SEGUNDA ENTREGA DE CAZASYHELICOPTEROS. ESPERO TENER TANTOS Y TAN BUENOS AMIGOS EN ESTE NUEVO ESPACIO
lunes, 27 de noviembre de 2017
La URSS usó el diseño de un avión militar estadounidense para crear un caza Su-27
La URSS usó el diseño de un avión militar estadounidense para crear un caza Su-27Ciencia militar
El diseño aeronáutico suele hablarse de "tecnología de préstamo", pero esto no significa que estemos hablando de "falsificaciones", como dicen algunos fanáticos militares. En cambio, las "tecnologías de endeudamiento" significan que las tecnologías de aviación "importadas" se están estudiando, luego se combinan con sus propios conocimientos técnicos y, finalmente, se desarrollan soluciones efectivas.
Sin embargo, al desarrollar el proyecto Su-27, no solo se utilizaron tecnologías exitosas soviéticas de forma extensiva, sino también desarrollos estadounidenses avanzados, obtenidos a través de canales especiales. Estas tecnologías, que los especialistas soviéticos no habían encontrado antes, las hicieron mirar más ampliamente al mundo.
En 1977, el Sukhoi Design Bureau recibió dos aviones estadounidenses totalmente equipados: un avión de ataque ligero A-37B en abril y un caza ligero F-5E Tiger II en octubre. Estos aviones fueron transferidos a la Unión Soviética después del final de la guerra en Vietnam en 1976.
Después de que el Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea de la URSS realizara pruebas en estos aviones para obtener el máximo beneficio de ellos, se decidió utilizarlos como aviones de investigación para todos los establecimientos de la industria aeronáutica en la URSS. Por lo tanto, los diseñadores soviéticos podrían explorar la tecnología estadounidense.
En este punto, los especialistas de "Sukhoi" ha recibido y examinado la cabina de un roto cazabombardero F-111A, así como algunas partes del F-4 "fantasma-2", pero esta fue la primera vez que fueron capaces de estudiar los combatientes estadounidenses en excelentes condiciones .
Desde 1978, los diseñadores de "oficina de diseño Sukhoi", junto con expertos del Instituto Central hidrodinámica llevaron a cabo una gran escala de combate prueba estática F-5E y estudiaron cuidadosamente la estructura, componentes, y todo el sistema de aviones de Estados Unidos, que fue el origen de algunas de las ideas para el desarrollo de los Su-27.
De hecho, los cazas F-5E no son combatientes de la primera línea de las fuerzas armadas de los EE. UU. En cambio, fueron creados para la venta en ese momento a los aliados de los Estados Unidos, por lo que su capacidad de combate no puede llamarse excepcional. Sin embargo, este avión, que no era excepcional desde el punto de vista de los Estados Unidos, causó un choque increíble entre los especialistas de Sukhoi Design Bureau, y también contribuyó significativamente al desarrollo de los aviones de combate Su-27.
Veamos qué partes del caza Su-27 se crean utilizando las tecnologías utilizadas para crear el caza F-5E:
1. En la cabina del Su-27 se instaló un panel de instrumentos modular, así como marcos de tablero de instrumentos y filtros ópticos de luz en la cabina (similares a los que se encuentran en el F-5E);
2. Después de estudiar el F-5E, los especialistas soviéticos diseñaron un clip de plástico fijo para el arnés de cableado.
3. Después de estudiar los soportes de suspensión en el F-5E, se desarrolló su propia suspensión con un nodo fijo, después de todo, se creó el diseño del lanzador sin gap para el Su-27.
4. Se estudió el bloqueo de posición fija del motor F-5E, pero este diseño no se utilizó para el motor Su-27, pero se usó en el diseño de un bloqueo con una posición extendida del chasis principal.
5. El método de fijación rígida del mecanismo de dirección hidráulica no solo aumenta la seguridad del sistema, sino que también reduce el peso y la geometría del caza Su-27.
Algunas de las tecnologías del caza F-4 mencionado anteriormente y del cazabombardero F-111A también se usaron en la creación del Su-27.
Por ejemplo, para los listones de maniobra del Su-27, se usa el mismo diseño de acoplamiento al eje de bisagra que para el caza F-4; El método de instalación del panel modular utilizado en el F-111A también se utilizó para el Su-27.
