lunes, 9 de octubre de 2017

Suministros de exportación de los sistemas de misiles antiaéreos S-400 Triumph. Dossier Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/info/4629980?utm_source=smi2.ru&utm_medium=referral&utm_campaign=smi2_exchange


Recarga del sistema de misiles antiaéreos S-400 Triumph© Vitaliy Nevar / TASS


DOSSIER DE TASS. 

El 9 de octubre de 2017, el servicio de prensa del Servicio Federal para la Cooperación Técnico-Militar (FSMTC) de Rusia informó que Rusia y Arabia Saudita llegaron a un acuerdo sobre el suministro de sistemas de misiles tierra-aire S-400 al reino.

La redacción de TASS-DOSSIER preparó material sobre contratos previamente celebrados para la exportación de estos sistemas.

En la actualidad, el S-400 está en servicio sólo en Rusia. A partir de ahora, los contratos para el suministro de Triumph  se han concluido con cuatro países extranjeros (incluyendo Arabia Saudita).
China

En julio de 2014, el jefe de la administración presidencial, Sergei Ivanov, dijo a periodistas que China podría convertirse en el primer cliente extranjero del S-400. Pronto, el canal de televisión ruso Zvezda dijo acerca de la intención de la República Popular China de adquirir al menos seis divisiones de la Triumph SAM por más de $ 3 mil millones.




PROYECTO ESPECIAL

TASS cuenta acerca de uno de los sistemas de misiles de defensa aérea más avanzados de la Defensa Aérea Rusa




26 de de noviembre de 2014, el periódico "Vedomosti" , citando a una fuente cercana al Ministerio de Defensa, informó sobre la entrega de los S-400 de Rusia ha firmado un contrato con China. 27 de de octubre de, 2015, el director general de "Rosoboronexport" Anatoly Isaikin dijo a la prensa que la empresa entregará el S-400 en China "en los términos establecidos en el contrato."

El importe del acuerdo y la fecha exacta del contrato no fueron nombrados. Posteriormente, en noviembre de 2015, Vladimir Kozhin, el asesor presidencial para la cooperación técnica militar, confirmó a los representantes de los medios el hecho de celebrar el contrato. En marzo del año 2016 El director general de la corporación estatal "Rostec" Sergei Chemezov dijo que China está lista para un suministro anticipado de sistemas de misiles de defensa aérea, y en junio - que el ejército chino recibirá sistema no antes de 2018. El 26 de abril de 2017, el servicio de prensa del FSMTC confirmó el inicio de la ejecución del contrato.
India

El 15 de octubre de 2016, tras las conversaciones entre el presidente ruso Vladimir Putin y el primer ministro indio Narendra Modi, se firmó un acuerdo en la cumbre del BRICS en Goa sobre la entrega del S-400 a la India. La cantidad y otros parámetros de la transacción no fueron revelados. Anteriormente, los medios indios informaron sobre la intención de este país de comprar cinco batallones S-400.
Turquía

En noviembre de 2016, se dio a conocer sobre las negociaciones entre Turquía y Rusia sobre la compra de S-400. En marzo de 2017, Chemezov dijo a periodistas que la parte turca expresó su deseo de recibir un préstamo de Rusia para la compra de armas, incluido el S-400. El 25 de julio de 2017, el Presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdogan, anunció la firma de "ciertos documentos" en el marco del acuerdo de compra del S-400. El hecho del contrato fue confirmado por la parte rusa el 12 de septiembre de 2017. Al mismo tiempo, Erdogan dijo que el anticipo para el contrato ya había sido hecho.







Turquía se convirtió en el primer país miembro de la OTAN en recibir de Rusia el S-400. Asistente del Presidente Vladimir Kozhin hizo hincapié en que "la cuestión de la transferencia de tecnología de fabricación en Turquía sistemas antiaéreos S-400 no se discute." El número de kits suministrados no fue especificado oficialmente. Según el diario "Kommersant" , el conjunto turco ha pagado por las cuatro divisiones del "triunfo" de más de $ 2 mil millones. El segundo jefe de la Secretaría de la industria de defensa turca Ismail Demiray dijo a los medios que los sistemas de entrega comenzarán dentro de dos años.

