SEGUNDA ENTREGA DE CAZASYHELICOPTEROS. ESPERO TENER TANTOS Y TAN BUENOS AMIGOS EN ESTE NUEVO ESPACIO
jueves, 11 de junio de 2015
¿Por qué cree EE.UU. que liberar Ramadi se antoja fundamental en la reconquista de Mosul?
Banderas de Estado Islámico ondean en una avenida de Mosul
En el aniversario de la caída de Mosul, hoy bastión iraquí del califato de los yihadistas, EE.UU. ve más difícil que nunca su reconquista tras la pérdida de Ramadi hace apenas un mes. De hecho, Washington no lo ve realista hasta 2016. Para ello, Estados Unidos prevé establecer una nueva base militar en Anbar, región de la que es capital Ramadi, donde enviaría 450 efectivos del Ejército estadounidense, según ha publicado «The New York Times». Estas tropas, que se sumarían a los 3.000 militares -incluidos instructores y asesores- que actualmente están desplegados en Irak, llegarán previsiblemente a principios de verano que irán destinadas a entrenar a milicias suníes junto al Ejército iraquí.
Pero pese a la importancia estrátegica de Ramadi, Washington lo considera un previo paso para la liberación de Mosul, la segunda ciudad más poblada de Irak y desde donde Abu Bakr al Bagdadi proclamó su califato. Así, el Comando Central de EE.UU. ha hecho énfasis en que su liberación depende de la respuesta del Ejército iraquí al entrenamiento estadounidense, después de las críticas recibidas por su débil resistencia ofrecida en la pérdida de ambas ciudades.
Según recoge el portal norteamericano de línea conservadora «PJMedia», algunos expertos han sugerido que la caída de Ramadi demuestra que fue un error estratégico de EE.UU. destinar el grueso de la ofensiva aérea en Mosul.
Por un lado, el Comando Central consideró la necesidad inmediata dedar un golpe al Estado Islámico recuperando Mosul, poniendo esta primavera como posible fecha para su liberación, al tiempo que pretendía defender Ramadi en el frente occidental. En Mosul, capital de la provincia de Nínive, se encuentra la refinería de Baiji, un importante complejo petrolero. Y por ello, se debían orientar los ataques primordialmente a este bastión yihadista.
Sin embargo, funcionarios del Departamento de Estado han llevado la contraria a esta hoja de ruta inicial, poniendo de relieve la importancia estratégica de la provincia de Anbar, en el oeste de Irak. El cambio de paradigma se produce porque esta región es hogar de muchas de las tribus suníes de Irak, cuyo apoyo se antoja decisivo.
Por ello, intentar aunar fuerzas con los suníes cobra fuerza en una futurible ofensiva contra Estado Islámico, vista la debilidad del Ejército de Bagdad, que necesitaría recobrar la confianza y efectivos primero antes de intentar recuperar la segunda ciudad más poblada del país, Mosul, que antes de la caída en manos del EI tenía cerca de dos millones de habitantes. Igualmente, Ramadi, capital de la provincia de Anbar y llave al desierto iraquí, está a poco más de 100 kilómetros de Bagdad y la provincia limita con Arabia Saudí y Jordania, dos importantes miembros de la coalición contra el EI.
Sea como fuere, Obama parece no tener seguro a corto plazo un Ejército iraquí competente con el que reconquistar Mosul, y parece que ni siquiera podrá con Ramadi, de menor importancia para Estado Islámico, pero clave en la estrategia de establecer el califato.
http://www.abc.es/internacional/
Airbus se apunta a los cohetes 'low cost' con el reciclaje de sus motores
Un modelo a escala de la lanzadera que está construyendo Airbus. DJALLAL MALTI AFP
A por SpaceX. A los cohetes Ariane de Airbus les ha salido un competidor, SpaceX, que además, aboga por el bajo coste. El sector aeroespacial se abre a nuevas empresas y las tradicionales se ven obligadas a cambiar sus estrategias, ritmos de trabajo y tecnologías para no perder el liderazgo. Después de cinco años de silencio, Airbus acaba de dar a conocer su último proyecto de I+D: lanzaderas con motores reutilizables que reducen el precio de poner satélites en órbita. Se trata de dos proyectos diferentes. El más avanzado, relacionado con motores de propulsión atmosférica, podría materializarse entre 2025 y 2035, según explica a Efe un portavoz de la división espacial de Airbus. El segundo es todavía más futurista y más complejo porque se refiere al módulo superior de la lanzadera, el encargado de colocar en la órbita adecuada el satélite, cuya reutilización necesitaría jugar con una fase de espera en el espacio.
Reutilizable. Un equipo de ingenieros en la planta de Mureaux, en la región de París, ha desarrollado un demostrador, bautizado como Adeline, que se presenta como el módulo inferior del cohete con dos pies. Su gran novedad es que una vez que ha soltado el módulo superior -en el que va el satélite camino de su órbita-, es capaz de volver a posarse en tierra intacto mediante un aterrizaje similar al de un avión, en lugar de destruirse -como ocurre ahora- al caer al mar. La clave son unas hélices que se despliegan en «Adeline» durante la fase balística, mediante las cuales adquiere el aspecto de un dron muy particular. Ese módulo recuperado, junto con sus costosísimos motores, podría ser utilizado entre una decena y una veintena de ocasiones. Así, el costo de cada lanzamiento de satélites se reduce en torno al 30 %.
