Rusia sabe que EE.UU. conoce a quienes "bailaban" alrededor del cuerpo del piloto ruso

Sputnik / Dmitriy Vinogradov

En la Federación de Rusia creemos que en EE.UU. conocen a las personas que "bailaban" alrededor del cuerpo del piloto ruso tras el derribo del Su-24, ha declarado la portavoz del Ministerio de Exteriores, María Zajárova.

"Esperamos que el Departamento del Estado nos explique quién bailó alrededor del cadáver del militar ruso", ha afirmado la portavoz de la Cancillería rusa.

"Quiero llamar la atención del servicio de prensa del Departamento de Estado sobre el hecho de que en las redes sociales se encuentran todos los datos sobre las personas que asesinaron al piloto ruso. Además, tenemos todas las razones para creer que EE.UU. posee información precisa sobre quiénes son estas personas", ha precisado.

Zajárova también ha destacado que es "una barbaridad por parte del Departamento del Estado de EE.UU. justificar el asesinato del piloto ruso con la necesidad de la autodefensa".

La portavoz oficial de la cancillería rusa instó a no olvidar jamás la frase del Mark Toner, portavoz oficial del Departamento de Estado de EE.UU., quien supuso que los terroristas sirios habían disparado contra los pilotos rusos que estaban bajando del derribado avión en paracaídas para defenderse.

En la víspera los medios de comunicación de Turquía, país que derribó el avión ruso que luchaba contra los terroristas en Siria, publicaron un vídeo en el que hombres armados disparan con ametralladoras y fusiles de asalto mientras se ríen a los dos pilotos rusos que bajaban en paracaídas del avión Su-24 derribado.

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La operación de los Delta Force de EE.UU. que mató a cinco jefes de ISIS tuvo que coordinarse con Siria y Rusia

La incursión de Operaciones Especiales Delta de Estados Unidos que mató al jefe del petróleo delEstado Islámico Abu Sayyaf el 16 de mayo, no podría haber tenido lugar sin la coordinación previa de Estados Unidos con Damasco y Moscú, según informes de fuentes militares de Debkafile. La portavoz del Consejo de Seguridad Nacional Bernadette Meehan anunció después de la operación: “El gobierno de Estados Unidos no se coordinó con el régimen sirio, ni les aconsejaron antes de la operación.” Pero esa afirmación no excluye una posible notificación de los EEUU de la inminente incursión a Moscú, que luego se la pasó a Damasco.

Por tanto, la operación fija más de un nuevo hito en Oriente Medio: No sólo los EE.UU. ponen sus primeras botas sobre el terreno en Siria, sino que los EE.UU., Rusia y el régimen de Assad parecen estar tirando juntos por primera vez contra el Estado Islámico – en la misma forma en que Washington está canalizando su cooperación con Irán en contra de ISIS por Bagdad.

Nuestras fuentes militares tienen en cuenta que la zona de operación – Al-Amar a unos 20 km al sureste de Deir El-Zour en el este de Siria – está llena de unidades de defensa antiaérea de Siria, mientras que las instalaciones de defensa aérea de Rusia cubren la distancia de allí a Damasco. ¿Qué probabilidades hay de que todos ellos perdieran de vista a los helicópteros que transportaron a las tropas allí?

Es aún menos probable, dado los detalles de la operación que fueron saliendo a la luz este Domingo, 17 de mayo. Ahora parece que Abu Sayyaf no era el único objetivo, sino que 32 combatientes de ISIS fueron asesinados en el mismo complejo lo que incluye a cuatro más de sus líderes – todos ellos marroquíes. Fuentes estadounidenses identificaron a uno de ellos como el jefe militar del grupo, Abo Omar al-Shishani.

La atrevida incursión Delta puede decirse que han fracasado en un aspecto importante: Ninguno de los cinco líderes de alto valor de ISIS fue capturado vivo – o cualquiera de sus 27 guardaespaldas. El objetivo principal de la misión era capturar a cinco principales líderes del Estado Islámico para demostrar el brazo largo de Estados Unidos contra sus enemigos, así sacando de ellos todos los desechos de inteligencia en un interrogatorio.

Alternativamente, habrían servido como moneda de cambio para salvar la vida de cualquier estadounidense tomado como rehén por los terroristas islamistas.

Los comandantes de la operación se felicitan por dos proezas: Todos los soldados regresaron ilesos. Y segundo, capturaron un gran alijo de documentación digital y de otro tipo que debe ofrecer valiosos datos sobre las finanzas de ISIS y su jerarquía de mando.

