CAZASYHELICOPTEROS2: 01/11/18

jueves, 11 de enero de 2018

Nueva teoría sobre el asesinato de Osama Bin Laden remece a Estados Unidos y al mundo

El principal impulsor es el diario más grande del planeta

El atentado a las Torres Gemelas marcó un antes y un después en la historia reciente de Estados Unidos. La “exitosa” operación para capturar al líder de Al Qaeda, Osama Bin Laden, también lo hizo en su momento. Sin embargo eso podría cambiar; la teoría deSeymour Hersh, uno de los periodistas más respetados del planeta, ganador del Premio Pulitzer y colaborador histórico del New York Times, echa por tierra la versión oficial que el gobierno estadounidense transmitió a la ciudadanía sobre la muerte de Bin Laden. El 21 de mayo, Hersh publicó en otro medio su polémico reportaje, pero ahora el NY-Times ha entendido el peso real de su investigación y lanzó un artículo, portada de su famosa revista, que admite que puede estar en lo cierto.

Autor desconocido, ayúdanos a encontrarlo

La cosa fue así: la administración de Obama se jactó de haber hecho un trabajo épico para capturar al hombre más buscado del mundo. Supuestamente la CIA junto con otras organizaciones secretas, desarrollaron un plan maestro para dar con el paradero del terrorista. El relato oficial no hace más que dar mérito y encumbrar la labor en política exterior del mandatario Norteamericano. Lo que afirma Hersh es que todo eso es una gran mentira, un mito que le da tintes heroicos exagerados a una historia que fue bastante simple: un informante paquistaní habría revelado la ubicación de Osama para cobrar la recompensa de 25 millones de dólares.

The New York Times

Hersh publicó su reportaje en el London Review of Books. Sus fuentes son un ex agente de la CIA y dos consultores que tuvieron acceso a la información. Él comenzó su investigación debido a lo inverosímil que le parecía la historia del gobierno. Hersh dice que no podía entender que desde La Casa Blanca hubieran enviado a 23 militares en un helicóptero en una misión suicida para atrapar al tipo. Tampoco se entiende que la nave haya entrado en territorio paquistaní sin haber tenido ningún tipo de colaboración con el gobierno local (como se dice en la versión difundida por los organismos nacionales y que fue reproducida en una película nominada al Oscar en 2012), siendo uno de los territorios más vigilados de la zona.

Autor desconocido, ayúdanos a encontrarlo

El periodista afirma que Estados Unidos mantenía un diálogo con el gobierno paquistaní, quien tenía a Bin Laden recluido en una casa bajo una especie de “arresto domiciliario”. Luego de tener la ubicación exacta gracias al informante, la administración de Obama habría presionado a las autoridades de Pakistán para que se les permitiera llevar a cabo la operación militar que los dejaría como héroes. Con esto, laCIA lograría volver a encumbrarse como uno de los organismos más eficientes del país, Obama subiría en popularidad (logrando su reelección), se justificaría la tortura de sospechosos (uno de los métodos con los que se habría logrado la extracción de información), y los norteamericanos podrían sentir un orgullo patrio y saciarían su sed de justicia.

Pete Souza

Todo eso ocurrió, en su justa medida, pero ahora la versión de Seymour Hersh, que en su momentofue menospreciada y llevó a mucha gente a tildarlo de “loco”, está tomando más fuerza. Periodistas y gente importante del medio está poniéndose de su lado. Las versiones que se tomaban por ciertas están mostrando sus fisuras y las autoridades están haciendo malabares para intentar mantener su credibilidad. Y todo esto toma aún más fuerza con el reporaje del New York Times donde se confrontan ambas posturas y se le da el respeto que merece a la teoría del ganador del Pulitzer. Además de armar una portada que podría transformarse en un pedazo de historia.

Upsocl

http://gustavofedericoveliz.blogspot.com.es/2015/10/nueva-teoria-sobre-el-asesinato-de.html

China presenta nuevo helicóptero de transporte

por Chen Chuanren

- 10 de enero de 2018, a las 10:45 a.m.

Un par de helicópteros Z-8G fueron mostrados en un ejercicio por la red de televisión estatal de China. (Foto: CCTV)

El Ejército de Liberación del Pueblo (PLA) ha introducido el helicóptero de transporte Z-8G de la Corporación de las Industrias Aéreas de Changhe al servicio activo. Anteriormente conocido como Z-18, se informó que se redesignó el Z-8G (Gaoyuan, o "Plateau") porque es una versión muy modificada del Harbin Z-8, el derivado chino de Aérospatiale SA 321 Super Frelon.