Remolcador. El segundo proyecto de Airbus consiste en un remolcador que, una vez que ponga al satélite en su correcta posición, se quede en órbita a la espera de la siguiente operación, es decir, de otro cohete que le enviaría un nuevo satélite y el combustible. La ventaja es que evitaría tener que enviar cada vez al espacio el motor de colocación en órbita. La compañía, en cualquier caso, no confía en poder concretar esta innovación hasta después de 2035 porque para que la reutilización sea rentable lo principal es tener una cadencia de lanzamientos más elevada que la actual.
http://www.elmundo.es/
El Gobierno da a conocer el informe de exportaciones de material de defensa, otro material y doble uso en el año 2014
Fuente: Ministerio de Presidencia -
Miércoles, 10 de junio de 2015
OBSERVACIÓN: La Información ofrecida a continuación ha sido obtenida mediante un sistema de búsqueda en Internet a petición del usuario. Su titularidad corresponde a la Web de origen Fuente salvo lo dispuesto en la misma. Ver Aviso Legal.
Foto: Ministerio de Defensa.
En el año 2014 se produjo un descenso del 18,0 por ciento en las exportaciones de material de defensa con respecto a 2013. El valor de lo exportado totalizó 3.203,2 millones de euros. Las exportaciones realizadas (3.203,2 millones de euros) supusieron un 87,4 por ciento de lo autorizado (3.666,4 millones de euros).
Los principales mercados de la exportación española se indican en la siguiente tabla:
Las expediciones a los países de la Unión Europearepresentaron un 57,1 por ciento del total. El valor de estas ventas alcanzó 1.830,8 millones de euros frente a 1.414,2 millones de euros en 2013. Dichas expediciones volvieron a recuperarse en valor y en porcentaje respecto a años anteriores y estuvieron distribuidas principalmente entre Reino Unido, Francia, Alemania e Italia, con los que España mantiene proyectos industriales militares en común como los programas del avión de combate Eurofighter y del avión de transporte militar A 400M.
Los países OTAN absorbieron un 65,6 por ciento de las expediciones/exportaciones, con 2.100,8 millones de euros. Las ventas restantes (1.089,4 millones de euros y un 34,0 por ciento), una vez descontadas las expediciones/exportaciones a países de la UE y países OTAN, se repartieron entre 49 países.
Por categorías de productos, destacó por encima de todas la de ‘Aeronaves’, con 2.598,9 millones de euros y un 81,1 por ciento del total.
El valor de las exportaciones derivadas de programas de cooperación ascendió a 1.864,2 millones de euros, representando un 58,2 por ciento del total.
Hubo una denegación de material de defensa consistente en un acuerdo previo de exportación a Sudán del Sur de cuatro aviones de transporte. Esta operación fue denegada en aplicación del artículo 7.1, epígrafes a) y b) del Real Decreto 2061/2008, de 12 de diciembre de 2008, por el que se aprueba el Reglamento de control del comercio exterior de material de defensa, de otro material y de productos y tecnologías de doble uso, así como de los criterios 2, respeto de derechos humanos), 3 (situación interna), 7 (riesgo de desvío) y 8 (adecuación económica y técnica de la exportación) de la Posición Común 2008/944/PESC, de 8 de diciembre, por la que se definen las normas comunes que rigen el control de las exportaciones de tecnología y equipos militares.
Otro material
Las exp ortaciones realizadas de material policial y de seguridad en 2014 alcanzaron un valor de 9,9 millones de euros. Los países de destino sonTúnez, con 2,9 millones de euros y un, 28,9 por ciento; Bolivia, con 2,8 millones de euros y un 28,8 por ciento; Perú, con 1,7 millones de euros y un 17,0 por ciento; Venezuela, con 1,5 millones de euros y un 14,9 por ciento;Libia, con 0,7 millones de euros y un 7,0 por ciento, y Togo, con 0,3 millones de euros y un 3,4 por ciento. Las exportaciones realizadas a Venezuela fueron con cargo a licencias vigentes que habían sido autorizadas en 2013 y, en cualquier caso, antes de la suspensión el 21 de marzo de 2014 de todas las licencias de material antidisturbios. La suspensión sigue vigente.
Las exportaciones realizadas supusieron un 102,9 por ciento de lo autorizado en el mismo período (9,7 millones de euros).
En lo relativo a las operaciones de armas de caza y deportivas, las exportaciones realizadas se situaron en 46,4 millones de euros. Un 80,6 por ciento de estas exportaciones estuvo constituido por cartuchos de caza, lo realizado representó un 38,9 por ciento de lo autorizado (119,3 millones de euros) en el mismo período.
El destino principal fue Estados Unidos, con 18,9 millones de euros y un 40,8 por ciento. Las operaciones restantes estuvieron repartidas entre 57 destinos.
Se produjo una denegación de arma de caza correspondiente a una licencia de exportación a Guinea Bissau de cartuchos de caza. Fue informada desfavorablemente debido a la situación de inestabilidad interna y al riesgo de desvío existentes en el país de destino. En el apartado del material policial y antidisturbios, hubo cuatro denegaciones de licencias de exportación a Egipto de botes de gas lacrimógeno con sus componentes. Fueron denegadas debido a la situación de inestabilidad interna y al riesgo de uso indebido del producto.
El Gobierno español decidió adoptar una serie de medidas urgentes como resultado de los acontecimientos sucedidos en Venezuela y Ucrania en los meses de febrero y marzo de 2014.