Con la tecnología disponible hoy en día, Abu Sayyaf, también conocido como Abu Muhammad al-Iraqi o Abd al-Ghani, se le podía haber liquidado con tan solo pulsar un botón desde un avión no tripulado estadounidense en una base de Jordania, Irak o desde un portaaviones en el Mediterráneo, y ahorrase el arriesgar tropas estadounidenses colocándolos en el interior de un recinto militar del Estado Islámico. Uno o más drones armados con bombas guiadas por láser podrían haber rondado por encima.

Por otro lado, sólo un gran grupo de combatientes de élite (estimados en 70 a 100), transportados porOspreys V-22 y helicópteros Black Hawk podría haber penetrado en las oficinas y los hogares de los jefes financieros del Estado Islámico y despojarlos de sus equipos y otras unidades de almacenamiento digital de documentos donde registran los movimientos de personal y dinero.

Para llevar a cabo su misión, la fuerza Delta debe haber tenido el respaldo de cientos de combatientes en el primer y segundo circulos de respuesta, así como médicos, logística, guerra electrónica, personal de inteligencia y de comunicaciones, así como la cobertura aérea.

Drones habrían alimentado la inteligencia de la unidad en tiempo real.

La única forma en que la unidad de elite estadounidense podría haber funcionado sin miedo a ser abatidos por el fuego masivo de misiles tierra-tierra de las fuerzas sirias cerca de la escena era si instrucciones previas fueron transmitidas a las unidades de defensa aérea siria y rusas para no abrir fuego. Esas baterías están equipados para identificar cualquier objeto que tome el cielo en el Medio Oriente. Sin su cooperación en hacer la vista gorda a la actividad militar inusual estadounidense durante una “ventana de trabajo” de unas pocas horas, los helicópteros que transportaban a los soldados estadounidenses para atacar habrían entrado en una trampa mortal de misiles y sufrido grandes pérdidas de vidas.

Es más que probable que este acuerdo se estableciera en secreto cuando el Secretario de Estado estadounidense, John Kerry visitó al presidente ruso Vladimir Putin en Sochi el 12 de mayo. Se puede suponer que el líder ruso aprobó en silencio la operación y se adhirió a la petición de Kerry para dar a Damasco el aviso.

Fuente: Debkafile

Traducción al español: La próxima guerra

https://jaime48.wordpress.com/2015/05/18/la-operacion-de-los-delta-force-de-ee-uu-que-mato-a-cinco-jefes-de-isis-tuvo-que-coordinarse-con-siria-y-rusia/

Como consiguió Assad viajar a Rusia sin que EE.UU. ni sus aliados lo supieran

Un bloguero seguidor de aviones militares encontró la probable vía que hizo posible la visita de Bashar Assad a Moscú desde Siria, que está rodeada de aliados de Estados Unidos por todos los lados.

La vía probable de la visita secreta del presidente sirio Bashar Assad a Rusia ha sido revelada por un bloguero aficionado a rastrear la aviación militar utilizando datos de Flightradar24, página web de rastreo de aviones.

La visita de Assad a Moscú se llevó a cabo en secreto y sólo se anunció oficialmente después de que el presidente sirio volvió a Damasco. La visita fue el primer viaje de Assad al extranjero desde que comenzó el conflicto armado en Siria en 2011.

El vuelo se realizó en completo secreto, dados los problemas de seguridad en relación con el transporte de un jefe de Estado que podría haber sido interceptado a una baja altitud en Damasco, donde los grupos terroristas, incluyendo ISIS mantienen una presencia. Sobre Irak, el avión de Assad podría haber estado en peligro de intercepción por parte de aviones de la coalición liderada por Estados Unidos, y el seguimiento del avión pudo haber revelado que él ya no estaba en el país.

Aunque las especulaciones en el New York Times de que hacer pública la visita de Assad habría permitido a su círculo íntimo derrocarle parece probable (¿quién más podría saber acerca de la visita, si no el círculo íntimo de Assad?), sí ofrecen una pista para los riesgos de seguridad de la visita.

La información de que Assad había abandonado el país podría haber sido utilizada para difundir rumores que implican que Assad había huido del país, y por lo tanto potencialmente desestabilizar el gobierno del país y la población en general.

El bloguero encontró que un avión de Rossiya Airlines Il-62M con matrícula RA-86539 probablemente tomó Assad desde la base aérea de Latakia Hmeymim (que se dobla como la Base Aeropuerto Internacional Al Assad) a Moscú. El avión fue visto por primera vez dejando el aeródromo Chkalovsky de Moscú antes de apagar su transpondedor el 20 de octubre. El avión fue entonces visto brevemente a la mañana siguiente sobre el Mar Caspio ligeramente al norte de Irán, sin indicativo, y luego dirigido hacia Moscú, Rusia.