Después de la finalización de la investigación, el Ministerio de Industria de la Aviación celebró una exposición en la Oficina de Diseño de Sukhoi para exhibir cazas F-5E y repuestos. Desde abril de 1979 hasta fines de 1979, la exposición fue visitada por más de 850 expertos en el campo de la aviación soviética.
Hablando de los cazas F-5, China también recibió dos cazas totalmente equipados. Uno de ellos, un caza F-5A, fue donado por Vietnam, y el otro fue un avión de entrenamiento de combate F-5F de dos asientos, que aterrizó en China durante el levantamiento de Huang Zhicheng. Además, también estaba el F-5E pilotado por el insurgente, Lin Xianshun. El avión perdió el rumbo y se estrelló, el piloto se catapultó y sobrevivió.
Estos luchadores estadounidenses, tal vez, también desempeñaron un papel en la promoción de nuestro avión militar.
http://inosmi.ru/military/20171123/240824952.html
Las tropas sirias lanzaron una ofensiva en las cercanías de la ciudad de Quneitra
Las fuerzas militares controladas por Damasco lanzaron un ataque contra las posiciones de los terroristas del grupo Jebhat an Nusra en las cercanías del centro provincial de El Quneitra, informó el periódico Al-Watan.
La lucha es por el asentamiento de Beit Saber, que se encuentra en las afueras del principal bastión de los terroristas en Beit Jahn, en la línea de separación de las tropas sirias e israelíes en los Altos del Golán, informa Tass .
La operación de las fuerzas gubernamentales comenzó después de que las tropas derrotaran a las pandillas de Jebhat al-Nusra el 25 de noviembre, intentando tomar su línea defensiva en el asentamiento de Khodir cerca de la carretera Damasco-El-Quneitra.
Mientras tanto, seis bombarderos Tu-22M3 de largo alcance del avión de reconocimiento aéreo militar ruso infligieron un ataque aéreo contra los objetos de los terroristas del "estado islámico *" en la provincia de Deir ez Zor, todos los objetivos quedaron asombrados.
Recientemente, el VCS ruso aumentó la frecuencia de tales salidas de aviación de largo alcance. El último golpe fue dado el viernes.
https://vz.ru/news/2017/11/27/896993.html
Retirar la clase Albion "acabaría con la capacidad anfibia real británica" dice el ex Secretario de Defensa
Retirar la clase Albion "acabaría con la capacidad anfibia real británica" dice el ex Secretario de Defensa
Por George Allison
- 27 de noviembre de 2017
Un ex Secretario de Defensa ha advertido que retirar la clase Albion "acabaría con la capacidad anfibia de los británicos".
Lord Hutton estaba hablando durante un debate sobre las fuerzas de defensa británicas en la Cámara de los Lores, donde dijo:
Sus comentarios se producen en medio de informes de que los Royal Marines podrían ser cortados y los buques de asalto anfibios HMS Albion y HMS Bulwark, retirados del servicio.
"Estoy absolutamente en contra de que el Reino Unido actúe unilateralmente, por ejemplo, al anunciar el final de nuestra capacidad anfibia efectiva. No creo que los transportistas de clase QE2 -son barcos brillantes y me enorgullezco de verlos sirviendo en la Armada Real- tengan la capacidad equivalente. Tampoco se envía la clase Bay. Son incapaces de apoyar y montar operaciones anfibias a gran escala con los vehículos de combate que ahora tiene el ejército.
https://ukdefencejournal.org.uk/withdrawing-albion-class-end-british-amphibious-capability-says-former-defence-secretary/
Fuerza Aérea de Colombia cumplió 98 años
TOLEDOWebmaster
Pudimos estar presentes en la ceremonia de los 98 años de a Fuerza Aérea de Colombia, ademas de la inauguración del Museo Aeroespacial ubicado en el parque Jaime Duque, tambien el señor presidente de la república manifestó que en el 2018 se pondrá en órbita el nano satélite FACSAT-1
“La Fuerza Aérea Colombiana sigue innovando y dando ejemplo. El año entrante se pondrá el órbita el nano satélite FACSAT-1, para observar la superficie terrestre”
Aquí unas fotografías del evento en el que pudimos estar presentes.