La Secretaría de Estado de Comercio, previo informe de la Junta Interministerial Reguladora del Comercio Exterior de Material de Defensa y de Doble Uso (JIMDDU), acordó el 21 de marzo de 2014 suspender las licencias de exportación de armas de fuego y de municiones de caza a Ucrania y de material antidisturbios y de caza a Venezuela que se encontraban vigentes.
En el caso de Ucrania, España aplicó las conclusiones adoptadas por elConsejo de Asuntos Exteriores de la Unión Europea del 20 de febrero de 2014. Estas conclusiones incluían, entre otros aspectos, el acuerdo de suspender las exportaciones a dicho país de equipos que pudieran ser utilizados en represión interna. La suspensión a este país afectó a doce licencias de exportación consistentes en escopetas y rifles de caza, así como diversas cantidades de cartuchos de caza, perdigones, vainas con pistón, pistones de escopetas y pólvora para la fabricación de cartuchos. La suspensión fue levantada el 4 de julio de 2014, al haber cambiado la situación en el país de destino y comprobar que otros países de la Unión Europea habían reanudado sus exportaciones a este destino.
Por lo que respecta a Venezuela, España se adelantó a la mayoría de los países de la Unión Europea en la posible imposición de medidas cautelares, afectando la suspensión a quince licencias de material antidisturbios y a una licencia de cartuchos de caza.
Productos y tecnologías de doble uso
Las exportaciones realizadas de productos y tecnologías de doble uso experimentaron un aumento del 11,1 por ciento en 2014 respecto al año 2013, con un valor de 168,5 millones de euros. Lo realizado representó un 80,4 por ciento de lo autorizado (209,5 millones de euros).
El primer destino en importancia de las exportaciones españolas fue Estados Unidos con 30,8 millones de euros y un 18,3 por ciento. El segundo mercado fue Irán, con 26,4 millones de euros y un 15,7 por ciento.
Las operaciones de exportación a Irán fueron analizadas caso por caso por la JIMDDU y la Secretaría de Estado de Comercio, teniendo en cuenta las sanciones de la ONU y la UE a este destino.
Las exportaciones a Irán de productos y tecnologías de doble uso fueron el resultado de la aplicación de la llamada cláusula catch-all (artículo 4 del Reglamento CE Nº 428/2009).
Los envíos consistieron en válvulas en acero inoxidable, con repuestos, para las industrias de generación de energía, petroquímica, de tratamiento de aguas, del petróleo y del gas, tubos y colectores para un horno industrial en la producción de fertilizantes, así como conjuntos para hornos industriales en acerías.
La R.P. China fue el tercer destino más significativo, con 23,3 millones de euros y un 13,8 por ciento.
Es importante señalar que los envíos a Rusia, con 14,4 millones de euros y un 8,5 por ciento, se realizaron antes de la imposición de las sanciones por parte de la Unión Europea o de acuerdo con las exenciones previstas en las mismas.
En el año 2014, las ventas se concentraron fundamentalmente en la categoría de ‘Tratamiento de los materiales’ (101,1 millones de euros, 60,0 por ciento).
Durante el primer semestre de 2014 fueron informadas negativamente tres licencias de exportación. La primera de ellas tuvo como destino a Irán y consistió en una válvula en acero al carbono para la industria del gas por estar incluido el usuario final en el Reglamento de Ejecución (UE) Nº 945/2012, de 15 de octubre, por el que se aplica el Reglamento (UE) nº 267/2012, de 23 de marzo, relativo a medidas restrictivas contra dicho país. La segunda fue un posible envío a Rusia de una máquina de electroerosión por riesgo de desvío a un programa de misiles y la tercera una exportación a la India de un centro de mecanizado por la existencia de una denegación esencialmente idéntica de un país de la UE, alegando riesgo de desvío a un programa nuclear.
Por último, cabe decir que la cláusula catch-all fue aplicada en cinco casos, consistentes en dos posibles exportaciones a Irán de tubos de válvulas en acero inoxidable con destino a la industria petroquímica, una exportación a Rusia de un centro de fresado, una exportación a Sudán de repuestos para máquinas-herramienta y un envío a Bielorrusia de una máquina de electroerosión.
http://www.lacerca.com/
No hay misiles iraníes desplegados en Anbar, Irak
Un comandante iraní ha rechazado un informe reciente de los medios afirmando que los sistemas de misiles del país habían sido transportados a la provincia iraquí de Anbar para ser utilizados en la lucha contra los militantes ISIL.
"No confirmamos la presencia de sistemas de misiles de Irán en Irak", el mayor general Mostafa Izadi, un subjefe del Estado Mayor de la Fuerza Armada de Irán, dijo a la prensa el miércoles.
El comandante hizo estas declaraciones después de que la BBC citando a una fuente de seguridad en Anbar afirmó que seis Zelzal-2 lanzacohetes de fabricación iraní habían sido transportados a la primera línea de la provincia para la batalla contra militantes ISIL.
Izadi, dijo que el pueblo iraquí y Yemen, así como movimiento de resistencia libanés, Hezbolá, no necesitan hardware militar de Irán, ya que son bien capaces de defender sus logros.Combatientes chiítas iraquíes parpadean el signo V de victoria en la cima de su vehículo blindado en la primera línea Tharthar en el límite de la provincia de Anbar, el 1 de junio de 2015. © AFP
http://www.presstv.ir/Detail
"La enorme cantidad de armas de este pequeño avión ruso es para volverse loco"
El pequeño avión ruso de entrenamiento Yak-130 puede llevar una cantidad asombrosa de armas en comparación con sus análogos de otros países, afirma la edición digital de la revista británica 'The Week'.