9 de octubre de dicho 2,017 canciller turco Mevlut Cavusoglu en una entrevista con el diario "Aksam" que la parte turca puede retirarse de la compra de S-400, si no se llega a un acuerdo sobre una producción ruso-turca conjunta de este tipo de sistemas de misiles de defensa aérea.
Otros países

Representantes del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia declararon sobre la posible exportación de los Triunfos a Bielorrusia y Kazajstán, oficialmente no se les informó de los hechos de tales suministros. El 28 de agosto de 2017, el jefe del FSMTC, Dmitry Shugaev, dijo a Kommersant que la agencia maneja cerca de diez aplicaciones para la compra del S-400.

En septiembre, Kozhin dijo a TASS que hay un "giro real" para el sistema S-400. Según el funcionario, los países del sudeste asiático están interesados ​​(entre los posibles clientes que los medios se llamaban Vietnam), el Oriente Medio y algunos estados miembros de la OTSC.



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EL ÚNICO SUBMARINO NUCLEAR DE LA INDIA, EL INS CHAKRA, ES DAÑADO EN UN ACCIDENTE





Tomado en un arriendo de 10 años de Rusia, el INS Chakra está actualmente atracado en Vizag; navegará después de las reparaciones


Nueva Delhi: El submarino nuclear de la India, INS Chakra, ha sufrido "algún daño" en un accidente y podría requerir un trabajo sustancial de reparación para recuperarlo.


El submarino de ataque, obtenido en un contrato de arrendamiento de 10 años de Rusia, no ha navegado durante un mes y está atracado en su puerto de Visakhapatnam para reparaciones.


Fuentes dijeron a ThePrint que el submarino - actualmente el único buque nuclear operado por la India - sufrió daños en su domo sonar en el accidente. La cúpula sonar se encuentra en la parte delantera del submarino, debajo de los tubos de torpedo.
Resultado de imagen de submarino Chakra

Aunque los detalles del incidente aún no han surgido, fuentes dijeron que el daño podría ser el resultado de una colisión en el mar o raspado accidental al entrar en el puerto. La marina india se negó a comentar el incidente.


El trabajo de reparación en el submarino es probable que sea complicado dado que la cúpula sonar está hecha de titanio, un metal difícil que requiere tanto maquinaria especializada y mano de obra para trabajar. Sin embargo, los submarinos armados nucleares de Arihant se están haciendo también en Visakhapatnam y eso podría ayudar.


El puerto de Visakhapatnam ha registrado incidentes en el pasado cuando los buques de guerra han tocado el fondo mientras navegan por el estrecho canal de agua. En enero de 2014, el INS Airavat -un buque de guerra anfibio de clase Shardul- sufrió daños en su hélice portuaria al entrar en el puerto.


Iniciado en abril de 2012, el INS Chakra es un submarino de clase Akula-II ruso modernizado, conocido como uno de los más furtivos del mundo después de los buques americanos de clase similar. Mientras que el submarino es alimentado por energía nuclear, no lleva misiles de propulsión nuclear a bordo y está diseñado para ser un asesino silencioso - se esconde bajo el agua para hundir buques enemigos y tomar objetivos terrestres.


La naturaleza furtiva de los barcos de propulsión nuclear, junto con el creciente tráfico en el mar, ha significado que los accidentes se han vuelto comunes. Al menos dos de esos accidentes habían tenido lugar el año pasado en sí. En julio de 2016, un submarino de ataque nuclear británico, HMS Ambush, chocó con un barco mercante de la costa de Gibraltar sufriendo daños externos. Un mes más tarde, el submarino de misiles nucleares USS Louisiana chocó con un buque de apoyo naval en el mar, sufriendo daños en su casco de estribor.