El Z-18 voló por primera vez en 2014. Alimentado por tres turbogeneradores domésticos WZ-6C, tiene un peso máximo de despegue de 13,8 toneladas (30,360 libras). Puede transportar 30 tropas, o cinco toneladas (11,000 libras) de carga, por hasta 1,000 km (600 millas). El nuevo diseño reemplazó el distintivo fuselaje inferior del casco del barco Super Frelon / Z-8 con una rampa de cola, y agregó un pequeño radar que sigue el terreno en el radomo. Algunos Z-8G están equipados con un carenado satcom en el tailboom, detrás de los escapes del motor.

"Hemos completado el entrenamiento de vuelo, y el próximo paso es enfocarnos en la integración con las fuerzas terrestres y explotar la capacidad del helicóptero en su máximo potencial", dijo el Comandante de la Brigada de Asalto Aéreo del 83 Ejército, Song Zhipeng.

Eventualmente, el helicóptero debería estar certificado para llevar el obús ligero Norinco AH-4 de 155 mm como una carga suspendida, proporcionando más potencia de fuego para el PLA en regiones operativas difíciles de alcanzar.

El EPL ha estado buscando helicópteros en las regiones de gran altitud del oeste de China, especialmente en vista de las tensiones fronterizas con la India. Adquirió el Sikorsky S-70 en la década de 1980 para tales fines, pero solo en los últimos años los motores domésticos de helicópteros lograron el rendimiento y la confiabilidad necesarios en dicho entorno. El Z-18 realizó pruebas de vuelo que alcanzaron hasta 9,000 metros (29,500 pies) en 2015. El área es propensa a desastres naturales a gran escala, y estos helicópteros también serán útiles en operaciones humanitarias.

https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2018-01-10/china-introduces-new-transport-helicopter

Bombardeos aéreos contra mercado en Yemen deja 14 muertos

Por: El Debate11 de Enero 2018 · 06:40 hs

Foto ilustrativa: AFP

Foto ilustrativa: AFP

Saná, (AFP) - Al menos 14 personas murieron en el norte de Yemen en bombardeos aéreos de la coalición internacional dirigida por Arabia Saudita contra un mercado y una casa, indicó este jueves la agencia Saba, cercana a los rebeldes chiitas hutíes.

Doce personas, entre ellas mujeres, murieron en la noche del miércoles contra un mercado de Kataf, una ciudad de la provincia de Saada, indicó un testigo a la AFP.

La agencia de prensa Saba dio un balance similar y acusó a la coalición de haber utilizado bombas de racimo.

Desplazados de Yemen. Foto: AFP

Además: Pentágono confirma la muerte de tres líderes de Al Qaeda

Washington.- Tres presuntos líderes de Al Qaeda fueron abatidos a finales del año pasado en una serie de ataques aéreos llevados a cabo por las Fuerzas Armadas de Estados Unidos en Yemen, informó hoy el Mando Central (CENTCOM), encargado de las operaciones militares en Oriente Medio.

Los bombardeos, que tuvieron lugar entre el 20 de noviembre y el 19 de diciembre de 2017, supusieron la muerte de tres líderes "clave" del entramado de la organización terrorista en la Península Arábiga, según el Pentágono.

El Pentágono. AFP

Los fallecidos son el responsable del suministro de armas y enlace con la cúpula del grupo, Habib al-Sana'ani, quien resultó abatido el 20 de diciembre; Miqdad al Sana'ani, muerto el 19 de diciembre, quien ayudaba en labores de intendencia, y Abu Umar al-Sana'ani, uno de los líderes de Al Qaeda en la Península Arábiga (AQAP), que murió el 20 de noviembre.

Las muertes de estos tres destacados yihadistas se suman a la de otros cinco líderes de Al Qaeda que igualmente resultaron abatidos por el Ejército estadounidense en Yemen el pasado mes de noviembre.

Foto ilustrativa: AP

Entre los terroristas abatidos entonces se encontraba el líder militar del AQAP, Mujahid al Adani, quien dirigió esta filial del grupo terrorista con base en Yemen durante su ofensiva contra la ciudad de Aden, en el sur del país, y que "ejercía una importante influencia" en el grupo yihadista.

Tanto Al Qaeda como el grupo terrorista Estado Islámico (EI) han aprovechado el deterioro de la seguridad derivado de la delicada situación política en el país para expandirse por zonas del sur de Yemen.

En colaboración con EFE

https://www.debate.com.mx

Localizan avión de EU a 5mil metros de profundidad

Por: AP05 de Enero 2018 · 23:12 hs

ARCHIVO - En esta fotografía de archivo del 22 de agosto de 2017 proporcionada por la Armada estadounidense, un avión C-2A Greyhound se prepara para aterrizar en el portaaviones Theodore Roosevelt. Un C-2A, que se dirigía al portaaviones Ronald Reagan cuando se estrelló en el Mar de las Filipinas la víspera del Día de Acción de Gracias de 2017, se encuentra a unos 5.640 metros (18.500 pies) debajo de la superficie, informó la 7ma Flota, ubicada en Japón, el sábado 6 de enero de 2018. (Alex Corona, especialista de 3ra clase en comunicación de masas/Armada de Estados Unidos vía AP, archivo)

TOKIO (AP) — La Armada de Estados Unidos localizó una aeronave de transporte a más de 5.000 metros de profundidad de donde se estrelló en noviembre en el Pacífico, percance en el que fallecieron tres marineros.