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cesarForista
Técnico de Quinto Grado
http://americamilitar.com/discussion/2392/fuerza-aerea-de-colombia-cumplio-98-anos
No, Gran Bretaña no está comprando el sistema de defensa aérea de Iron Dome de Israel
Land Ceptor / Sky Sabre
No, Gran Bretaña no está comprando el sistema de defensa aérea de Iron Dome de Israel
Por George Allison
- 27 de noviembre de 2017
Artículos recientes de una variedad de fuentes han afirmado que Gran Bretaña está comprando el sistema de defensa antimisiles Iron Dome de Israel para proteger las Malvinas, no lo es.
El Reino Unido no está comprando Iron Dome. Sin embargo, Land Ceptor y Giraffe AMB se integrarán con la funcionalidad BMC4I de Iron Dome para ofrecer la capacidad de defensa aérea integral de Sky Saber.
Una gran cantidad de ofertas se acordaron a principios de año, pero ahora solo se están haciendo públicas. Esto incluye la adjudicación de un contrato por parte de los británicos a la compañía israelí para suministrar una red clave de comando y control en el campo de batalla para el sistema Sky Saber. La adjudicación principal del contrato, que el Ministerio de Defensa valoró en £ 78 millones, se firmó en enero con Rafael Advanced Defense Systems de Israel, para desarrollar una red de gestión de batalla, comando, control, comunicaciones, computadoras e inteligencia (BMC4I).
https://ukdefencejournal.org.uk
Turquía muestra interés en la posible compra del portaaviones HMS Ocean al Reino Unido
El HMS Ocean está a punto de finalizar su último despliegue operativo como buque insignia del SNMG-2 en el Mediterráneo. (Foto: Royal Navy)
Turquía muestra interés en la posible compra del portaaviones HMS Ocean al Reino Unido
Viernes 24 de noviembre de 2017, 07:00h
El gobierno turco podría estar interesado en comprar el portaaviones HMS Ocean, que pronto será dado de baja, si no se vende a Brasil.
En una respuesta a una pregunta parlamentaria, el Ministerio de Defensa del Reino Unido confirmó que Turquía envió una carta interesandose por la posible venta de HMS Ocean.
El HMS Ocean se encuentra actualmente en su último despliegue como buque de la Royal Navy, y cumple la función de buque insignia de la Standing Maritime Group 2 de la OTAN en el Mediterráneo.
Se espera que HMS Ocean y su tripulación regresen a su puerto de origen en Base Naval Plymouth en diciembre después de haber comenzado su despliegue en marzo de este año.
Encargado en octubre de 1995, el HMS Ocean de 202 metros de eslora reemplazó al HMS Bulwark como buque insignia de la flota en junio de 2015. En su función de portaaviones y buque de asalto anfibio, el Ocean está diseñado para desembarcar tropas en helicóptero o en lancha de desembarco.
Después de que se anunció su baja y desmantelmiento, los medios de comunicación brasileños informaron que el HMS Ocean podría venderse a la Armada brasileña por un 'precio razonable'. Ese precio, según los informes, es £ 80 millones de libras.
El segundo portaviones para helicóptero para Turquía
Cabe recordar que Turquía ya está construyendo un portaaviones de asalto anfibio basado en el buque de guerra español (LHD) Juan Carlos I y diseñado por Navantia. La versión turca del barco se llamará TCG Anadolu y tendrá la numeral L-408.
La primera plancha del buque, que se registrará como portaaviones ligero por Lloyd Turquía, se cortó en mayo de 2016, mientras que la entrega está prevista para 2021.
http://www.diariodenautica.com/turquia-muestra-interes-en-la-posible-compra-del-portaaviones-hms-ocean-al-reino-unido
Las informaciones de la Armada Argentina apuntán a la muerte de los 44 tripulantes del ARA San Juan
El ARA San Juan navegando junto al ARA Salta. (Foto: Gaceta Marinera)
Las informaciones de la Armada Argentina apuntán a la muerte de los 44 tripulantes del ARA San Juan
El peor de los escenarios ha sido confirmado a primera hora de la mañana por la Armada Argentina, cuando ha reunido a los familiares de la dotación para comunicarles, de manera extraoficial, la triste noticia del fallecimiento de los 44 tripulantes del submarino ARA San Juan desaparecido la semana pasada.
La Armada Argentina informó ayer que se estaba analizando una 'anomalía hidroacústica' que se detectó hace una semana en la zona del Atlántico donde se había fijado la última posición conocida del submarino ARA San Juan, un ruido que fue registrado casi tres horas después de la última comunicación con la nave.
