27 de de noviembre de, el año 2016
La breve pero sangrienta guerra naval que se produjo en 1982 sobre las Islas Malvinas, conocidas como las Islas Malvinas en Argentina, se ve típicamente como un triunfo del poder naval británico. Un grupo de trabajo de la Marina Real logrado rechazar a los ataques aéreos pesados para recuperar el archipiélago del Atlántico Sur de las tropas argentinas.
Para la mayor parte de la guerra, un submarino diesel argentina solitario, el San Luis, se opuso a la Royal Navy en el mar. No sólo el San Luis pudo volver a casa sin arañazos por las más de doscientas municiones antisubmarinas disparadas por los buques de guerra británicos y helicópteros, pero dos veces emboscado fragatas antisubmarinas. Tenían las armas funcionaron como se esperaba, la victoria británica podría haber sido comprado a un costo mucho más alto.
Esta falta de planificación se manifiesta en la falta de preparación de la flota de submarinos de la Armada Argentina. Uno estaba en tal condición decrépita que no podía sumergirse de forma segura, mientras que el más moderno de Salta fue objeto de reparaciones. El más antiguo de Santa Fe inserta hombres rana para ayudar en la invasión inicial el 2 de abril No fue hasta el día siguiente que el sub disponible más moderna, el San Luis , recibió órdenes en su muelle en Mar del Plata para partir en una patrulla de combate en torno la zona de las Malvinas.
El San Luis era un tipo 209 diesel alemán construido en gran número para servir como un submarino más pequeño, rentable para los países menos ricos.Desplazando a sólo 1.200 toneladas con un complemento de la tripulación de treinta y seis, el San Luis llevaba catorce torpedos Mark 37 antisubmarinos y diez SST-4 torpedos guiados por cable, fabricadas en Alemania para su uso contra objetivos en tierra. Podría navegar en cuarenta y dos kilómetros por hora bajo el agua o veintiuno en la superficie, y tenía una profundidad máxima de buceo de quinientos metros.
Sería un cliché común a muchos cuentos de los logros militares improbables para enfatizar la habilidad del San Luis 's de la tripulación, pero, de hecho, los mejores agentes de submarinos de la Argentina estaban en Alemania en la época de la Guerra de las Malvinas. En su lugar, el San Luis hizo que hacer con suboficiales subalternos encargados de muchos departamentos claves de la nave. Su comandante, el capitán de fragata Fernando Azcueta, era un veterano, pero como submarino no tenía mucha experiencia con el modelo Type 209.
Por otra parte, el San Luis se encontraba en mal estado y tuvo que someterse a reparaciones rápidas, incompletas. Su snorkel fue agujereada, sus bombas de achique estaban funcionando mal y uno de los cuatro motores diesel no estaba en funcionamiento. Los buzos pasaron casi una semana entera tratando de limpiar crustáceos procedentes del casco y la hélice 's, que impedían la velocidad y el sigilo de la embarcación.
Finalmente hizo a la mar el 11 de abril, y se instaló en un punto de espera, mientras que la situación política continuó deteriorándose. Las cosas no llegan a un comienzo prometedor. n el l San Luis sistema de control de fuego 's le permitió guiar automáticamente tres torpedos simultáneamente después de su lanzamiento. Así que, por supuesto, que se rompió después de sólo ocho días en el mar, y ninguno de sus oficiales menores sin experiencia sabía cómo solucionarlo. Ellos, la tripulación sólo sería capaz de lanzar un torpedo a la vez bajo la guía de alambre manual. Aún así, se decidió el San Luis debe continuar con su misión.
Mientras tanto, el Santa Fe , un viejo submarino de la clase Balao que había servido a la Armada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, fue enviado el 17 de abril para transportar marines y técnicos para reforzar las tropas que se habían apoderado de la isla de Georgia del Sur. A pesar de que ha desplegado con éxito a las tropas el 25 de abril, no pudo salir con la suficiente rapidez y se detectó a las 9 am por el radar de un helicóptero Wessex británico, que pronto fue acompañado por la avispa y Lynx helicópteros. El Santa Fe
fue dañada por dos cargas de profundidad , se perdió por un torpedo, golpeado por AS-12 misiles antishipping, y ametrallaron con fuego de ametralladora. El capitán del submarino varado, que fue capturado junto con su tripulación por las tropas británicas poco después. El ataque a la Santa Fe marcó los primeros disparos de la campaña británica.
Al día siguiente, el San Luis recibió la orden de navegar por las aguas alrededor de las islas en disputa, y se autorizó en el vigésimo noveno a disparar contra los buques de guerra británicos que encontró.
Sin embargo, la Royal Navy había interceptado las comunicaciones del San Luis y desplegó sus helicópteros y fragatas para cazarlo. Por un cargo, la Royal Navy tenía diez fragatas o destructores y un helicóptero asignado al menos en parte, a los derechos de antisubmarinas, así como seis submarinos en patrulla.
