miércoles, 28 de febrero de 2018

http://defense-update.com/20180112_sdam.html



image: https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2018/02/F-16-interacting-with-triangle-shaped-aircraft-top.jpg


Las fotos tomadas desde los buscadores de OVNI supuestamente muestran objetos triangulares desconocidos que interactúan con dos F-16 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Pero es probable que sea un pájaro.

El 15 de febrero de 2017, los buscadores de OVNIS Tim Doyle y Tracey Su estaban acampando cerca de Groom Lake para tomar fotos y grabar videos de actividad en los cielos dentro del Área 51. Durante su estadía, divisaron un par de combates aéreos F-16 y rompieron algunos disparos en los jets. No fue hasta que volvieron a casa, cuando comenzaron a revisar las imágenes, que notaron un tercer avión no identificado que describieron como un objeto "triangular" que parecía ser una pelea de perros contra los "Vipers" (como los F-16 son doblados dentro de la comunidad de pilotos de combate).

El video a continuación incluye las imágenes tomadas por Tracey (ir a 19:45).






"Tratamos de ser un medio entre la Comunidad OVNI y la Comunidad de Aviación. Mi papá trabajaba en Plant 42 y otras familias tenían trabajos similares. Entonces la gente no debería creer que alguna vez saltaríamos a abogar por la existencia de extraterrestres o una nave alienígena en AREA 51. Pero ese día atrapamos una tercera nave, desafortunadamente solo usamos las fotos en el video. Todos los medios de ese viaje se perdieron en una falla de disco duro. De hecho, los buscadores de ovnis perdieron más de 5 meses de medios (6 TB). Puede haber sido un avión extranjero ya que ese es el propósito principal del espacio aéreo en Groom Lake. También sé que la Fuerza Aérea prueba naves como el Polecat en el NTTR, por lo que puede haber sido un dron no tripulado. Pero tal vez, solo tal vez, fue algo más ", dijo Tim en un mensaje a The Aviationist.



Los dos F-16 volando cerca del objeto misterioso (resaltado). Esta es una captura de pantalla del video UFO Seekers filmado cerca del Área 51.



Aquí está el objeto misterioso. ¿Aviones, aviones no tripulados o pájaros? (Captura de pantalla del video de UFO Seekers).

La resolución de las imágenes en el video no permite una identificación adecuada del objeto que bien podría ser un dron (o un avión tripulado distante ... como un F-117 que fue visto volando sobre Nevada con el F-16 que lo acompaña, en el reciente pasado ), aún la historia de la supuesta interacción ha tenido cierta exposición .

Evaluar el tamaño es difícil: aunque la perspectiva podría ser un factor aquí, el objeto parece ser más pequeño que los F-16, pero probablemente mucho más grande que un micro-drone como los drones Perdix del tamaño de las aves, 103 de esos, lanzados de tres F / A-18F Super Hornets, participó en uno de los enjambres de micro-drones más grandes del mundosobre los cielos de Naval Air Weapons Station China Lake, California el 25 de octubre de 2016. Dicho esto, el avión podría ser un prototipo de algún nuevo UAV (Vehículo Aéreo No Tripulado), tal vez un UCAV (Vehículo Aéreo de Combate No Tripulado), un dron armado.

Considerada la posición de los dos luchadores, en lugar de un combate aéreo, parece que los aviones cazaban el misterioso objeto en lugar de atacarlo. Tal vez lo habían interceptado en una misión simulada de VID, o simplemente estaban ocultando o filmando un vuelo de prueba. Sin embargo, a diferencia de lo que sucedió el año pasado con los disparos del Su-27P dofighting con un F-16 dentro del Área 51 , estas nuevas fotos incrustadas en un video YT no pueden proporcionar una imagen clara de la interacción.

Actualización: Según nuestro amigo Tyler Rogoway en The War Zone, el objeto es claramente un pájaro. "Literalmente veo esto todo el tiempo en marcos. Aves capturando térmicas ", dice. "Ver a un pájaro de alguna forma al borde del vuelo, eso es exactamente lo que parecen", dijo en un tweet a The Aviationist. Para ser sincero, no veo un pájaro aquí, pero puedo estar equivocado.

Actualización 2: Mick West, creador de Metabunk y famoso detractor, ha realizado un análisis interesante llegando a la conclusión de que era un pájaro. Aquí está:


Lea más en https://theaviationist.com/2018/02/28/triangular-object-spotted-dogfighting-with-two-f-16s-inside-area-51/#eXUhJWaIzwSCqAeU.99

Francia evaluará el helicóptero no tripulado de Airbus para su uso en sus futuras fragatas


Airbus está desarrollando un sistema aéreo no tripulado de alas rotatorias para aplicaciones navales, en virtud de un contrato recientemente adjudicado firmado con la Dirección General de Armamentos (Dirección General de Armamento - DGA), el Grupo Naval y elconsorcioAirbus Helicopters. El contrato cubre estudios de reducción de riesgo antes de la construcción de un futuro demostrador táctico de drones de helicópteros para ser probado a bordo de buques de guerra. El proyecto de demostración conducirá a pruebas del sistema de lanzamiento de drones, el sistema de misión y el vehículo aéreo, llevado a cabo desde un buque de la Armada francesa.

La plataforma propuesta para esta demostración es el sistema de drones VSR700 desarrollado por Airbus Helicopters. Este dron de 700 kg, derivado del helicóptero civil ligero Cabri G2, es un sistema de vuelo certificable y autónomo diseñado para operaciones navales.En junio de 2017, Airbus inició pruebas de vuelos autónomos utilizando un prototipo Cabri G2 no tripulado, que valida la integración de los sistemas de control de vuelo y el nuevo sistema de motor del vehículo, allanando el camino para el primer vuelo del VSR700 en 2018.


El proyecto es parte del Sistema de la marina de guerra aerotransportada aviones no tripulados (SDAM ), para ser empleado a bordo del futuro Intermedio-Tamaño fragata s (FTI) que se espera que entre en servicio a mediados de la década de 2020, así como otros buques de guerra operado por la Marina francesa naves. El nuevo dron se utilizará como un demostrador de tecnología para evaluar los riesgos técnicos asociados con elprograma SDAM y la integración de los buques-dron y seleccionar las principales tecnologías para el programa.El drone VSR700 se propone para el futuro sistema aéreo marítimo francés conocido como SDAM . Ilustración: Airbus

Naval Group y Airbus Helicopters serán conjuntamente responsables de la gestión del proyecto industrial y coordinarán las aportaciones más amplias de la industria / sector francesa. Ambas compañías actuarán conjuntamente como autoridad de diseño del programa y tendrán Hélicoptères GUIMBAL, Thales Systèmes Aéroportés, Safran E & S y ONERA como sus principales subcontratistas.