Assad probablemente regresó a Siria en otro avión del gobierno Il-62M, con número de registro 86559, que voló con su transpondedor encendido durante la duración de todo el viaje el martes por la noche, pero sin indicativo. El avión regresó a Rusia con el indicativo oficial RFF7094.

Fuente: Sputnik

Traducción al español: La próxima guerra

https://jaime48.wordpress.com/2015/10/21/como-consiguio-assad-viajar-a-rusia-sin-que-ee-uu-ni-sus-aliados-lo-supieran/

El piloto ruso derribado por Turquía fue rescatado gracias a un dron

El rescate de un piloto ruso cuyo avión fue derribado por Turquía fue posible gracias a la movilización de un comando sirio de élite integrado también por fuerzas de Hezbollah. La operación de doce horas se realizó en cooperación con Moscú, asevera este jueves un diario cercano al régimen de Bashar Al Assad en Damasco.

El Su-24 ruso, abatido el martes por haber violado el espacio aéreo turco, según Ankara, cayó al norte de Latakia, en el noroeste de Siria, donde los rebeldes están muy presentes.

Antes de que el aparato se estrellara, los pilotos lograron eyectarse y saltar en paracaídas. Uno fue abatido antes de tocar tierra, y el otro fue dado por desaparecido.

Para encontrar a éste, comenzó entonces un operativo de una unidad de élite liderada por los servicios de inteligencia de la aviación siria, formada por once miembros, ayudados por un traductor de ruso y dirigidos por un oficial.

Estos "se infiltraron el martes 3,5 km detrás de las líneas enemigas (rebeldes) en la región montañosa de Al Atira, y encontraron al piloto", indica el diario Al Watan, cercano al poder sirio.

"SE INFILTRARON 3,5 KM DETRÁS DE LAS LÍNEAS ENEMIGAS Y ENCONTRARON AL PILOTO"

Al Atira se encuentra a unos 10 km de la frontera turca.

Según el diario, la operación comenzó el martes a las 11:00 (9:00 GMT) desde el aeropuerto de Hmeimim, cuartel general de las fuerzas rusas al sur de Latakia, después de que éstas localizaran el sitio donde se escondió el piloto Konstatin Murakhtin.

Konstantin Murakhtin dialoga con los periodistas sin mostrarse en cámara tras ser rescatado

Los once militares, acompañados del traductor, se dirigieron a ese lugar. La operación duró cerca de doce horas y "salió perfectamente", afirma Al Watan, añadiendo que ninguno de los soldados resultó herido.

"FUE UNA CARRERA CONTRARRELOJ, PORQUE LOS TERRORISTAS TAMBIÉN LO ESTABAN BUSCANDO"

Según el diario, "un dron ruso comunicó a las fuerzas especiales sirias el emplazamiento del piloto, y el de los grupos terroristas. Fue localizado gracias a su GPS. Fue una carrera contrarreloj, porque los terroristas también lo estaban buscando

http://www.infobae.com/

“Las Atrocidades Cometidas por el Daesh No Tienen Relación con el Islam”

Brief

TEHERÁN. (ABNA) – El Líder de la Revolución Islámica de Irán, el Ayatolá Saiied Ali Jamenei, ha subrayado este domingo que las atrocidades que llevan a cabo grupos terroristas como Daesh, no tienen nada que ver con el Islam.

Agencia de Noticias de Ahlul Bait (ABNA) – Para el Líder de la Revolución Islámica, los crímenes atroces que cometen las corrientes terroristas en la región, entre ellos la decapitación y quemar vivas a la gente, revelan su naturaleza, muy ajeno al Islam, “la religión de la fraternidad, el amor y la bondad”. 

El ayatolá Jamenei que hablaba durante un encuentro mantenido en Teherán, capital iraní, con el presidente de Turkmenistán, Gurbangulí Berdimujamédov, ha hecho hincapié en que para contrarrestar esa barbarie de Daesh y otras células takfiríes, hay que fortalecer las ideologías islámicas moderadas y prudentes. 

La única “vía de afrontar la barbarie y el terrorismo violento de Daesh y otros grupos takfiríes que cometen crímenes en nombre del Islam e impedir su influencia, es permitir que la gente realice las actividades islámicas legítimas, y fortalecer las ideologías islámicas moderadas y prudentes”, ha precisado. 

