SEGUNDA ENTREGA DE CAZASYHELICOPTEROS. ESPERO TENER TANTOS Y TAN BUENOS AMIGOS EN ESTE NUEVO ESPACIO
domingo, 31 de julio de 2016
‘Drones de EEUU e Israel recogen datos para terroristas en Siria’
Dron israelí IAI Heron.
EE.UU. y el régimen israelí proporcionan a los terroristas takfiríes datos de Inteligencia que recogen sus drones sobrevolando Siria, dice un alto político iraní.
“Estados Unidos e Israel tienen una presencia directa sobre el terreno y aire en Siria (…) Ellos recogen datos utilizando drones (aviones no tripulados), suministran a los terroristas datos precisos y les definen a los terroristas blancos específicos para atacar”, ha indicado Husein Sheijoleslam, asesor del canciller iraní, Mohamad Yavad Zarif, en una entrevista concedida este domingo a la agencia iraní de noticias Tasnim.
Sobre el apoyo que brinda Washington a ciertos grupos armados en el norte de Siria, Sheijoleslam ha acusado a la Casa Blanca de buscar “dividir” el Oriente Medio según “nacionalidades”.
Estados Unidos e Israel tienen una presencia directa sobre el terreno y aire en Siria (…) Ellos recogen datos utilizando drones, suministran a los terroristas datos precisos y les definen a los terroristas blancos específicos para atacar”, ha indicado Husein Sheijoleslam, asesor del canciller iraní, Mohamad Yavad Zarif.
Al respecto, Sheijoleslam, ha señalado que si existe una región kurda, una drusa, una alauita y una maroni, entonces, se podría crear una región judía, pues, explica el también exembajador de Irán en Siria, el régimen de Tel Aviv define al judaísmo como una nacionalidad y no como una religión.
El asesor del jefe de la Diplomacia persa además se ha mostrado convencido de que la liberación de Alepo (norte de Siria) de los grupos terroristas decepcionaría a la hegemonía mundial que busca convertir a esta provincia en capital de los rebeldes, en un intento por dividir Siria.
El alto funcionario persa ha zanjado que Irán seguirá ofreciendo el asesoramiento militar a las fuerzas sirias leales al presidente Bashar al-Asad hasta la erradicación total del terrorismo.
Teherán ha reconocido haber desplegado asesores militares en Irak y Siria, y ha subrayado en reiteradas ocasiones, que se trata de una presencia autorizada por Damasco y Bagdad.
Siria, desde marzo de 2011, está sumida en un conflicto armado agravado por los terroristas patrocinados desde el exterior, con Estados Unidos a la cabeza.
ask/ktg/rba
http://www.hispantv.com/noticias/politica/
El nuevo destructor atómico de Rusia toma cuerpo
27 de julio de 2016 NIKOLÁI LITOVKIN, RBTH
Rusia ha comenzado a desarrollar el nuevo destructor nuclear, de nombre “Líder”, como parte del proyecto 23560. Se espera que la nave se construya en el marco del programa de armamento para 2020-2025.
Ocho barcos reemplazarán a los cruceros actuales. Fuente:Yuri Smityuk/TASS
Las características del nuevo modelo son similares a los de Orlán, el proyecto 1144, encargado de la creación de destructores para la Armada rusa.
El desplazamiento del nuevo crucero será de aproximadamente 17.500 toneladas. Tendrá 200 metros de largo por 20 metros de ancho. Podrá alcanzar hasta 30 nudos (30 millas náuticas, 1 milla náutica equivale a 1.862 metros) y realizar tareas de campaña durante 90 días seguidos, sin hacer escalas.
Según una fuente de RBTH en el complejo militar industrial la decisión de crear un destructor nuclear está vinculada a la ruptura de la cooperación militar con Ucrania. “Anteriormente las naves de este tipo estaban equipadas con turbinas de gas importadas desde Ucrania. Actualmente en vez de empezar desde cero, decidimos emplear la planta generadora de energía nuclear fabricada en Rusia que se utiliza en los rompehielos”, señaló la fuente.
Ígor Kasatónov, ex comandante adjunto de la Armada, comentó a RBTH que la última vez que Moscú contó con naves de este tipo fue en 1989. “El país tiene nuevos intereses geopolíticos, así como necesidades de estar presente en remotas partes del mundo. 'Líder' hará frente a los desafíos de la Armada en cualquier parte del océano global”, destacó Kasatónov.
Según el almirante, el nuevo modelo combinará tres tipos de naves: destructores, grandes barcos antisubmarinos y cruceros de misiles del proyecto 1144 Orlán.
Características
Tripulación: 300 personas
Longitud: 200 m.
Anchura: 20 m.
Desplazamiento: 17.500 toneladas
Velocidad máxima: 30 nudos
Armamento
4 sistemas de lanzamiento del misil Kalibr con misiles Kalibr-NK y Oniks con más de 300 km de alcance
Un sistema de defensa antiaérea S-500 “Prometeo” con dos lanzadores
2 lanzadores Poliment-Redut
Unidades de artillería A-192 de calibre 130 mm
2 módulos de combate del sistema de artillería antimisiles Pantsir-M
Posibilidad de colocar dos helicópteros de usos múltiple a bordo.
El armamento definitivo podrá variar según la ejecución de los trabajos técnicos para el proyecto.
http://es.rbth.com/tecnologias/defensa/
Los exclusivos medios de transporte de Putin
27 de julio de 2016 TATIANA MELIAKÁN, LENTA.RU
En octubre de 2012 se abrió un nuevo helipuerto para Putin en el jardín Tainitski del Kremlin. El presidente vuela exclusivamente en helicópteros rusos Mi-8.
TASS
Los helicópteros llevan aterrizando en el Kremlin desde hace tiempo, cuando llevaban a bordo a Borís Yeltsin. Aunque antes el helipuerto se encontraba en la plaza Ivánovskaia y fue trasladado por miedo a que la vibración del helicóptero pudiera dañar los edificios históricos del Kremlin.
Cuando viaja por tierra, Putin se desplaza en un Mercedes-Benz S600 Pullman. Según el registro del Servicio de Protección Federal hay 11 automóviles de este tipo.
Ria Novosti
Todos los vehículos se encuentran bajo la dirección de una entidad del Fondo de Seguridad Social, el Garaje de Propósito Especial (GPE). Su historia se remonta a 1921, cuando el Consejo de Comisarios del Pueblo ordenó asignar algunos coches para la familia de Lenin.
Todos los coches presidenciales deben disponer de una cápsula blindada, un sistema de recorrido de emergencia (el coche se sigue desplazando durante al menos 30 kms a una velocidad de más de 80 km/h), así como un sistema de control de aire y otras comodidades similares.