El VSR700 puede superar las 10 horas de vuelo de autonomía operativa con una capacidad de carga útil de hasta 150 kg, ofreciendo niveles de rendimiento que, hasta ahora, han sido la reserva de aeronaves de una categoría y tamaño significativamente mayores. El sistema se beneficiará de todo el know-how de Airbus Helicopters en términos de control de vuelo automático (la garantía de una capacidad única de aterrizaje de cubierta automático en mares agitados), sistema de navegación autónomo, enlace de datos seguros, la integración de sensores como el radar y sistemas optrónicos, la gestión de sistemas complejos de misiones y la certificación de aviones militares. Esta experiencia, que se basa en un legado que se remonta a más de 70 años, permite a Airbus Helicopters diseñar un sistema de drones que satisfaga con precisión las necesidades de la Armada francesa. El vehículo aéreo tiene bajos requisitos de mantenimiento y fuertes sinergias con la huella logística existente del barco, lo que limita los costos de soporte y operaciones, mientras que su tamaño compacto es compatible con el uso simultáneo de un helicóptero de a bordo en diferentes buques de superficie.


http://defense-update.com/20180112_sdam.html

IRGC presenta un nuevo misil anti-armadura, inaugura un centro de entrenamiento de aviación




IRGC presenta un nuevo misil anti-armadura, inaugura un centro de entrenamiento de aviación


FNA - El Cuerpo de Guardias de la Revolución Islámica (CGRI) reveló el miércoles un nuevo misil anti-blindaje, 'Azarakhsh (Aligeramiento)', e inauguró un centro de entrenamiento de aviación.


El misil anti-blindaje Azarakhsh ha sido desarrollado para ser utilizado en operaciones aéreas a baja altitud y contra objetivos terrestres.


El misil que pesa 70 km puede destruir objetivos a 10 km de distancia a una velocidad máxima de 550 m / s. El explorador de este misil térmico bloquea los objetivos a una distancia máxima de 6 km.


Además, se inauguró un centro de aviación bien equipado, un centro de investigación de helicópteros y un centro para el centro especializado de revisión de helicópteros cerca de Teherán, en presencia del comandante general del GRI, Mohammad Ali Jafari y otros comandantes de las Fuerzas Armadas.


Mientras tanto, los helicópteros Mil Mi-17 del IRGC estaban equipados con sistemas de visión nocturna durante la ceremonia para inaugurar el centro especializado de revisión de helicópteros.

Irán ha logrado grandes avances en la producción de armas en las últimas tres décadas.Teherán lanzó un programa de desarrollo de armas durante la guerra iraquí impuesta entre 1980 y 1988 contra Irán para compensar el embargo de armas de Estados Unidos. Desde 1992, Irán ha producido sus propios tanques, transportes blindados de personal, misiles y aviones de combate.

https://theiranproject.com/blog/2018/02/28/irgc-unveils-new-anti-armor-missile-inaugurates-aviation-training-center/

Conozcan los tres mejores drones de Irán con alcance más largo



Infografía de HispanTV
Publicada: miércoles, 28 de febrero de 2018 20:01

Resultado de imagen de ‘Fotros’
A principios de este mes de febrero, el Ministerio de Defensa de Irán inauguró la línea de producción del vehículo aéreo no tripulado (UAV, por sus siglas en inglés) ‘Mohayer 6’, con lo cual suma a tres el número de los drones iraníes de largo alcance.
Resultado de imagen de ‘Mohayer 6’,
En los recientes años, gracias a los esfuerzos de los expertos domésticos, el país persa ha alcanzado producir muchos aviones no tripulados, entre ellos ‘Ababil’, ‘Yasir’, ‘Karrar’, etc.
Resultado de imagen de ‘Ababil’, ‘Yasir’, ‘Karrar’
Entre estos aviones teledirigidos, ‘Mohayer 6’, ‘Shahed 129’ y ‘Fotros’ tienen un alcance de 2000 kilómetros, un factor que les hace importante para el Ejército y el Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica (CGRI) de Irán.
Resultado de imagen de ‘Shahed 129’
Los drones de Irán forman parte del programa defensivo del país persa de alcanzar la autosuficiencia para fabricar misiles, drones, radares y otros equipos militares, tanto para fortalecer el poder disuasivo iraní como para aprovecharlos en la lucha antiterrorista en la zona.


https://www.hispantv.com/noticias/defensa/369913/iran-drones-avion-tripulado-militar-alcance

EEUU equipa destructores Zumwalt con misiles con ojivas nucleares

El USS Zumwalt, el mayor destructor de la historia naval de EE.UU.

Publicada: martes, 27 de febrero de 2018 18:52
Actualizada: miércoles, 28 de febrero de 2018 1:47





El Gobierno del presidente estadounidense, Donald Trump, podría equipar los destructores Zumwalt con misiles de crucero con ojivas nucleares, según las afirmaciones del jefe del Comando Estratégico de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos, el general John Hyten.

En declaraciones citadas el lunes por la página web estadounidense Military.com, Hyten precisó que la ‘Revisión de la Postura Nuclear 2018’ (NPR, por sus siglas en inglés), anunciada por Trump, incluye un plan a largo plazo que podría suponer la instalación de misiles de crucero con capacidad nuclear a bordo del avanzado USS Zumwalt (DDG 1000) de la Armada de EE.UU.

“Es importante saber que la NPR, cuando se refiere a un misil de crucero lanzado desde el mar, no quiere decir ‘misil de crucero lanzado por un submarino’ (…) Queremos estudiar una serie de opciones, desde los (buques) de superficie DDG 1000 hasta submarinos, diferentes tipos de submarinos, para instalar los llamados ‘misiles de crucero de lanzamiento marítimo’”, dijo Hyten.

El USS Zumwalt, el primero de los tres nuevos destructores sigilosos facturados por la Marina estadounidense como los combatientes de superficie más grandes y tecnológicamente avanzados del mundo, experimentó numerosos excesos de costo en la construcción y problemas en las pruebas en el mar. También se rompió durante su tránsito por el Canal de Panamá en 2016.


Es importante saber que la NPR, cuando se refiere a un misil de crucero lanzado desde el mar, no quiere decir ‘misil de crucero lanzado por un submarino’ (…) Queremos estudiar una serie de opciones, desde los (buques) de superficie DDG 1000 hasta submarinos, diferentes tipos de submarinos, para instalar los llamados ‘misiles de crucero de lanzamiento marítimo’”, dijo el jefe del Comando Estratégico de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos, el general John Hyten.


De los 32 buques que EE.UU. tenía previsto fabricar, 29 han sido cancelados debido al cada vez mayor aumento de los costos, ya que es el resultado de un proyecto de más de 22.000 millones de dólares. Pese a que a comienzos de los años 90 del siglo XX se barajó un coste unitario de algo menos de 1500 millones de dólares, ahora cada uno está presupuestado en 4200 millones de dólares, conforme a un artículo publicado en diciembre de 2017 por la revista norteamericana National Review.

A pesar de todo ello, la solicitud de presupuesto de la Armada estadounidenses para 2019 establece que el servicio decidió “reenfocar la misión principal de los destructores de la clase Zumwalt del ataque terrestre al ataque en superficie”.

De hecho, la solicitud de presupuesto para el año 2019 incluye un pedido de 89,7 millones de dólares para transformar sus destructores de clase Zumwalt integrando el misil SM-6 de largo alcance, de Raytheon, que puede tener un uso dual, tanto como misil antiaéreo así como también antisuperficie.

ftn/anz/tmv/rba


https://www.hispantv.com/noticias/ee-uu-/369803/equipar-destructor-zumwalt-misiles-nuclear

Ankara: Las fuerzas especiales turcas entran en Afrín

Fuerzas turcas y miembros del Ejército Libre Sirio en el monte Barsaya, al noreste de Afrín, Siria, 28 de enero de 2018.
Khalil Ashawi / Reuters

Las fuerzas especiales del Ejército y de la Policía de Turquía están entrando en la región siria de Afrín, según ha afirmado el vice primer ministro turco Bekir Bozdag.