El capitán de navío Enrique Balbi señaló a los medios en la sede central de la Armada, en Buenos Aires, que se recibió un indicio que responde a una 'anomalía hidroacústica' detectada cerca de la última posición conocida del submarino, el miércoles pasado en la zona del Golfo San Jorge, a 432 kilómetros de la costa de la Patagonia argentina.
'Estados Unidos -uno de los 13 países que colaboran con la búsqueda del sumergible- solicitó (datos) a diferentes agencias que se dedican a juntar diferentes eventos hidroacústicos en todo el mundo', añadió.
Tras recolectar toda la información y hacer un análisis exhaustivo centralizado en Estados Unidos, se recibió ese indicio oficial que corresponde al miércoles 15 de noviembre por la mañana, coincidente con el área de la última posición conocida del submarino.
'Esto sería a unas 30 millas al norte de esa posición, camino a Mar del Plata', ciudad bonaerense a la que se dirigía la nave desde el sureño puerto de Ushuaia y donde debía haber llegado entre el domingo y lunes pasado.
La anomalía hidroacustica y el informe enviado por la US Navy ha sido revisada en Argentina y remitida a otros organismos internacionales que han confirmado que se trataba de una explosión submarina en la zona donde debía estar el submarino.
La Armada ha reunido a los familiares y les ha transmitido la terrible noticia. El impacto sobre los familiares de los tripulantes ha sido terrible. Muchos de ellos han salido de la reunión quejandose sobre la gestión de la situación por parte del Gobierno y la Armada Argentina.
Los familiares se preguntan como es posible que se les haya mantenido en vilo durante una semana, movilizando el operativo si los datos para localizar el San Juan estaban disponobles dels el mismo día en que ocurrió la desgracia.
Por otra parte, los familiares siguen haciendo hincapié en que la tripulación estaba sentenciada desde el momento en que el submarino se hizo a la mar debido al mal estado de mantenimiento en el que se encontraba.
Argentina es uno de los países de Latinoamérica que menos invierte en defensa desde la época del 'Kirschnerismo' que llevó a las Fuerzas Armadas a un estado de descuido que ahora se está pagando.
Poco se ha desvelado, todavía, sobre como ha confirmado la Armada argentina la muerte de los marinos. Se sabe que estaban en el área del accidente el buque Cabo de Hornos de la Marina de Chile y el Skandi Patagonia, un barco de la petrolera francesa Total con un escuadrón de rescate submarino de la Marina norteamericana.
Las últimas informaciones indican que la destrucción del submarino se podría deber a la explosión de una de sus baterias debido a un posible cortocircuito.
http://www.diariodenautica.com/noticia.asp?ref=21384
La Armada de los EE. UU. Recibe aviones Triton MQ-4C de Northrop Grumman
La Armada de los Estados Unidos recibió la entrega del vehículo aéreo no tripulado (UAV) Triton MQ-4C de Northrop Grumman en su instalación de Point Mugu.
Base naval del condado de Ventura Point Mugu sirve como el hogar del destacamento de mantenimiento del Escuadrón de patrulla no tripulada (VUP) 19, que es el primer escuadrón de patrulla no tripulada de la Armada de los EE. UU.
El nuevo UAV está listo para ser pilotado por pilotos y operadores desde la base del escuadrón en la Naval Air Station (NAS) en Jacksonville, Florida.
Se espera que el avión autónomo proporcione a la armada una resistencia inigualable y una cobertura de 360 ° que podrá facilitar misiones de inteligencia marítima, vigilancia y reconocimiento (ISR) ampliamente ampliadas.
El vicepresidente de programas de Northrop Grumman Triton Doug Shaffer dijo: "Este avión representa el comienzo de una nueva era para la aviación naval.
"Triton es un sistema no tripulado de gran altitud y larga duración que ofrece una capacidad autónoma crítica a la marina, ampliando la misión de patrulla marítima del servicio".
"Triton es un sistema no tripulado de gran altitud y larga duración que ofrece una capacidad autónoma crítica a la marina, ampliando la misión de patrulla marítima del servicio".
El personal de mantenimiento en las instalaciones de Point Mugu está preparado para preparar los primeros dos aviones operacionales MQ-4C Triton para su despliegue en Guam, que está programado para el próximo año.
El UAV puede volar más de 55,000 pies por hasta 24 horas a la vez y puede proporcionar conocimiento de dominio marítimo 360 ° constante y sin precedentes a través de los procesos de detección, clasificación y seguimiento de buques.
