viernes, 31 de agosto de 2018
¿Por qué los radares rusos captan los cazas 'invisibles' de EEUU?
Terroristas en Idlib reciben 200 drones desde Turquía
Infografía: Mayor ejercicio militar de OTAN desde 2002 en cifras
jueves, 30 de agosto de 2018
EEUU continúa con su retórica belicista contra Venezuela
Rusia aprovecha el legado de la URSS para crear su propio 'sueño espacial'
Denis Lukyanov 5371 Rusia puede aprovechar los pilares tecnológicos creados en la época de la URSS para diseñar una nave espacial del mismo nivel que el transbordador soviético Buran, declaró en un comentario exclusivo a Sputnik el vicedirector del consorcio público ruso Rostec, Alexandr Nazárov. "La industria rusa goza hoy de todas las competencias que le permiten crear una nueva nave espacial del mismo nivel que el Buran", señaló. "Estamos convencidos de que NPO Molniya [la Oficina de Diseño de naves espaciales que creó el primer y único transbordador soviético, el Buran] es apta para crear un sistema de fabricación de primera clase en el campo de la industria aeroespacial", prosiguió. Rostec informó anteriormente en uno de sus comunicados que vende el 60% de las acciones NPO Molniya a la empresa rus Kalashnikov
Kalashnikovesucita el 'sueño espacial' de la URSS
"Durante sus años de existencia, la Oficina de Diseño logró crear los pilares del avance tecnológico y hoy podemos aprovecharlos para crear nuevos sistemas y estaciones especiales", declaró el directivo. Por el momento, la empresa no atraviesa por su mejor momento, argumentó el entrevistado, y añadió que la venta al inversor privado está en consonancia con la estrategia de Rostec para 2025. Según Nazárov, el negocio con Kalashnikov permitirá alcanzar la recuperación de la situación financiera en NPO Molniya y asegurar la operatividad de la compañía.
El consorcio monitoriza la situación en el mercado de los aparatos espaciales, cuyo diseño estipula el uso múltiple de la nave al completo o de sus partes después de su regreso de la órbita. El programa Buran fue puesto en marcha en plena carrera espacial entre EEUU y la URSS, en paralelo y como respuesta al proyecto del transbordador espacial estadounidense. El sistema de lanzamiento estaba compuesto por el propio transbordador Buran y el cohete de transporte 'Energia', diseñado específicamente para este vuelo. El único vuelo del Buran y su posterior descenso a la Tierra en modo completamente automático tuvo lugar el 15 de noviembre de 1988.
Spunik
EEUU amenaza con sanciones a La India si compra armas a Rusia
Informe: EEUU ya no está a salvo de avanzadas armas rusas y chinas
VIDEO: Rusia cumple con éxito lanzamiento de un nuevo proyectil de su sistema de defensa antimisiles
Moscú: EE.UU. y sus aliados pueden reunir un grupo de ataque en la costa siria en 24 horas
miércoles, 29 de agosto de 2018
EE.UU. presenta una queja contra Rusia ante la OMC por los aranceles a sus importaciones
martes, 28 de agosto de 2018
Argelia, uno de los mayores compradores de aeronaves rusas, tiene en su mira a los MiG y Sukhoi
La Defensa de Argelia está negociando con Rusia la compra de una escuadrilla de 14 cazas ligeros de cuarta generación MiG-29M/M2. El contrato podría valer hasta 800 millones de dólares, escribe el diario ruso Kommersant.
Por el momento, las entidades rusas no han emitido comentarios al respecto. En el marco del foro internacional militar Army 2018, la delegación argelina mantuvo conversaciones con el viceministro de Defensa ruso, Alexandr Fomín. La fuente del diario afirma que "un contrato fijo se está por firmar en el futuro próximo".
Los países de África que optan por las armas rusas Argelia es uno de los compradores más importantes de armamento ruso, en particular, de aeronaves rusas. Este país de África del Norte adquirió de Rusia 58 cazas Su-30MKA (versión para la exportación, cercana en sus características a la versión Su-30MKI para la India), 14 helicópteros pesados Mi-26T2 y 6 cazas de entrenamiento y de combate Yak-130.
También, se están realizando las entregas regulares del lote de 42 helicópteros de ataque Mi-28NE y de 12 cazabombarderos Su-34 en su versión para exportación, designada Su-32.
