CAZASYHELICOPTEROS2: 06/05/18

martes, 5 de junio de 2018

Fuente: Turquía recibirá el primer avión de combate F-35 Lightning II el 21 de junio

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El diario turco Hürriyet informó que Turquía espera recibir el primer avión de combate F-35 Lightning II el 21 de junio, a pesar de un proyecto de ley del Congreso de los EE. UU. Que pide la suspensión de las ventas de armas debido a las vacilantes relaciones entre los dos países.

"Lockheed Martin estaría feliz de verte a nuestro lado durante 'La ceremonia de entrega de la F-35 de la República de Turquía' en Fort Worth el 21 de junio", dijo la carta de invitación oficial de Lockheed Martin, el principal fabricante del avión.

Según el periódico, la entrega del primer avión de combate turco F-35 tendrá lugar el 21 de junio. El primer F-35A de Turquía entrará en servicio en noviembre de 2019 después de la finalización de un programa piloto de entrenamiento. Los otros jets comenzarán a venir a intervalos regulares.

Más: Medios turcos: Ankara puede cambiar a comprar el Su-57 ruso

Debe recordarse que el primer F-35A Lightning II para la Fuerza Aérea Turca hizo su vuelo inaugural el 10 de mayo. El jet F-35 producido por Lockheed Martin tenía cola número 18-0001 y fue volado por Commander Wilson.

http://defence-blog.com/news/source-turkey-receive-first-f-35-lightning-ii-fighter-jet-june-21.html

La Fuerza Aérea de Ucrania recibe aviones de reconocimiento reconstruidos

Por Dylan Malyasov

5 De Junio De 2018

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2 Minutos De Lectura País:Ucrania

El grupo industrial de defensa estatal ucraniano Ukroboronprom ha anunciado que la SE "Planta de reparación de aviones Mykolayiv" NARP "transfirió el avión de reconocimiento reparado Su-24MR a la Fuerza Aérea de Ucrania antes de lo previsto.

Los especialistas de la planta llevaron a cabo una reparación mediana de la aeronave, habiendo verificado todos sus nodos y componentes, reparándolos / reemplazándolos. Después de eso, el Su-24MR fue probado con éxito en presencia de representantes de la Fuerza Aérea de Ucrania y fue adoptado por pilotos ucranianos.

Su-24MR realizó un vuelo a su base principal y ya ha fortalecido la capacidad de defensa de las Fuerzas Armadas de Ucrania.

Su-24MR es un avión de reconocimiento supersónico que puede llevar a cabo reconocimientos profundos hasta a 400 km de la línea del frente. Para este fin, está equipado con un radar de observación lateral, lo que permite rastrear objetivos en tierra, incluidas fortificaciones y equipos enemigos, utilizando cámaras sensibles de alta resolución, sistemas de detección de radio y sensores de infrarrojos para detectar objetos camuflados .

Además, el SE "Planta de reparación de aeronaves Mykolayiv" NARP ", en cooperación con otras empresas UOP, está trabajando actualmente en la modernización de Su-24MR, para equiparlo con una nueva aviónica, sistemas de comunicaciones y equipos de vigilancia.

http://defence-blog.com/aviation/ukrainian-air-force-receives-refurbed-reconnaissance-aircraft.html

Pruebas del buque cisterna de reabastecimiento aéreo avanzado de Rusia programado para julio

FUENTE: TASS

Se espera que el último buque cisterna de reabastecimiento aéreo Ilyushin Il-78M-90A de Rusia comience a someterse a pruebas de vuelo en julio, dijo el lunes el primer vicepresidente ejecutivo de Ilyushin Aircraft Company, Pavel Cherenkov.

"El avión Il-78M-90A, construido en Aviastar-SP Aviation Enterprise, con sede en Ulyanovsk, se encuentra actualmente en una etapa de pruebas en tierra que incluye, en particular, un control de su sistema de combustible. Una vez que terminan, la aeronave de reabastecimiento se entregará para un acabado de pintura, después de lo cual se transferirá presumiblemente a la Compañía Ilyushin en julio para pruebas de vuelo en fábrica. Todo avanza de acuerdo con el procedimiento estándar y no hay retrasos en el cronograma ", explicó.

En la actualidad, la etapa de pruebas en tierra está en marcha. Se completó el control del sistema de combustible de la aeronave y la estanqueidad de sus tanques de combustible.

Como dijo el jefe de la estación de pruebas de vuelo Aviastar-SP, Yuri Kapsha, el sistema de abastecimiento de combustible de la aeronave está diseñado para suministrar combustible a sus motores básicos y al motor auxiliar. Las pruebas de este sistema pasaron con éxito y no hubo desviaciones de los parámetros que se habían establecido, agregó.