"Para proteger a los civiles y asegurar la finalización exitosa de nuestra operación, las fuerzas especiales fueron enviadas a Afrín", ha anunciado el vice primer ministro.

Ayer domingo, Bozdag afirmó que la resolución aprobada por el Consejo de Seguridad de la ONU sobre Siria no afectará a la operación turca.

La resolución de la ONU obliga a todas las partes del conflicto a poner fin a las acciones militares con el fin de establecer una tregua humanitaria en todo el territorio de Siria y facilitar la evacuación de los heridos.
Un grupo de kurdos proturcos se une a la operación de Ankara

El pasado domingo, se conoció que la brigada 'Halcones kurdos', que forma parte del Ejército Libre Sirio, se va a unir a la operación Rama de Olivo, informó la agencia Anadolu citando al comandante de la brigada, Hassan Abdullah Kulli.

La brigada, formada por miembros de la División Hamza, incluye a 400 miembros kurdos y 200 árabes. Se precisó que el grupo va a participar en el asedio de la ciudad de Afrín y apoyará al Ejército turco, que está tomando bajo su control localidades en el noroeste de Siria.
La ciudad siria de Afrín está siendo el centro de la operación militar turca Rama de Olivo, que empezó el pasado 20 de enero tras el anuncio del plan estadounidense de crear una nueva fuerza de seguridad fronteriza en Siria. 
La mitad de los 30.000 miembros de la nueva fuerza se reclutaría de las Fuerzas Democráticas Sirias, de las que las YPG forman una parte integral. 
Turquía considera a las YPG un grupo terrorista y una extensión del Partido de los Trabajadores de Kurdistán turco, también calificado como organización terrorista tanto por Turquía como por EE.UU.
Damasco condenó enérgicamente las acciones de Turquía en Afrín y recordó que esta ciudad es parte integral de Siria.

https://actualidad.rt.com/actualidad/264001-fuerzas-especiales-turquia-entrar-afrin?utm_source=Email-Message&utm_medium=Email&utm_campaign=Email_daily

Proyecto Azorian, la estafa maestra de la CIA para acceder a misiles



ELNUEVODIA.COM

La CIA tardó seis años en construir el barco Hughes Glomar Explorer en un proyecto que costó $500 millones. (AP)


Durante la Guerra Fría, Estados Unidos y Rusia realizaron una enorme cantidad de misiones, muchas de ellas se lograron cumplir exitosamente y otras fueron un fracaso. Todo era válido en la lucha entre las dos naciones más poderosas del mundo.

Entre todo este frenesí de competencia y rivalidad, existió una misión en particular que ha salido a la luz casi medio siglo después, y que representó uno de los más grandes engaños en la historia por parte de la CIA.

Todo comenzó en 1974 con la construcción de un enorme barco que contaba con una gran torre de perforación, y un moderno equipo de minería que zarparía desde las costas californianas hacia el corazón del océano Pacífico.



El objetivo de este buque era el deacceder a una fuente de enorme riqueza en el fondo del mar que abriría nuevos caminos mineros, extrayendo por primera vez metales valiosos del suelo marino.

Sin embargo, ante toda esta destacada y brillante exploración existía un detalle oculto que muy pocos sabían, y que hasta ahora se pudo saber: todo era un montaje.

Casi medio siglo después, se ha dado a conocer a través de una investigación de la BBC, que en realidad la construcción de aquel barco tenía el objetivo de encontrar un submarino soviético que se había hundido en aquella época a 1,242 millas de Hawái.

Esta búsqueda sin cuartel por parte de los estadounidenses, se centraba en poder localizar este submarino para tener acceso a los misiles nucleares rusos y poder estudiar las comunicaciones navales de los soviéticos.

En aquel momento, el K-129 no había sido localizado por parte de la milicia rusa a pesar de una intensa búsqueda. La inteligencia estadounidense, a través de una red de vigilancia subacuática, pudo detectar al submarino que se encontraba a unas 3 millas de profundidad.

Este proyecto que recibió el nombre de Azorian, no solo buscaba recuperar el K-129, sino que tenía el propósito de ser encontrado sin que los rusos lo supieran, por lo que se creó una gran cortina de humo simulando que se tratada de una expedición minera sin precedentes, explicó la BBC.

Sin embargo, pese a los esfuerzos de los tripulantes que trabajaron con la maquinaria especializada para recuperar el submarino, se dio a conocer que muchas piezas se dañaron y al momento de intentar rescatar los vestigios del submarino del agua, este se partió.

Al final solo pudieron rescatar una pequeña porción delantera del K-129, pero los misiles y los libros con códigos nunca fueron hallados y los esfuerzos por recuperar la nave cesaron.

https://www.elnuevodia.com/tecnologia/tecnologia/nota/proyectoazorianlaestafamaestradelaciaparaaccederamisiles-2402742/

La cabeza del programa F-35 golpea a Lockheed por un lento avance en el contrato del lote 11



El jefe de la oficina del programa F-35 dijo a los periodistas el 28 de febrero que sigue confiando en que el Departamento de Defensa comprará el undécimo lote de aviones F-35 al menor costo por avión hasta el momento. (Airman 1st Class Caleb Worpel / US AIr Force)




WASHINGTON - El principal funcionario del programa F-35 no está satisfecho con el ritmo de las negociaciones en curso con Lockheed Martin para el undécimo grupo de luchadores conjuntos, pero el gobierno aún está lejos de tener que considerar la imposición de un contrato unilateral , dijo el jefe del programa. Miércoles.


El Vice Almirante Mat Winter, el oficial ejecutivo del programa de la oficina del programa conjunto F-35, inicialmente había querido sellar un acuerdo para más de 130 jets del Lote 11 en octubre , un objetivo elevado, considerando que su predecesor había tardado más de un año para obtener un décimo lote de jets en el contrato. Se perdió ambos ese objetivo, así como su objetivo ligeramente más modesto de finalizar un contrato para finales de 2017.


Tanto Lockheed como el JPO continúan negociando de buena fe y están progresando, Winter dijo a los periodistas durante una mesa redonda el miércoles. Sin embargo, no está contento con lo que él ve como la falta de esfuerzo de Lockheed.


https://www.defensenews.com/air/2018/02/28/f-35-program-head-blasts-lockheed-for-slow-progress-on-lot-11-contract/

"EE.UU. prepara a países europeos para usar armas nucleares tácticas contra Rusia"


Sean Gallup / Gettyimages.ru

"Los militares estadounidenses están preparando a las Fuerzas Armadas de países europeos para el uso de armas nucleares tácticas contra Rusia", ha denunciado el ministro de Exteriores ruso, Serguéi Lavrov, en la Conferencia de Desarme en Ginebra.

"El mantenimiento en Europa de armas nucleares no estratégicas de EE.UU., acompañado de la práctica desestabilizadora de las 'misiones nucleares conjuntas', impide el desarme nuclear", ha afirmado Lavrov.


"En el marco de estas misiones, en violación grave del Tratado de No Proliferación Nuclear, miembros no nucleares de la OTAN participan en la planificación del uso de armas nucleares no estratégicas", ha revelado el ministro.