La Historia Detrás del Chakra


Tomado en un arrendamiento de 10 años en 2012, el Chakra tiene un desplazamiento de 12.000 toneladas. Está alimentado por un reactor de 190 MW y puede alcanzar velocidades de más de 30 nudos. El buque está ocupado por 80 tripulantes y está equipado con misiles tácticos, nuevos sistemas de control de incendios, sonares y periscopios optrónicos contemporáneos y sistemas de vigilancia.


Originalmente llamado Nerpa, el submarino fue lanzado en 1991, pero fue desechado después del colapso de la Unión Soviética. India más adelante lo tomó en un contrato de arrendamiento de 10 años por cerca de $ 1 mil millones.


La India ahora está avanzando con sus planes de arrendar otro submarino de ataque nuclear de su antiguo aliado Rusia por un valor estimado de 2.500 millones de dólares que incluirá la remodelación del barco en un astillero de la Guerra Fría, seguido de un despliegue de 10 años con la Armada. El nuevo buque es probable que sea instalado después de la finalización del período de arrendamiento de Chakra.


http://www.indiandefensenews.in/2017/10/indias-only-nuclear-submarine-ins.html

Sistema de misiles de superficie a aire Akash (SAM), India




El Akash (cielo) es un sistema de misiles tierra-aire (SAM) de rango medio que está siendo construido por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) de la India.

El misil fue desarrollado bajo el programa integrado de desarrollo de misiles guiados (IGMDP). El programa también involucró el desarrollo de los misiles Nag, Agni y Trishul, así como el misil balístico Prithvi.

Dos versiones del misil se están construyendo para la fuerza aérea india (IAF) y el ejército indio (IA). La primera hornada de los misiles de Akash fue instalada por el IA en mayo de 2015. El primer misil de Akash fue entregado a la IAF en marzo de 2012. El misil fue instalado oficialmente en el IAF en julio de 2015.

La IAF ha ordenado 1.000 misiles Akash y los misiles IA 2.000. El Consejo de Adquisición de Defensa de la India (DAC, por sus siglas en inglés) solicitó la versión del sistema de misiles Akash en junio de 2010 en una orden por valor de Rs125bn.

En mayo de 2012, la Fuerza Aérea de la India probó exitosamente el misil Akash desde el rango de prueba integrado (ITR) en Chandipur, Orissa, India. Desde entonces, el misil ha sido probado con éxito en modo ondulado contra un objeto flotante lanzado por un avión objetivo sin piloto en mayo de 2014.
Características del sistema de misiles tierra-aire de alcance medio


El sistema SAM de Akash puede emplear múltiples objetivos de aire mientras opera en modo completamente autónomo.

El sistema cuenta con un lanzador, un misil, un centro de control, un sistema integral de guía de misión, un radar multifuncional de control de incendios, un sistema de armado y mecanismo de explosión, un piloto automático digital, C4I (comando, control de comunicación e inteligencia) .

El centro de control de grupo (GCC) actúa como central de mando y control para el sistema SAM.

Cada batería de Akash incluye cuatro radares pasivos 3D (DVA) y cuatro lanzadores autopropulsados ​​con tres misiles cada uno, todos ellos interconectados. También tiene radar de nivel de batería conocido como Rajendra, así como un centro de control de la batería. Puede rastrear y atacar múltiples objetivos simultáneamente. Un dispositivo autodestructivo también está integrado en el misil.

El sistema Akash protege una procesión móvil de vehículos utilizando un sistema electrónico de contramedidas (ECCM). Akash también fue probado en el papel de misiles balísticos y ofrece una cobertura de misiles de defensa aérea de 2.000 km².
Despliegue flexible y capacidades de defensa de área múltiple de Akash
Resultado de imagen de radar Rajendra

Los misiles Akash están diseñados para ser lanzados desde plataformas estáticas o móviles, como tanques de batalla y camiones con ruedas, lo que proporciona un despliegue flexible. Puede manejar múltiples objetivos y destruir objetivos de maniobra, incluyendo vehículos aéreos no tripulados, aviones de combate, misiles de crucero y misiles lanzados desde helicópteros.