Conductor presidencial
Los candidatos a conductor presencial pasan unas pruebas psicofísicas muy estrictas y un entrenamiento de conducción que simula condiciones de emergencia.
Primero se trabaja como conductor en el Garaje de Propósito Especial, luego se adquiere experiencia con los coches de acompañamiento y por último se puede optar a ser chófer del presidente o del primer ministro. Como norma general, este proceso lleva entre siete y quince años.
El presidente tiene más de diez conductores. Se trata de profesionales de alta categoría que siguen entrenándose una vez a la semana. Realizan pruebas en las que se simulan tiroteos, explosiones, obstáculos y hasta condiciones marcadas por el hielo durante la conducción.
Atascos presidenciales
Una vez un presentador del canal de televisión NTV, Vadim Takmenev, le preguntó a Putin si sabía los atascos que provoca el convoy presidencial. “Pido disculpas. Lo siento. Pero qué le vamos a hacer. Uno tiene que trabajar. Cómo voy a ir si no”, contestó Putin. El presentador le puso como ejemplo al primer ministro François Hollande, cuyo convoy se paraba en los semáforos de camino a la inauguración del presidente de Francia. “Es una buena persona, pero a mí no me gusta el populismo”, contestó Putin.
Siendo justos, cabe señalar que la escolta del presidente de EE UU también provoca incomodidades a los conductores.
La flota aérea más secreta
Dentro del Equipo de Gestión del presidente (creado a principios de los años 90 para cubrir las necesidades de los mandatarios) se encuentra el Escuadrón Especial Rusia. Tienen posibilidad de disponer de él pocas tan solo algunas personalidades: el presidente, el primer ministro, el ministro de Interior, el portavoz de la Duma y otros altos cargos, así como el patriarca de la Iglesia ortodoxa.
Los aviones del Escuadrón también llevan a periodistas del círculo del Kremlin y del primer ministro, a miembros de la delegación y a los trabajadores del servicio de prensa y de protocolo.
Tu-214. Foto: Ria Novosti
Los aviones que forman la base de la flota son el Il-96-300 y el Tu-214. Dentro de poco se añadirá al grupo un par de Sujói Superjet 100. La brigada también cuenta con un punto de control en el aire: se trata de un avión con un sistema de comunicaciones especial que permite al presidente comunicarse a través de un sistema cifrado y controlar lasfuerzas nucleares de Rusia.
Como se puede deducir por su nombre, el Escuadrón Especial Rusia cuenta con aviones de procedencia mayormente rusa. Todos los despegues se realizan desde el aeropuerto estatal Vnúkovo-2.
Desde 1996 el principal avión presidencial es un Il-96 de pasajeros con bastantes modificaciones. Desde este aparato el Jefe del Estado puede comunicarse con cualquier departamento e institución, así como mantener conversaciones internacionales o videoconferencias. El avión número 1 dispone de la posibilidad de convertirse en un punto de control desde el aire para el Comandante en Jefe. Sin embargo, nunca ha tenido que hacer uso de tan extraordinaria función.
Para desplazarse por el agua, el Equipo de Gestión del presidente dispone de dos yates, tres cruceros, siete lanchas y un catamarán de vela. Los transportes poco comunes de los que alguna vez ha hecho uso proceden de otras organizaciones.
Ria Novosti
Por ejemplo, el batiscafo con el que Putin estuvo contemplando un barco bizantino hundido en el fondo del Mar Negro es propiedad de la Sociedad Geográfica de Rusia.
Publicado originalmente en ruso en Lenta.ru.
http://es.rbth.com/cultura/technologias/
Rusia envía su avión espía más sofisticado a Siria
Fuentes militares rusas anunciaron el viernes que uno de los aviones espía más avanzados había llegado a la costa de Latakia.
El avión Tupolev Tu-214R voló desde Rusia hasta la base de Hamaimim, en la zona costera de dicha provincia siria.
El avanzado avión espía será utilizado para seguir los movimientos de los terroristas en todo el país, como sucedió antes de que el cese de hostilidades fuera declarado.
“El avión lleva equipos y sensores para realizar misiones de ELINT (Inteligencia Electrónica) y SIGINIT (Inteligencia por Señales). La antena del Tu-214 puede captar señales emitidas por los sistemas enemigos (radares, radios, aviones, vehículos de combate, teléfonos móviles etc) de tal modo que puede construir el EOB (Orden Electrónico de Batalla) de las fuerzas del enemigo: dónde éstas operan, qué clase de equipo utilizan, espionaje de sus comunicaciones por radio y teléfono, qué están haciendo y cuáles serán sus próximos movimientos”.
El portavoz presidencial ruso, Dimitri Peshkov, dijo la pasada semana que la posibilidad de enviar más militares rusos a Siria continuaba abierta.
“Cuando fue tomada la decisión de recortar el personal de nuestro contingente aéreo en Siria, el presidente y el Ejército dijeron que la infraestructura militar en Siria permanecía intacta y, por tanto, el contingente podía ser incrementado muy rápidamente en caso necesario. Esto será hecho según requieran las tareas pertinentes”, dijo Peshkov.
“Tales proyectos para incrementar el personal ruso en Siria fueron manifestados por el presidente hace largo tiempo”, añadió.
http://spanish.almanar.com.lb/
Fuerza Aérea de EEUU encarga nuevos misiles intercontinentales
Fuerza Aérea de EEUU encarga nuevos misiles intercontinentales
© Foto: US Missile Defense Agency
La Fuerza Aérea de Estados Unidos instó a la industria armamentística a desarrollar nuevos modelos de misiles balísticos intercontinentales y de crucero, indica Reuters.
© REUTERS/ INQUAM PHOTOS/OCTAV GANEA
Según la agencia, la petición se enmarca en el programa de modernización de su sistema de armas nucleares. Los nuevos modelos deben reemplazar cerca de 450 misiles Minuteman 3, que entraron en servicio a mediados de los años 60. Además, está previsto reemplazar los misiles de crucero AGM-86B de tipo aire-tierra.
El Pentágono está dispuesto a gastar más de $60.000 millones para el desarrollo del programa. Los contrarios a esta iniciativa acusan a las autoridades de gastos excesivos que tienen lugar en medio de una campaña de recortes presupuestarios.
Además, indican que el papel que estos nuevos sistemas cumplirían puede ser adoptado por 'la triada' —el ya existente escudo nuclear estadounidense: submarinos, bombarderos estratégicos y misiles balísticos—.