"Cuando se trata de los aviones de combate rusos, los titulares tienden a presentar los mejores, como los de la línea Su o el T-50. Sin embargo, un avión ruso de entrenamiento el Yak-130 es capaz de hacer perder la cabeza porque, obviamente, es algo más que un avión de entrenamiento", dice 'The Week' prestando atención a las armas que puede portar la nave.
El Yak-130 tiene tres portadores de armamento bajo cada ala. Esto significa que puede transportar hasta tres toneladas de misiles aire-aire, aire-tierra, bombas guiadas de precisión, bombas de caída libre, cohetes, vainas de armas y tanques de combustible externos. Además, hay dos puntos de porte de armamento en los extremos de las alas, donde se pueden poner misiles de tipo aire-aire o instalar las llamadas 'contramedidas de infrarrojos'. "Eso no es todo. Bajo la parte inferior del fuselaje, el avión puede llevar un cañón contundente de 23 milímetros", señala la revista británica.
En el salón aeroespacial de París-Le Bourget 2013, los Yak-130 obtuvieron el título de 'mejor avión de entrenamiento del mundo'. Los biplaza subsónicos de ala media se caracterizan por un avanzado sistema hipersustentador y una alta relación empuje/peso (0,7-0,8). Su tren de aterrizaje permite utilizar este avión tanto en pistas de suelo natural como en pistas de hormigón de unos 1.000 metros de largo. La planta propulsora está dotada de dos motores turborreactores RD-35 de 2.200 kilos por segundo de empuje cada uno de ellos. La vida útil del motor es de unas 6.000 horas.
El aparato puede usarse en misiones de combate gracias a que su diseño permite instalar radares de puntería y cualquier otro equipo necesario, y la potencia de su planta de propulsión permite blindar la cabina del piloto y los elementos más importantes del aparato. La versión bélica incorporará el sistema de reabastecimiento en vuelo, con lo cual el alcance práctico de la aeronave aumentará de sus actuales 2.000 kilómetros a entre 4.000 y 5.000.
http://actualidad.rt.com/actualidad/177329-avion-ruso-pequeno-armas-perder-cabeza
Alemania comprará sistemas de defensa antiaérea y buques de guerra
El sistema antiaéreo Meads (Medium Extended Air Defense System) (Foto: meads-amd)
Berlín, 10 de junio 2015 - Alemania comprará un nuevo sistema de defensa antiaérea y cuatro modernos buques de guerra por casi 8.000 millones de euros (9.000 millones de dólares), comunicó el martes el Ministerio alemán de Defensa.
Cerca de 4.000 millones de euros demandará la adquisición de Meads (Medium Extended Air Defense System), el sistema antiaéreo diseñado por compañías de Estados Unidos, Alemania e Italia que dispara misiles americanos del tipo PAC-3.
Se estima que este sistema estará en condiciones de detectar objetivos a una distancia de hasta 1.000 kilómetros y derribarlos antes de que puedan causar daño.
Meads reemplazará a partir de 2025 las unidades "Patriot", comunicó el general Volker Wieker, máximo representante de las Fuerzas Armadas germanas.
La compra es el proyecto más costoso desde que asumió en 2013 la cartera de Defensa la democristiana Ursula von der Leyen. La ministra ha acelerado la compra de armas en reacción a la sensación de vulnerabilidad que se ha expandido en Alemania después de la anexión de la península de Crimea por parte de Rusia.
Wieker justificó la necesidad de poder responder mejor a las nuevas amenazas aéreas como los ataques de drones.
Partidos de la oposición criticaron la decisión. "Es un sistema del que no tenemos datos suficientes sobre rendimiento y que cuesta demasiado", se quejó Alexander Neu, del Partido La Izquierda.
Alemania ya ha contribuido con 4.000 millones de euros en el desarrollo de Meads. Washington sigue aportando a su desarrollo, pero decidió en 2011 que no está en condiciones de comprarlo.
Además, Alemania llamará a licitación en Europa para la construcción de cuatro buques del tipo MKS 180. Estas naves están equipadas para combatir submarinos, amenazas en la superficie y en el aire y sustituirán a las actuales fragatas. (dmz/hl)
http://mexiko-travel-news.de/
El arma submarina de la Armada cumple un siglo de historia
La Primera Guerra Mundial había empezado a devastar Europa en 1914. Las trincheras estaban en plena ebullición y el Imperio Austro-húngaro se mostraba especialmente activo en los mares utilizando un arma bastante novedosa en ese momento: el submarino. En España se veía entonces la guerra desde la distancia, pero no se perdió nota sobre las estrategias militares que utilizaban los contendientes. La utilización de los submarinos hizo reaccionar al Gobierno.
El 17 de febrero de 1915, Alfonso XIII estampó su firma al pie de una ley que ordenaba la construcción de 28 sumergibles para la Armada española. El texto se basaba en un proyecto presentado al Monarca por el ministro de la Marina, el almirante Augusto Miranda y Godoy, que inicialmente había quedado en vía muerta, pero que fue recuperado a marchas forzadas viendo lo que acontecía en la Gran Guerra.
"Con el fin de dotar a la Nación en breve plazo de los elementos de defensa marítima absolutamente indispensables para el mantenimiento de su autonomía y de la integridad de su territorio, se procederá por el Gobierno a contratar la ejecución de las obras siguientes, sujetándose a los presupuestos contenidos en la Ley de 7 de enero de 1908 que no sean por la presente derogados", empezaba el artículo 1 de la ley.