Los analistas militares rusos vinculan esta actividad con las acciones de la OTAN en Libia: "Antes de 2011, [los argelinos] estaban todavía mirando los productos de los países occidentales. Pero después de aquellos eventos se dieron cuenta de que no hay socios más confiables en un tema tan delicado como los armamentos que Rusia y China"
Spunik
Vostok-2018: Rusia se prepara para sus mayores ejercicios militares en casi cuatro décadas
Rusia envía a Siria 13 buques ante posible ataque de EEUU
lunes, 27 de agosto de 2018
“Todo EAU está al alcance”; dron yemení ataca aeropuerto de Dubái
Rusia comienza la construcción de una enorme base de defensa aérea en el Ártico
VIDEO: Rusia 'ataca' dos barcos a la deriva con sus novedosos misiles de crucero antibuque
Un avión ruso o tayiko bombardea zona fronteriza en Afganistán
Hackers venden datos de cientos de miles de militares israelíes
Yemeníes lanzan drones y misiles contra saudíes en Bayda y Najran
domingo, 26 de agosto de 2018
¿Juegos de espías?: La OTAN sospecha que 'barcos exploradores' vigilan a EE.UU. cerca de Grecia
Medios británicos alaban a sus cazas por interceptar aviones rusos (al lado de la frontera rusa)
Rusia carga contra Londres por actos ‘provocativos’ en mar Negro
Un avión militar se estrella en Irán
sábado, 25 de agosto de 2018
EE.UU. envió al golfo Pérsico un buque y un bombardero para atacar Siria
La Armada alemana: Buena 'cubierta', contenido 'de vergüenza'
EEUU instala radares en Siria para crear zona de exclusión aérea
Graban con una Go Pro el vuelo de entrenamiento de un MiG-29Piloto serbio: "Cualquier especialista te dirá que el MiG-29 es el mejor avión del mundo" (vídeo) © Sputnik / EUROPA 20:07 22.08.2018(actualizada a las 20:08 22.08.2018) URL corto2212 Las Fuerzas Aéreas de Serbia recibieron el 21 de agosto dos de los seis aviones modernizados MiG-29 rusos que compraron a Rusia en 2017. El presidente del país, Aleksandar Vucic, y el Embajador de Rusia en Serbia, Alexandr Chepurin, presentaron los cazas en sociedad. El piloto militar serbio Borisa Mandic asegura que el avión es el mejor. "Estar a los mandos de un MiG-29 y sentir bajo tus pies una máquina tan potente es un gran honor y una gran responsabilidad. Este avión le ofrece al piloto increíbles posibilidades. Y eso es un enorme placer y una inyección de adrenalina. El caza te permite ejecutar cualquier maniobra y superar cualquier límite", explica a Sputnik este instructor de vuelo. Mandic ha volado en los MiG-21 y en los MiG-29, dos cazas que es mejor no comparar. La diferencia entre ambos es abismal, advierte el serbio. Ni la potencia, ni la facilidad a la hora de maniobrar o de despegar son las mismas. Es como comparar un Opel con un Ferrari, dice. Eso no quita que el MiG-29 haya surgido del MiG-21, añade. A fin de cuentas, el MiG-29 es un MiG-21 con las características de este más desarrolladas y perfeccionadas hasta límites insospechados. Por eso, explica, al MiG-29 se le considera con razón el mejor avión de combate de su clase. Presidente de Serbia, Aleksandar Vucic, con su homólogo ruso, Vladímir Putin (archivo) © SPUTNIK / ALEXEY DRUZHININ "Ningún otro país defiende los intereses de Serbia de igual manera como lo hace Rusia" De ahí que "cualquier especialista te dirá que el MiG-29 es el mejor avión. El más duradero, el más fiable y el más seguro del mundo", asegura a Sputnik. Esas características casan perfectamente con sus dos potentes motores. Sin embargo, controlar un avión de estas características no puede hacerlo cualquiera. Los pilotos deben pasar por pruebas médicas exhaustivas que determinan si están hechos o no para subir a bordo. Como señala Mandic, es necesario, porque el piloto de un MiG-29 está expuesto a fuertes sacudidas a los mandos de la máquina. Así que también se debe poner a prueba la psicología del candidato. Tema relacionado: Ministro de Defensa de Serbia: "Recibiremos tanques rusos en 2019" El serbio define el MiG-29 como un caza exigente, un "salto cualitativo". Un avión que exige una preparación psicológica y teórica especial y "muchas horas de vuelo".