"Además del sistema de combustible, las pruebas en tierra también incluirán carreras de motores, ensayos exhaustivos de la retracción y extensión del tren de aterrizaje y un control de todos los sistemas de la aeronave para su compatibilidad electromagnética", la oficina de prensa de la división de aviación de transporte en el United Aircraft Corporation dijo.

Nuevo petrolero de reabastecimiento aéreo

La modificación mejorada del refluyente aéreo de Rusia se deriva del último avión de transporte militar Il-76MD-90A, mientras que su diseño, el desarrollo de documentación de diseño y su producción se llevaron a cabo utilizando modernas tecnologías digitales.

http://www.ejercitos.org/primer-vuelo-del-il-78m-90a/

El avión de reabastecimiento aéreo avanzado cuenta con un mayor rango de vuelo gracias a sus cuatro motores de nueva generación PS-90A-76 y puede llevar una mayor cantidad de combustible en su tablero para el reabastecimiento de combustible de la aeronave en comparación con los modelos anteriores. Estos motores consumen entre un 12% y un 14% menos de combustible que los motores D-30KP montados en modificaciones anteriores de tankers de combustible aéreo.

Además, el último repostador cuenta con un sistema de navegación de aeronaves completamente nuevo y también una cabina totalmente acristalada, que ayuda a reducir la carga de trabajo de la tripulación y mejora la seguridad de vuelo.

La aeronave está provista de tres mangueras y cápsulas de reabastecimiento en vuelo: dos unidades en las alas exteriores y una en el lado derecho del fuselaje trasero. El Il-78M-90A podrá reabastecer dos aviones de aviación de primera línea a la vez. La unidad de cola permite el reabastecimiento de aviones de aviación de largo alcance y especiales. Sobre el terreno, el Il-78M-90A puede repostar simultáneamente cuatro aviones.

El Il-78M-90A se puede usar como un avión de transporte militar. Volver a equipar no requerirá un gran volumen de trabajo y puede llevarse a cabo en condiciones de aeródromo. Si es necesario, se puede montar un equipo contra incendios.

http://idrw.org/trials-of-russias-advanced-aerial-refueling-tanker-scheduled-for-july/

India seguirá adelante con el acuerdo de misiles antiaéreos S-400 Triumf con Rusia a pesar de las sanciones de los Estados Unidos

FUENTE: PTI

La India ha transmitido claramente a los EE. UU. Que la cooperación indo-rusa "comprobada" en el sector de la defensa continuará, incluido el acuerdo para los sistemas de misiles antiaéreos S-400 Triumf para la IAF, a pesar de las sanciones estadounidenses contra Moscú.

Fuentes dijeron que India quiere que sus transacciones de defensa con Rusia estén aisladas de la estricta ley estadounidense CAATSA y que planteen el problema con Estados Unidos cuando las dos partes se reúnan en Washington para las conversaciones 2 + 2 el próximo mes.

"En todos nuestros compromisos con los EE. UU., Hemos explicado claramente cómo la cooperación de defensa de la India y Rusia ha estado en marcha durante mucho tiempo y que es una relación probada en el tiempo. Hemos mencionado que CAATSA no puede afectar la cooperación de defensa India-Rusia ", dijo el ministro de Defensa Nirmala Sitharaman en una conferencia de prensa.

Ella dijo que la India tiene bastantes activos de defensa de Rusia y que la cooperación entre los dos países continuará.

En enero, EE. UU. Anunció sanciones contra Rusia en virtud de su Ley de Contrarrestar los Condenadores a través de Sanciones (CAATSA) de los Estados Unidos por la supuesta intromisión de Moscú en las elecciones presidenciales estadounidenses de 2016.

CAATSA, que entró en vigencia en enero, ordena al gobierno de Donald Trump que castigue a los países y entidades que realicen transacciones importantes con la defensa o el establecimiento de inteligencia de Rusia.

Cuando se le preguntó si India continuará con el acuerdo S-400 con Rusia, el ministro de Defensa dijo que las negociaciones a largo plazo relacionadas con el tema han alcanzado la etapa final.

"El acuerdo S-400 ha estado en marcha durante mucho tiempo y hemos llegado a la etapa final de las negociaciones. Eso lo explica ", dijo ella.

India quiere adquirir los sistemas de misiles de largo alcance para ajustar su mecanismo de defensa aérea, particularmente a lo largo de la frontera sino-india de casi 4.000 kilómetros de largo.

Fuentes oficiales dijeron que tanto Rusia como India probablemente anuncien el acuerdo antes de una cumbre anual entre el primer ministro Narendra Modi y el presidente ruso Vladimir Putin en octubre.