Lavrov ha destacado que "Rusia no tiene armas nucleares tácticas desplegadas y no ensaya su uso", sino que las armas existentes se han concentrado "en las bases de almacenamiento centrales en nuestro territorio nacional".

"En estas condiciones, la existencia de armas nucleares tácticas de EE.UU. en Europa, listas para su uso, no es solo un rudimento de la Guerra Fría, sino una postura claramente agresiva", ha aseverado el ministro.

"Espero que los ciudadanos europeos sepan decir un firme 'no' al despliegue en su territorio de las armas de destrucción más masivas, que además pertenecen al único país que ya las utilizó contra la población de Hiroshima y Nagasaki", ha resaltado Lavrov.


https://actualidad.rt.com/actualidad/264218-eeuu-entrenar-europa-armas-nucleares-tacticas

martes, 27 de febrero de 2018

Irak confirma retiro parcial de tropas de EEUU

Foto: Omar Sobhani / ReutersAMPLIAR
Foto: Omar Sobhani / Reuters

El vocero del gobierno iraquí confirmó que EEUU comenzó a reducir sus fuerzas, luego de la declaración por parte de Bagdad de la victoria sobre Daesh, informó AP el lunes.

Según se informó más temprano, decenas de soldados estadounidenses han sido transportados a Afganistán durante la última semana.

Tal acuerdo entre la coalición occidental dirigida por Washington y el gobierno iraquí se ha alcanzado por primera vez desde que se lanzó hace tres años la guerra contra DAESH en el país.

Un funcionario iraquí cercano al primer ministro, Haidar Al Abadi, dijo anteriormente que el acuerdo inicial estipulaba la retirada de alrededor del 60 por ciento del actual contingente estadounidense, mientras que 4,000 soldados permanecerían para entrenar al ejército iraquí.

Según el informe, emitido por el Pentágono el año pasado, alrededor de 8,892 soldados estadounidenses estaban desplegados en Irak.

La victoria del Ejército Iraquí sobre DAESH fue anunciada en diciembre pasado por el primer ministro Al Abadi después que las fuerzas del país obtuvieron el control total sobre la franja fronteriza con Siria.

DAESH mantuvo parte de Iraq bajo su control desde 2014, después de tomar Mosul, la segunda ciudad más grande del país, y pretender convertirla en capital del grupo terrorista en Irak. Un año después, las fuerzas del país, lanzaron una operación para liberar los territorios.

Las fuerzas iraquíes recuperaron el control de Mosul el verano pasado, y más tarde en noviembre retomaron la ciudad de Rawa, el último bastión del grupo terrorista en el país.


http://www.diariosiriolibanes.com.ar/Actualidad/Irak/Irak-confirma-retiro-parcial-de-tropas-de-EEUU

Medios franceses: - M88-Kaveri para impulsar el LCA-Tejas MK1A de la India




El semanario financiero francés "La Tribune" en su último informe ha dicho que Francia e India están en camino de impulsar el avión de combate ligero indio (LCA) con el M88 como parte del programa Kaveri que actualmente ha resucitado con ayuda francesa.

El informe de La Tribune dice que el anuncio principal se realizará cuando Emmanuel Macron viaje a la India desde el 10 de marzo en adelante.


El proyecto Kaveri, que fue abandonado en 2014 porque no cumplía con los requisitos de energía de la Fuerza Aérea, se está reviviendo con ayuda francesa para su uso tanto en la Aeronave de Combate Ligero (LCA) como en un nuevo vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) proyecto.

Bajo los términos de la asociación finalizada a fines del año pasado, Snecma está trabajando para modificar, certificar e integrar Kaveri en un avión de combate ligero antes de 2020. Una fase posterior de la asociación implicará modificaciones en el Kaveri para una configuración doble en AMCA de la India concepto de luchador de quinta generación y una versión alterada sin recalentamiento para el Ghatak UCAV. No está claro si la asociación Snecma se extenderá al concepto Manik mini-turbofan desarrollado para UAV y misiles de crucero. Uno de los especímenes de Kaveri estuvo en exhibición en el reciente show de Aero India.

Hay implicaciones importantes de la asociación Snecma-DRDO en el motor Kaveri.Un potencial deportivo del motor Kaveri en común con el Snecma M88 podría ser un factor convincente de cómo India elige sus próximos aviones de combate, tanto para la Fuerza Aérea de la India como para la Armada de la India. Esas implicaciones, en cualquier caso, serían más claras solo una vez que el Kaveri se pruebe a sí mismo en todos los niveles de rendimiento y envolvente. Es útil desglosar el estado del juego con el nuevo Kaveri en la mezcla proyectada.


https://defenceupdate.in/french-media-m88-kaveri-power-indias-lca-tejas-mk1a/

Informe: EEUU fabrica armas biológicas en 25 países del mundo



Infografía de Hispan TV.
Publicada: martes, 27 de febrero de 2018 20:12



Un reciente informe revela que el Ejército de Estados Unidos fabrica virus, bacterias y toxinas letales con fines bélicos en una flagrante violación de la Convención sobre Armas Biológicas (BWC, por sus siglas en inglés) de la Organización de las Naciones Unidas (ONU).

La información, dada a conocer por la periodista de investigación búlgara Dilyana Gaytandzhieva, dice que los científicos de la guerra biológica prueban virus creados por el hombre en los biolaboratorios del Pentágono en al menos 25 países bajo cobertura diplomática.

La reportera asegura que la Agencia de Defensa para la Reducción de Amenazas (DTRA, por sus siglas en inglés) financia tales laboratorios a través del programa militar de 2,1 mil millones dólares estadounidenses llamado Programa de Participación Biológica Cooperativa (CBEP, por sus siglas en inglés).
Según Gaytandzhieva, estos biolaboratorios se encuentran en África, en el sureste de Asia, Oriente Medio y países de la ex Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS, por sus siglas en inglés), rodeando así a países como Rusia, China y la República Islámica de Irán.

https://www.hispantv.com/noticias/ee-uu-/369815/fabrica-armas-biologicas-mundo-rusia

Un carro de combate M1 Abrams americano en Kuwait… luciendo un lema 100% Trump



Ayer estaba viendo un vídeo en el canal de Youtube de Okrajoe cuando vi un detalle curioso en un carro de combate M1 Abrams del Ejército de Estados Unidos.

El vídeo muestra vehículos acorazados siendo embarcados en el buque USAV SP4 James A. Loux (LSV-6) del US Army (además de las que posee la US Navy, el Ejército estadounidense tiene una flota de unas 300 embarcaciones, desde lanchas de desembarco a buques logísticos pasando por remolcadores). El embarque de material tuvo lugar el 12 de enero en el puerto de Shuabia, en Kuwait, con el fin de enviarlo a los Emiratos Árabes Unidos para el ejercicio bilateral Iron Union.


En el minuto 8:26 se ve la operación de embarque de un carro de combate M1 Abrams. No tendría nada especial, si no fuese por el lema que luce su cañón: “America is great again” (América es grande otra vez).


Un lema muy parecido al que usó Donald Trump en su campaña para las elecciones presidenciales de 2016: “Make America great again” (Hacer que América grande otra vez). Me atrevo a asegurar que la tripulación de este tanque no debe ser fan de Hillary Clinton…


http://www.outono.net/elentir/2018/02/24/un-carro-de-combate-m1-abrams-americano-en-kuwait-luciendo-un-lema-100-trump/

Guardianes de los mares: diez años de las formidables corbetas multiusos de Rusia More: http://tass.com/defense/991785


Corbeta Steregushchiy© Vitaliy Nevar / TASS


MOSCÚ, 27 de febrero / TASS /. 
El 28 de febrero de 2018 marcará diez años desde que el barco líder del Proyecto 20380, Steregushchiy, fue aceptado para el servicio en la Armada rusa.