MiG-29 Filip Modrzejewski / foto.poork.pl
Guerreros estrechos para el frente
Sin embargo, tararear no captura la habilidad de los luchadores. Equipados con dos motores MiGi-29 RD-33, son muy manejables y pueden desarrollar altas velocidades de dos mil quinientos km / h. Sus diseñadores soviéticos desde el principio supusieron que serían máquinas relativamente pequeñas y simples, diseñadas para arrancar rápidamente y luchar cerca de su aeropuerto y frente. Por lo tanto, se los conoce como interceptores o luchadores frontales. Los Su-27 mucho más grandes construidos en un período similar eran para volar más lejos sobre el territorio del enemigo y luchar allí.
MiG-29 Filip Modrzejewski / foto.poork.pl
Comienzos en la década de 1970
MiG-29 comenzó a diseñarse en la década de 1970. Conceptualmente, se suponía que fuera una respuesta a los cazas F-16 estadounidenses, que inicialmente se crearon como ligeros y baratos.
El primer vuelo MiG-29 tuvo lugar en 1977. Incluso antes de que se celebrase, se decidió comenzar la producción. Además, pronto se desarrolló una versión de exportación menos equipada para los países del Pacto de Varsovia.
MiG-29 Filip Modrzejewski / foto.poork.pl
Para Polonia desde la URSS y la República Checa
El Ejército Popular Polaco comenzó a interesarse por los nuevos cazas soviéticos a mediados de la década de 1980. El primer MiG-29 voló a Polonia en 1989 y los siguientes en 1990. En general, 12 máquinas volaron desde la URSS. Otros diez fueron comprados en la República Checa en los años 90, porque la aviación checa decidió retirar sus casi nuevas máquinas debido al costo. En 1995, hubo un intercambio: Polonia entregó a los checos 11 helicópteros W-3 Sokół y checos Polonia 10 MiG-29.
MiG-29 Filip Modrzejewski / foto.poork.pl
Regalo alemán
El fortalecimiento posterior tuvo lugar en 2003, cuando compró por una suma simbólica de 22 MiG-29 de Alemania (más uno no es adecuado para el vuelo). Estas fueron máquinas heredadas de la fuerza aérea de la RDA. Junto con ellos, recibimos todos los suministros de piezas de repuesto y repuestos. La mayoría de los aviones fueron utilizados, sin embargo, mucho más que los de la República Checa.
MiG-29 Filip Modrzejewski / foto.poork.pl
Dos bases intermitentes
Con el don de los alemanes el número total de cazas MiG-29 de la Fuerza Aérea alcanzado su valor máximo, que es de 44. Algunos, sin embargo, fue trasladado de inmediato a los repuestos y máquinas normales de servicio eran 32 bases en Malbork y Minsk Mazowiecki.
MiG-29 Filip Modrzejewski / foto.poork.pl
Estuvieron felices por mucho tiempo
Durante muchos años, los MiG-29 fueron máquinas felices para los pilotos polacos. Fue solo en 2016 que hubo un accidente en el aeropuerto y un luchador en Malbork se incendió. No le pasó nada a nadie. En 2017, ocurrió la primera catástrofe. La máquina se estrelló para aterrizar en Mińsk Mazowiecki. El piloto sobrevivió. El segundo caza se estrelló en 2018 cerca de Malbork. Esta vez el piloto no sobrevivió.
MiG-29 Filip Modrzejewski / foto.poork.pl
Alas cortadas
Después del desastre de julio de 2017, todos los MiG-29 y los bombarderos Su-22 equipados con el mismo asiento fueron puestos a tierra. Hasta hoy, ambos tipos de máquinas no vuelan. No se sabe por cuánto tiempo los combatientes que constituyen un importante pilar de la defensa aérea polaca aún tendrán que pararse en el suelo.
MiG-29 Filip Modrzejewski / foto.poork.pl
Sucesores urgentemente necesarios
Independientemente del hecho de que los luchadores temporalmente no pueden volar, debido a su edad no tienen un futuro largo por delante. Los que están en Malbork, ex alemanes, son muy utilizados y no han sido modernizados, lo que debería retirarse en unos pocos años. Los de Minsk Mazowiecki, que son originalmente polacos y checos, están en mejores condiciones y se han sometido a una modernización limitada, por lo que teóricamente aún pueden prestarse servicios en la segunda mitad de la próxima década.