Ha habido una creciente preocupación en la India sobre las sanciones de Estados Unidos contra las principales empresas de defensa rusas, incluido Rosoboronexport, ya que miles de millones de dólares en compras militares podrían verse afectados por la medida punitiva.

Se entiende que el problema ha surgido durante las conversaciones informales de Modi con Putin en Sochi el mes pasado.

Los principales legisladores y expertos estadounidenses han advertido que la imposición de sanciones a India bajo una ley recién promulgada si compra el sistema de misiles de defensa aérea S-400 de Rusia podría ser desastroso para las relaciones indo-estadounidenses.

El mes pasado, el presidente del Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, Mac Thornberry, había advertido que el acuerdo S-400 podría limitar la interoperabilidad entre los militares de la India y los EE. UU.

El Pentágono también dijo que estaba "muy preocupado" por las posibles implicaciones de las sanciones rusas en los lazos de defensa entre India y Estados Unidos.

http://idrw.org/india-to-go-ahead-with-s-400-triumf-air-defence-missile-deal-with-russia-notwithstanding-us-sanctions/

La era espacial de Bangladesh: ¿una renovación estratégica?

IndraStra Global Miércoles, 30 de mayo de 2018 Bangladesh , Opinión , Satélite , Espacio

Por Abu Sufian Shamrat

Atributo de la imagen: Lanzamiento de Bangabandhu-1 de la LC-39A, Centro espacial Kennedy / Fuente: Fotos oficiales de SpaceX (CC0). Satélite de comunicaciones Bangabandhu-1 de 3.5 toneladas métricas por el primer satélite de comunicaciones geoestacionario operado por Bangladesh. Ordenado por Thales Alenia a finales de 2015, BD-1 operará desde 119.1 ° Este con una carga útil que comprende 14 transpondedores C-Band y 26 Ku-Band para entregar cobertura de telecomunicaciones enfocada a Bangladesh. El satélite está siendo operado por Bangladesh Telecommunication Regulatory Commission (BTRC).

La era espacial de Bangladesh comenzó con el exitoso lanzamiento del satélite Bangabandhu-1por parte de SpaceX en órbita el 11 de mayo, lo que le dio a Bangladesh el estatus de una de las 57 naciones que tienen satélite propio. A medida que el país se desarrolle en términos de desarrollo económico, crecimiento, PIB, empoderamiento de las mujeres, desarrollo de recursos humanos, expansión de la conectividad, mejora de las comunicaciones y el avance tecnológico, pero el futuro Bangladesh basado en el espacio podría enfrentar algún tipo de experiencia mixta. Obviamente, el satélite va a construir nuestro soñado 'Bangladesh digital' que ofrece grandes perspectivas para la nación, pero no se pueden ignorar varios desafíos internos, externos y estratégicos.

Ahora la pregunta es ¿cómo el satélite va a dar forma al poder nacional de Bangladesh así como al orden de seguridad nacional en esta era de globalización? ¿Cómo va a manejar el estado sus desafíos internos y externos para asegurar una mayor sostenibilidad en la era espacial? ¿De qué manera la nación manejaría los desafíos estratégicos impuestos por los poderes de espacios en el futuro cercano?

Para competir con el mundo globalizado y materializar la visión de la digitalización , el actual gobierno de Bangladesh decidió crear su propio satélite. Siguiendo estos objetivos, el estado actuó de manera racional para visualizar su era espacial de forma tal que Francia fabricó el satélite, Estados Unidos lo puso en órbita y Rusia arrendó el espacio orbital a Bangladesh.

Básicamente, hay tres perspectivas de la nave espacial para Bangladesh: expandir y desarrollar servicios de telecomunicaciones e Internet en todo el país, permitiendo que el sector de telecomunicaciones reduzca la dependencia de los servicios satelitales proporcionados por las potencias espaciales y gane ingresos extranjeros, y detecte y gestione desastres naturales y mayor seguridad nacional. servicios de Internet en todo el país, lo que permite al sector de telecomunicaciones reducir la dependencia de los servicios satelitales proporcionados por las potencias espaciales y obtener ingresos en el extranjero, y la detección y gestión de desastres naturales y una mayor seguridad nacional.

El satélite proporcionará beneficios con respecto a la gestión económica, social, agrícola, de comunicaciones y de gestión de desastres naturales, y es el resultado de que los encargados de formular políticas finalmente puedan concentrarse en un proyecto y tomen las medidas necesarias para llevarlo a cabo. Esta red de satélites facilitará ciertos sectores como la telemedicina, el aprendizaje a distancia, la investigación en línea, la videoconferencia, la defensa, la detección de la piratería marítima y la gestión de desastres. También mejorará el directo al hogar (DTH)servicios, haciendo que el acceso de las personas al entretenimiento televisivo mundial sea más rápido y más fácil.