El avión Triton MQ-4C puede combinarse para volar en una configuración orbital, con un avión en la estación y otro en ruta, lo que proporciona a la Armada de los Estados Unidos una cobertura casi constante de enormes franjas de océano y litorales.
Northrop Grumman está programado para entregar 68 aviones a la armada como parte de la iniciativa Triton.
La Marina de los EE. UU. Tiene la intención de desplegar el avión en NAS Mayport, Florida, así como en NAS Sigonella, Italia y Oriente Medio en el futuro.
http://www.naval-technology.com/news/us-navy-receives-mq-4c-triton-aircraft-northrop-grumman/
Israel dice que 'echará una mano' en la lucha de Egipto contra el Estado Islámico
El dron Eitan, también conocido como Heron TP vuela durante una exhibición en la Base de la Fuerza Aérea Palmahim en Israel, el 7 de marzo de 2007. (AP / Ariel Schalit / Archivo)
Israel, según informes extranjeros, ha ayudado a Egipto en su lucha contra la insurgencia del Estado Islámico en el norte de la Península del Sinaí, incluido el intercambio de inteligencia e incluso supuestamente realizando ataques con drones contra los terroristas.
Pero tras el ataque terrorista más mortífero en suelo egipcio, los funcionarios israelíes se mostraron evasivos sobre las acciones específicas emprendidas por Israel tras la devastadora masacre de la mezquita el viernes que mató a más de 300 personas, incluidos al menos 27 niños.
https://www.timesofisrael.com
Israel ofrece a Croacia una flota mixta de F-16
27 DE NOVIEMBRE DE 2017
FUENTE: FLIGHTGLOBAL.COM
POR: ARIE EGOZI
TEL AVIV
El Ministerio de Defensa de Israel ofrece a Croacia una mezcla de 12 F-16 Lockheed Martin de segunda mano, frente a la competencia de Saab Gripens promovida por Suecia.
Se están ofreciendo los F-16C / D actuales de la fuerza aérea israelí, con el servicio para retirar algunos de sus ejemplos a medida que los Lockheed F-35I entren en uso. La propuesta israelí también podría incluir una mezcla de aviones modelo C / D y F-16A / B ya retirados que ha lanzado previamente al gobierno croata.
Flight Fleets Analyzer registra que la fuerza aérea israelí opera actualmente 78 F-16C de un solo asiento y 48 entrenadores del modelo D. En 2014, se completó una actualización de "Barak 2020" en toda la flota, con la actividad que incluyó tratamientos estructurales, pantallas de recambio y la provisión de un nuevo sistema digital de informes.
El trabajo de modernización se realizó a nivel de escuadrón, bajo la supervisión de la unidad técnica principal número 22 de la Fuerza Aérea, su depósito central de mantenimiento.
Para respaldar la posible exportación de F-16A / Bs excedentes, Elbit Systems e Israel Aerospace Industries han diseñado previamente un paquete de actualización para la flota jubilada "Netz".
El inventario de caza actual de Croacia suma 12 MiG-21.
Seis años después, un equipo de drones encuentra el uranio fundido en el reactor de la planta de Fukushima
Ocurrió el 11 de marzo del 2011, un tsunami provocó un desastre nuclear en la planta de energía de Fukushima. Ahora, por primera vez y tras seis años de búsqueda, un equipo de drones ha sido capaz de capturar imágenes del combustible de uranio fundido presente en el reactor.
El accidente propició que tres de los seis reactores nucleares se derritieran. En ese momento, sus barras de combustible de uranio se licuaron, derritiéndose a través de capas de acero y concreto. Precisamente esto hizo que a los investigadores les resultara difícil determinar dónde había terminado el uranio.
Mientras que las barras se enfriaban cuando los trabajadores bombeaban agua a las plantas del reactor, no había manera de saber hasta dónde habían viajado. De hecho, los ingenieros tardaron tres días en enviar un pequeño dron a través de los pasillos de los edificios inundados para encontrar el combustible.
Sin embargo, todos los intentos previos con el uso de robots fueron un fracaso. Hasta ahora. Los investigadores construyeron unos nuevos modelos de drones a partir de materiales resistentes a la radiación, unos dispositivos que están equipados con un sensor que les permite evitar áreas particularmente peligrosas. Esto es un gran avance para tratar de paliar el desastre de hace seis años.
