Aterrizaje en carreteras de SU 30 y 34

https://www.ridus.ru/news/269185

Los B-52 regresan al Pacifico

Fotografía de la Fuerza Aérea por Tech. Sgt. Richard P. Ebensberger

Un bombardero B-52H Stratofortress se prepara para aterrizar en la Base Aérea Andersen, Guam, el 16 de enero de 2018.

Seis bombarderos Stratofortress B-52H y aproximadamente 300 aviadores de la Base Aérea Barksdale, La., se están desplegando en la Base Aérea Andersen, Guam, en apoyo de la misión de presencia de bombarderos continuos del Comando Pacífico de Estados Unidos.

Las Stratofortresses, desplegadas por última vez en la región en julio de 2016, asumirán la responsabilidad de las operaciones de CBP de la USPACOM a fines de enero de 2018 del 37 ° Blandon Expedicionario de Bombarderos B-1B, desplegado desde Ellsworth AFB, SD

Durante su despliegue, la 37.ª EBS llevó a cabo una variedad de misiones conjuntas y bilaterales de entrenamiento con la Armada de los EE. UU., El Cuerpo de Marines de los EE. UU., La Fuerza de Autodefensa del Aire de Japón, la fuerza aérea surcoreana y la Real Fuerza Aérea Australiana.

El regreso del B-52H al Pacífico proporcionará a USPACOM y sus aliados y socios regionales una plataforma de proyección de poder estratégica y creíble, a la vez que brindará años de experiencia operativa repetida.

Fotografía de la Fuerza Aérea por Airman 1st Class Gerald R. Willis

Un B-52H Stratofortress bombarderos después de aterrizar en Andersen Air Force Base, Guam, 16 de enero de 2018. El Stratofortress es uno de los seis bombarderos Stratofortress B-52H y aproximadamente 300 aviadores de Barksdale AFB, La., Desplegados en Andersen AFB, en apoyo de la misión de presencia de bombarderos continuos del Comando del Pacífico de EE. UU.

http://www.aerotechnews.com/blog

Primer vuelo de un avión no tripulado de hidrógeno tiltrotor chino

El 31 de diciembre de 2017, un avión no tripulado co-desarrollado por dos empresas chinas Tiltrotor - UAV único (银川 优 雷特 航空 技术) y Tian Qing Zhuhai (珠海 天晴) - hizo su primer vuelo con éxito en China.

Anunciado como "el primero en el mundo" por sus fabricantes, la peculiaridad de este pequeño rotor es que es hidrógeno y funciona completamente con celdas de combustible, con la consiguiente autonomía de dos horas en modo helicóptero, o seis horas como avión para ala fija.

Se basa en la plataforma Unique UAV VTOL330 existente, que tiene 1,9 metros de largo, 3,3 metros de ancho y un peso máximo de 21 kg en el despegue. Es un UAV con doble cola invertida en forma de V, con cuatro rotores incluyendo dos delanteros basculables.

Las baterías LiPo (Litio - Polímero) que alimentaron al dron dieron paso a nuevas pilas de combustible y un tanque de hidrógeno. Según los datos del fabricante chino, el nuevo drone rehabilitado de hidrógeno es capaz de alcanzar una velocidad de casi el 80 km / h en modo de helicóptero, ó 120 km / h en modo de avión, las cifras que son sustancialmente idénticas a las bajo una dieta "clásica" .

El UAV Unique UAV VTOL330 Hydrogen Titrotor UAV

El fuselaje de VTOL330

Celda de combustible UAV única

El tanque de hidrógeno VTOL330

El dron VTOL330 en vuelo con un sistema de combustible de celda de combustible

Cabe señalar que este nuevo dron basado en el modelo VTOL330 debe ser un concepto prototipo para validar el nuevo sistema de combustible de celda de combustible. De hecho, Unique UAV también presenta en su sitio web otro drone titrotor de hidrógeno conocido como VTOL350 .