Según la agencia Reuters, el coste total del programa de modernización del Ejército de Estados Unidos excederá la cifra de $350.000 millones en los próximos diez años. Algunos analistas pronostican a su vez que el coste del programa de rearme de EEUU llegará a alcanzar $1 billón.
http://mundo.sputniknews.com/
Rusia insiste en que su operación en Alepo es "exclusivamente humanitaria"
usivamente humanitaria"
Al menos 44 personas murieron el 27 de julio por la explosión de un vehículo cargado con explosivos en la ciudad de Qameshli, de mayoría kurda y próxima a la frontera con Turquía. SANA HANDOUT EFE
EFE
MOSCÚ
Rusia insistió en que su operación conjunta con el Ejército sirio para abrir corredores humanitarios en Alepo es “exclusivamente humanitaria”, en respuesta a las críticas occidentales.
“La operación en Alepo es exclusivamente humanitaria y estamos dispuestos a hacer todo lo que podamos para ayudar a los civiles que son rehenes de los terroristas”, dijo Anatoli Antónov, viceministro de Defensa, a medios locales.
Antónov subrayó que Rusia también está dispuesta a ayudar “a los guerrilleros que deseen deponer las armas”.
“Causa sorpresa la reacción de algunos políticos y medios de comunicación que ven planes secretos en las acciones rusas”, comentó.
A su vez, aseguró que Rusia también está dispuesta a abrir nuevas vías para que la ayuda humanitaria internacional pueda llegar a la segunda ciudad siria.
“Si es necesario, se abrirán corredores para convoyes humanitarios no sólo desde, sino hacia Alepo”, precisó.
Al mismo tiempo, advirtió que, “bajo ninguna circunstancia, se permitirá que a los barrios controlados por los terroristas llegue más armamento”.
Rusia está estudiando la propuesta realizada hoy por el enviado especial de la ONU, Staffan de Mistura, de que deje a Naciones Unidas gestionar esos corredores humanitarios.
Precisamente, la Cancillería rusa se dirigió ayer a la ONU y la Cruza Roja para que colaboraran en la organización de dichos corredores “con el fin de aliviar el sufrimiento de los habitantes de Alepo”.
La iniciativa rusa ha sido recibida con escepticismo por el secretario de Estado norteamericano, John Kerry, quien advirtió hoy de que en caso de tratarse de un “subterfugio” provocaría la suspensión de la cooperación con Moscú.
Alemania y Francia también han expresado sus reticencias, mientras la oposición armada siria ha rechazado el plan ruso e insiste en llamar al Ejército sirio a levantar el asedio en torno a la ciudad.
Por orden del presidente ruso, Vladímir Putin, el Ejército ruso comenzó el jueves una operación humanitaria “conjunta con Damasco para prestar ayuda a la población civil de la ciudad de Alepo”, según explicó el ministro de Defensa, Serguéi Shoigu.
Tres corredores están asignados a la población civil “rehén de los terroristas” en Alepo y para los “guerrilleros que quieran entregar sus armas el Centro de coordinación ruso para la pacificación de las partes en conflicto”.
A lo largo de esos corredores, que se despejarán mediante operaciones militares contra las milicias yihadistas allí presentes, se desplegarán “puntos de comida caliente y atención médica”.
El cuarto corredor en el norte de Alepo, en dirección de la autovía Castello, se propone “permitir el tránsito seguro para guerrilleros armados” que quieran abandonar la ciudad, donde también se encuentran atrincherados milicianos del Frente al Nusra.
Shoigu también se dirigió al líder sirio, Bachar al Asad, para que amnistiara a aquellos combatientes que depongan las armas y se rindan a las autoridades de Damasco, lo que fue secundado por el presidente con un decreto presidencial.
Read more here: http://www.elnuevoherald.com/noticias/mundo/article92610017.html#storylink=cpy
Grupo militar ruso en Crimea cuenta con nuevos sistemas antiaéreos S-400
Grupo militar ruso en Crimea cuenta con nuevos sistemas antiaéreos S-400
SEBASTOPOL, RUSIA (Sputnik) — El grupo de militares rusos, desplegado en Crimea, cuenta con nuevos sistemas antiaéreos S-400, comunicó una fuente de seguridad de la península.
"El grupo militar ruso en Crimea dispone de nuevos sistemas antiaéreos S-400", dijo a RIA Novosti.
© SPUTNIK/ RUSLAN KRIVOBOK
La misma fuente agregó que los sistemas antiaéreos S-300 que se encuentran en Crimea y pertenecen a Ucrania están almacenados y el Ejército ruso no tiene previsto utilizarlos.
"Los sistemas S-300, que se quedaron en Crimea de Ucrania, están en los almacenes, el Ejército ruso no tiene previsto repararlos ni usarlos en el futuro", informó el interlocutor de la agencia.
Crimea se separó de Ucrania y se reincorporó a Rusia tras celebrar en marzo de 2014 un referéndum en el que más del 96 por ciento de los votantes avalaron esta opción.
http://mundo.sputniknews.com/rusia/
jueves, 28 de julio de 2016
China y Rusia realizarán ejercicios en el Mar del Sur de China
Foto: BBC
Este mes de septiembre, China y Rusia realizarán ejercicios navales en el Mar de China Meridional en disputa, una gran parte de los cuales son demandas por parte de China. Así lo aseguró el portavoz de Ejército Popular de Liberación (EPL), según el cual se planifica y destinadasn a reforzar la cooperación entre las armadas de los dos países. Al mismo tiempo, el Ministerio de Defensa hizo hincapié en que no se dirigen contra ningún país específico.
"Está previsto ejercicios entre las dos fuerzas armadas, diseñados para mejorar el desarrollo de la cooperación y asociación enseñanzas sino-rusas no están dirigidos contra los terceros países, -. Dijo el portavoz de la PLA joven Yuydzhin durante la conferencia mensual para periodistas -. Estos ejercicios profundizar la confianza mutua y ampliar la cooperación, mejorar la capacidad de trabajar juntos para responder a las amenazas de seguridad y servir como la preservación de la paz y la es
https://news.rambler.ru/asia/
India y Rusia a que intensifica negociaciones sobre la modernización de los cazas Su-30MKI
India ha intensificado las negociaciones con Rusia sobre la modernización de los 194 multi-función cazas Su-30MKI al nivel de "Super Dry". el posible valor del contrato se estima en 8 millones de dólares., el Centro Ruso de Análisis de Comercio Mundial de Armas (TSAMTO).
De acuerdo con la publicación militar-analítica US News Defensa bajo condición de anonimato, un alto funcionario del Ministerio de Defensa de la India, a principios de este mes en Nueva Delhi, la delegación rusa llegó para hablar sobre el tema. El contrato está prevista para prepararse para los próximos 4-6 meses. De acuerdo con una publicación de origen, la Fuerza Aérea de la India han expresado su deseo de actualizar con el tiempo toda la flota de 272 cazas Su-30MKI a un nivel cercano a los de la caza de quinta generación.