El 1 de mayo, el San Luis sonar pasivo detecta las HMS Brilliant y Yarmouth,ambas fragatas antisubmarinas especializados. Azcueta lanzó un torpedo SST-4 en una serie de nueve kilómetros, pero poco después de su lanzamiento, los alambres de orientación sobre el torpedo se rompen. Azcueta se sumergió rápidamente a esconderse en el fondo marino. Fue detectado el ataque, y las dos fragatas y sus helicópteros entraron en una búsqueda frenética de los posibles contactos de sonar. El lanzamiento de treinta cargas de profundidad y numerosos torpedos, los buques británicos volaron con éxito varias ballenas por sus esfuerzos.
Al día siguiente, el submarino británico Conqueror torpedeó el crucero argentinoGeneral Belgrano , que se hundió junto con 323 miembros de su tripulación. La flota de superficie argentina toda se retiró posteriormente a las aguas costeras, dejando al San Luis el único buque argentino que se opone a la fuerza de la invasión británica. Barcos británicos y helicópteros comenzaron a reportar los contactos de sonar y avistamientos periscopio en todas partes, y lanzaron nueve torpedos contra el San Luis nunca terminó por acercarse.
La San Luis tripulación, por su parte, pensó que habían sido despedidos atacado por un submarino británico el 8 de mayo, y después de realizar maniobras de evasión, lanzó un torpedo Marcos 37 contra un contacto submarino. El torpedo se escuchó a explotar y se perdió el contacto. Esto, también, era probable que fuera una ballena.
Dos días más tarde, el San Luis detecta a las 1 fragatas antisubmarinas HMSArrow y Alacrity en el paso norte del sonido de Malvinas. Enmascarada por el ruido producido por las fragatas de movimiento rápido, el San Luis se deslizó dentro de los cinco kilómetros , disparó otra SST-4 torpedo y se preparó un segundo para el lanzamiento.
Una vez más, los hilos de la SST-4 se cortan poco después del lanzamiento. Sin embargo, algunas versiones indican que el torpedo golpea realmente un señuelo remolcado por el HMS Arrow , pero no detonó. Azcueta renunció a disparar el segundo torpedo y ordenó al San Luis para desenganchar para evitar un contragolpe.
Sin embargo, los barcos británicos navegaban , sin darse cuenta del ataque. El capitán ni siquiera tuvo conocimiento del ataque hasta después de la guerra!
Desmoralizado, Azcueta por radio transmite su porpuesta de volver a casa ya que los torpedos eran inútiles, y recibió permiso para regresar a la base, que se lleva a cabo el 19 de mayo La guarnición argentina se rindió el 14 de junio antes de que el San Luis se podría poner de nuevo a la mar. Quince años después, el San Luis se convirtió en uno de los tres submarinos Tipo 209 para ser dado de baja después de una revisión incompleta. Otra cincuenta y nueve servir en en varias marinas.
¿Qué salió mal con el San Luis torpedos 's? Hay una media docena de explicaciones, que llevan a cabo de diversas maneras por los errores de la tripulación y los defectos técnicos culpables. El Fabricante AEG reivindica los torpedos habían sido lanzado desde muy lejos, y sin contacto sonar activo. Otra demanda es que las tripulaciones argentinas por error invierten la polaridad magnética de los giroscopios en los torpedos, haciendo que se ejecutan por mal camino. Sin embargo, también hay pruebas de que los torpedos fallaronal armar sus cabezas y no podían mantener la profundidad. Sugestivamente, AEG implementado numerosas mejoras para el torpedo tras el conflicto de las Malvinas.
El San Luis no era súper submarino, ni tenía un super-tripulación. Sin embargo, se benefician de un comandante competente y utilizando tácticas ordinarias, se las arregló para correr en círculos alrededor de una docena de fragatas antisubmarinas de una de las marinas más capaces del mundo, y fácilmente podría haber hundido varios barcos de guerra si hubiera tenido sus torpedos en funcionameinto como se esperaba.
La Royal Navy, por su parte, gasta cientos de municiones muycaras antisubmarinas y envió 2,253 vuelos de combate de helicópteros que persiguen falsos contactos-sin detectar el San Luis en cualquier ocasión que se cerró a tiro.
La verdadera guerra submarina ha sido, afortunadamente, muy poco frecuente desde la Segunda Guerra Mundial. La experiencia sugiere que en las Malvinas, los submarinos diesel baratos podría ser muy difícil de contrarrestar, incluso cuando se enfrentan a adversarios bien entrenados y bien equipados.
Sébastien Roblin tiene una Maestría en Resolución de Conflictos de la Universidad de Georgetown y sirvió como instructor universitario para el Cuerpo de Paz en China. También ha trabajado en la educación, la edición y el reasentamiento de refugiados en Francia y Estados Unidos. Actualmente escribe en la seguridad y la historia militar de
guerra es aburrido .
Imagen : sudafricana tipo 209 naval SAS Charlotte Maxeke . Wikimedia Commons / LA (Phot) Caroline Davies / MOD
http://nationalinterest.org/blog/how-the-falklands-war-thanks-stealthy-submarine-could-have-18495?page=2