Los buques de guerra Project 20380/20385 son una serie de corbetas polivalentes (naves de guarda) desarrolladas para la Armada rusa para operaciones de aguas costeras.
Historia del proyecto

Como la mayoría de los proyectos de construcción naval en Rusia se suspendieron en la década de 1990, la Marina dejó de recibir no sólo cruceros misiles, destructores y submarinos estratégicos que portaban misiles, sino también naves de guerra de segunda y tercera clase: naves de vigilancia, pequeños buques de guerra antisubmarinos y dragaminas.

La situación se agravó aún más por el hecho de que oficialmente la Armada priorizó el mantenimiento y el desarrollo de las fuerzas nucleares estratégicas marítimas, que gozaron de financiación prioritaria.
Resultado de imagen de corbeta  Proyecto 20380



Como resultado, solo seis naves de guarda se habían unido a la Armada a principios de 2008, la misma cantidad que los cruceros de misiles y más de la mitad de los submarinos estratégicos.

Las flotas del Pacífico y del Norte no tenían naves de guardia en su estructura, aunque precisamente estos buques de guerra fueron diseñados para proporcionar el despliegue y la sostenibilidad de los submarinos en las aguas costeras. Mientras tanto, seis naves de guardia disponibles fueron de cinco modificaciones diferentes, mientras que su edad promedio fue de 28 años.

La Armada necesitaba una nueva serie de buques de guerra para llevar a cabo misiones de escolta y ataque de corto alcance y patrullas costeras de agua. En esta situación, el Ministerio de Defensa de Rusia anunció una licitación a finales de la década de 1990 para el diseño de un nuevo buque de guardia, en el que el Almaz Central Marine Design Bureau (San Petersburgo) surgió como el ganador.
Resultado de imagen de defensa aérea Kortik-M o Redut,
Ya en 2000, Almaz Design Bureau presentó ocho versiones de los diseños conceptuales del barco de protección Proyecto 20380 (el código de diseño Corvette-1), uno de los cuales fue aceptado por el cliente.

Los diseñadores usaron el "principio modular" en su trabajo de diseño, que ayudó a reducir los costos de producción y garantizar el alto potencial de actualización de la nave de guerra durante toda su vida útil (30 años).Resultado de imagen de cañones de artillería AK-630M 30

Se prestó especial atención a reducir la firma del radar, usar materiales compuestos, la nueva base de componentes, etc. Además, por primera vez en la historia de la construcción naval, los diseñadores lograron acomodar un gancho para un helicóptero a bordo del buque de guerra de agua tan pequeña. desplazamiento.

Junto con el Proyecto 21631 (Buyan-M), pequeñas embarcaciones de misiles, las corbetas Project 20380/20385 son la mayor serie de buques de superficie entregados a la Armada rusa después de 1991 (cinco buques de guerra en cada serie).
Características de rendimiento de las corbetas del Proyecto 20380 (Proyecto 20385)
Longitud - 111.6 m (115.1 m);
Ancho - 14 m;
Draft - 7.95 m;

Resultado de imagen de torpedos Paket de 300 mm
Desplazamiento total del agua: 2.100 toneladas (2.300 toneladas);
La planta de energía principal de la corbeta es el sistema de dos ejes diesel que consta de dos unidades DDA12000 con una capacidad de 11,600 caballos de fuerza cada uno producido por la fábrica de Kolomensky;
La velocidad máxima - hasta 27 nudos (aproximadamente 50 km / h);
El rango de operación - 4,000 millas náuticas (aproximadamente 7,400 km);
La resistencia al mar - 15 días;
La tripulación - 99 hombres.
Resultado de imagen de misiles antibuque Uran o Kalibr-NK
Armamento
Las corbetas están armadas con lanzadores de misiles antibuque Uran o Kalibr-NK (dependiendo de la modificación del buque de guerra), el sistema de misiles de defensa aérea Kortik-M o Redut, dos cañones de artillería AK-630M 30 mm, el sistema de artillería A-190 de 100 mm. dos ametralladoras de 14.5 mm y dos lanzadores de granadas DP-64. Como su defensa antisubmarina y antitorpedo, la corbeta está armada con dos tubos de torpedos Paket de 300 mm.Un helicóptero Kamov Ka-27 puede basarse en el buque de guerra.

Actualmente, cinco corbetas del Proyecto 20380 están en operación en la Armada rusa y otras cinco están en construcción.



More:
http://tass.com/defense/991785

Se entrega el primer Ilyushin Il-76MD-M a la Defensa Rusa





Nikolay Talikov Diseñador general de OJSC Ilyushin dijo en una entrevista con la agencia TASS que el Ministerio de Defensa de Rusia recibirá el primer tramo de aviones de transporte militar actualizados Ilyushin Il-76-MD-M.

El programa de actualización Il-76MD al nuevo estándar MD-M comenzó en 2014; en 2016, a pedido de la Defensa Rusa, se firmó el primer contrato para esta actualización, que proporciona en detalle una renovación del equipo de vuelo, navegación, comunicación y defensa del propio avión para extender su vida operativa hasta 40 años.

"Nuestras Fuerzas Armadas nos han pedido que modernicemos el Il-76MD - dijo Talikov - y así nació el Il-76MD-M. El cliente probó la aeronave a fines de diciembre y estaba oficialmente lista, pero como tuvimos que formalizar algunos documentos, la entrega se retrasó un poco; es por eso que la entrega oficial tendrá lugar en febrero ".

El Il-76MDM se considera desarrollo intermedio entre el viejo Il-76MD y la nueva Il-76MD-90A de la que hereda de los otros componentes de la navegación digital y la comunicación, así como una cabina digital moderna con pantalla LCD multifunción.

Esta versión también estará equipada con el sistema de contramedidas del Presidente-S para defensa contra misiles tierra-aire mientras conserva sus motores originales D-30KP que aún serán revisados ​​para extender su vida útil y permitirle a la nueva aeronave una vida operacional dentro de otros 10-15 años, la nueva Il-76MD-90A ya habrá entrado en servicio y cerrará la carrera operativa del primer Il-76MD.

Entre sus características técnicas, el Il-76MD-M tiene una velocidad máxima de crucero de 780 km / h, un alcance de vuelo de 4.200 km con una carga útil de 40 toneladas y puede volar a una altitud máxima de 12.000 metros que requiere una distancia útil para el despegue de 1.700 metros y una distancia necesaria para el aterrizaje de 930 metros

Alex Eremite / Jetphotos fotos

http://www.analisidifesa.it/2018/02/in-consegna-i-primi-ilyushin-il-76md-m-alla-difesa-russa/

La Marina acepta comprar cuatro fragatas rusas por $ 3 mil millones

INS Teg, una de las fragatas Krivak III de la Armada india, navega hacia la base naval sudafricana en Simon's Town.


Ajai Shukla | Nueva Delhi Última actualización al 26 de febrero de 2018 01:30 IST


El 'águila' intenta meter sus garras en Crimea: ¿qué busca EEUU en las costas rusas?