Este último es más grande, más ligero y tiene una configuración aerodinámica diferente en comparación con el modelo anterior, pero conserva la misma autonomía en ambos modos de vuelo. Un primer prototipo parece estar actualmente en la fase de prueba en tierra.

Y la compañía con sede en Yinchuan en la provincia de Ningxia parece haber encontrado un comprador para su futuro dron de hidrógeno. En marzo del año pasado se firmó un acuerdo de cooperación estratégica entre Unique UAV, un fondo de inversión del gobierno de Yichuan, y ZTE, un proveedor chino de equipos de telecomunicaciones, en un proyecto Smart City para la ciudad de Yichuan.

El proyecto prevé equipar el dron basculante de hidrógeno con sensores, capaces de suministrar al centro de datos grandes de ZTE datos de todo tipo, como la calidad del aire, el tráfico, el mapeo de edificios ilegales ... etc. Esta información será transmitida por el dron utilizando la nueva red de telecomunicaciones 5G de ZTE y permitirá al consejo de la ciudad tomar mejores decisiones para administrar la ciudad.

El dron de hidrógeno VTOL350

http://www.eastpendulum.com/premier-vol-drone-tiltrotor-chinois-hydrogene

Siria amenaza con derribar cazas turcos que violan su territorio

El viceministro de Relaciones Exteriores de Siria, Faisal Meqdad, habla con los periodistas en Damasco (la capital siria), 18 de enero de 2018.

Publicada: jueves, 18 de enero de 2018 12:24

Actualizada: jueves, 18 de enero de 2018 14:12

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El viceministro de Asuntos Exteriores sirio, Faisal Al-Miqdad, ha advertido a Turquía de cualquier ‘acción hostil’ en la región de Afrin, en el norte de Siria, alertando que Damasco derribará los aviones turcos que llevan a cabo ataques dentro de su territorio.

“Advertimos a los líderes turcos de que, si inician operaciones de combate en el área de Afrin, ello será considerado un acto de agresión por parte del Ejército turco”, ha indicado Al-Miqdad, en una intervención ofrecida este jueves ante los periodistas en Damasco (la capital siria).

Estas declaraciones se producen horas después de que varios informes indicaran que las tropas del Ejército de Turquía abrieron fuego contra la región de Afrin, controlada por las fuerzas de las Unidades de Protección Popular (YPG, por sus siglas en kurdo), apoyadas por Estados Unidos.

“Alertamos de que las defensas aéreas sirias han recuperado por completo sus capacidades y están listas para destruir objetivos aéreos turcos en nuestros cielos", ha agregado Al-Miqdad.

Alertamos de que las defensas aéreas sirias han recuperado por completo sus capacidades y están listas para destruir objetivos aéreos turcos en nuestros cielos", ha advertido el viceministro de Relaciones Exteriores de Siria, Faisal Al-Miqdad.

El diplomático sirio, además, ha avisado a todas las partes involucradas en la región de Afrin que las regiones del norte y noreste del país han sido partes del “territorio sirio-árabe” y seguirán siendo un territorio sirio.

En los recientes días, el Gobierno de Turquía ha desplegado decenas de vehículos blindados a lo largo de la frontera siria ‎para atacar a los milicianos kurdo-sirios en la región de Afrin, ahora que Estados Unidos ha ‎aumentado su apoyo militar a esas fuerzas que Ankara, sin embargo, ‎considera terroristas.‎

Este movimiento turco también tiene lugar en momentos que la coalición contra el grupo terrorista EIIL (Daesh, en árabe), liderada por Estados Unidos, confirmó que está adiestrando a un nuevo ejército compuesto por 30.000 milicianos kurdo-árabes en Siria; la medida ha sido rechazada categóricamente por el Gobierno de Damasco.

myd/ktg/mnz/hnb

http://www.hispantv.com/noticias/siria/365952/derribar-aviones-turquia-kurdos-tension

Primer despliegue de a bordo F-35B

Por: Mike Yeo   Hace 1 día

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Un F-35B Lightning II despega en la cubierta de vuelo del buque de asalto anfibio de la Armada de los EE. UU. Durante las operaciones de luz diurna rutinarias, como parte de las Pruebas operativas 1. (Vendedora Anne K. Henry / US Marine Corps)

MELBOURNE, Australia - El barco de asalto anfibio de la Armada de Estados Unidos, Wasp, ha llegado a su nuevo puerto en Japón, preparando el escenario por primera vez que el avión de combate Lockheed Martin F-35B Lightning II saldrá al mar en un crucero operacional más adelante este año.