El Líder ha asegurado que la seguridad, el progreso y el bienestar de los países islámicos y los vecinos benefician a Irán, y ha pedido que Teherán y Asjabad aprovechen de sus amplias capacidades para reforzar la seguridad de sus fronteras y potenciar las cooperaciones bilaterales. 

Por su parte, el presidente de Turkmenistán ha manifestado su preocupación por las crisis actuales en la región y ha deplorado que grupos terroristas como Daesh, que no conocen el Islam, sean alimentados por ciertos Gobiernos regionales y occidentales. 

Berdimujamédov ha expresado el amplio interés de su país para desarrollar sus cooperaciones con Irán en diferentes sectores entre ellos, la energía, el tránsito y la construcción de carreteras. 

Ha agregado además, que algunos países de la región están interesados en conectarse a alta mar a través de Irán y Turkmenistán.

El mandatario turkmeno ha llegado la mañana de este domingo a la capital iraní para tomar parte el lunes en la tercera Cumbre Extraordinaria de los Países Exportadores de Gas (GECF, por sus siglas en inglés). 

Durante la jornada de hoy, las autoridades de ambos países han suscrito 9 memorando de entendimiento en diversos campos, entre ellos la salud y el sector de la medicina, los medios de comunicación, la transferencia de energía, deportes, transporte y vivienda. 

El GECF es una organización que agrupa a los principales países productores de gas, fue creado en Teherán en 2001 y constituye una de las reuniones más importantes en el campo de la energía a nivel mundial. El sábado sesionó a nivel ministerial en la capital iraní. 

Irán, Rusia, Argelia, Bolivia, Egipto, Guinea Ecuatorial, Libia, Nigeria, Trinidad y Tobago, Venezuela, Perú, Emiratos Árabes Unidos (EAU), Omán y Qatar, constituyen los principales miembros de dicho foro. 

Emiratos Árabes Unidos Habría Enviado 450 Mercenarios Sudamericanos a Pelear en Yemen

Según la Agencia de Noticias Ahlul Bait (P) ABNA - Emiratos Árabes habría enviado a 450 mercenarios sudamericanos a pelear en la guerra que protagoniza en Yemen. Si bien la mayoría serían de Colombia, un extenso reportaje de The New York Times asegura que también hay chilenos en ese contingente.

"Es el primer despliegue en combate de un ejército extranjero que los Emiratos han construido en silencio en el desierto durante los últimos cinco años, de acuerdo a varias personas que han participado en el proyecto", dice la nota que agrega que esos 450 hombres fueron elegidos de 1.800 soldados latinoamericanos formados en una base militar de los Emiratos Árabes.

El NYT tomó como fuentes personas que han regresado del lugar y que contaron que el programa primero fue gestionado por una empresa privada conectada a Erick Prince (fundador de la conocida Brackwater Worldwide), pero que ese papel lo dejó hace años y esto ahora está en manos de los propios militares de Emiratos.

"Funcionarios de los Emiratos Árabes Unidos han hecho un punto de reclutamiento de tropas colombianas sobre otros soldados latinoamericanos porque consideran que los colombianos tienen más experiencia en batalla por las guerrillas", dice la publicación. Una vez en Yemen, pueden pasar semanas en entrenamientos antes de unirse a soldados sudaneses, reclutados por Arabia Saudita.

Hay que recordar que desde comienzos de 2015, una coalición liderada por Arabia Saudita y Estados Unidos iniciaron una campaña en Yemen para combatir a los rebeldes Huzis y que expulsaron al gobierno pro saudí del fugitivo presidente Abed Mansur Hadi de la capital, Saná. En esa pelea los mercenarios son "una opción atractiva para las naciones ricas que desean hacer la guerra, pero cuyos ciudadanos pueden no querer pelear", dijo Sean McFate, autor de "El mercenario moderno".

"La fuerza de América Latina es un secreto oficial en los Emiratos Árabes" y en un principio tenía como objetivo liderar misiones de control interno, como la custodia de oleoductos y la represión de eventuales revueltas de trabajadores extranjeros. Sin embargo, se les anticipó que algún día los podrían enviar fuera del país para vigilar buques comerciales. Si por irse a Emiratos reciben entre US$ 2.000 y US$ 3.000 al mes, por ir a Yemen reciben US$ 1.000 adicionales.

Esto recuerda lo que sucedió entre 2005 y 2010 cuando una empresa contratista del Ejército norteamericano (el mencionado Blackwater) llevó entre 100 y 200 chilenos por año a un Irak en guerra, donde trabajaron como guardias privados.