Las comunicaciones avanzadas del satélite también traerán enormes ganancias económicas. Actualmente, Bangladesh gasta anualmente más de $ 14 millones en el alquiler de ancho de banda satelital de operadores extranjeros. Bangabandhu-1 salvará a Bangladesh $ 210 millones en un lapso de 15 años. También se espera que Bangabandhu-1 brinde servicios a otros estados asiáticos como Nepal, Myanmar, Bhután, así como a Indonesia, Filipinas, Turkmenistán, Kirguistán y Tayikistán, dado que está bien configurado, por supuesto. Lo que significa que Bangladesh puede ganar aproximadamente $ 1bn mediante el alquiler de los transpondedores y otros $ 1.5bn mediante la venta de otros servicios relacionados.Bangabandhu-1 salvará a Bangladesh $ 210 millones en un lapso de 15 años. También se espera que Bangabandhu-1 brinde servicios a otros estados asiáticos como Nepal, Myanmar, Bhután, así como a Indonesia, Filipinas, Turkmenistán, Kirguistán y Tayikistán, dado que está bien configurado, por supuesto. Lo que significa que Bangladesh puede ganar aproximadamente $ 1bn mediante el alquiler de los transpondedores y otros $ 1.5bn mediante la venta de otros servicios relacionados.

https://www.indrastra.com/2018/05/Bangladesh-s-Space-Age-Strategic-Turnover-Q-004-05-2018-0039.html

Fragata belga Louise-Marie en acción de disparo de misiles

Fragata de la clase Karel Doorman BNS Louise-Marie F931 recientemente se convirtió en el primer barco de la Armada Belga en disparar el misil antibuque Harpoon durante los ejercicios de disparo en vivo frente a Noruega.

El evento, que tuvo lugar en Tromsø, Noruega, del 28 al 31 de mayo, fue capturado en video y compartido por la Armada belga.

Aunque el Harpoon es un arma de superficie primaria en las fragatas de la clase Karel Dorman, la Armada belga nunca lo había usado antes debido al alto costo del misil y el inventario limitado.

El primer disparo del Arpón fue un éxito, el Teniente Comandante Nicolas Van Damme explicó con el misil que golpeó un objetivo reflector de radar que fue colocado en una balsa a unas 17 millas náuticas (aproximadamente 31,5 km) del barco.

https://navaltoday.com/2018/06/05/video-belgian-frigate-louise-marie-in-slow-mo-missile-firing-action/

8.000 voluntarios se unen al Ejército sirio en la Guta Oriental

Miles de voluntarios se han unido al Ejército sirio en la Guta Oriental, en la provincia de Damasco, después de más de un mes de control gubernamental sobre la región.

El diario en lengua árabe Al Watan informó el jueves que más de 8,000 voluntarios se han unido al Ejército después del final de las operaciones militares en la Guta Oriental.

Además, cerca de 1.200 ex militantes han acudido a los centros del Ejército en la Guta Oriental, pedido la amnistía del gobierno y mostrado su voluntad de unirse a las Fuerzas Armadas sirias.

El Ejército sirio recuperó el control total de la Guta Oriental a mediados de abril.

Por otro lado, cientos de ex militantes que entregaron antes sus armas recibieron el indulto del gobierno en la región de Bebeila el miércoles, aproximadamente 20 días después de que el Ejército sirio impusiera el control sobre el sur de Damasco.

Un total de 800 militantes que depusieron las armas y respaldaron el acuerdo de paz con el Estado en Bebeila recibieron la amnistía del gobierno.

El Estado otorgó la amnistía también a los militantes en el norte de Homs y el sur de Hama.

Source: Periódicos

http://spanish.almanar.com.lb/209251

El alcalde del asentamiento israelí de Ashkelon califica de “ineficaz” el sistema de la Cúpula de Hierro

El alcalde de uno de los asentamientos israelíes, Ashkelon, situado en la costa mediterránea, al norte de la Franja de Gaza, insiste en la ineficacia de la “Cúpula de Acero”, la pieza central de Israel contra los cohetes disparados por los palestinos para responder a la barbarie del régimen de Tel Aviv.

Mientras justifica la continuación de los mortíferos bombardeos israelíes en la Franja de Gaza, que Israel ha bloqueado ilegalmente durante más de 10 años, el alcalde de Ashkelon ha rechazado la presencia de las baterías del sistema de defensa antimisiles israelí Cúpula de Hierro calificándolo de “ineficaz” contra los cohetes palestinos.