http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/56,114883,23821048,niemilosiernie-kopcaca-gwiazda-polskiego-lotnictwa-wyjatkowe.html
Piloto serbio: "Cualquier especialista te dirá que el MiG-29 es el mejor avión del mundo"
El F-22 de EE.UU. se adiestra junto a cazas españoles F-18 y Eurofighter
El F-22 en la base de Albacete - EJÉRCITO DEL AIRE
https://www.abc.es/espana/abci-f-22-eeuu-adiestra-junto-cazas-espanoles-f-18-y-eurofighter-201808190342_noticia.html#
Teniente de 26 años es la primera mujer piloto de cazas de Japón
La inteligencia artificial 'dará alas' al caza Su-57
Idleb, la última batalla de Siria
viernes, 24 de agosto de 2018
Ejército sirio muestra un arma “antidron” en la ofensiva de Idlib
A la Armada le da ‘mal fario’ el submarino S-80
Entre los miembros de la Armada cunde un cierto desasosiego por el futuro del famoso submarino S-80. Y es que el proyecto, dicen, acumula una serie de errores que está lastrando el ánimo de algunas dotaciones. Tras las numerosas noticias publicadas en la prensa sobre los sobrecostes que acumula, los retrasos en los plazos marcados y, sobre todo, los graves problemas del diseño inicial, entre los marineros corre la voz de que no les gustaría acabar destinados en el primer submarino porque está “gafado”
. Ciertamente la historia del proyecto de Navantia está llena de infortunios y grandes errores de cálculo. De los problemas iniciales en el diseño se llegó a un submarino que pesaba más de lo estipulado y se sumergía sin posibilidad de ascender de nuevo. Para solventar el problema, hubo que alargar el casco 10 metros con un presupuesto de 8 millones de euros por metro. Con esos, y otros fallos significativos, el presupuesto del proyecto, que era de 2.135 millones de euros, se sitúa en estos momentos en casi el doble. Eso ha provocado que el coste por unidad sea de cerca de 1.000 millones de euros, lo que lo hace demasiado caro para competir en el mercado internacional.
Otro de los grandes problemas del submarino radica en sus motores. El pionero sistema de propulsión AIP, una combinación de los sistemas diésel y eléctricos de gran autonomía y consumo menor, no llegará en plazo para las dos primeras unidades del S-80. El último escándalo, esta vez con repercusiones a nivel internacional, ha sido la ampliación de los muelles y las fosas de atraque de la base de Cartagena, en Murcia, debido a que el submarino no entraba por el aumento de su eslora. Las obras para arreglar el problema costarán 16 millones de euros. Por todo lo anterior, los marinos del arma submarina, llevados por la ‘tradicional superstición’ de los hombres de mar, aseguran ahora que “lo que mal empieza mal acaba”, y que debido a los numerosos fallos del primer modelo, el S-81, su historia no llegará “a buen puerto”. El primer modelo está previsto que sea entregado en 2022.
Confidencial digital
Un avión militar de EEUU cruza una base aérea militar de China
Yemen golpea un ‘objetivo militar’ saudí en el mar Rojo
jueves, 23 de agosto de 2018
‘Helicópteros desconocidos entregan armas a EIIL en Afganistán’
Sosna entrará en servicio en el Ejército ruso
El novedoso sistema de misiles antiaéreos ruso Sosna se ha estrenado en el foro Army 2018 que estos días se celebra en la región de Moscú. Según Rossiyskaya Gazeta, en un futuro cercano Sosna entrará en servicio en el Ejército ruso. El complejo demostrado en Army 2018 se instaló sobre la base del chasis del transportador blindado MT-LB. Sosna (pino, en ruso) es un sistema de misiles antiaéreos de corto alcance para proteger a las unidades militares de ataques aéreos en todo tipo de combates, incluso durante la marcha. Se desarrolló en la oficina de diseño Nudelman como resultado de la profunda modernización del sistema de misiles antiaéreos Strela-10M3.