La llegada del 14 de enero del buque a la sede de la Flota en Sasebo marca el final de un viaje de 28.400 millas de Norfolk, Virginia, que comenzó en agosto e incluyó a casi dos meses de esfuerzos de ayuda humanitaria siguientes dos huracanes en el Caribe, durante el cual las  aeronaves de a bordo del Wasp movieron un total de 1,129 pasajeros junto con 26,720 libras de equipo y más de 1.7 millones de libras de varios artículos de apoyo logístico, incluyendo 328,100 libras de alimentos y agua.

"La llegada de USS Wasp representa un aumento en la capacidad militar y un compromiso con nuestros socios y aliados para la seguridad y la estabilidad en la región", dijo el capitán. Colby Howard, comandante de la Avispa. "Emparejado con el F-35B Joint Strike Fighter, seguimos listos para ejecutar toda la gama de operaciones militares desde la respuesta a la crisis hasta el socorro en casos de desastre".

El Wasp reemplazará al barco de asalto anfibio Bonhomme Richard como el buque insignia de la Task Force 76, que incluye a todas las fuerzas anfibias de la 7.a Flota y es el único grupo de ataque expedicionario desplegado hacia adelante de la Marina de los EE. UU. Tres pequeñas naves de asalto anfibias basadas en Sasebo componen el resto del componente anfibio de las fuerzas navales desplegadas hacia adelante.

https://www.defensenews.com/naval/

FM: Turquía y Rusia deben coordinar acciones si comienza la operación militar en Siria

Bakú, Azerbaiyán, 18 de enero

Por Rufiz Hafizoglu - Tendencia:

Turquía y Rusia deben coordinar sus acciones si las operaciones militares comienzan en Siria, Afrin, porque hay observadores rusos en la ciudad, dijo el ministro de Relaciones Exteriores de Turquía, Mevlut Cavusoglu, informaron los medios del país el 18 de enero.

Cavusoglu dijo que la coordinación es necesaria para garantizar la seguridad de los observadores rusos durante las operaciones militares.

Señaló que el número de observadores rusos en Afrin llega a 200 personas.

Previamente, el viceprimer ministro turco Bekir Bozdag dijo que Estados Unidos apoya abiertamente al Partido de la Unión Democrática Kurda (PYD) y a los grupos terroristas de las Unidades de Protección del Pueblo Kurdo (YPG) en Siria. Dijo que las acciones de los EE. UU no se corresponden con el espíritu de las relaciones aliadas con Turquía. Señaló que Turquía tomará todas las medidas necesarias contra las acciones provocadoras de los Estados Unidos.

El 14 de enero, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Turquía dijo en un comunicado que la cooperación de los EE. UU con PYD e YPG contradice los compromisos y declaraciones de Washington hechos anteriormente, y amenaza la seguridad nacional de Turquía.

"Condenamos esta decisión errónea y nos gustaría recordar una vez más que Turquía se reserva el derecho de eliminar cualquier tipo de amenaza", dijo el Ministerio de Asuntos Exteriores en un comunicado.

https://en.trend.az/world/turkey/2849333.html

Leonardo entrega más UAV Falco al Medio Oriente

por Chris Pocock

- 11 de enero de 2018, a las 14:50

El Falco EVO fue exhibido en el Dubai Airshow con el propio radar de vigilancia Gabbiano de Leonardo. (Foto: Chris Pocock)

Leonardo ha entregado el primer sistema Falco EVO a uno de los dos clientes en Oriente Medio / Golfo para la versión más grande de la vigilancia UAS. El Falco EVO voló por primera vez en 2012 , y ofrece una carga útil de 120 kg que se puede volar por más de 22 horas, en comparación con 70 kg y 14 horas para el Falco original. Los dos clientes para el Evo son probablemente Jordania y Arabia Saudita, que compraron el modelo anterior.