La nave C-2A “Greyhound”, que se dirigía al portaaviones Ronald Reagan cuando cayó en el Mar de las Filipinas la víspera del Día de Acción de Gracias, se encuentra a unos 5.640 metros (18.500 pies) debajo de la superficie del océano, informó el sábado la 7ma Flota, ubicada en Japón, en un comunicado.

Será el intento a mayor profundidad de recuperar una aeronave hasta la fecha, señaló la Armada.

Foto: Wikipedia

El avión fue localizado la semana pasada por un navío de salvamento fletado, el cual desplegó un localizador que captó la señal de emergencia de la aeronave. Después de marcar el sitio, el equipo de búsqueda regresó a Japón.

En las próximas semanas, el equipo regresará al lugar con un sonar de escaneo lateral y un vehículo de operación remota para elaborar un mapa del sitio donde se encuentran los escombros, y posteriormente colocarle cables de carga con el fin de sacar el avión hasta la superficie, se afirma en el comunicado.

“A pesar de las condiciones extremadamente difíciles, se llevarán a cabo todas las tareas necesarias para recuperar la aeronave y a nuestros marineros caídos”, afirmó la Armada, y añadió que en un principio se tuvo que demorar la misión debido a las difíciles condiciones climáticas.

Ocho personas fueron rescatadas. Los muertos son el teniente Steven Combs Jr., el aprendiz de aviador Bryan Grosso y el aviador Matthew Chialastri.

Elizabeth Combs ha dicho que su hermano pilotaba la nave y logró acuatizarla, lo cual permitió el rescate de las ocho personas. La Armada dijo que esa acción fue “heroica”.

Se investiga la causa del choque.

La 7ma Flota tuvo dos accidentes navales en aguas de Asia el año pasado, en los cuales murieron 17 marineros. Después de ello, ocho altos oficiales de la Armada fueron destituidos, incluido el comandante de la flota.

https://www.debate.com.mx/mundo/Localizan-avion-de-EU-a-5mil-metros-de-profundidad-20180105-0371.html

Ejército sirio recupera el control sobre la base aérea de Abu Duhur

El Ejército sirio y sus aliados, con el respaldo de las fuerzas aéreas rusas, siguen asaltando las áreas controladas por los terroristas del Frente al Nusra y otros grupos en el campo sureste de la provincia de Idlib.

Fuentes militares confirmaron que las tropas sirias a 23 nuevos poblados, un día después de que desalojaran a los terroristas de 16 aldeas ubicadas en las afueras del sur de la base aérea de Abu al Duhur.

Resultado de imagen de base aérea de Abu Duhur

Con este logro, el Ejército ha conseguido pleno control de fuego sobre la base aérea estratégica desde el lado sur.

No obstante, fuentes locales afirman que las tropas sirias recuperaron el control sobre la base aérea de Abu Duhur

De acuerdo a estas fuentes “la base aérea fue liberada tras intensos combates contra los terroristas del grupo Frente al Nusra”.

“Antes de entrar en el territorio de la base, las unidades de vanguardia sirias tomaron las fortificaciones de la parte oriental del aeródromo”, precisaron.

Después de que fuera eliminado un gran número de terroristas, “los sobrevivientes se fugaron bajo los ataques de la aviación y la artillería”, añadieron.

Ejército libanés descubre un nuevo dispositivo espía israelí

El Ejército libanés encontró este miércoles un dispositivo israelí para espionaje en las afueras de la localidad sureña de Zautar, en la provincia de Nabatiye.

La Agencia Nacional de Noticias de Líbano informó que los artificieros “tratan de desmantelar el dispositivo”.

La Inteligencia libanesa descubre con frecuencia aparatos similares en la parte fronteriza con los territorios palestinos ocupados por el régimen sionista.

También casi todos los días, embarcaciones marítimas o aéreas violan el territorio nacional e incluso el pasado lunes una nave israelí realizó varios disparos desde aguas territoriales libanesas.

Un informe reciente de las Fuerzas de la ONU destacadas en el sur libanés da cuenta de las miles de violaciones de la soberanía nacional cometidas por Tel Aviv a lo largo de 2017.

https://www.spanish.alahednews.com.lb/essaydetails.php?eid=22111&cid=30

Boeing presenta nuevo prototipo de vehículo aéreo de carga no tripulado

Boeing, 10 de enero de 2018 - CHICAGO - Boeing presentó hoy un nuevo prototipo de vehículo aéreo de carga (CAV) de despegue vertical y despegue vertical no tripulado (eVTOL) que se utilizará para probar y evolucionar la tecnología de autonomía de Boeing para futuros vehículos aeroespaciales.