Entre todos los buques a construir destacaban "28 sumergibles de los tipos y características que fijará el Ministro de Marina, teniendo en cuenta los servicios a que se destine cada una de las unidades o grupos incluyendo el material necesario para salvamentos, reparaciones y aprovisionamiento". Para todos los buques, no sólo los submarinos, se destinaba una nada despreciable partida presupuestaria para la época de 110 millones de pesetas.
Los grupos de contratación también aparecían perfectamente definidos en el texto de la ley: "Los buques, a excepción de los cañoneros y guardacostas, se contrataran a medida que vayan a construirse inmediatamente en los siguientes grupos o series: dos grupos de dos, los cruceros; dos grupos de tres, los caza-torpedos, y en cuatro series de seis y una de cuatro, los sumergibles. En cada una de las series se aprovecharan los progresos alcanzados por la industria naval".
La influencia del almirante Miranda hizo que se añadiese un artículo en el que "se autoriza al Ministro de Marina para adquirir por gestión directa con cargo a los créditos concedidos por esta ley hasta cuatro sumergibles".Con Europa en llamas y su industria ocupada en fabricar armas para la Primera Guerra Mundial, la Armada española adquirió su primer submarino a la empresa estadounidense Electric Boat Company.
La Armada se dotaba así de un submarino treinta años después de que el teniente de navío Isaac Peral entrase en 1885 al despacho del por entonces Ministro de la Marina, Manuel de la Pezuela y Lobo-Cabrilla, y le convenciese de la necesidad de construir un torpedero sumergible para la defensa de las costas españolas. El submarino de ese proyecto fue botado el 8 de septiembre de 1988 y dado de baja el 11 de noviembre de 1890.
La primera misión de importancia de los submarinos no tardó en llegar. Con España en plena guerra en Marruecos en 1921, y tras los fuertes varapalos de Annual y Monte Arruit, a dos de los submarinos disponibles se les encargó la misión de apoya a los peñones de Vélez de la Gomera y de Alhucemas. Procedieron a la evacuación del personal civil así como a su constante aprovisionamiento bajo el fuego enemigo, lo que ocasionó sus primeras bajas en combate.
Un siglo después de la ley de Alfonso XIII, el arma submarina española se ha consolidado como un arma de gran capacidad ofensiva, con la ventaja de poder operar de forma encubierta durante largos períodos de tiempo, lo que les convierte en muy útiles para un importante número de misiones, como garantizar la libertad de acción de las fuerzas que van por la superficie, recolección de datos de inteligencia, misiones de reconocimiento o, incluso, infiltración en la costa de comandos de operaciones especiales.
En la actualidad, la Armada cuenta con tres submarinos operativos de la clase S-70. Proyectados a principios de los setenta por los astilleros franceses DCN y contruidos en España por Bazán (ahora integrada en Navantia), se compraron cuatro unidades de esta clase. La primera de ellas (S-71 Galerna) entró en servicio en enero de 1983. Cuatro meses después llegó el S-72 Siroco, el único de esta serie que ya ha sido dado de baja (junio de 2012). El S-73 Mistral y el S-74 Tramontana entraron en servicio en 1985 y 1986, respectivamente.
Estos submarinos han participado en diversas misiones internacionales como el bloqueo marítimo de la antigua Yugoslavia durante las guerras civiles que tuvieron lugar en los noventa, con la misión de impedir la entrada de armas en estos países, o en tareas de vigilancia de las costas de Libia y Libano en los últimos años. Además, participan de manera regular en la operación Active Endeavour de la OTAN, que lucha contra el terrorismo en el Mar Mediterráneo.
Pese a ser sometidos a la gran carena para alargar su vida operativa, una revisión en la que se desmonta por completo el submarino, la vida útil de estas tres unidades está desde hace tiempo en su recta final. Para sustituirlos, está desde hace tiempo el proyecto de construcción de los S-80, con los que Navantia quería poner en el mercado el submarino convencional más moderno del mundo, pero cuyo programa ha tenido numerosas complicaciones y retrasos.
El primer S-80 debía haber sido entregado a la Armada en 2012, pero la misma ha sido pospuesta en numerosas ocasiones por Navantia. En la actualidad, todavía no hay fecha de entrega para la primera unidad.
Todos los Tu-95 bombarderos a tierra después de la segunda grave incendio en dos años
Los viejos bombarderos rusos son frecuentemente volando fuera del espacio aéreo noruego.
Por
08 de junio 2015
Un Tu-95 bombardero invadió la vía de ejecución durante el despegue desde el aeródromo militar Ukrainka en el este de la región de Amur wel lunes por la noche ,,Interfax informa.
"El Tu-95 pasó por encima de la pista durante la aceleración. No habia municiones a bordo. De acuerdo con información preliminar, el fuego del motor fue la causa del accidente, digo a la agencia de noticias"Ministerio de Defensa de Rusia,.
Cinco de los miembros de la tripulación resultaron heridos, Lenta.ru informes.
El Ministerio de Defensa ha suspendido todos los vuelos de Tu-95 por un período de investigación.
Esta es la segunda vez en dos años que uno de los viejos bombarderos estratégicos rusos están dañados durante el despegue debido a un incendio.
En febrero de 2013, la tripulación a bordo del bombardero "Samara" tuvo que evacuar después de un incendio detrás de la cabina, mientras que se preparaba para despegar. Como BarentsObserver informó, que las aeronaves en particular había sido identificado fuera el norte de Noruega varias veces antes.