Al mismo tiempo, señaló que la modernización de los Su-30MKI no afectará avion de quinta generación de combate del proyecto FGFA con valor estimado-rusa Indo de 25 millones de dólares. Dólares.
Como se recuerda TSAMTO, India y Rusia han comenzado las negociaciones sobre el proyecto "Super 30" (más adelante "Super Dry") desde 2010. A finales de diciembre de 2012 fue anunciado acerca de la intención de firmar contratos para la entrega de 82 Su-30MKI de "Super Dry" (42 nuevos Su-30MKI valor "Super Dry" de $ 3,77 mil millones. 40 y modernización de las formuló anteriormente Su-30MKI a la misma versión en la cantidad de aproximadamente $ 1 mil millones.). Sin embargo, no se han firmado estos contratos. En lugar de ello, se adquirió otro lote de de 42 unidades del Su-30MKI en la cantidad que asciende a unos 2 mil millones de dólares. dólares.
Las negociaciones sobre el proyecto "Super Dry" se reanudaron en junio del año pasado. Esto fue durante la 51 ª Feria de París Aire y del Espacio, dijo el jefe de la delegación rusa, Director Adjunto del Servicio Federal de Cooperación Militar y Técnica Konstantin Biryulin.
Estados Unidos advirtió de un aumento de las tropas rusas en Crimea
Estados Unidos considera inaceptable el aumentode las tropas rusas en Crimea. Así lo aseguró el portavoz del Departamento de Estado, John Kirby.Según él, la instalación de las tropas en la península está socavando los esfuerzos para resolver la crisis de Ucrania.
Declaración del representante del Departamento de Estado siguió después el ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu, informó un fortalecimiento significativo del Distrito Militar del Sur. Rusia durante tres años, ha creado en el Distrito Militar del Sur, 13 divisiones y brigadas. En el distrito recibido complejos de misiles costeros "Iskander-M" "Bastion" y "bola". Según Shoigu, la Flota del Mar Negro y el Caspio flotilla recibió un pequeños barcos de misiles con misiles "Calibre".
En respuesta a una declaración de Sergei Shoigu, John Kirby instado a Rusia a cumplir con el Acuerdo de Minsk, señalando que Crimea es parte de Ucrania.
https://news.rambler.ru/p
La Royal Navy retira los misiles del submarino que sufrió un accidente el pasado jueves en Gibraltar
El EFEL.AYLLÓN/E.CALVOMadrid27/07/2016 21:48h -
Pese a que no ha habido comunicación oficial por parte de la Royal Navy a las autoridades españolas, fuentes consultadas por ABC aseguran que se estaban retirando los misiles del submarino «HMS Ambush», el submarino nuclear británico que colisionó con un buque el pasado jueves y fue remolcado hasta el puerto de Gibraltar.
El «HMS Ambush» es de propulsión nuclear, pero sus armas son convencionales. Al parecer, la Royal Navy estuvo desmontando los misiles del submarino, para lo que habilitaron una zona de seguridad de 200 metros en una parte del muelle sur del Puerto de Gibraltar, que forma parte de la base naval británica en Gibraltar. Los testigos afirman que en este espacio, además de retirar los misiles, se estuvieron reparando los daños que el submarino sufrió en la torre, así como reponiendo unas placas antimagnéticas.
Parece ser que el sistema de navegación del submarino —en concreto, las hélices— se dañó tras el accidente. Este es el motivo por el que se especula que la Royal Navy pretende trasladar el «HMS Ambush» a un astillero para repararlo en dique seco. En concreto, al de Crinavis, situado en Campamento, entre San Roque y La Línea.
El buque se encuentra en Gibraltar desde que se produjo el accidente. Dos técnicos de la Royal Navy llegaron durante los días anteriores para valorar los daños que sufrió. Además, las autoridades británicas han destacado en todo momento que no hay peligro porque el reactor nuclear del submarino no se vio afectado por el choque.
La Royal Navy ha utilizado en más de una ocasión el espacio de Gibraltarcomo punto de aprovisionamiento y de renovación de misiles.
http://www.abc.es/espana/
En Rusia comenzó a probar nuevas armas - controlado "bala inteligente"
Foto: pravda-team.ru
Los especialistas de la Fundación Rusa de Estudios Avanzados (FPI) comenzaron a probar una "bala inteligente" en un modo de vuelo controlado. Así lo informó el director general adjunto de la organización Vitaly Davydov .
"El trabajo continúa en esta dirección. La escenografía y la prueba experimental del producto en modo no administrado, comenzaron la operación de prueba en vuelo controlado, "- dijo.
Tenía previsto poner a prueba una "bala inteligente" que debe alcanzar blancos a una distancia de 10 kilómetros, en el último año. El principio de acción de la bala está apuntando a la cabeza de guerra de destino mediante microelectrónica. Hechos similares se encuentran en Estados Unidos - incluso en el año 2012, los medios de comunicación informaron sobre la prueba con cexito
Las tripulaciones de IL-38 en busca de un submarino enemigo en aguas de Kamchatka
 Телеканал "Звезда" |
 Экипажи самолетов Ил-38 ищут вражескую подлодку в акватории Камчатки28 июля 2016, 10:30 Летчики морской авиации Тихоокеанского флота подняты по тревоге. Они получили информацию о том, что в акваторию зашла субмарина. Их задача – быстро найти и отследить противника.... Подробнее » |
EEUU propone a Rusia suspender por una semana las operaciones aéreas en Siria
MOSCÚ (Sputnik) — Washington propuso a Moscú suspender por una semana las operaciones aéreas en Siria para separar a la oposición moderada de los grupos terroristas que la infiltran, informó este jueves el diario Izvestia.
“Durante las conversaciones celebradas la semana pasada en Moscú entre el canciller ruso, Serguéi Lavrov, y el secretario de Estado, John Kerry, y el encuentro ministerial bilateral sostenido al margen de la cumbre de la ASEAN el 26 de julio, la delegación estadounidense propuso introducir un ‘régimen de silencio’ para separar a la oposición de los terroristas”, escribe Izvestia que cita una fuente vinculada a las conversaciones.
Según explica esta fuente, EEUU pide que la Aviación Aeroespacial de Rusia cese por una semana sus operaciones en Siria y lo mismo harían las fuerzas de la coalición internacional liderada por EEUU.
La fuente afirma que la tregua que rige durante varios meses en Siria ya hizo ver a los que quieren continuar las acciones bélicas y a los que buscan una solución política al conflicto.
Entretanto, Moscú ya había propuesto a Washington deslindar a la oposición moderada –que cuenta con el apoyo de EEUU– de los terroristas, pero la situación se desarrolla muy lentamente.
https://diario-octubre.com/?p=65964
Países europeos venden armas a Medio Oriente por cifras récord y estas terminan en manos del EI
Nour Kelze / Reuters
Aunque la mayor parte del armamento es vendido a Arabia Saudita, gran parte de ese material termina en manos de terroristas.