Está diseñado para transportar una carga útil de hasta 500 libras para posibles aplicaciones futuras de carga y logística.

"Este vehículo aéreo de carga volante representa otro paso importante en nuestra estrategia Boeing eVTOL", dijo el director de tecnología de Boeing Greg Hyslop. "Tenemos la oportunidad de cambiar realmente los viajes y el transporte aéreo, y recordaremos este día como un paso importante en ese viaje".

En menos de tres meses, un equipo de ingenieros y técnicos de toda la compañía diseñó y construyó el prototipo de CAV. Completó con éxito las pruebas iniciales de vuelo en el Laboratorio de Sistemas Autónomos Colaborativos de Boeing Research & Technology en Missouri.

Los investigadores de Boeing utilizarán el prototipo como plataforma de prueba para madurar los componentes básicos de la tecnología autónoma para futuras aplicaciones. Boeing HorizonX, con sus socios en Boeing Research & Technology, lideró el desarrollo del prototipo de CAV, que complementa el prototipo de vehículo eVTOL para vehículos aéreos de pasajeros en desarrollo de Aurora Flight Sciences, una compañía adquirida por Boeing el año pasado.

"Nuestro nuevo prototipo de CAV se basa en las capacidades de sistemas no tripulados existentes de Boeing y presenta nuevas posibilidades para la entrega autónoma de carga, la logística y otras aplicaciones de transporte", dijo Steve Nordlund, vicepresidente de Boeing HorizonX. "La integración segura de sistemas aéreos no tripulados es vital para liberar todo su potencial. Boeing tiene una trayectoria incomparable, conocimientos regulatorios y un enfoque sistemático para entregar soluciones que darán forma al futuro de los vuelos autónomos".

Impulsado por un sistema de propulsión eléctrica respetuoso con el medio ambiente, el prototipo CAV está equipado con ocho cuchillas contrarrotantes que permiten el vuelo vertical. Mide 15 pies de largo (4.57 metros), 18 pies de ancho (5.49 metros) y 4 pies de alto (1.22 metros), y pesa 747 libras (339 kilogramos).

https://www.helis.com/database/news/boeing-uav/

La Armada tiene opción: más barcos o menos misiones, dice el comandante de superficie

Los destructores de misiles guiados Arleigh Burke USS Kidd, USS Howard y USS Shoup participan en una vela grupal como parte de Tiger Cruise 2017 para el Nimitz Carrier Strike Group el 2 de diciembre de 2017, en el Océano Pacífico. (Foto de la Marina de los EE. UU. Por el especialista en comunicación de masas de segunda clase Ian D. Zagrocki)

Military.com 10 de enero de 2018 Por Hope Hodge Seck

El comandante de las Fuerzas Navales de Superficie cree que la Marinapuede recuperarse de las discordantes tragedias del verano pasado, cuando el servicio perdió a 17 marineros en dos colisiones de embarcaciones separadas en el Pacífico.

Pero, dijo, la recuperación llevará tiempo, y eso significará encontrar holgura en el alto ritmo operacional de la flota de superficie.

En uno de sus últimos discursos públicos en su cargo, el vicealmirante Thomas Rowden habló el martes en el simposio anual de la Surface Navy Association cerca de Washington, DC Tras los dos choques navales, Rowden solicitó la jubilación anticipada y entregará el puesto a su sucesor, Contraalmirante Richard Brown, en las próximas tres semanas.

Las investigaciones recientemente publicadas sobre las colisiones de los destructores Fitzgerald y John S. McCain con buques comerciales revelaron errores de vigilancia, comunicación y control del buque que resultaron en los desastres.

Las revisiones simultáneas ordenadas por el jefe de operaciones navales y el secretario de la Armada destacaron una serie de problemas, incluidos fallos en el entrenamiento de oficiales de superficie y trayectorias profesionales que les impidieron desarrollar competencia en la conducción de buques. También descubrió que la fatiga era un problema , ya que los marineros con exceso de trabajo renunciaban a dormir para soportar los relojes.

La Armada está en el proceso de evaluar docenas de recomendaciones prescriptivas para solucionar problemas identificados. Algunas medidas ya han sido implementadas por Rowden, incluida una política que permite a los marineros dormir más a bordo y un programa de evaluación listo para el mar que evalúa los buques de superficie antes de su despliegue .

En su dirección, Rowden dijo que todos estos cambios requerirán un recurso costoso: tiempo.

"[Las tripulaciones de los barcos en el Pacífico Occidental necesitan] tiempo. Es hora de mantener su equipo, tiempo para actualizar sus habilidades individuales y de equipo, y tiempo para relajarse", dijo. "El tiempo solo vendrá de una de dos cosas, o una combinación de ellas: más barcos y menos obligaciones. Es difícil ver las cosas de otra manera".