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Desde el cielo hasta el mar: los drones van bajo el agua

Desarrolladores de drones submarinos quieren crear un ‘Google Maps’ de los océanos. / creative commons

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Los drones ya se han apoderado de nuestros cielos y ahora están a punto de hacerlo con el agua: diseñadores están creando naves no tripuladas de producción masiva orientadas a explorar nuestros lagos, mares y océanos no solo en el nombre de la recreación y la ciencia, sino que también con fines militares y de seguridad. Aunque muchos vehículos autónomos acuáticos se encuentran todavía en fase de prototipo, los observadores predicen un enorme potencial para esta tecnología.

En los últimos meses se han producido decenas de proyectos de desarrollo de drones o “vehículos submarinos no tripulados”, dirigidos a la exploración del mar. Los océanos del mundo representan el 70% de la superficie del planeta Tierra y aún hoy sabemos menos del 5% de la misma, lo que representa menos de lo que sabemos sobre la superficie de la luna. Ahí ra-dica la utilidad de los drones submarinos. “En la actualidad la gran mayoría de nuestros océanos están sin explorar, y sin robots submarinos sería imposible explorarlos”, dice Yogesh Girdhar, investigador del Instituto Oceanográfico Woods Hole en Massachusetts y especialista en robótica marina.

Además de la exploración de los océanos, los drones marinos tienen el potencial de ser utilizados por los científicos para estudiar la vida acuática. Las marinas mundiales podrían ocuparlos para supervisar las actividades marinas. Comercialmente se pueden utilizar para inspeccionar tuberías o cables submarinos. Los gobiernos pueden usarlos para evaluar las poblaciones de peces, así como utilizarlos para gestionar sus pesquerías. Estos dispositivos también pueden ser modelados para operaciones de búsqueda y salvamento de aviones y barcos naufragados en el mar.

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Ejército yemení destruye un buque saudí en aguas de Taiz

Buque de guerra saudí.

El Ejército yemení, apoyado por los combatientes del movimiento popular Ansarolá, ha atacado un buque de guerra saudí cerca de las costas del distrito de Al-Mukha, en la provincia suroccidental yemení de Taiz.

"Un misil guiado lanzado por las fuerzas yemeníes impactó contra un buque de guerra saudí en las aguas de Al-Mukha destruyendo el buque", informó el miércoles la televisión yemení Al Masirah.

Un misil guiado lanzado por las fuerzas yemeníes impactó contra un buque de guerra saudí en las aguas de Al-Mukha destruyendo el buque", informó el miércoles la televisión estatal Al Masirah.

La fuente además, indicó que en dicho ataque "otros tres barcos de guerra del régimen saudí fueron destruidos por completo".

No se trata de un caso aislado, ya que, según los informes hasta el momento cinco buques saudíes han sido destruidos en los ataques de las tropas yemeníes. 

En otra operación, el Ejército yemení, apoyado por Ansarolá, arrestó a 20 mercenarios saudíes en una carretera entre las provincias de Marib (centro) y Al-Yauf (norte).

La agencia local Saba ha informado este jueves que estos mercenarios portaban armas con etiquetas saudíes.Fuerzas yemeníes celebran una de sus victorias.

El martes, el Ejército yemení repelió una ofensiva de las fuerzas apoyadas por Arabia Saudí contra un cuartel en Taiz, ciudad situada en el suroeste de Yemen, y provocó la muerte de 20 mercenarios e hirió a 70 de ellos.

En marzo, Arabia Saudí emprendió una agresión militar contra Yemen, sin el aval de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), pero con la luz verde de Estados Unidos, en un intento por eliminar de la esfera política al movimiento popular Ansarolá y restaurar en el poder al expresidente prófugo Abu Rabu Mansur Hadi, fiel aliado de Riad.

Desde el inicio de la agresión saudí contra Yemen, al menos 32 mil personas han perdido, en su mayoría civiles, según informó el martes, Stephane Dujarric, portavoz de la Organización de las Naciones Unidas (ONU).

mkh/ctl/mrk


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Ejército destruye posiciones de terroristas y sus rutas de suministro en Sweida y Deraa

Provincias, SANA

Unidades del Ejército y de las Fuerzas Armadas que operan en el campo de las provincias de Deraa y Sweida, destruyen escondites y líneas de suministro de las organizaciones terroristas del “Frente al-Nousra” y el “Estado Islámico”.

Una fuente militar declaró que unidades del ejército lanzaron ataques contra escondites de la organización terroristas del Estado Islámico en el poblado de Sakieh en el campo nordeste de Sweida.