Según señaló el diario israelí Maariv el sábado 2 de Junio, el alcalde cree que las colonias tienen muchas dudas sobre la efectividad de este sistema antimisiles, que es el orgullo del régimen de Tel Aviv.

A pesar de la supuesta “invulnerabilidad” de la Cúpula de Hierro, los misiles de la Resistencia palestina han seguido lloviendo sobre las colonias durante los asaltos del ejército israelí contra Gaza en 2012 y 2014 y en la actualidad.

La pasada semana, cientos de cohetes cayeron sobre los asentamientos cercanos a la Franja de Gaza. El lanzamiento fue reivindicado por el Yihad Islámico, que buscó vengar así el asesinato por Israel de cuatro de sus miembros. Durante todo ese día, los colonos de dichos asentamientos estuvieron escondidos en los refugios en medio del sonar de las sirenas.

http://spanish.almanar.com.lb/209152

Su-34, el cazabombardero ruso cuyas cualidades poco conocidas asustan a la OTAN

Su-34, el cazabombardero ruso cuyas cualidades poco conocidas asustan a la OTAN

El cazabombardero ruso Su-34 es el principal avión de ataque de largo alcance de Rusia que durante la campaña en Siria ha demostrado resultados extremadamente buenos en las operaciones contra terroristas del EI —grupo terrorista proscrito en Rusia y otros países—, afirma el medio estadounidense The National Interest.

A pesar del hecho de que el Su-34 fuera originalmente desarrollado en los años 80, este avión está más capacitado y avanzado de lo que pudieran imaginarse sus diseñadores, cuentan los autores del artículo.

Tema relacionado: La superioridad del Su-34 en relación a sus competidores occidentales

Hasta el momento las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia han pedido 114 unidades del cazabombardero y el Kremlin ya mostró su determinación por modernizarlo, afirma el medio. Por esta razón, el Su-34 permanecerá en servicio activo durante décadas por venir.

"Una de las razones por las cuales Moscú puede retener de manera indefinida el nuevo bombardero es el avanzado diseño de la aviónica con arquitectura abierta", explican los autores.

?Debido a ello, se espera la instalación de nuevas computadoras, sensores y sistemas de lucha radioelectrónica, con los que el cazabombardero será "aún mejor". Además, se prevé añadir un nuevo módulo electroóptico de selección de blancos por rayos infrarrojos.

Por si fuera poco, se montará un radar con orientación trasera, que alertará a los pilotos de los misiles que puedan aproximarse. En combinación con el sistema general del avión se emplearán automáticamente todas las medidas de defensa.

Aparte de los ya existentes escudos radioelectrónicos Khibiny que se montan sobre las alas del Su-34, se está instalando un sistema de interferencia aún más potente. "De este modo, el Su-34 podría actuar como una plataforma voladora de guerra electrónica similar al Boeing EA-18G Growler", concluyeron los autores del artículo.

"Con todas estas modernizaciones, el Su-34 podría suprimir los sistemas de defensa aérea, radares de cazas enemigos e incluso sistemas de radares voladores como el AWACS", se señala en el artículo.

Lo que es más, la configuración de guerra radioelectrónica del Su-34 podría cubrir a un grupo entero de cazas, haciendo que "simplemente desaparezcan de los radares enemigos".

No obstante, los autores del artículo consideran al Su-34 como un enemigo temible incluso sin estar modernizado. "Conozcan al Su-34, el cazabombardero ruso al que teme la OTAN", así se presentó el artículo a los lectores estadounidenses.

El temor se debe a que el cazabombardero es capaz de portar misiles de crucero antibuque. Dichos misiles de largo alcance le permiten atacar sus blancos sin entrar en las zonas de defensa aérea enemiga, por lo cual el Su-34 es una "seria amenaza para los blancos por todo el Atlántico Norte y Europa", concluyen.

Originalmente el cazabombardero se construyó sobre la base del caza polivalente Su-27, pero se introdujo una multitud de cambios y modificaciones para adaptar el avión a su nuevo rol de cazabombardero.

Su principal objetivo era realizar misiones de bombardeo manteniendo al mismo tiempo sus capacidades de defensa contra los cazas estadounidenses F-16 y F-15. Por lo cual, sirve de reemplazo para el bombardero Su-24, afirman los autores.

Las autoridades rusas han reiterado en numerosas ocasiones que las nuevas armas de Rusia no amenazan a los países que no tengan planes de atacarla y que la doctrina militar del país tiene un carácter exclusivamente defensiv