La Armada recién ahora está comenzando a reconocer dentro de la institución que podría tener que asumir menos misiones para reconstruir la preparación y garantizar operaciones seguras.

https://www.military.com/dodbuzz/2018/01/10/navy-has-choice-more-ships-or-fewer-missions-surface-commander-says.html

A la caza del submarino fantasma

No muy lejos de donde se concentra la búsqueda del submarino ARA San Juan, hace más de 50 años tuvo lugar una desconcertante persecución de uno o más submarinos que no pudieron ser identificados. En febrero de 1960, la Marina de Guerra, obedeciendo órdenes del presidente Arturo Frondizi, realizó un ataque masivo a este sumergible. Nunca se supo su procedencia, si alguno de los tantos proyectiles que se le arrojaron dio en el blanco o si verdaderamente existió. Esta es la historia

Por Adrián Pignatelli 14 de diciembre de 2017

En mayo de 1958 la Armada efectuó el primer avistaje de un submarino, en cercanías de Puerto Nuevo, en pleno Mar Argentino. El presidente Arturo Frondizi, que había asumido en mayo de 1958, comunicó en conferencia de prensa realizada en el Salón de los Acuerdos de Casa de Gobierno que como no hubo forma de identificarlo ni la nave contestó las advertencias dadas en tal sentido, se procedió a atacarlo. No se pudo verificar si había sido alcanzado por algunas de las cargas de profundidad que cuatro buques de guerra le arrojaron. El primer mandatario destacó a los periodistas que el área era estratégica para el país, no solo por la facilidad para la navegación sino porque se pensaba convertir a la zona en un gran centro industrial.

Luego, en octubre de 1959 fue avistado nuevamente un submarino de gran porte al que tampoco se había podido identificar, y que según los radares navegaba por la misma zona en la que se había registrado el avistaje anterior.

Durante ejercicios militares realizados el 30 de enero de 1960, de los que participaban los cruceros 9 de Julio, General Belgrano y Argentina, y los destructores Buenos Aires, Entre Ríos, Misiones y Santa Cruz, se detectó al noroeste de Puerto Cracker, en el Golfo Nuevo, la presencia de uno o más submarinos porque, intermitentemente, el radar indicaba a más de uno que navegaban juntos. Vanos fueron los intentos de lograr algún tipo de reconocimiento. No respondían a las comunicaciones radiales y las misteriosas naves carecían de cualquier nomenclatura que pudiera individualizarlas. Se insistía en que podía ser una nave de tipo "21", de las fabricadas durante la Segunda Guerra Mundial en Alemania. Y nada más.

Por tal motivo, comenzó a denominárselas "O.S.N.I." (Objeto Sumergible No Identificado). Lo único comprobable es que el submarino por momentos era detectado y de pronto desaparecía para volver a hacerse ver en otro punto no muy lejano.

De la lectura de los diarios de aquellos días se desprende la magnitud de este enigma. Se describían las acciones y las notas eran acompañadas por infografías sobre cómo actuaban, por ejemplo, las cargas de profundidad y se ilustraba con mapas detallados el área del conflicto.

La Armada organizó un vasto operativo. El contratorpedero Cervantes y los patrulleros King y Murature colocaron minas a lo largo de los 16 kilómetros de la boca del golfo, mientras hombres rana buceaban por los alrededores. Infantes de Marina habían sido apostados a lo largo de la costa, quienes veían por la noche cómo el golfo se alumbraba con las bengalas y con los reflectores que barrían la zona. Hasta se instalaron boyas con sensores de sonido.

Antes de lanzar el ataque, se desviaron las rutas comerciales aéreas y marítimas y se desalojó del lugar a los periodistas. Estos protestaron porque colegas de las revistas extranjeras, como fue los casos de Life y Time, habían alquilado un avión y sobrevolaban la zona sin ser molestados. Fueron obligados a aterrizar y se les secuestró el material fotográfico. El tema era tapa de todos los medios del país y del exterior.

De la operación, que comenzó el 11 de febrero de 1960, participaron 13 buques y 40 aviones. Se llevaron a cabo ataques con cargas de profundidad, que se arrojaban cada diez minutos. No se supo si habían dado en el blanco. Ese mismo día arribaron al país especialistas norteamericanos en guerra antisubmarina, encabezados por el capitán Ray M. Pitts, quien se puso a disposición del vicealmirante Alberto Vago, jefe de Operaciones Navales. El norteamericano debió aclarar que su misión era solo la de asesorar. Porque enseguida aparecieron los malpensados que hablaban de una intervención militar del país del norte.

Causó sorpresa al día siguiente cuando se detectó la presencia de otros dos submarinos que aparecían en el sonar. Así ocurrió hasta el día 20, en que emergían a nivel de periscopio y desaparecían con la misma rapidez.