En las zonas rurales adyacentes a la frontera administrativa con Deraa, una escuadra del ejército destruyó unas posiciones de los terroristas del Frente al-Nousra y de otras organizaciones takfiristas en el poblado de al-Aslaha.

En el distrito de Deraa al-Mahata, el ejército destruyó a focos de las organizaciones terroristas asociadas con el enemigo israelí.

En el campo sudeste de la provincia central de Homs, la Fuerza Aérea bombardeó a concentraciones y cuarteles del EI en la ciudad de Qarayateen, ubicada a 85 km al sudeste de Homs.

De igual manera, la Fuerza Aérea del Ejército Árabe Sirio destruyó sedes y vehículos del EI en las localidades de Rasem al-Aboud, Hamemeh y Tal Ahmar en el campo de Alepo.

Fady M., Hala B.

Damasco promete a Moscú trato prioritario y privilegios en proyectos petroleros

Damasco promete a Moscú trato prioritario y privilegios en proyectos petroleros

© AP Photo/ Dario Lopez-Mills

Las autoridades de Siria abogan por la participación de las compañías rusas en la explotación de los yacimientos petrolíferos existentes en el litoral sirio y ofrecen a Moscú trato prioritario y privilegio en estos proyectos, según informó el ministro de Exteriores sirio, Walid Mualem, en una reunión con el viceprimer ministro ruso, Dmitri Rogozin.

El canciller sirio declaró que hay una decisión de "ofrecer la prioridad a las compañías rusas en los proyectos de Siria, especialmente en lo referente a la reconstrucción del país y la extracción de petróleo".

© SPUTNIK/ VIKTOR FILATOV

"Tenemos información de que la plataforma continental de Siria alberga vastos yacimientos petrogasíferos", señaló Mualem.

El titular de Exteriores apuntó que una compañía rusa ya ha firmado un contrato y las autoridades de Siria cuentan con que "otras sigan su ejemplo, ya que estamos dispuestos a ofrecer cualquier facilidad a las firmas rusas".

"Confiamos en que en las costas sirias no solo habrán buques de guerra rusos, sino también plataformas para la extracción de petróleo", concluyó el diplomático sirio.

En particular, destacó que el yacimiento cerca de la ciudad de Baniyas es uno de los más ricos de todo el Mediterráneo.

Lea más en http://mundo.sputniknews.com/orientemedio/20151126/1054105183/siria-rusia-proyectos-petroleros.html#ixzz3sbFcGQ96

Un caza F-16 se estrella durante un vuelo de entrenamiento en EE.UU.

Un avión de combate F-16 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos se estrelló durante un vuelo de entrenamiento en el estado de Nuevo México (EE.UU.), reporta AP. El piloto logró eyectarse.

El incidente tuvo lugar la mañana de este miércoles. Según informan los representantes de la base de la Fuerza Aérea en Arizona, a la que pertenecía el avión, el piloto se encuentra bien. 

La razón de la caída del caza aún se desconoce y la Fuerza Aérea ya está investigando el siniestro.

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Ex comandante de la OTAN: Siempre sospeché que Turquía apoya al EI

“El petróleo que vende el EI va, sin duda, a Turquía, pero los turcos nunca lo reconocerán”, manifestó el ex jefe de las fuerzas de la OTAN en Europa, Wesley Clark.

Clark no excluyó, en una entrevista con el canal estadounidense CNN, la complicidad de las autoridades turcas en el tráfico de petróleo realizado por el grupo terrorista EI.

“Hace falta ser consciente de que el EI sirve los intereses de Turquía y Arabia Saudí, incluso aunque les amenace”, indicó el militar, ya retirado.

“He tenido siempre la impresión de que Ankara apoyaba al EI de una forma u otra”, dijo Wesley Clark. Él añadió que el petróleo que el EI vende para financiarse va, sin duda, a Turquía, pero los turcos no lo reconocerán jamás.

“El hecho es que Arabia Saudí y Turquía no quieren que Irán, Iraq, Siria y el Líbano creen un corredor que les una. Éste es el aspecto estratégico de la situación”, añadió el general.

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Medvédev da dos días para preparar las sanciones contra Turquía

Primer ministro de Rusia, Dmitri Medvédev. / Sputnik / Alexander Astafyev

El primer ministro ruso, Dmitri Medvédev, ha anunciado que su Gobierno tardará dos días en preparar las sanciones contra Turquía. Esta reacción responderá al derribo turco del bombardero Su-24 del pasado martes, que Rusia consideró como una agresión.