La entrega se realizó en septiembre pasado, pero no se anunció hasta el Salón Aeronáutico de Dubai en noviembre, donde Leonardo exhibió un Falco EVO equipado con el propio radar multimodo ligero Gabbiano de la compañía. Esto se ofrece como una alternativa al radar PicoSAR / GMTI, también fabricado internamente por Leonardo, que dice que es "la única compañía en Europa capaz de ofrecer un sistema completo de extremo a extremo RPAS que incluye sensores, sistema de gestión de misión, y la estación de control en tierra ". También se ofrecen el sensor Leonardo Sage ESM / ELINT y la torreta del sensor LEO EO / IR, aunque el avión exhibido en Dubai llevaba un sistema L-3 Wescam MX-8.

Leonardo dice que más de 50 sistemas Falco están actualmente en operación en tres continentes, habiendo registrado más de 10,000 horas de vuelo. El cliente de lanzamiento fue Pakistán, y se cree que Turkmenistán es el otro cliente en Asia Central. Leonardo solo reconocerá a un cliente de Falco, las Naciones Unidas, para lo cual brindará un servicio administrado en el Congo como parte de la misión de estabilización de MONUSCO. Recientemente, Leonardo se asoció con el operador aéreo certificado Heli Protection Europe (HPE) con el objetivo de ampliar su oferta de "drones como servicio" en el ámbito civil.

También en Dubai, el Complejo Aeronáutico de Pakistán exhibió un modelo del Falco original, que ha producido bajo licencia. (Foto: Chris Pocock)

La Fuerza Aérea de Pakistán (FAP) ha utilizado el Falco para vigilar a los insurgentes en sus zonas fronterizas del noroeste, y ha recibido ejemplos de producción autorizada del Complejo Aeronáutico de Pakistán (PAC) en Kamra. Un alto oficial de FAP dijo recientemente a AIN que la experiencia operativa con el Falco había sido "mixta"; algunos de los UAV se habían bloqueado después del fallo del control de enlace de datos. Pero reconoció que esto fue "en parte culpa nuestra, por no comprar todo el paquete de la estación terrestre a los italianos".

Pakistán ha buscado una capacidad armada de UAV durante algunos años. El Falco originalmente no recibió esta capacidad y Estados Unidos se negó a suministrar MQ-1 Predators o MQ-9 Reapers a Pakistán (aunque los empleó encubiertamente en el espacio aéreo de Pakistán para atacar a los terroristas). Por lo tanto, la Comisión Nacional de Ingeniería y Ciencia del país desarrolló su propio UAV armado llamado Burraq. Esto se reveló públicamente en marzo de 2015, después de un exitoso lanzamiento de prueba de un misil de superficie aérea indígena guiado por láser llamado Barq. 

https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2018-01-11/leonardo-delivers-more-falco-uavs-middle-east

Exposición de pequeños negocios de sistemas no tripulados 2018

A medida que nos acercamos a la temporada del simposio de Drone, sUAS News se complace en anunciar que presentaremos la sexta Expo anual de SUSB. Allá por 2013, pocos creían que había un interés comercial por los drones. Sabíamos mejor y lanzamos un evento en vivo donde los profesionales de la industria y nuestros lectores pueden establecer contactos y discutir el negocio de los drones.

La alineación de este año continuará con la tradición del contenido de "aprender a ganar" de primer nivel. Espere una variedad de expertos que ofrezcan valiosos conocimientos de primera mano que tendrán muchos que dicen "¡Escuché eso primero en la Expo de SUSB!" Eso es lo que hace que este programa sea un evento "no se puede perder" y probablemente sea la razón por la cual es el último simposio de aviones no tripulados en San Francisco.

https://www.suasnews.com/2018/01/small-unmanned-systems-business-exposition-2018/