Cuando el día 21 se registró un nuevo avistaje, la Marina lanzó torpedos guiados electrónicamente. Como ninguno dio en el blanco, la aviación lanzó bombas mientras la artillería, desde tierra, hacía lo propio.

Lo único que se sacaría en limpio fue la detección, por momentos, de un periscopio y algunas manchas de aceite. Eso sería todo.

Paralelamente, la diplomacia argentina se movía frenéticamente. Chequeó con diplomáticos de Estados Unidos, de la Unión Soviética, Alemania, Francia, Gran Bretaña, Italia y Holanda, más una veintena de otros países para preguntarles si los submarinos les pertenecían. Todos lo negaron.

¿Estos sumergibles podrían ser rusos en tareas de espionaje? El agregado militar de la URSS en Buenos Aires, socarronamente respondió que "lo único que van a matar es un montón de peces". La famosa Guerra Fría estaba en su apogeo, en la que los militares argentinos ya se habían pronunciado por la defensa del "occidente libre y cristiano". Los ingleses, vecinos usurpadores de las Islas Malvinas, también se apuraron en despegarse.

En total, la Armada contabilizó siete avistajes. Después de este ataque, los submarinos no volvieron a aparecer.

Se dio lugar a las más variadas especulaciones: ¿fue una cortina de humo de Casa Rosada para tapar otros problemas de política interna? ¿Eran submarinos nazis que transportaban a jerarcas que intentaban ocultarse en estas latitudes? ¿Formaba parte de una operación de la Armada para adquirir nuevo armamento? ¿Eran realmente submarinos de otros países realizando tareas de espionaje? Hasta los estudiosos del fenómeno OVNI aseguraban que se trataba de naves de otros planetas. El capitán Pitts afirmaría al diario New York Times, una vez concluida la operación, que había suficiente evidencia de que se trataba efectivamente de un submarino, pero que no estaba autorizado por la superioridad a brindar más detalles.

El primer mandatario no la tenía sencilla. Negociaba un préstamo importante del Fondo Monetario Internacional y a nivel local enfrentaba la cuestión del levantamiento de la proscripción del peronismo. Frondizi consideraba que no se podía gobernar el país con Perón exiliado y el peronismo prohibido. Pero no todos pensaban como él.

El ingenio no demoraría en llegar. Manejaba la escena económica el ministro del área, ingeniero Álvaro Alsogaray, empeñado en combatir la inflación. En una de las tantas conferencias de prensa que se brindó por esa época, un periodista dijo que "todo sube, menos el submarino…"

La historia de los submarinos terminaría tapada por problemas más acuciantes. El gobierno afrontaría en los meses siguientes serias convulsiones políticas y económicas, sin contar 34 planteos militares, que terminarían con su derrocamiento en marzo de 1962. Esa grave crisis institucional dejaría en el olvido el misterio de los submarinos, que nadie pudo resolver. Y que hoy es solo una anécdota.

https://www.infobae.com/

Cuando la defensa antiaérea siria sorprende a Israel

Las tres incursiones de misiles israelíes llevadas a cabo la noche del lunes al martes contra la provincia de Damasco demostraron ser un fracaso: varios misiles fueron interceptados y un avión de combate israelí tocado. Esto ha generado el pánico entre el personal del Ejército israelí.

Esta no es la primera vez que una incursión con misiles israelí se convierte en un fiasco.

Según el periódico libanés Al Akhbar, las autoridades militares israelíes están celebrando una reunión tras a otra en estos días para considerar lo que llaman “reconstrucción del arsenal balístico sirio” o “la construcción de fábricas de misiles de alta precisión” en Siria y Líbano”. El periódico cita un informe del Canal 10 de la televisión israelí que dice que el tema de los arsenales de misiles sirios ha sido ampliamente discutido. “Lo que preocupa a la mayoría de los funcionarios (israelíes) son los acontecimientos en el Frente Norte (que limita con el Líbano). El Ejército israelí está inquieto al ver al Ejército sirio y a Hezbolá ir de victoria en victoria en el territorio sirio y especialmente no lejos del Golán (ocupado). La mayor preocupación es una recuperación total del territorio sirio por parte del Ejército sirio, lo cual podría suceder en breve.

Al Akhbar luego se refiere al ministro israelí de Asuntos Militares, Avigdor Lieberman, o al discurso de Yuval Steinitz, quien durante las “reuniones estratégicas” habló de “una estrategia multiforme”, que buscaría contrarrestar al eje de la resistencia. .

¿En qué consiste esta estrategia multiforme?

Según Haaretz, Israel tiene la intención de presionar a Rusia y EEUU. La presión de EEUU contra Irán en el tema del acuerdo nuclear y sobre el cual la Casa Blanca tendrá que pronunciarse en breve es un instrumento de presión que podría servir a la causa de Israel, según creen los responsables sionistas. En cuanto a Rusia, los esfuerzos israelíes han sido numerosos para convencer a Putin de que rompa su alianza privilegiada con Irán, pero ellos no han tenido ningún éxito.