Como explica Takahiro Kimoto, uno de los hombres en la planta de energía:
Hasta ahora, no sabíamos exactamente dónde estaba el combustible, ni cómo era. Ahora que lo hemos visto, podemos hacer planes para recuperarlo.
En la secuencia capturada por los drones se puede apreciar los posibles restos de combustible. Durante todo este tiempo, más de 7.000 personas han estado trabajando en la planta nuclear construyendo nuevos tanques de almacenamiento de agua, ayudando a deshacerse de los desechos radiactivos y construyendo andamios sobre los edificios del reactor, la mayoría muy dañados.
A su vez, el nivel de protección necesario para trabajar se ha ido reduciendo gradualmente. Hace un año, se requería ropa especial en todas las áreas. Ahora la ropa de calle está permitida en todas partes, excepto en la zonas que siguen siendo muy radiactivas.
Se espera que el siguiente paso sea iniciar la eliminación del combustible de uranio fundido de uno de los reactores, posiblemente a partir del 2021, aunque primero tienen que decidir cuál de ellos será el primero. Un proyecto a largo plazo para tratar de paliar uno de los grandes desastres medioambientales de la historia. Pasarán décadas antes de que se termine de limpiar la planta, cuando ocurra, el proyecto habrá costado decenas de miles de millones de dólares. [Futurism]
Investigan fabricante israelí por atacar tropas armenias
Investigan fabricante israelí por atacar tropas armenias
La policía israelí investiga a un fabricante de drones que habría bombardeado al ejército armenio en nombre de Azerbaiyán durante una muestra de drones kamikazes a principios de este año.
"Se está llevando a cabo una investigación contra Aeronautics Defense Systems Ltd. con respecto a un acuerdo con un cliente importante", dijo la policía en un comunicado el martes, según informa The Times of Israel.
La Unidad de Investigaciones Internacionales de Delitos de la Policía de Israel, conocida en hebreo por su acrónimo Yahbal, lidera la investigación.
La noticia de la investigación salió el lunes cuando un tribunal israelí aprobó una orden de mordaza para el caso, lo que limita la información que se puede publicar al respecto.
En un comunicado, Aeronautics dijo que "cooperaría plenamente con cualquier examen sobre cualquier tema y que trabajaría de la mejor manera posible para que la investigación sea lo más rápida posible".
La orden de mordaza muestra que la compañía ha estado bajo investigación desde al menos el 4 de septiembre, unas semanas después de que aparecieron las denuncias iniciales sobre su demostración de fuego real contra Armenia.
Según los informes, la compañía también ha tenido tratos con la junta militar de Myanmar, que está acusada de limpieza étnica por haber tratado a la minoría rohingya musulmana del país.
A fines de agosto, la Agencia de Defensa y Control de Exportaciones del Ministerio de Defensa suspendió la licencia de exportación de la Aeronáutica para su modelo UAV Orbiter 1K a un "cliente importante", que la compañía reportó a la bolsa de valores israelí, según lo exige la ley.
Según Aeronáutica, la compañía estaba preparada para hacer un acuerdo de USD20 millones en los próximos dos años con el "cliente significativo".
Como regla general, los contratistas de defensa israelíes se abstienen de nombrar a sus clientes directamente. Sin embargo, podría entenderse a partir de la declaración de que el país en cuestión era Azerbaiyán.
La decisión de detener la venta se produjo aproximadamente dos semanas después de que se presentara una queja ante el ministerio que decía que la compañía había lanzado, a petición de los azeríes, uno de sus drones modelo Orbiter 1K contra las fuerzas armenias en Nagorno-Karabakh.
El coronel Armen Gyozalian, del ejército armenio, dijo que dos soldados resultaron levemente heridos en el ataque del 7 de julio, según el noticiario "Hay Zinvor" del ministerio de defensa armenio.
Una copia de la queja se filtró por primera vez al periódico Maariv.
Según el informe, la firma envió un equipo a la capital de Azerbaiyán, Bakú, para demostrar el vehículo aéreo no tripulado, que puede equiparse con una pequeña carga útil explosiva, de 2.2 a 4.4 libras (de uno a dos kilogramos), y volar a un objetivo enemigo en una misión de "suicidio".