El sistema Sosna está armado con 12 misiles guiados antiaéreos 9M340 Sosna-R con un sistema de guía de rayo láser. Puede realizar trabajos de combate en cualquier momento del día y en las condiciones climáticas más difíciles, se distingue por su manera de prepararse a escondidas para disparar y la alta capacidad de supervivencia. Además, el Sosna es prácticamente insensible a la supresión óptica y de radar. También puede disparar en movimiento. Tema relacionado: La compañía rusa Duks presentará su nuevo misil aire-aire en el marco de Army 2018
Spunik
En Siria, Reino Unido se retira lentamente de Idlib
Red Voltaire | 22 de agosto de 2018
El 13 de agosto de 2018, Jeremy Hunt, secretario de Estado británico para las Relaciones Exteriores, aseguraba ante la Cámara de los Comunes que deploraba el voto de 2013, mediante el cual el Parlamento británico se opuso a una intervención militar contra el «régimen de Assad» (sic). Sin embargo, The Times afirma en su edición del 21 de agosto que Londres va a reducir sus programas de apoyo a las zonas «rebeldes» en Siria. Hasta este momento, el Reino Unido sigue financiando supuestos colectivos locales en la región siria de Idlib, aún ocupada por grupos yihadistas expulsados del resto de Siria. Prácticamente cada localidad de Idlib está en manos de grupos armados diferentes, que a menudo luchan entre sí. Turquía, Reino Unido y Francia garantizan el abastecimiento de los elementos armados presentes en Idlib. Pero lo más importante es que el ejército turco y las SAS (fuerzas especiales británicas) ocupan de facto esa región de Siria. Por su parte, el Ejército Árabe Sirio prepara actualmente, con apoyo de fuerzas rusas, la ofensiva contra los yihadistas aún presentes en la regió
miércoles, 22 de agosto de 2018
Gran calibre: ¿Qué puede darle al tanque ruso Armata un nuevo cañón de 152 mm?
Gran calibre: ¿Qué puede darle al tanque ruso Armata un nuevo cañón de 152 mm? Tanque T-14 Armata en la exposición Army 2018 en Kúbinka (Rusia). Alexey Kudenko / Sputnik Síguenos en Facebook El tanque ruso de nueva generación T-14 Armata podría ser equipado con un cañón de calibre aumentado de 152 milímetros en caso de que el Ministerio de Defensa lo solicite, según afirmó un representante del fabricante Uralvagonzavod (UVZ). "Ya existe un fundamento para la fabricación de un tanque Armata con un cañón de energía de salida incrementada. La decisión depende del solicitante, el Ministerio de Defensa de Rusia", indicó el servicio de prensa de UVZ, citado por TASS. Actualmente los T-14 Armata que son sometidos a pruebas en las fuerzas de tierra rusas cuentan con un cañón de 125 mm, que gracias a una amplia gama de municiones modernas es considerado un arma capaz de destruir cualquier tanque del futuro.
Rt
Portada Actualidad Rusia presenta su modernizado helicóptero nocturno Mi-28NE 'matatanques'
Rusia presenta su modernizado helicóptero nocturno Mi-28NE 'matatanques' Alexey Kudenko / Sputnik Síguenos en Facebook La compañía Helicópteros Rusos ha presentado una versión modernizada del helicóptero de ataque a tierra Mi-28NE Cazador Nocturno en el marco de la exposición militar internacional Army 2018, que arrancó este martes en Kúbinka, región de Moscú, informa el blog militar bmpd. La novedad principal de este aparato —denominado Havoc-B según la codificación de la OTAN— reside en los misiles antitanque guiados 9M123M Jrizantema-VM con los que va equipado. Conocidos también como 'asesino de tanques', constituyen el sistema más avanzado del mundo y el único actualmente capaz de efectuar ataques efectivos sobre objetivos en condiciones de visibilidad cero.
Spunik
Israel preocupado por suministro de tecnología de F-35 a Turquía
Cazas británicos escoltan a dos Sujói rusos sobre el mar Negro
martes, 21 de agosto de 2018
Rusia estudia no usar el dólar en sus ventas de armas a aliados
Rusia instala nuevos sistemas Pantsir-S1 en su base militar en Siria
lunes, 20 de agosto de 2018
Rusia prueba con éxito su caza de quinta generación Su-57 en Siria
domingo, 19 de agosto de 2018
Irán instala el sistema antibuque Kamand en sus navíos
Un destructor de la armada iraní recibió el primer sistema de artillería construido en Irán para luchar contra los misiles antibuque, según la agencia Tasnim.
El primer sistema de misiles antibuque de Irán fue instalado en un destructor de la Marina iraní, dijo la agencia de noticias Tasnim, que cita a Hossein Khanzadi, comandante de la Marina de la República Islámica de Irán.
Según Hossein Khanzadi, el sistema Kamand es un arma de corto alcance (CIWS) capaz de destruir objetivos a una distancia de 2 km y tiene una velocidad de disparo de entre 4.000 y 7.000 disparos por minuto.
El sistema podría usarse para proteger a los barcos contra misiles y drones.
También se anunció que el sistema se instalará en buques que operan frente a la costa iraní.
Source: Sputnik
Almanar