El fracaso israelí es patente. En la noche del lunes al sábado, misiles israelíes lanzados desde el cielo libanés, desde el Golán y la región de Tiberíades contra el suburbio de Damasco no aportaron los efectos esperados: mientras que Israel dice haber intentado destruir una “fábrica iraní”, la artillería antiaérea respondió con una eficacia formidable. Varios misiles fueron interceptados y un avión israelí fue alcanzado en los cielos libaneses. Los restos de los misiles eran visibles cerca de una base militar en la región de Damasco.

Israel parece haber perdido su partida. Si bien se cree que neutralizó mediante acuerdos con Rusia cualquier peligro proveniente de los S-300 y S-400 desplegados en Siria, la defensa antiaérea siria se refuerza con una increíble rapidez: Haaretz informa sobre “la ansiedad de los generales israelíes al ver los convoyes que entran desde el vecino Iraq a Siria”. “Nuestros generales se preguntan constantemente si nuevos equipos militares irán o no a bordo de estos convoyes”. La firme respuesta del Ejército sirio a los ataques con misiles israelíes del 9 de enero contra el suelo sirio indudablemente los lleva a responder afirmativamente a esta pregunta.

Source: Al Akhbar

https://spanish.almanar.com.lb/164771

La Armada rusa no concede margen de error en la construcción de sus buques

La Armada rusa no concede margen de error en la construcción de sus buques

MOSCÚ (Sputnik) — La Fuerza Naval de Rusia ya no aplica ningún margen de error a la hora de incorporar submarinos nucleares y buques de otro tipo, declaró el comandante de la Armada, Vladímir Koroliov.

"Actualmente no se admite margen de error alguno a la hora de incorporar buques, que deben ajustarse estrictamente a todas las características tácticas y técnicas estipuladas en la documentación de diseño", dijo en una entrevista concedida a la revista Zavod.

Subrayó que la admisión de submarinos nucleares entregados por la industria se enfoca ahora de una manera totalmente distinta a cómo se hacía 10 o 15 años atrás, y que el nuevo enfoque da buenos resultados.

Al mismo tiempo, el comandante de la Armada rusa explicó que la construcción de submarinos nucleares de alta calidad requiere un elevado nivel de desarrollo de las ciencias fundamentales y aplicadas, una buena base profesional de las oficinas de diseño y una cooperación eficiente entre cientos de empresas.

Pakistán suspende la cooperación militar y de inteligencia con EEUU

El ministro de Defensa de Pakistán, Khurram Dastgir Khan, dijo el martes en una reunión en el Instituto de Estudios Estratégicos en Islamabad que Pakistán suspendió la cooperación militar y de inteligencia con EEUU luego de la acusación del presidente Donald Trump de que Islamabad sólo había dado a EEUU “mentiras y engaños” y su anuncio acerca de la suspensión de la ayuda de seguridad económica a Pakistán.

Hablando durante un seminario titulado “Perfiles del Escenario de Seguridad de Pakistán’ en Islamabad el martes, el ministro de Defensa, Khurram Dastgir Khan, agregó que EEUU se enfrenta una derrota en Afganistán a pesar de gastar miles de millones de dólares en ese país, informó Dawn.

Él alegó que EEUU está utilizando a Pakistán como un “chivo expiatorio” por sus fracasos en Afganistán.

“Pakistán no quiere poner un precio a sus sacrificios, pero quiere que sean reconocidos”, dijo el ministro de Defensa, agregando que Pakistán no permitirá que la guerra de Afganistán se libre en territorio pakistaní.

Khan también enfatizó que EEUU está ocupado en un juego de acusaciones contra Pakistán en lugar de proporcionarle asistencia para asegurar la frontera entre Pakistán y Afganistán.

La Embajada de los EEUU en Islamabad anunció que no había sido informada sobre la suspensión de la cooperación militar por parte de Pakistán.

El Pentágono anunció el lunes que retendría 900 millones de dólares en asistencia de seguridad concedidos a Pakistán, mientras que las autoridades pakistaníes están considerando la opción de bloquear el suministro de tropas estadounidenses desplegadas en Afganistán a través de su territorio en medio de las tensiones diplomáticas entre Islamabad y Washington.

EEUU también ha anunciado que Washington suspende la asistencia de seguridad nacional a Pakistán, alegando que Islamabad no está actuando con seriedad contra los terroristas.

El tuit del presidente estadounidense, Donald Trump, que describe a Pakistán como “mentiroso y engañoso” provocó una ola de irritación pública contra EEUU en Pakistán.

Trump ha acusado a Pakistán de no dar nada a EEUU sino “mentiras y engaños” y de proporcionar “refugio” a los terroristas a pesar de haber recibido 33.000 millones de dólares de Washington en los últimos 15 años.

