaza de entrenamiento J-10S

Wing Loong UAV

El aeronave Wing Loong UAV es producida por la división de Chengdu de la Corporación de Industria de Aviación de China(AVIC, por sus siglas en inglés), el Wing Loong, o "Pterodáctilo", tiene una capacidad máxima de despegue de 1,100 kg y una durabilidad de 20 horas.

ch-4 uav

http://spanish.china.org.cn/photos/txt/2013-03/20/content_28302365_14.htm