Según la denuncia, mientras demostraban el sistema Orbiter 1K al ejército azerbaiyano en algún momento del mes pasado, se le pidió a la compañía que realizara una prueba de fuego real del sistema contra un puesto
http://www.soyarmenio.com.ar/2017/11/fabricante-israeli-drone-artsaj.html
Dos libros secretos, el "código de oro" y la "maleta negra": cómo es el protocolo que debe seguir Estados Unidos para realizar un ataque nuclear (y quién puede evitarlo)
RedacciónBBC Mundo
26 noviembre 2017
Derechos de autor de la imagenGETTY IMAGESImage captionEl maletín nuclear viaja a todos los lugares a los que el presidente de Estados Unidos va.
El temor nuclear ha vuelto.
Las crecientes tensiones entre Estados Unidos y Corea del Norte reavivan desde hace meses la amenaza de la bomba atómica que sacudió al mundo durante la Guerra Fría.
Desde entonces, Donald Trump es uno de los primeros inquilinos de la Casa Blanca que deja entrever la posibilidad de un ataque nuclear contra otro país.
Las pruebas atómicas de Pyongyang y sus frecuentes lanzamientos de misiles han aumentado también el recelo mundial por un potencial regreso de las pesadillas de Hiroshima y Nagasaki.
Pero, en el caso eventual de que Trump decidiera iniciar un ataque, ¿cuál sería el protocolo que debería seguir?
Y a todas estas, ¿hay alguien que pueda oponerse a una orden del Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos?
Una reciente declaración de un alto mando militar sugirió la respuesta.
El protocolo
Si el presidente de Estados Unidos decidiera finalmente aprobar el uso de algún tipo de armamento nuclear lo primero que tendría que hacer es discutir una variedad de opciones de tipos de armamentos y formas de ataque con sus asesores.+
Derechos de autor de la imagenGETTY IMAGESImage captionTrump aseguró que Corea del Norte se encontraría con "un fuego y una furia nunca antes vistas" si continuaba amenzanadno
Luego emitiría una orden para altos oficiales en el Pentágono.
Pero para que el mandatario autorice un eventual ataque nuclear, necesita también usar "los códigos de oro".
Estos son unos números secretos que están en un dispositivo similar a un token de autenticación de un banco, que se va actualizando permanentemente.
Además, algunos de los números deben ser memorizados y otros van en una tarjeta a la que se le llama "galleta".
Los protocolos para lanzar un ataque nuclear se encuentran un maletín negro, reforzado con metal, que acompaña a todas partes al presidente de Estados Unidos.
Derechos de autor de la imagenAFPImage captionDentro de la maleta de la derecha se oculta el código que podría desencadenar un ataque nuclear.
El objetivo es que pueda tenerlos a mano si está lejos de la Casa Blanca, en caso de que necesitara lanzar una ofensiva.
De hecho, se dice que la maleta nunca está a más de tres metros del presidente.
"El presidente siempre está acompañado de un militar que lleva un maletín conocido como la 'pelota nuclear'. Allí está el equipo que necesita para comunicarse con los asesores de mayor rango", explica a la BBC Bruce Blair, un miembro del equipo de lanzamiento nuclear de Estados Unidos, ya retirado.
"En el maletín también hay un plan de guerra gráfico, en una sola hoja se especifican los objetivos, el número de muertos y las armas a disposición. Así es fácil entender la dimensión de la situación en pocos segundos", añade Blair.
Dentro del maletín no solo están los códigos para lanzar un ataque de destrucción masiva, también hay dos libros.
Uno contiene una detallada explicación de los tipos de ataque nuclear que se pueden realizar y otro una lista de "sitios seguros" para que el presidente estadounidense y su familia puedan refugiarse.
Muchas de las veces en las que fue visto el maletín, se advirtió una antena saliendo de él.
Derechos de autor de la imagenTHINKSTOCKImage captionUn conflicto nuclear puede tener consecuencias impredecibles para la vida en la Tierra.
De acuerdo con la revista Business Insider, la "caja negra", que pesa alrededor de 20 kilos, tiene un sistema de telecomunicación para establecer una línea directa con el Pentágono.
Las llaves de las armas nucleares
El uso de los códigos sirve para confirmar la identidad del mandatario, que es el único autorizado para ordenar un ataque de este tipo.
Una vez que se ha confirmado que la orden viene del presidente, el personal a cargo del control de las armas saca de una caja de seguridad la clave que permite desbloquear los dispositivos nucleares.
Derechos de autor de la imagenTHINKSTOCKImage captionUn ataque nuclear puede iniciarse con tan solo darle vuelta a una llave.