Eso bombardero estaba tan gravemente dañado que no tenía sentido repararlo.
¿Qué hubiera pasado si un Tu-95 se incendia durante el vuelo fuera del espacio aéreo de Noruega?
Los Tu-95 son aviones muy viejos; el primero del tipo entró en servicio en 1956.
En 2013, el Centro Común de Coordinación de Salvamento (JRCC), Norte de Noruega, situada en Bodø dicho BarentsObserver no tienen ningún procedimiento especial para manejar un accidente con un bombardero ruso.
"En principio no tenemos procedimientos especiales para una situación tan especial", dijo Tore Wangsfjord. Fue Operativo Comisionado Rescate en JRCC.
"Sin embargo, tenemos procedimientos de incidentes en los aviones militares o buques están involucrados con respecto a mercancías peligrosas, armas, etc. Esto es principalmente para proteger la seguridad de la tripulación de rescate. También tenemos una buena cooperación con el (militar) Cuartel General Conjunto que en tal situación sería un socio natural y asesor ", dijo Tore Wangsfjord BarentsObserver .
Tu-95 aviones están diseñados para transportar misiles crucero nucleares que reciben propinas. No se dispone de información si los bombarderos vuelan largo de la costa de Noruega en realidad están llevando ojivas nucleares.
En enero de este año, el periódico británico Sunday Express informó que un bombardero Tu-95 volando fuera de Noruega en realidad lleva una ojiva nuclear . La sugerencia más tarde fue negada por el Ministerio de Defensa de Rusia.
http://barentsobserver.com/
Ucrania dice alto a las fragatas de la Flota del Norte
Nuevas fragatas rusas tendrán que arreglárselas sin motores ucranianos. (Foto: Wikipedia)
Un fabricante de motores marítimos de Ucrania ha roto su cooperación con la corporación estatal rusa de la construcción naval.Esto tiene consecuencias para la Flota del Norte de Rusia
Por
11 de junio 2015
La empresa ucraniana tenia que entregar motores para todas las nuevas fragatas clase Admiral Gorshkov de Rusia, pero se ha retirado de la cooperación tras el conflicto en el este de Ucrania.
Esto es probable que conduzca a un retraso en la construcción de los buques. En acción conjunta con el Ministerio de Defensa y el Ministerio de Industria, el Reino Shipbuilding Corporation ha la orden de construcción del motor a la planta de ingeniería rusa Saturno.
La planta de Saturno podrán los primeros motores en 2020, dice Shipbuilding Corporation, dice en un comunicado de prensa .
Las fragatas (Proyecto 22350) han de convertirse en una piedra angular en la Flota del Norte de Rusia. Por lo menos ocho son los que se proyectan, de las cuales la primera está prevista para ser comisionado en el curso de 2015. Otros tres buques están en construcción en el astillero del Norte en San Petersburgo.
Antes de su prohibición a la exportación de equipos militares a Rusia, Ucrania entregó dos motores del Admiral Gorshkov f. Rusia está llevando a Ucrania a los tribunales después de romper el contrato del país. Varios de los motores ya se han pagado, el Moscow Times informa.
El presidente ucraniano, Petro Poroshenko en 2014 introdujo una moratoria sobre las exportaciones de defensa a Rusia después de la anexión de Moscú de la Crimea y la participación en otras partes del este de Ucrania.
http://barentsobserver.com/en/security/2015/06/ukraine-says-halt-northern-fleet-frigates-11-06
El submarino nuclear 'HMS Astute' abandona el Peñón después de ocho días
EUROPA PRESS - ALGECIRAS (CÁDIZ)
08/06/2015 - 14:36h
En declaraciones a Europa Press, el portavoz del colectivo ecologista en el Campo de Gibraltar, Antonio Muñoz, ha recordado que el 'HMS Astute' relevó al 'HMS Ambush' y alerta de que "seguramente vendrán muchos más".
Por ello, estarán "vigilantes", pues este tipo de submarinos son "bombas flotantes" y suponen un "enorme riesgo" medioambiental y para la seguridad de la población de la comarca del Campo de Gibraltar.
En este sentido, advierte al ministro principal de la colonia, Fabián Picardo, de que "tiene que elegir entre si quiere que Gibraltar sea una base militar o un puerto turístico", ya que la presencia de este tipo de naves suponen también un "riesgo" para las "alrededor de 35.000 personas que llegan al año a Gibraltar en cruceros".
Según comenta, si Picardo opta por la base militar, seguirán adelante con la puesta en marcha de una campaña "nacional e internacional" para oponerse a la presencia de submarinos nucleares en el Peñón.
Cabe recordar que más de 60 los submarinos nucleares, principalmente británicos, han recalado en Gibraltar desde el episodio del 'HMS Tireless', que abandonó la zona en mayo de 2001 después de permanecer un año reparando el sistema primario de su reactor nuclear.
http://www.eldiario.es/a
Ejército y aviación sirios matan a más de 300 terroristas en Idleb en dos días
Las tropas y la aviación sirias han dado muerte a 300 terroristas del Frente al Nusra y otros grupos y han herido a otros centenares más en ataques en gran escala en la provincia de Idleb en los pasados dos días.
Una fuente siria presente en el campo de batalla dijo que las operaciones de las pasadas 48 horas se han cobrado la vida de más de 300 terroristas takfiris, la mayor parte de ellos extranjeros.