CC0 / U.S. Department of Defense / 010402-D-0000M-001

Las aeronaves militares de Estados Unidos volvieron a realizar el pasado 26 de febrero vuelos de reconocimiento cerca de las fronteras rusas en el mar Negro. El analista del Centro de Periodismo político-militar Borís Rozhin pronosticó en un comentario a Sputnik cómo puede desarrollarse la situación en el futuro.
Estados Unidos sigue con su práctica de realizar tareas de reconocimiento aéreo cerca de las fronteras de Rusia desde el año 2015. Esta incluye vuelos tanto de aeronaves tripuladas como de drones de la clase Global Hawk. Estos se llevan a cabo cerca de las fronteras de Crimea y a lo largo de la línea del frente en Donbás", relató el entrevistado.



De esta manera, los militares norteamericanos monitorizan los sistemas de defensa antiaérea en el territorio de Crimea.

De acuerdo con las declaraciones de los representantes oficiales del Pentágono, Washington planea seguir con esta práctica, ya que la política estratégica del Departamento de Defensa de Estados Unidos califica a Rusia como uno de sus adversarios principales, subrayó Rozhin.

Por cada año que pasa, Estados Unidos proporciona cada vez más fondos para las misiones de este tipo.

"La cantidad de vuelos de las aeronaves de reconocimiento norteamericanas cerca de los límites de la Federación de Rusia seguirá en aumento", declaró el analista.

El avión de reconocimiento EP-3 Aries y el dron estratégico RQ-4A Global Hawk llevaron a cabo el pasado 26 de febrero un vuelo de reconocimiento cerca de las fronteras rusas. El movimiento de las aeronaves fue registrado por el servicio CivMilAir, que monitoriza los vuelos de la aviación militar.

El EP-3 Aries con número 157326 despegó de la base aérea en la isla griega de Creta y realizó un vuelo de varias horas cerca de las costas de las regiones rusas de Crimea y de Krasnodar.


​El dron con número 10-2043, a su vez, despegó desde una base aérea en Sicilia y voló muy cerca de las costas rusas en la misma zona.


​Desde principios del 2018, Rusia ha detectado numerosos acercamientos de las aeronaves militares estadounidenses a sus límites. El Ministerio de Defensa ruso llamó a Washington a cesar estas acciones provocativas. Sin embargo, el Pentágono se ha negado a hacerlo.


https://mundo.sputniknews.com/rusia/201802271076612075-estados-unidos-peninsula-reconocimiento-fronteras-rusia/

Japón lanza satélite espía para vigilar misiles norcoreanos



Publicada: martes, 27 de febrero de 2018 16:52



Alarmado por la ‘amenaza’ que supone el programa misilístico de Corea del Norte en su contra, Japón ha vuelto a lanzar este martes otro satélite espía a la órbita, el cual tiene por misión, entre otras tareas, el recopilar información sobre las instalaciones de misiles de Pyongyang.

El satélite ha sido lanzado a bordo de un cohete lanzadera modelo H-2A desde el centro espacial Uchinoura, de la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA, por sus siglas en inglés), en la prefectura de Kagoshima (suroeste), ha dado a conocer la JAXA.

Este satélite de reconocimiento se suma a otros seis del mismo tipo que Japón ha lanzado hasta el momento y a una decena de satélites espías que el país del sol naciente planea enviar a la órbita terrestre en un futuro para que hagan fotografías a gran distancia, sin verse afectados por fenómenos meteorológicos.

El Gobierno nipón también usa las imágenes captadas por este tipo de satélites para analizar áreas afectadas por desastres naturales, si bien no las hace públicas por motivos de seguridad.

Este lanzamiento se ha producido en el marco de un programa liderado por la Oficina de Inteligencia e Investigación del Gabinete de Japón, iniciado a finales de la década de 1990 después de que Corea del Norte intentara lanzar su primer satélite Kwangmyongsong-1.

El Kwangmyongsong-1 no logró alcanzar la órbita terrestre, si bien inquietó a Tokio, pues sobrevolando —al borde de un cohete— el cielo japonés, demostró que los misiles norcoreanos pueden llegar al suelo nipón.

Bajo el mismo objetivo de vigilar los movimientos de Pyongyang, Tokio firmó en octubre de 2017 un contrato, valorado en 130 millones de dólares, para comprar, a Estados Unidos, tres aviones espías no tripulados (drones) RQ-4 Global Hawk.

A criterio de Corea del Norte, Japón usa la supuesta “amenaza” norcoreana para justificar su programa de adquirir poderosas y modernas armas en una eventual invasión nipona a la soberanía norcoreana.

tqi/anz/tmv/rba
https://www.hispantv.com/noticias/japon/369791/lanza-satelite-espiar-corea-norte

¿El misil “histórico” de Kim Jong Un recibió el impulso de las viejas armas soviéticas?


Por Joby Warrick
27 de febrero de 2018

(Archivo)


El poderoso misil intercontinental probado por Corea del Norte a finales del año pasado es "altamente probable" que se haya construido con planos o piezas extranjeras, según un nuevo análisis técnico que describe múltiples similitudes entre el nuevo misil de Pyongyang y los construidos por la Unión Soviética hace décadas.


La asistencia extranjera –cuya naturaleza precisa aún no está clara- podría explicar por qué Corea del Norte aparentemente pudo omitir los meses e incluso años de pruebas preliminares normalmente asociadas con cualquier sistema de misiles nuevo y avanzado, según el informe de expertos estadounidenses y alemanes.


El misil apodado Hwasong-15 nunca se había visto públicamente hasta su exitosa prueba del 28 de noviembre, cuando voló a casi 4,500 kilómetros sobre la Tierra en una trayectoria casi vertical antes de tocar el Mar de Japón, también conocido como el Mar del Este. El coloso de 23 metros de altura fue uno de los dos misiles balísticos intercontinentales que aparecieron abruptamente en las plataformas de lanzamiento de Corea del Norte el año pasado, y el primero con alcance suficiente como para atacar ciudades en todo el territorio continental de Estados Unidos.


Las agencias de inteligencia han creído por mucho tiempo que Corea del Norte incorporó diseños soviéticos en muchos de sus misiles, incluido un misil balístico lanzado por el mar y probado en 2016. Pero los expertos se han desconcertado por las rápidas ganancias del líder norcoreano Kim Jong Un en la tecnología de misiles de largo alcance, incluyendo pruebas exitosas consecutivas de dos misiles diferentes el año pasado. Después del lanzamiento del 28 noviembre, Kim se jactó de haberse dado cuenta de "la gran causa histórica de completar la fuerza nuclear estatal".


El nuevo informe construye un caso complejo, aunque en parte circunstancial, que vincula el misil más reciente de Corea del Norte con los diseños soviéticos que datan de mediados de la década de los sesenta. La evidencia incluye sorprendentes similitudes entre el Hwasong-15 y una familia de misiles de la era soviética, incluyendo uno desarrollado por ingenieros rusos pero abandonado antes de que comenzara la producción, según el informe preparado para Jane's Intelligence Review, una revista británica que habla sobre amenazas de seguridad internacional. Se entregó un borrador del informe a The Washington Post.