En los últimos cuatro años, los países del este europeo vendieron armas por 1.200 millones de euros. Las destinatarias son naciones de Medio Oriente, aunque un informe revela que buena parte de ese material termina en Siria, en manos de grupos terroristas, incluidos los del Estado Islámico (EI), o de los milicianos del Ejército Libre Sirio, que lucha contra el presidente Bashar al Assad.
La Red Informativa de Investigaciones de los Balcanes (BIRN, por su sigla en inglés) reveló en su informe el multimillonario negocio realizado por Croacia, la República Checa, Bosnia, Montenegro, Eslovaquia, Serbia, Bulgaria y Rumania, cuyos gobiernos, asegura, conocían el destino del armamento.
Combatientes de la Brigada Mujahideen Horan marchan sobre camionetas equipadas con armas antiaéreas mientras participan en un entrenamiento militar en la gobernación de Deraa en Siria, el 19 de junio de 2016 | Alaa Al-Faqir / Reuters
En ese sentido, el trabajo confirmó “por primera vez” que docenas de aviones partieron desde Europa Oriental con la carga rumbo a “Estados de Medio Oriente y Turquía, que a su vez, derivaron las armas a las brutales guerras civiles en Siria y Yemen”.
Además de Turquía y Arabia Saudita ―que adquirió unos 18.500 lanzacohetes, 10.000 rifles de asalto AK-47 y armas antitanque, entre otras―, también Jordania y Emiratos Árabes Unidos son compradores. Todos ellos son, de acuerdo con el informe, “los principales proveedores de armas de Siria y Yemen”.
La Brigada Mujahideen Horan participa en un entrenamiento militar en la gobernación de Deraa en Siria, el 19 de junio de 2016 | Alaa Al-Faqir / Reuters
Las pruebas
La información fue obtenida en base a datos de exportación de armas, contratos e informes de la Organización de Naciones Unidas, gracias a los cuales los especialistas afirmaron que el negocio podría considerarse “ilegal”. “La evidencia apunta hacia la desviación sistemática de las armas a los grupos armados acusados de cometer violaciones graves de los derechos humanos. Si este es el caso, las transferencias son ilegales según el Tratado de Comercio de Armas de las Naciones Unidas y otras leyes internacionales”, afirmó Patrick Wilcken, miembro de Amnistía Internacional.
Entre otras pruebas que indican qué armas y municiones quedaron en manos del Ejército Libre Sirio, el Frente Al Nusra y el EI, hay más de 50 videos y fotos recogidos de las redes sociales.
La responsabilidad de EE.UU.
Robert Ford, exembajador de EE.UU. en Siria, afirmó que la venta del armamento es “coordinada” por la Agencia Central de Inteligencia de EE.UU., Turquía y los países del Golfo a través de Centros de Operaciones Militares en Turquía y Jordania. No obstante, reconoció que este proceso, a menudo, es salteado.
Sin embargo, no se descarta que EE.UU. tenga aún mayor responsabilidad, ya que el informe de la BIRN recuerda que ha comprado “material militar” a Europa oriental y ha derivado “vastas cantidades” a Siria.
https://diario-octubre.com/?p=65995
Ejército sirio toma distrito de Bani Zaid, en Alepo, en un ataque nocturno
Menos de un día del fracaso del ataque de los grupos terroristas contra el barrio de Sheij Maqsud, poblado por kurdos, en la ciudad de Alepo y de la toma por parte del Ejército sirio de la totalidad del distrito de Al Lairamun, los militares sirios han lanzado una gran ofensiva para tomar el distrito estratégico de Bani Zaid, que había servido como plataforma para los ataques con cohetes y morteros por parte de los grupos terroristas contra otros barrios de la ciudad.
El ataque fue lanzado por sorpresa durante la noche desde Al Lairamun y Sheij Maqsud por parte del Ejército y la milicia kurda de las YPG. Los kurdos han planteado una fuerte resistencia ante los ataques de los grupos armados en Alepo y éstos se han vengado bombardeando Sheij Maqsud con morteros y cohetes y lanzando incluso un ataque químico contra el mismo.
El ataque sorpresa logró capturar la mayor parte del distrito. Los militantes que continúan atrincherados en algunas áreas han pedido al Ejército que les permita salir del área sin más lucha. La humillante derrota tendrá un gran impacto en toda la batalla de Alepo porque Bani Zaid era el distrito más fortificado de Alepo en poder de los terroristas y el primero en caer en sus manos en 2012.
Esta toma hace ya imposible para los militantes del Yaish al Fatah (El Ejército de la Conquista), dominado por el Frente al Nusra, romper el asedio impuesto sobre sus barrios en la ciudad de Alepo. Esto tiene lugar además en un momento en el que el grupo Ahrar al Sham se está movilizando junto con otras facciones para atacar al Yund al Aqsa en Idleb y en las planicies de Gaid. Yund al Aqsa ha lanzado ya una ofensiva contra las posiciones de Ahrar al Sham en la provincia de Idleb. Esta guerra intestina provocará más bajas y destrucción de equipos de los grupos militantes.
Otro factor que se está notando en el campo de batalla es el abandono de los grupos armados por parte de Turquía en un momento en el que el presidente Recep Tayyip Erdogan está profundamente inmerso en la crisis política generada por el fallido golpe de estado y en que se dispone a visitar Moscú. No cabe duda de que Rusia e Irán condicionarán cualquier avance en la mejora de relaciones con Turquía al abandono de los grupos terroristas por parte de Erdogan. Y este último, con una batalla diplomática abierta con EEUU y la UE, no tendrá más remedio que aceptar.
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Presencia del misil HJ-8E chino en Siria
Por Cecilio Bartolome para Desarrollo y Defensa.
Recientemente, se detectó misiles antitanques chinos HJ-8E (ATGWs) fabricado por Norinco en manos de guerrillas antigubernamentales en Siria. El HJ-8 o Hongjian 8 es un misil antitanque de segunda generación adoptado por el ejército chino a finales de los 80. Está compuesto por un misil de guía alámbrica (SACLOS), una unidad de guía IR, óptica y trípode.
El HJ-8E es fiable y preciso, también puede ser empleado como armamento antitanque en helicópteros de ataque y vehículos de combate. El sistema de misiles puede ser rápidamente desmontado en cuatro subunidades.
El HJ-8 es el equivalente chino del TOW estadounidense, tiene capacidad de atravesar blindajes de hasta 1.000 mm. El HJ-8E contiene una nueva ojiva y alcance mejorado, su panel de instrumentos es digital lo que incrementa las probabilidades de impacto, así mismo está dotada de una mira termal PTI-32 que remplaza a la mira infrarroja para el combate nocturno.