Source: Agencias

https://spanish.almanar.com.lb/165207

EEUU despliega tres bombarderos estratégicos B-2 Spirit en Guam

El bombardero estadounidense furtivo B-2 Spirit aterriza en la base aérea Andersen, en la isla de Guam, 10 de enero de 2018.

Publicada: jueves, 11 de enero de 2018 11:02

Actualizada: jueves, 11 de enero de 2018 11:28

El Comando de la Fuerza Aérea del Pacífico de EE.UU. (PACAF, por sus siglas en inglés) informa que el Departamento de Defensa (el Pentágono) envió 3 bombarderos furtivos B-2 Spirit, capaces de portar armas nucleares, a la base aérea Andersen, en la isla de Guam.

“Unos 200 militares y tres B-2 Spirit desplegados en la base aérea Andersen para apoyar los bombarderos de la misión de seguridad y contención del Comando del Pacífico”, ha escrito el PACAF en su cuenta de Twitter.

Agrega que los bombarderos provenientes de la base aérea Whiteman, ubicada en estado estadounidense de Missouri, aterrizaron en Guam como parte de la rotación regular de las fuerzas en la región de Asia e Indo-Pacífico.

Sin embargo, el texto no ha detallado cuánto tiempo estas aeronaves permanecerán en Guam, territorio estadounidense que podría ser blanco de un ataque balístico norcoreano.

Unos 200 militares y tres B-2 Spirit desplegados en la base aérea Andersen para apoyar los bombarderos de la misión de seguridad y contención del Comando del Pacífico”, ha tuiteado el Comando de la Fuerza Aérea del Pacífico de EE.UU.

PACAF

✔@PACAF

Approximately 200 #Airmen and three #B2 Spirits deployed to @AndersenAFBGuam to support @PacificCommand's Bomber Assurance and Deterrence mission.

2:17 AM - Jan 11, 2018

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En los últimos meses, la tensión entre Corea del Norte y EE.UU. se ha incrementado a niveles sin precedentes. La Casa Blanca inició una guerra dialéctica contra el líder norcoreano, Kim Jong-un, al que acusó de ensayar Misiles Balísticos Intercontinentales (ICBM, por sus siglas en inglés), capaces de cargar ojivas nucleares, como un preludio para golpear la seguridad regional.

Por su parte, Pyongyang ha rechazado estas acusaciones y recuerda que Estados Unidos y Corea del Sur, con sus maniobras conjuntas militares, ponen en peligro la estabilidad de la zona.

Sin embargo, estos días, EE.UU. y Corea del Norte han expresado su disposición a mantener diálogos directos que permitan disminuir las tensiones regionales antes de que se desate una guerra nuclear, como anuncian los expertos.

krd/ncl/tas

http://www.hispantv.com/noticias/ee-uu-/365243/guam-corea-norte-bombarderos-ataque-nuclear

Vídeo: Fuerzas yemeníes atacan base clave y matan a saudíes

Las fuerzas del movimiento popular yemení Ansarolá, con armamento simple, tomaron el miércoles el control de una base militar de Arabia Saudí en la región de Najran (sur del reino árabe) en una operación en represalia en la que abatieron a varios soldados saudíes.

Un vídeo publicado por Ansarolá muestra cómo las fuerzas yemeníes emboscan la base Al-Dabaa. En respuesta a esta ofensiva sorpresa, los helicópteros saudíes bombardearon su centro militar pero sin golpear un objetivo específico.

Utilizando escaleras, las fuerzas yemeníes se colocaron para el ataque en las colinas adyacentes a la montaña cercana a la base y luego comenzaron su asalto a la instalación con armas ligeras y medianas.

Atrapados con la guardia baja, las tropas saudíes no pudieron evitar que los yemeníes entren en el perímetro de seguridad del recinto castrense.

Según la televisión estatal yemení Al Masirah, después de la ofensiva, las fuerzas yemeníes tomaron el control total de la base y de la montaña, además, se apoderaron de las armas saudíes.

El domingo, las fuerzas yemeníes derribaron con misiles tierra-aire un cazabombardero Panavia Tornado —de fabricación británica— de la Real Fuerza Aérea Saudí que sobrevolaba la provincia de Saada (noroeste de Yemen).

Horas después, en la madrugada del lunes, los sistemas de defensa aérea yemeníes derribaron otra aeronave, en este caso, un cazabombardero F-15 Strike Eagle —de fabricación estadounidense—, que pretendía bombardear Saná, la capital de Yemen.

Según fuentes del Ejército de Yemen y Ansarolá, en el año 2017, derribaron unos 29 aviones de combate de Arabia Saudí y de los otros países que le secundan en la agresión a Yemen. Esta guerra orquestada por los saudíes ha dejado hasta el momento un saldo de más de 10.000 yemeníes muertos.

ftn/ncl/tas

http://www.hispantv.com/noticias/yemen/365246/fuerzas-ansarullah-base-arabia-saudita-muertos