“En estas operaciones, cientos de terroristas fueron también heridos y el número de sus bajas fue tan alto que los hospitales de campaña establecidos por los terroristas no admitieron a muchos de ellos”, dijo la fuente.
Según la fuente, el Ejército sirio ha llevado a cabo también ataques aéreos masivos en Idleb y su campo obligando a los terroristas a evacuar sus posiciones e incluso centros de mando en diferentes regiones, incluyendo Mahambal, Sanqarah, Al Muqbelah, Ain al Hamra, Bastaqul, Katasfara y Kafar Shalaya, así como en las ciudades de Idleb, Ariha y Yish al Shugur. Según las fuentes, los ataques aéreos de esta semana han sido los mayores llevados a cabo en la provincia hasta la fecha.
Anteriores reportajes sobre Siria señalaron que siete altos responsables terroristas, incluyendo Osama bin Turki y Seifeddin Turkestani, fueron muertos después de que los aviones de guerra sirios bombardearan posiciones del Frente al Nusra en Idleb.
http://www.almanar.com.lb/
La carrera armamentista de alta tecnología por Manlio Dinucci
Desde la Segunda Guerra Mundial –con excepción, quizás, del periodo que va de 1991 a 1995– Estados Unidos pretende mantener a toda costa su ventaja sobre los demás países en materia de armamento. Se trata, principalmente, de su capacidad de producción y de la concepción de armamento nuevo. Durante la guerra fría, Washington justificaba la carrera armamentista –provocada de hecho por Estados Unidos– invocando la necesidad de adelantarse al «peligro soviético». Pero hoy sigue favoreciendo la carrera armamentista, a pesar de la desaparición de la «amenaza roja».
RED VOLTAIRE | ROMA (ITALIA) |
El Minuteman III es un misil balístico intercontinental, capaz de alcanzar Moscú o Pekín desde el territorio continental estadounidense. Se compone de 3 etapas y está dotado de miniojivas nucleares y de sistemas de contramedidas para tratar de evitar ser abatido por la defensa enemiga. Su poder es 20 veces superior al de la bomba atómica utilizada por Estados Unidos contra la ciudad japonesa de Hiroshima.
El desfile militar organizado en Roma el 2 de junio para celebrar la República Italiana, cuya Constitución rechaza la guerra [1], esconde su fachada retórica una realidad cada vez más dramática: la aceleración de la carrera armamentista de alta tecnología, en la que Italia está implicada a través de la OTAN. Una carrera dirigida, en todos los aspectos, por Estados Unidos.
Hace una semana, el «Mando del Ataque Global» lanzó desde California un misil intercontinental Minuteman III, alcanzado con una ojiva experimental un atolón en el Océano Pacífico, a 8 000 kilómetros de distancia. Con ese tipo de ensayo, el Mando verifica «la fiabilidad» de los 450 Minuteman III, listos para ser lanzados con sus ojivas nucleares. El Congreso de Estados Unidos ha asignado más de 200 000 millones de dólares (parte de unos 1 000 millardos [1 millardo = 1 000 millones] previstos en 10 años) para reforzar las fuerzas nucleares con 12 nuevos submarinos de ataque (a razón de 7 000 millones cada uno, el primero ya está en construcción), equipados cada uno con 200 ojivas nucleares, y con más bombarderos estratégicos (550 millones cada uno), armados con 20 ojivas nucleares cada uno.
El US Army está experimentando con armas laser capaces de derribar objetivos en vuelo, de neutralizar los visores y de cegar a los soldados enemigos. La US Navy ya instaló un cañón laser en el navío USS Ponce, precisando que «todavía hay que utilizarlo en combate real». Y la US Air Force anuncia que a partir de 2022 instalará armas laser en sus cazabombarderos.
También existe un fuerte desarrollo en el sector de los drones [aviones teledirigidos] y los robots de guerra. Mientras se modernizan los drones (el Global Hawk ya acumula más de 150 000 horas de vuelo), también se experimenta con otros artefactos voladores completamente robotizados, como el X-47B que ya realizó su primer reaprovisionamiento automático de carburante en vuelo. El secretario estadounidense a cargo de la US Navy incluso anuncia que el avión de combate F-35C, concebido para su uso en portaviones, «será probablemente el último con un piloto a bordo». En 2016 también se harán ensayos con un robot submarino que, lanzado desde un submarino tripulado, sería capaz de detectar y seguir automáticamente los navíos enemigos.
De la guerra robotizada a la guerra espacial no hay mucho trecho. El 20 de mayo de 2015 despegó, en su cuarta misión secreta, el X-37B, un mini-transbordador robótico de la US Air Force ya puesto a prueba en el espacio durante 4 años. El general Greaves, nuevo jefe del Comando Espacial, ha declarado que Estados Unidos «recurrirá a todos los medios para mantener la supremacía en el espacio».
Tras las huellas de Estados Unidos también participan en esa carrera armamentista los principales países europeos de la OTAN. Hace 10 días, los ministros de Defensa de Francia, Alemania e Italia firmaron el memorándum de entendimiento para el desarrollo de un aparato volador robótico de guerra. Israel participa en la carrera con nuevos drones y armas nucleares, armamento que podrá seguir desarrollando ya que la proposición árabe de realizar en 2016 una conferencia con vista a la creación de una zona libre de armas nucleares fue bloqueada en la ONU por Estados Unidos, Canadá y Gran Bretaña.