"Es muy probable que Corea del Norte haya utilizado conocimiento, tecnología o hardware externos en el desarrollo del Hwasong-15", afirma el informe, escrito por Markus Schiller, un analista de tecnología espacial con sede en Munich, y Nick Hansen, un especialista en imágenes con una carrera de 47 años en la comunidad de inteligencia de Estados Unidos.


Sobre la base de nuevos modelos informáticos e imágenes mejoradas del misil de Corea del Norte, los investigadores concluyeron que el apoyo extranjero "se derivó del programa de misiles balísticos de la era soviética", aunque no está claro exactamente cuándo o cómo se realizó la transferencia.


Los investigadores encontraron, por ejemplo, que el tamaño y la forma del misil de Corea del Norte se asemejan a los del UR-100, un misil de dos etapas de combustible sólido construido por la Unión Soviética en los años sesenta y setenta, con algunas diferencias. Su motor comparte la misma configuración distintiva de doble boquilla similar al motor de misiles RD-250 de fabricación soviética construido por primera vez en 1965, y parece usar la misma mezcla de combustible: un propulsor líquido de alta energía que recién comenzó a usarse en Corea del Norte.


Los investigadores explicaron que las similitudes parecen implicar a la ex Unión Soviética como la fuente original de la tecnología, y no a China o Irán, como algunos analistas han especulado.


"Por las dimensiones, esto me parece soviético, no chino", analizó Schiller en una entrevista a través de Skype.


Si bien las similitudes con el UR-100 son sorprendentes, los autores indican que el Hwasong-15 puede ser, en realidad, un clon de un misil diferente de la era soviética y que nunca llegó a la producción completa. Ese misil, el R-27, se desarrolló como parte de una competencia entre dos oficinas rivales de diseño de misiles cuando la Unión Soviética buscaba una respuesta al Minuteman desarrollado por Estados Unidos en la década de 1960. El UR-100 ganó la competencia, y el R-37, que era similar en tamaño y forma y aparentemente utilizó el motor RD-250, fue cancelado.


Aunque reconoce que no tiene pruebas, Schiller cree que el Hwasong-15 pudo haber sido ensamblado a partir de partes reales del R-37, o un misil similar de la era soviética que fue robado o vendido en el mercado negro. De lo contrario, dice, es difícil explicar cómo los norcoreanos fueron capaces de desplegar su nuevo misil tan rápidamente, aparentemente omitiendo las extensas pruebas normalmente asociadas con un nuevo diseño de misiles.


Funcionarios de inteligencia de Estados Unidos han expresado escepticismo sobre las afirmaciones anteriores de que los misiles más nuevos de Corea del Norte son importaciones extranjeras. Una declaración del Departamento de Defensa de agosto pasado afirmó que Corea del Norte "no depende de las importaciones de motores", sino que posee la "capacidad para producir los motores por sí misma". Las agencias estadounidenses no han descartado la posibilidad de que los diseños de los motores de misiles de Rusia hayan pasado a Corea del Norte, tal vez por antiguos científicos soviéticos que viajaron a Pyongyang para trabajar como consultores en la década de los noventa.


Schiller dice que es posible que los secretos de misiles se pasen a Corea del Norte en forma de planos y experiencia científica. Pero él dice que, personalmente, cree que las piezas del misil se incluyeron en el intercambio.


"Si se mira a cualquier otro programa de misiles, generalmente se ven cientos de pruebas de motores estáticos. Con este, no vimos cientos. Vimos uno o dos", explica.


Sin embargo, a pesar de la escasez de pruebas conocidas, los norcoreanos estaban lo suficientemente seguros de su nuevo misil que, incluso, llegaron a organizar el lanzamiento de forma rápida.


Él también señaló que, desde el lanzamiento del 28 de noviembre, no se han observado públicamente otros Hwasong-15. Las únicas excepciones fueron cuatro supuestos misiles que fueron transportados desde el centro de Pyongyang en un desfile militar a principios de febrero.


Los misiles paracaidistas, dice Schiller, son "casi siempre falsos".


https://www.infobae.com/america/wapo/2018/02/27/el-misil-historico-de-kim-jong-un-recibio-el-impulso-de-las-viejas-armas-sovieticas/

Военная приемка. Ракетный комплекс «Искандер М»





Existe una autentica fobia por parte de la OTAN ante estos misiles rusos. Nuestro amigo y¡ colaborador GUS nos ofrece este video para que conozcamos un poco más de este sistema de misiles. ç



Gracias amigo

lunes, 26 de febrero de 2018

Reino Unido desarrollará estrategia industrial para el futuro de su avión de combate Lea más en http://www.opex360.com/2018/02/24/royaume-uni-va-elaborer-strategie-industrielle-lavenir-de-aviation-de-combat/#mfb73myZ4umvXsW2.99



image:http://www.opex360.com/wp-content/uploads/taranis-20130628.jpg



La industria aeroespacial británica tiene un pasado elocuente, gracias a los aviones legendarios (Spitfire, Typhoon, Tempest, Harrier) o aviones atípicos (Lighting F.6, Avro Vulcan B.2). Entonces ella no escapó a una ola de reestructuración ...

Actualmente, está involucrado en dos programas principales, a saber, el F-35 Lightning II (el único socio de primer nivel del Reino Unido) y el Eurofighter Typhoon (BAE Systems es parte del consorcio europeo del mismo nombre). ) y está involucrado en un proyecto turco para desarrollar un luchador de quinta generación, el TFX. Además, el desarrollo de un demostrador de drones de combate, a saber, el Taranis [foto arriba], así como el proyecto del Sistema de Combate Aéreo Futuro (SCAF), también se debe agregar a esta tabla. realizado en cooperación con Francia.

Pero cuál será el futuro del sector aeroespacial británico, mientras que Francia y Alemania han indicado su intención de desarrollar un avión de combate en cooperación y que una asociación con la industria estadounidense no necesariamente será evidente, ya que las necesidades y prioridades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos no necesariamente coincidirán con las de la Royal Air Force?

Para responder a esta pregunta, el gobierno británico ha lanzado una revisión estratégica para determinar las futuras capacidades aéreas de combate del Reino Unido. Sus resultados serán publicados el próximo verano.

"La estrategia considerará la capacidad operativa necesaria en el futuro y las habilidades y recursos que se requerirán para entregarla. Este trabajo tendrá en cuenta las tecnologías nuevas y emergentes, así como el potencial de exportación ", dijo Gavin Williamson, el ministro de Defensa del Reino Unido.

"Queremos aprovechar esta oportunidad para que algunos de nuestros campeones del mundo, ya sea BAE, Rolls-Royce u otros, puedan opinar sobre cómo desarrollamos esta estrategia. Queremos trabajar estrechamente con la industria para asegurarnos de tener la [buena] tecnología ", dijo Williamson.

Para su Jefe de Estado Mayor, el Jefe del Aire Marshall Sir Stephen John Hillier, la Royal Air Force se "mantiene al día con la tecnología que necesitamos para enfrentar futuras amenazas trabajando con Industria británica y nuestros socios internacionales. "

Para la industria, el anuncio sobre esta estrategia es obviamente bienvenido. "Subraya la necesidad vital de que la industria y el gobierno trabajen juntos para mantener al Reino Unido como una fuerza aérea militar líder y competitiva en el mercado de exportación", dijo Paul Everitt, consejero delegado. ADS, la organización que federa la industria aeronáutica a través del Canal.