Finalmente el HJ-8L es la más reciente variante, que incorpora una mejor capacidad de destrucción y cuenta con un trípode modificado para no exponer al operario. Puede ser empleado en plataformas terrestres y aéreas. Tiene un alcance máximo de 4000 metros.
Qatar es probablemente el proveedor de varios tipos de armas provenientes del Sudan para las tropas rebeldes, incluyendo el MANPADS FN-6 chino. El FN-6 es un misil de búsqueda por infrarrojos con un diámetro de 71 mm, una longitud de 1495m y un peso de 10,77kg. Todo con el lanzador el sistema pesa 17 kg y puede interceptar un objetivo volando a 600 m/s. El lanzador puede equiparse con una mira nocturna y un sistema IFF similar al AN/PPX-1 empleado en el Stinger FIM-92.
Fuente: https://rogueadventurer.com/2013/12/16/did-chinese-hj-8e-type-atgws-in-syria-originate-in-sudan/
http://desarrolloydefensa.blogspot.com.es/2016/07/presencia-del-misil-hj-8e-chino-en-siria.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed:+blogspot/ZJfzH+(Desarrollo+y+Defensa)
Rostec - T-50 Pak Fa Stealth Fighter Electronic Warfare Technology [720p]
https://www.youtube.com/watch?v=iYCCXvA8BIM
French Ministry Of Defense - Bastille Day Parade 2016 : Full Air Force S...
https://www.youtube.com/watch?v=CvH-1bssOcM
La Fuerza Aérea de Tailandia recibe dos SSJ100 VIP
Sukhoi Civil Aircraft ha entregado a la Fuerza Aérea de Tailandia dos SSJ100 en versión VIP.
La Fuerza Aérea de Tailandia ha recibido dos nuevos aviones para su flota de transporte VIP: Dos Sukhoi SSJ100, los primeros del modelo en esta configuración y denominados Sukhoi Business Jet por el fabricante.
Ambos aviones cuentan con una cabina de pasaje dividida en tres zonas:
Asientos de la zona VIP en los SBJ de la Fuerza Aérea de Tailandia.
Una delante con cuatro asientos en clase VIP; a continuación una zona business con seis asientos; y finalmente una cabina tipo turista con 50 asientos.
Asientos business en los SBJ de la Fuerza Aérea de Tailandia.
La Fuerza Aérea de Tailandia cuenta con una flota VIP compuesta actualemente por unAirbus ACJ319 y un ACJ320, un Boeing BBJ2 y tres ATR 72, además de estos dos nuevos SBJ; teniendo pendiente de recibir un Airbus A340-500 y otro BBJ2.
http://fly-news.es/aviones/aviones-corporativos/la-fuerza-aerea-de-tailandia-recibe-dos-ssj100-vip/
Boeing en números rojos por los cargos extraordinarios
Los cargos extraordinarios en los programas B-747, KC-46A, y el cambio contable del valor de dos Boeing 787 han llevado a Boeing a las pérdidas en el segundo trimestre de 2016.
Los retrasos y problemas con la pértiga de reabastecimiento del KC-46A le han supuesto a Boeing tener que adoptar un cargo extraordinario en el programa.
Boeing ha perdido en el segundo trimestre de 2016 234 millones de dólares, aunque cierra la primera mitad del año con unos beneficios operativos de 985 millones. Estas cifras suponen un descenso de los beneficios del 121 por ciento en el segundo trimestre respecto al mismo período de 2015, y del 60 por ciento en el primer semestre.
Hace una semana Boeing hacía público que las cuentas que iba a presentar se incluirían una serie de cargos extraoridinarios.
Además, para completar los malos resultados, los ingresos se han mantenido estables en ambos períodos, creciendo sólo un 1 por ciento hasta los 24.755 millones en el trimestre y los 47.387 millones en el semestre.
“El rendimiento operativo subyacente de la empresa sigue siendo sólido con nuestros equipos comerciales y de defensa consiguiendo de nuevo unos fuertes ingresos y flujo de caja operativo. Las acciones tomadas durante el trimestre que impactaron nuestros beneficios fueron los pasos correctos y proactivos para reducir el riesgo y fortalecer nuestra posición de cara al futuro”, ha señalado Dennis Muilenburg, presidente de Boeing.
“Al mirar hacia adelante, a la segunda mitad del año —ha continuado— anticipamos un sólido rendimiento operativo en nuestros programas de producción y de servicios con una buena demanda generalmente para nuestra amplia gama de ofertas líderes en el mercado. Nuestros programas de desarrollo de aviones comerciales se mantienen con buena marcha y que han completado con éxito las pruebas de vuelo necesarias para la aprobación del cliente de hitos clave de producción en el programa KC-46A”.
Tras estos resultados Boeing ha reducido sus previsiones de beneficios por acción al final del año de entre 8,45 y 8,65 dólares a entre 6,4 y 6,6 dólares, casi un 25 por ciento menos.
Por divisiones, Boeing Commercial Airplanes ingresó en el primer semestre del año 31.855 millones de dólares, un 1 por ciento menos que un año antes y redujo sus beneficios un 98 por ciento a 60 millones de dólares. En el segundo trimestre, aunque aumentó sus ingresos un 3 por ciento, los cargos extraordinarios supusieron unas pérdidas de 937 millones de dólares frente a unos beneficios de 1.260 millones hace un año.
Defense, Space & Security, ganó un 6 por ciento más en el primer semestre del año, alcanzando los 15.130 millones de dólares, aunque en el segundo trimestre ha ganado un 5 por ciento menos.
http://fly-news.es/
El avión del juicio final entra al servicio de la Defensa rusa
El avión del juicio final entra al servicio de la Defensa rusa
© Sputnik/ Marina Lyszeva
El Ministerio de Defensa de Rusia ha recibido la aeronave de fuselaje ancho IL-96-400, que ha sido transformada en un mando aéreo de control estratégico con un centro de comunicaciones especiales, informa el periódico Rossíyskaya Gazeta.
Esta clase de aeronaves, también conocidas como los 'aviones del juicio final', servirán en tiempos de paz para realizar misiones entre los altos mandos del Ejército. En caso de guerra nuclear, sin embargo, el avión se convertiría en el punto de control de las armas nucleares de Rusia.
El IL-96-400 puede permanecer en el aire por varios días, ya que se reabastece en el aire. La aeronave es un avión cisterna, capaz de transferir más de 65 toneladas de combustible a más de 3.500 kilómetros de su base. También puede transportar hasta 435 personas.