Derechos de autor de la imagenTHINKSTOCKImage captionUn ataque nuclear puede iniciarse con tan solo darle vuelta a una llave.
"Son dos personas quienes tienen la responsabilidad de activar el lanzamiento, lo único que cada uno tiene que hacer es darle vuelta a una llave. Este procedimiento no toma más de un minuto", indica Blair, quien trabajaba en un búnker bajo una montaña en Nevada, un estado en el oeste de de Estados Unidos.
La acción de darle la vuelta a la llave para lanzar un misil nuclear depende de cada individuo, pero quienes están a cargo de esta tarea están entrenados para obedecer al presidente.
Entonces, ¿hay alguien, en cualquiera de esas etapas, a quien se le permita decir "no" a la orden del Ejecutivo?
Cadena de mando
Una sesión informativa del Servicio de Investigación del Congreso aclara la situación legal.
"El presidente de los Estados Unidos tiene la autoridad exclusiva de autorizar el uso de armas nucleares estadounidenses".
Derechos de autor de la imagenGETTY IMAGESImage captionKennedy fue el primer presidente en contar con un maletín nuclear a su disposición.
Por lo general, a nadie se le permite sobrepasar la decisión del mandatario: es parte de su papel como Comandante en Jefe.
En teoría, el vicepresidente podría derogar la orden, si la mayoría del gabinete acuerda que el Jefe de Estado no está en condiciones de servir.
En la práctica, en términos de tiempo, sería difícil que una situación así se pudiera.
Pero Peter Feaver, profesor de ciencias políticas en la Universidad de Duke, en Carolina del Norte, asegura que no es cierto que el presidente Trump puede lanzar un ataque nuclear tan fácilmente como publica un tuit.
"El presidente da una orden que se transmite por una cadena de mando. Alguien más abajo en esa cadena de mando gira la tecla o presiona el botón", explica.
Derechos de autor de la imagenTHINKSTOCKImage captionEl personal que activa el lanzamiento de un misil está listo para atacar en cualquier momento.
Feaver comenta que si el presidente acudiera a las fuerzas armadas para ordenar un ataque, esto provocaría un "proceso de consulta": los generales querrían saber lo que el presidente intentaba lograr, por qué quiere usar armas nucleares y demás.
Trump, no obstante, tendría la autoridad legal para ordenar el ataque de todos modos, en contra de cualquier consejo que reciba.
Pero todavía tendría que persuadir a los militares para llevar a cabo esa orden.
De hecho, este mes el general John Hyten, que dirige el Comando Estratégico de Estados Unidos, aseguró que desobedecería una eventual orden del mandatario si considera que esta es ilegal.
Derechos de autor de la imagenGETTY IMAGESImage captionEl general John Hyten (tercero a la der.) aseguró que rechazaría una orden de ataque nuclear de Trump si la considera ilegal.
Derechos de autor de la imagenGETTY IMAGESImage captionEl general John Hyten (tercero a la der.) aseguró que rechazaría una orden de ataque nuclear de Trump si la considera ilegal.
"Si ejecutas una orden ilegal, irás a la cárcel. Podrías ir a la cárcel por el resto de tu vida", afirmó.
Pero ¿qué haría que una orden nuclear fuera ilegal?
Límites
Algunos expertos argumentan que todos los usos de armas nucleares sonilegales.
Pero incluso si una afirmación tan categórica se pusiera en duda, se podría alegar que puede haber ciertas circunstancias en las que sería ilegal disparar armas nucleares.
Anthony Colangelo, profesor de derecho en la Southern Methodist University en Dallas, argumenta que ciertos tipos de ataques nucleares podrían violar el derecho internacional humanitario.
El derecho internacional humanitario rige la forma en que los países deben comportarse cuando están en guerra.
Derechos de autor de la imagenTHINKSTOCKImage captionEl uso de armamento nuclear podría ser considerado ilegal por los tratados internacionales.
Proviene de los tratados firmados por Estados Unidos, como los Convenios de Ginebra, pero también de la jurisprudencia y las leyes nacionales.
Muchos de ellos establece, por ejemplo, que el uso de armas atómicas nunca debería emplearse cuando existe la posibilidad de utilizar armamento tradicional.
Justificarlo, entonces, podría ser complicado.
El mecanismo es, en realidad, mucho más complicado que de lo que parece.
Por ahora, solo se ha quedado en extraña amenaza de Trump y puede que siga así hasta el fin de su mandato.