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Los Emiratos Árabes Unidos tienen potencialmente drones MALE chinos armadosPublicado en Fuerza Aérea , Medio Oriente por Laurent Lagneau el 26-02-2018 encuota Lea más en http://www.opex360.com/2018/02/26/emirats-arabes-unis-disposent-de-drones-male-chinois-potentiellement-armes/#Bw8XzP3JchKh1Ejs.99

26-02-2018





image: http://www.opex360.com/wp-content/uploads/wingloong-20121117.jpeg



Bajo la presidencia de Barack Obama, Estados Unidos se negó a vender aviones no tripulados MALE (Medium Altitude Long Endurance) armados en los Emiratos Árabes Unidos. Este último tuvo que conformarse con los dispositivos Predator XP, vendidos por el fabricante estadounidense General Atomics.

Sin embargo, el personal de Emirati no ha renunciado a adquirir tal capacidad. Y, obviamente, China ha cumplido sus deseos. De hecho, recientemente, el sitio especializado Janes afirmó que la base muy discreta de Qusahwirah (que solo se descubrió en 2014, gracias a Google Earth), ubicada cerca de Arabia Saudita y Omán, protegida menos tres drones MALE del tipo Wing Loong II.

Estos dispositivos, que se parecen mucho al American MQ-9 Reaper, fueron desarrollados por China Aviation Industry Corporation (CAIC). En febrero de 2017, la empresa estatal anunció que había registrado un pedido grande para su Wing Loong II, que debía volar el mes siguiente. Pero en ese momento, no quería especificar la identidad de su cliente, ni la cantidad de drones comprados.

A principios de enero, el fabricante chino anunció que un primer lote de aviones no tripulados Wing Loong II estaba listo para ser entregado a este cliente misterioso, varios de cuyos elementos ahora indican que se trata de los Emiratos Árabes Unidos.

Con una longitud de 11 metros y una envergadura de 20 metros, el Wing Loong II puede volar a una altitud de 9,000 metros a una velocidad de 370 km / h. Todo por una autonomía de 20 horas. Tiene 6 puntos de carga, lo que le permite transportar 480 kg de carga útil, incluidas las armas guiadas (misiles Lan Jian 7 y Hongjian-10, bombas). Su radio de acción sería de 1.500 km.

Sin embargo, a través del grupo Adcom Systems, los EAU han desarrollado un dron potencialmente armado: el Yahbon United 40 , que tendría una resistencia cercana a las 100 horas (según su fabricante). Hasta la fecha, la fuerza aérea EAU habría ordenado cinco copias, y espera una serie de Predator XP, una orden de 197 millones de dólares después de haber sido pasado con General Atomics.

Además, China se está aprovechando de la renuencia de los Estados Unidos a entregar drones MALE armados a los países de Oriente Medio. Se sabe que Iraq tiene aviones de tipo CH-4 y que Riyadh ha concluido recientemente un acuerdo con Beijing para producirlos en su territorio.




Lea más en http://www.opex360.com/2018/02/26/emirats-arabes-unis-disposent-de-drones-male-chinois-potentiellement-armes/#Bw8XzP3JchKh1Ejs.99

Las pastillas de freno Norwegian F-35 fueron probadas



En Noruega, han sido probados para la primera prueba casera del forro de freno Lockheed Martin F-35A.

El experimento fue en la sede de la base aérea de Ørland el 16 de febrero. El noruego director del programa, Morten Klever hizo hincapié en el sistema de desaceleración en la importancia de la declaración: "en condiciones de invierno noruego extremas y facilitará el desarrollo ".

Los ingenieros de Lockheed Martin comenzaron a ocuparse de la integración del equipo de desaceleración a pedido de Noruega . Debido a su ubicación, el contenedor de almacenamiento no pudo introducirse en la estructura de arrastre del F-35 para que el soporte y su aparejo puedan montarse en un contenedor que se puede fijar entre los dos planos de guía verticales encima de la caja de engranajes.

Fuente: flightglobal.com,

Las pruebas y la certificación del sistema comenzaron en abril del año pasado en Edwards Air Force en California. Con AF-2, el rendimiento de manejo y frenado de la máquina se mide en una pista seca y húmeda.

Para la segunda etapa, el equipo de prueba se mudó a Alaska, la base de Eielson donde se validaron los resultados de sus simulaciones  sobre hielo. El coronel Klever dijo que todo iba según lo planeado, y en Noruega podrían comenzar las pruebas sabiendo que la pastilla de freno había estado funcionando como se esperaba antes. Añadió que el mayor peso del F-35 y su mayor alcance de pista lo hacen más estable cuando se usa el paraguas que el F-16.

Fuente: flightglobal.com,

Para obtener el certificado, se requieren más pruebas. Además de Noruega, los Países Bajos se han embarcado en la financiación del desarrollo, por el momento solo han ordenado las pastillas de freno para su nuevo bombardero de bombardeo de 5ª generación. No se sabe si un estado usa un sistema de desaceleración basado en el principio aerodinámico, sino también en el F-16, pero el contenedor se encuentra ahora en el plano vertical.


https://htka.hu/2018/02/21/kiprobaltak-az-f-35-fekernyojet-a-norvegok/

Echa un vistazo a estas increíbles fotos tomadas por un piloto de U-2 en el borde del espacio



image: https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2018/02/U-2-pilot-top.jpg


Este es el panorama que se obtiene desde la cabina de un legendario avión U-2 Dragon Lady.

Ross Franquemont es piloto e instructor de U-2 en el 1. ° Escuadrón de Reconocimiento, con base en la Base Aérea de Beale, California. Afortunadamente para el resto del mundo, también es un gran fotógrafo. De hecho, las imágenes increíbles que puedes encontrar en este post fueron tomadas por Ross durante misiones voladas a gran altura (algo alrededor de 70,000 pies) en el avión Dragon Lady.

Si desea obtener más información sobre el icónico plano espía, haga clic aquí para leer nuestro artículo reciente o use el botón de búsqueda en el lado derecho del sitio (escriba U-2 y encuentre todas las historias que hemos publicado en el U-2).Mientras tanto, disfruta de esta increíble colección de fotografías tomadas al borde del espacio que Ross nos permitió compartir con nuestros lectores.



Despegando desde Beale AFB (Crédito de todas las imágenes: Ross Franquemont)



California visto desde la cabina de un U-2.



Vista frontal, en dirección a la bahía de San Francisco.



Con una bandera dentro de la cabina.



Para sobrevivir en la delgada atmósfera donde opera Dragon Lady, los pilotos usan trajes espaciales presurizados.



De día a noche, la línea divisoria llamada terminador se puede ver en la esquina superior derecha.



Ross también filmó una imagen compuesta del eclipse del 21 de agosto de 2017.



Tomado de la cabina trasera de un TU-2S. Puede ver al alumno piloto en la cabina delantera usando una luz roja.



San Francisco y el puente Golden Gate.



Autofoto panorámico!



Área de Sacramento en la noche.



Lake Tahoe en la frontera entre California y Nevada.



San José y San Francisco y la Bahía.



Ross trae juguetes a sus hijos en algunas salidas. No solo sirven como mascotas, también se usan para proteger su cámara.

Crédito de la imagen: Ross Franquemont

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Lea más en https://theaviationist.com/2018/02/24/check-out-these-amazing-photos-taken-by-a-u-2-pilot-at-the-edge-of-space/#UvMREE1LT1vHfebO.99