© SPUTNIK/ MARINA LYSZEVA
El avión del juicio final IL-96
Actualmente solo Rusia y EEUU disponen de 'aviones del juicio final'.
http://mundo.sputniknews.com/rusia/
Al Qaeda da luz verde a su filial en Siria para romper vínculos
EFEEl Cairo28 jul 2016
Captura de una emisión de la televisión Al Arabiya del líder de la red terrorista Al Qaeda, Ayman al Zawahiri. EFE/Archivo
El líder de la red terrorista Al Qaeda, Ayman al Zawahiri, comunicó hoy al Frente al Nusra que puede romper sus vínculos con la organización matriz si eso es beneficioso para la unidad de los combatientes y la lucha en Siria.
En un audio hecho público en internet por una productora yihadista, Al Zawahiri aseguró: "la unión en vuestras filas prevalece sobre las pertenencias a organizaciones", en alusión a la cooperación en el campo de batalla entre el Frente al Nusra y facciones rebeldes islámicas sirias.
Al Asad ofrece un indulto a los rebeldes que entreguen sus armas
EFEBeirut28 jul 2016
Un integrante de las tropas opositoras al régimen de Bachar al Asad durante el proceso de fabricación de bombas y la reparación de artillería en el barrio de Tareq Al-Bab (Alepo). EFE/Archivo
El presidente sirio, Bachar al Asad, ofreció hoy un indulto a los combatientes que entreguen sus armas y se rindan a las autoridades, informó la agencia de noticias oficial SANA.
El mandatario emitió un decreto que estipula el perdón total para "aquellos que lleven armas y estén huidos de la justicia si se rinden y las entregan" en un plazo de tres meses desde la publicación del texto.
http://www.efe.com/efe/espana
miércoles, 27 de julio de 2016
España, más cerca de adjudicarse el mantenimiento de la Sexta Flota
Es un compromiso de Bush con Aznar, suspendido en la etapa Zapatero, y que Rajoy recordó a Obama en su reciente visita
El Gobierno de Rajoy maniobra para traer a los astilleros gaditanos el mantenimiento de parte de los sesenta buques estadounidenses de la Sexta Flota del Mediterráneo. Una petición que viene de lejos y que puso sobre la mesa Rajoy durante la visita de Obama a España hace unas semanas.
El USS Mount Whitney, buque de mando de la Sexta Flota estadounidense.
La visita de Obama a España puede haber sido el espaldarazo definitivo para la consecución de un plan que lleva rondando La Moncloa desde hace ya más de una década: que Estados Unidos confíe a los astilleros españoles el mantenimiento de una parte sustancial de sus buques de la Sexta Flota.
Según confirman fuentes diplomáticas a las que ha tenido acceso El Confidencial Digital, este fue uno de los temas que trataron Mariano Rajoy y Barack Obamadurante su encuentro en la Moncloa el pasado 10 de julio.
Tal y como desvelan las voces consultadas por ECD –datos que han quedado reflejados en un informe posterior en manos de Moncloa-, Obama “trasmitió la satisfacción del Pentágono por el apoyo de España en Rota y Morón”. Y se hizo referencia a la “industria” local de los astilleros, que ya han reparado uno de los buques del Escudo Antimisiles.
Las labores de reparación y mantenimiento del ‘Donald Cook’ supusieron –tal y como publicó ECD’- una felicitación expresa de la U.S.Navy a España y a Navantia. El ‘Donald Cook’ se sometió a una revisión rutinaria antes de partir a una misión de patrulla en el Mediterráneo, durante la cual se realizaron varios “ajustes y reparaciones” aseguraban entonces fuentes sindicales de la compañía.
Esas tareas se realizaron “en el tiempo y forma establecidos de antemano, a un coste más que razonable” tal y como valoran los mandos estadounidenses. De hecho, auguran que “vendrán más contratos en un futuro, posiblemente no relacionados con los buques desplegados en Rota”.
Sin embargo, los astilleros españoles perdieron finalmente el contrato de reparación del Mount Whitney, el buque de mando de la flota. Un contrato que se llevaron losastilleros de Croacia y que supuso un varapalo para España, que se veía favorita para conseguirlo.
Según explican las fuentes consultadas, Moncloa se ha propuesto impulsar durante la próxima legislatura un “plan de acción” diplomática que traiga carga de trabajo a los astilleros gaditanos de Navantia. Cada buque supone meses de trabajo para entre 500 y 1.000 trabajadores, y que supone contratos de varios cientos de millones de euros.
Un pacto Bush-Aznar que se canceló por Zapatero
A partir de 2001, los gobiernos de José María Aznar y George Bush comenzaron a estrechar sus relaciones hasta el apoyo español a la Guerra de Irak, escenificado en la denominada Foto de las Azores, que confirmaba a España como uno de los aliados más fiables para Washington.
Por aquel entonces, según recuerdan fuentes militares de la Armada consultadas por El Confidencial Digital, el gobierno español ya tenía muy avanzadas las negociaciones para trasladar buena parte del peso de la Sexta Flota a Rota. Con ella, llegarían cientos de millones de euros mensuales para los astilleros en concepto de contratos de mantenimiento, subsanando así la falta de carga de trabajo casi endémica que sufren los talleres gaditanos.
Sin embargo, el desarrollo de aquel plan sufrió un grave contratiempo. La llegada al gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero provocó un enfriamiento diplomático entre los dos países con pocos precedentes. Una de las primeras decisiones del Ejecutivo socialista fue ordenar la retirada de las tropas españolas de Irak, ejecutada por el ministro José Bono en 2005.
Washington frenó de inmediato cualquier plan para hacer de Rota el centro de las operaciones de su Armada en el Mediterráneo y el Atlántico. En su lugar eligió Italia, concretamente Nápoles, donde quedó instalado definitivamente el Naval Support Activity, centro neurálgico de operaciones y cuartel general de la VI Flota estadounidense.
Según explican las fuentes de la Armada consultadas, Washington lo explicó entonces aludiendo a su necesidad de estabilidad, de apostar por alianzas que no sufrieran giros inesperados atendiendo a cambios presidenciales. “Gobierne quien gobierne un país aliado (sea del signo político que sea), las relaciones militares con Estados Unidos no se deben ver afectadas”, argumentaron entonces.
http://www.elconfidencialdigital.com/
España paga de más por sus grandes sistemas de armas
Madrid 26 JUL 2016 - 11:31 CEST
Ampliar fotoImagen del avión de combate Eurofighter.
El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales, dependiente de Hacienda, anuló el pasado 24 de junio un contrato por 18,8 millones de euros concedido por el Ejército de Tierra a la empresa General Dynamics European Land Systems-Santa Bárbara Sistemas (GDSBS). En su resolución, consideraba inaceptable que se adjudicaran, sin licitación ni publicidad, suministros y servicios de mantenimiento para el Leopard y que se presentara el encargo como una mera adenda, la número 25, al contrato de compra de dichos carros de combate, que data nada menos que de 1998, hace ya 18 años.