"Definitivamente, este acto fue una agresión contra nuestro país por parte de Turquía, nuestro vecino, que también forma parte de la OTAN. Ya hemos tomado medidas militares y diplomáticas como consecuencia de este hecho y las mantendremos", ha declarado Medvédev, informó la agencia de noticias rusa Tass.

Además, el primer ministro de Rusia ha agregado que la serie de medidas que aprobará su Gobierno incluirán sanciones de tipo económico.

El 24 de noviembre el Ministerio de Defensa de Rusia confirmó los informes de que un bombardero táctico Su-24 perteneciente a la Fuerza Aérea rusa se había estrellado en Siria, cerca de la frontera con Turquía. Según el Ministerio, el avión siniestrado volaba exclusivamente sobre el territorio de Siria y no violó la frontera con Turquía, tal como señalan medios objetivos de control. 

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Siria condena violación de su espacio aéreo por avión turco

Turquía violó la soberanía de Siria al derribar el avión ruso Su-24, declaró el ministro de Asuntos Exteriores de Siria, Walid Muallim.

"Desgraciadamente, los esfuerzos que se están emprendiendo para destruir las posiciones del EI y el Frente Al Nusra ofendieron a las autoridades de Turquía, por eso (el país) violó de manera agresiva la soberanía de Siria al atacar el avión ruso en el territorio sirio", dijo en una reunión con el presidente de la Duma de Estado de Rusia, Serguei Narishkin.

Según Muallim, tal comportamiento "no es extraño" para los dirigentes de Turquía.

"Hay motivos, y durante muchos años se mantienen los lazos (de Turquía) con el grupo Hermanos Musulmanes y algunos otros grupos radicales", agregó.

El canciller sirio indicó que las "Fuerzas Aeroespaciales de Rusia eliminaron (el objetivo) del cual el grupo terrorista se financia".

Además, declaró que el asesinato de uno de los pilotos rusos que se catapultaron del Su-24 derribado constituye un crimen de guerra.

"Lamentamos las actuaciones de los terroristas a los que apoya (el presidente turco Recep Tayyip) Erdogan y el Gobierno (de Turquía) y el hecho de que atacaran a un piloto mientras descendía en un paracaídas; esto se considera sin exageración alguna un crimen de guerra", aseveró.

Sputnik

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General turco: “Hay pruebas para llevar a líderes turcos al TPI por el EI

Rusia posee suficiente información que prueba que Turquía compra petróleo al EI y podría utilizar estas pruebas para llevar a Turquía ante el Tribunal Penal Internacional (TPI).

En una entrevista concedida el martes a la agencia Sputnik, el antiguo jefe de la Oficina de Inteligencia del Estado Mayor del Ejército turco, Ismail Hakki Pekin, indicó que Moscú podría utilizar las informaciones sobre el tráfico de petróleo entre el EI y Turquía para llevar al gobierno de este país ante el TPI en La Haya.

Comentando el derribo del avión por encima de Siria, Pekin dijo que el avión abatido no había manifestado ninguna actitud hostil hacia Turquía.

“Terroristas uigures y chechenos constituyen la mayor parte de los residentes en la región de Bayir-Bucak, donde tuvo lugar el incidente. El abatir un avión que participaba en una operación contra elementos terroristas ha sido un gran error. El Su-24 no constituía ninguna amenaza para Turquía y no manifestaba un comportamiento hostil”, dijo el ex jefe del servicio de inteligencia militar turco.

Según él, Rusia podría utilizar los datos referentes a la venta de petróleo por parte de los terroristas a través de Turquía para llevar a Ankara ante la jurisdicción internacional.

“Si esto se produce, Turquía se encontraría verdaderamente en una posición difícil”, indicó Ismail Hakki Pekin.

Él recordó también las sanciones impuestas por Rusia contra Georgia en 2008 y las impuestas a Ucrania en 2014 así como el despliegue de misiles Iskander en Kaliningrado debido al incremento de las actividades de la OTAN en el Báltico. Moscú posee un gran potencial en este terreno, afirmó el experto.

Él indicó asimismo que Turquía se alejará cada vez más de Irán, Siria e Iraq para seguir la estela de EEUU.

Sputnik

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Qatar adquiere misiles antiaéreos Pechora 2D para el EI

Es un dicho indiscutible que la infraestructura del EI en Siria e Iraq es vulnerable a los ataques aéreos. Sólo durante la última semana, la fuerza aérea y la marina de guerra rusas han bombardeado 826 instalaciones del Emirato Islámico (campos de entrenamiento, depósitos de municiones, fábricas de explosivos, refinerías de petróleo y medios de transporte) causando graves daños a la organización terrorista y afectando sus fuentes de financiamiento.