El misil es capaz de destruir aviones dentro de la gama de 30km a 35km, ya altitudes de hasta 18,000m. Proporciona una defensa de área multidireccional y multi-objetivo. Puede llevar ojivas convencionales y nucleares que pesan hasta 60kg. La integración de la ojiva nuclear permite que el misil destruya aviones y ojivas liberadas de misiles balísticos. Puede funcionar en todas las condiciones atmosféricas.
Línea de tiempo de desarrollo y pruebas en el rango de pruebas integradas en Chandipur


El desarrollo del misil Akash se inició en 1983. Los ensayos de primera prueba se llevaron a cabo en 1990. Los ensayos de desarrollo se llevaron a cabo hasta marzo de 1997. El misil se demostró capacidad de interceptación objetivo contra dos objetivos aéreos en vivo en noviembre de 2005. Un total de 16 disparos se realizaron en agosto de 2006.

La prueba de disparo de la Akash para la IAF se llevó a cabo en el ITR en Chandipur en diciembre de 2007. La IAF puso en marcha su sistema SAM autóctono en 2008 tras la finalización de nueve exitosos ensayos de campo.

El desarrollo de una versión avanzada, Akash MK-II, se inició en junio de 2010. Se espera que la versión MK-II esté lista para los ensayos de usuarios en 2018.

El primer modelo de producción de Akash SAM para el ejército indio destruyó con éxito un objetivo en el modo de retroceso durante dos rutas de vuelo en febrero de 2014.

El ejército indio realizó un vuelo de prueba del misil Akash contra un mini vehículo aéreo Banshee de movilidad rápida no tripulado a una altitud de 30 m sobre el nivel del mar desde el ITR en Chandipur en junio de 2014.
Detalles del radar de Rajendra y propulsión del sistema de misiles del DRDO


La versión de la fuerza aérea del radar de Rajendra es capaz de seguir 64 blancos dentro de una gama de 60km en gama, acimut y altura.

La variación del ejército del Akash utiliza el radar de Rajendra, que puede seguir 40 blancos en gama y acimut con un alcance de seguimiento hasta 100km.

El radar de adquisición central en 3D (CAR) es un radar de vigilancia de largo alcance que avisa al GCC mediante el seguimiento de 200 objetivos en la pista mientras se escanea (TWS) desde un rango de 150km. Mide el azimut, el alcance y la altura de los objetivos, y transmite al GCC a través de enlaces de comunicación.

El GCC envía la información de posición de destino al radar de nivel de batería (Rajendra).

El Akash es accionado por el sistema de la propulsión del cohete de Ramjet que hace el empuje para que el misil intercepte el blanco en la velocidad supersónica sin ningún retardo.
Los principales actores involucrados con el proyecto de desarrollo SAM Akash (cielo) de la India


Akash puede volar a velocidades supersónicas que van desde Mach 2,8 a 3,5, y realizar objetivos aéreos hasta un rango de aproximadamente 25 km.

La probabilidad de muerte del misil es del 88% y se puede aumentar hasta el 98,5% lanzando el segundo misil después de cinco segundos de lanzamiento del primer.

El sistema Akash SAM fue producido por Bharat Electronics (BEL). Bharat Dynamics (BDL) sirve como agencia nodal para la producción de Akash SAM para el ejército.

Varios laboratorios DRDO están involucrados en el desarrollo del Akash. DRDL es responsable de la integración de sistemas y el desarrollo de misiles. LRDE Bangalore fabricó el radar Rajendra. R & DE Pune desarrolló el lanzador.

Los vehículos de seguimiento fueron fabricados por CVRDE. ARDE construyó la ojiva nuclear mientras que HEMRL produjo los propulsores. Los sistemas de lanzamiento fueron proporcionados por Tata Power y Larsen & Toubro.


http://www.airforce-technology.com/projects/akash-surface-to-air-missile-system