Lo que no explicaba la resolución es que lo que se buscaba con esta adjudicación es que la empresa no tuviese que devolver al Estado 18,8 millones de euros cobrados de más, aunque para ello se recurriera a una fórmula de dudosa legalidad.
La explicación figura en el folio 127 del Informe de Fiscalización de la Financiación Extraordinaria de los Programas Especiales de Armamento (PEAS) elaborado por el Tribunal de Cuentas. El contrato de compra de 219 carros de combate Leopard y 16 de recuperación tenía un importe total de 2.489 millones de euros, pero la empresa fabricante ha recibido ya en anticipos del Ministerio de Industria y en pagos de Defensa un total de 2.507 millones. Tiene por tanto, constata el Tribunal de Cuentas, “un exceso de financiación de 18,8 millones”; justo el importe de la adjudicación anulada por Hacienda. Si hubiera dudas sobre la identidad de ambas partidas, el informe explica: “Esta cantidad se encuentra en trámites de regularización, pues es objeto de la Adenda 25, actualmente en negociación”. A la postre, sin embargo, la regularización ha resultado irregular.
Santa Bárbara ha recibido 18,8 millones de sobrefinanciación
Los técnicos se opusieron a pagar 43,6 millones de gastos no previstos por el carro de combate Leopard
Se paralizaron los expedientes para penalizar con 31,7 millones a Navantia
No es la única anomalía constatada en la mayor compra de carros de combate de la historia del Ejército español. Defensa ha reconocido sobrecostes por un importe de 43.6 millones de euros derivados, básicamente, de los problemas que la compañía española SAPA, suministradora de las transmisiones, ha tenido con su socio tecnológico alemán Renk.
El Tribunal de Cuentas considera “indudable” que “las circunstancias técnicas y financieras que vienen determinadas por actores internacionales” en programas de estas características “exceden los cauces de contratación ordinaria”, pero agrega que SAPA conocía las condiciones de suministro y las aceptó, que el contrato ya preveía un beneficio del 10% con el que cubrir esos imprevistos y que la operación contó con un 100% de financiación pública, por lo que el riesgo financiero era cero.
EL RIESGO DE LA FALTA DE PERSONAL PARA CONTROLAR CONTRATOS POR 30.000 MILLONES
El Tribunal de Cuentas reconoce que la reestructuración del Ministerio de Defensa abordada en 2014 supuso un “importante esfuerzo de centralización y simplificación” de las estructuras de gestión de los grandes programas de armamento, hasta entonces “altamente compartimentada y en ocasiones redundante”, lo que “derivaba en una dispersión de competencias e impedía un seguimiento y control adecuado”.
Ahora advierte de otro riesgo: la infradotación de medios humanos. Ninguna de las oficinas de los grandes programas, que gestionan en total unos 30.000 millones, tiene su plantilla al completo, hasta el punto de que más del 40% del personal pertenece a la empresa pública Isdefe. A ello se suma la alta rotación de los militares y el hecho, que el tribunal ve con estupor, de que los adscritos a las agencias internacionales se vean relegados en su carrera profesional. Como ejemplo, advierte de que la ausencia de representantes españoles en la oficina internacional del programa del misil Iris T (en el que España gasta 282,4 millones) “conlleva una pérdida significativa, cuando no decisiva, sobre su gestión y conocimiento”.
La Oficina del Programa Leopardo advirtió de que los sobrecostes no eran culpa de la Administración, “sino de la falta de control del contratista principal (GDSBS)”, y se opuso a la pretensión de que se quisieran cargar beneficios sobre unos gastos sobrevenidos y extraordinarios.
“No obstante lo anterior”, constata el Tribunal de Cuentas, “ni el Asesor Jurídico ni el Interventor se han opuesto a la solicitud de extracostes”, que han sido reconocidos por Defensa.
El informe llama la atención sobre un hecho insólito: Santa Bárbara es una empresa privada, propiedad 100% de la estadounidense General Dynamics Corporation (GDC), pero el programa Leopard se sigue rigiendo por el convenio entre el Ministerio de Defensa y el antiguo Instituto Nacional de Industria (el INI, holding de las empresas públicas) que data de 1981 y “contiene un régimen jurídico más beneficioso para el contratista que si se hubiera aplicado la normativa general”. Y eso a pesar de que, por un mandato legal que nunca se ha cumplido, el convenio debió liquidarse hace años.
Si ya es sorprendente que empresas privadas se comporten como públicas, no lo es menos que públicas lo hagan como privadas. El Tribunal de Cuentas se extraña de que el convenio entre Defensa y el astillero público Navantia incluya un margen de beneficio de entre el 4 el 12% en los presupuestos de los buques que se le encargan. El informe alega que el ánimo de lucro, “principal incentivo para el empresario particular”, no tiene sentido en una sociedad pública, que está obligada a aceptar los encargos que le hace el Estado y solo puede facturar los costes reales, De lo contrario, advierte, podría considerarse “un exceso de financiación pública”.
Defensa ha tomado nota de esta advertencia y ha replicado que, en su nuevo convenio con Navantia, el concepto beneficio se sustituye por el de “margen industrial”, para hacer frente a los “riesgos relativos” a la ejecución de los programas. En esos riesgos no se incluye la revisión de precios, que ha supuesto aumentar en 133,6 millones (casi un 30%) el coste de cuatro Buques de Acción Marítima (BAM).
La entrega a la Armada de estos cuatro barcos ha sufrido un retraso total de 78 meses, lo que dio lugar a la apertura de expedientes para imponer las penalizaciones contempladas en los contratos, por un importe total de 31,7 millones de euros. Sin embargo, “por una causa que no se ha justificado”, constata el Tribunal de Cuentas, los expedientes se paralizaron sin que se impusiera sanción alguna.
Defensa ha negado que existiera aquiescencia por parte de la Armada para no imponer sanciones y ha anunciado que se reactivará el grupo de trabajo dedicado a discutir con Navantia su importe, aunque alguno de los expedientes, que data de 2011, puede haber caducado.
Quien no se retrasó en la entrega fue el consorcio fabricante del avión de combate europeo Eurofighter. Además de los 47 cazas ya en servicio en el Ejército del Aire, hay otros 12 almacenados durante tres años en la base aérea de Los Llanos (Albacete), que España no ha querido recepcionar oficialmente para que no computen en el déficit público.
Además, tres helicópteros NH-90 están depositados “temporalmente” en las instalaciones de Eurocopter en Albacete hasta que el Ejército de Tierra disponga del personal, los equipos y las instalaciones necesarias para hacerse cargo de ellos.
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