Los padrinos del EI están tratando, por lo tanto, de adquirir y poner en manos de los yihadistas sistemas de defensa antiaérea capaces al menos de obstaculizar las acciones de Rusia en el cielo sirio.

En septiembre de 2015, mientras Rusia trasladaba su equipamiento a Siria con vista a su campaña antiterrorista, una delegación del ministerio de Defensa de Qatar viajó a Kiev para participar en Security Expo (del 22 al 27 de septiembre).

La delegación de Qatar concluyó un acuerdo con UkrOboronProm (un negociante de armamento del Estado ucraniano) para la compra de la versión más reciente del Air Missile Defense Complex Pechora-2D:

El 30 de septiembre, Volodimir Kuruts, consejero comercial de la embajada de Ucrania en Qatar, escribe a su contacto de negocios en Chipre, Vasyl Babytskiy, director de Blessway Ltd:

«Gracias por lo de Marruecos y los contactos saudíes. Fue justo a tiempo. 

Los locales [qataríes] estuvieron en Kiev en la Expo. Están a punto de comprar varios Pechora y otro material todavía más sofisticado. La cuestión de la entrega está en marcha. No estaremos en condiciones de hacerla nosotros mismos. Es para usted una oportunidad de ganar mucho dinero. 

Trate de hablar con los militares. Es elevada la probabilidad de que los yanquis estén de acuerdo. Los búlgaros y los turcos están de acuerdo, el itinerario es el mismo…»

Obsérvese que el mismo Vasyl Babitskiy ya había revendido a Arabia Saudí 265 baterías antiaéreas motorizadas fabricadas en Polonia –probablemente también para el EI–, originalmente destinadas al ministerio del Interior de Ucrania.

Estos documentos demuestran claramente que el ministerio de Defensa de Qatar organiza la compra y traslado –a través de Bulgaria y Turquía– de sistemas antiaéreos a organizaciones terroristas que operan en Siria. Ese tráfico recibió la aprobación de los representantes oficiales de Estados Unidos en Qatar.

Dado el hecho que los misiles antiaéreos Pechora 2D son capaces de derribar aviones a 21 kilómetros de altitud, podría producirse un giro inesperado en la investigación sobre la catástrofe del Airbus A321 de Metrojet en el Sinaí.

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Sin disculpas y con amenazas: Erdogan promete derribar más aviones tras el caso del Su-24

Recep Tayyip Erdogan / Reuters / Umit Bektas

La República de Turquía derribará cualquier avión que viole su espacio aéreo tal y como hizo con el cazabombardero Su-24 ruso, declaró este jueves el presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, en el marco de una reunión con dirigentes locales.

"Si hoy tuviera lugar exactamente la misma violación de nuestras fronteras aéreas responderíamos de la misma manera", dijo Erdogan, citado por RIA Novosti.

No obstante, Turquía considera a Rusia como un socio estratégico y le entristece su reacción ante el incidente del avión militar Su-24, ha declarado también el mandatario turco.

Mientras tanto, la Federación Rusa no ha recibido ninguna disculpa oficial por parte del Gobierno turco tras el derribo del bombardero estratégico Su-24 en territorio sirio, ha recordado este jueves el presidente ruso Vladímir Putin.

"Hasta ahora no hemos oído ni disculpas adecuadas por parte de los políticos y militares turcos de alto rango, ni propuestas de indemnización por el daño, como tampoco promesas de castigar a los delincuentes que cometieron este crimen", ha afirmado el presidente Putin.

La versión oficial de Turquía 

Ankara sostiene la versión de que el bombardero ruso Su-24 derribado por un caza turco F-16 había violado el espacio aéreo de Turquía durante 17 segundos. De acuerdo con esta versión, un avión de combate F-16 turco derribó una aeronave "no identificada" después de que esta violara el espacio aéreo turco en el sur del país. Las autoridades turcas afirmaron que advirtieron hasta 10 veces al piloto de la aeronave cinco minutos antes de que el F-16 lo atacara con misiles aire-aire. 

No obstante, los datos de control objetivos dados a conocer por el Ministerio de Defensa ruso, por su parte, muestran que el bombardero ruso Su-24 no entró en el espacio aéreo turco sino que, al contrario, fue derribado sobre territorio sirio a cuatro kilómetros de la frontera con Turquía. Según la información de la Defensa rusa fue el F-16 turco el avión que entró en el espacio aéreo sirio para derribar el bombardero ruso.

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