Rusia, China y otros países que se hallan en el colimador estratégico de Estados Unidos y la OTAN están reaccionando ante esa escalada. Rusia está desarrollando el Sarmat, un nuevo tipo de misil balístico intercontinental cuyas ojivas nucleares maniobran en el momento del reingreso en la atmósfera para esquivar los misiles interceptores del «escudo» estadounidense, y el submarino clase Borey, extremadamente silencioso, armado con 200 artefactos nucleares. China también está construyendo misiles y submarinos similares y, según el mando estadounidense, incluso está experimentando con armas espaciales antisatélites para cegar los sistemas de ataque estadounidenses.
Pero los medios de prensa no mencionan absolutamente nada de todo eso, mientras que apuntan sus proyectores hacia los niños que, durante el desfile militar del 2 de junio, festejan con sombrillas tricolores, no por la paz, como les dijeron ese día, sino por la guerra que les espera.
Fuente
http://www.voltairenet.org/article187793.html
¿Volverán los misiles a Italia? por Manlio Dinucci
Manlio Dinucci llama nuestra atención hacia las declaraciones de varios responsables del Pentágono que dejan entrever que Washington tiene intenciones de redesplegar su armamento nuclear en Europa. Esto sucede en medio de una retórica anti-rusa que contradice el acuerdo al que llegaron John Kerry y Vladimir Putin el 12 de mayo en Sochi. Al parecer, el Pentágono utiliza el conflicto ucraniano para justificar nuevas inversiones en armamento nuclear, pero también es posible que Washington tenga intenciones de no respetar sus compromisos de Sochi.
RED VOLTAIRE | ROMA (ITALIA) | 10 DE JUNIO DE 2015 
El presidente Obama y la canciller Merkel reafirmaron, en un encuentro bilateral al que procedieron antes del G7, que mantendrán las sanciones contra Rusia. En cuanto puso un pie en Baviera, el propio Obama había declarado que «hay que contrarrestar con firmeza la agresión contra Ucrania», dejando entender que contra Rusia las sanciones económicas no son suficiente.
¿Existe entonces una agenda secreta que Obama trajo al G7, principalmente a sus grandes aliados de la OTAN (Alemania, Francia, Gran Bretaña e Italia), también miembros de ese grupo? El contenido de esa posible agenda puede deducirse de las declaraciones que hicieron en Washington varios funcionarios del Pentágono el 5 de junio, sólo 2 días antes del G7.
Estos funcionarios del Pentágono declararon, según reporta la AFP, que «Estados Unidos está considerando una serie de acciones para oponerse a la violación por Rusia del tratado de armas nucleares, como el fortalecimiento de las defensas de misiles o incluso el despliegue en Europa de misiles terrestres». O sea, misiles nucleares como los que Estados Unidos desplegó en Europa durante la guerra fría: los misiles balísticos Pershing 2, en Alemania, y los misiles crucero Tomahawk instalados en tierra, en Comiso (Italia). Aquellos misiles fueron desmantelados, junto a los SS-20 soviéticos, conforme al Tratado sobre las Fuerzas Nucleares de Mediano Alcance firmado en 1987 entre Washington y Moscú. Ese tratado prohíbe el despliegue de misiles cuyo alcance se encuentre entre 500 y 5 500 kilómetros.
Washington acusa a Moscú de haber realizado ensayos con un misil de crucero perteneciente a esa categoría. Moscú señala a su vez que Washington está instalando en Polonia y Rumania rampas de lanzamiento de misiles interceptores (los del «escudo antimisiles», rampas que pueden ser utilizadas también para el lanzamiento de los misiles de crucero Tomahawk dotados de ojivas nucleares.
También hay que recordar que Estados Unidos mantiene en Alemania, Italia, Bélgica, Holanda y Turquía alrededor de 200 bombas nucleares B-61, que se agregan a las más de 500 ojivas nucleares listas para el lanzamiento que poseen Francia y Gran Bretaña.
En Italia, en violación del Tratado de No Proliferación Nuclear, se almacenan entre 70 y 90 armas nucleares, en Aviano y Ghedi Torre. Pero es posible que haya más en otras instalaciones y a bordo de navíos estadounidenses [presentes en aguas italianas]. Las bombas nucleares estadounidenses B-61 de caída libre serán transformadas, dentro de poco, en bombas «inteligentes» B61-12 que pueden ser lanzadas a gran distancia del objetivo.
Fue en Italia donde se desarrolló, en 2013 y 2014,Steadfast Noon, el simulacro de guerra nuclear organizado por la OTAN, con la participación el año pasado de aviones de combate F-16 polacos. Washington reafirma que «la OTAN seguirá siendo una alianza nuclear» y que:
«aunque la OTAN se pusiese de acuerdo con Rusia para reducir el armamento nuclear en Europa, nosotros [Estados Unidos] mantendríamos la exigencia de completar el programa de la [bomba nuclear] B61-12.»
La posibilidad de un nuevo despliegue en Italia de los misiles nucleares estadounidenses no está por consiguiente muy lejos. El coronel Sowers, vocero del Pentágono, declaró que:
«la administración Obama está considerando una gama de posibles respuestas militares a Rusia, destinadas todas a garantizar que esta no adquiera ninguna ventaja militar significativa.»
Esas «opciones», incluyendo la «instalación de misiles terrestres en Europa», se discutieron «en una reunión de oficiales superiores y diplomáticos convocada el 5 de junio en Stuttgart, Alemania, con el secretario de Defensa Ashton Carter».
A nosotros nos gustaría que el primer ministro [italiano] Matteo Renzi, que acaba de regresar de Alemania, dijese si sabe algo de la reunión convocada en Stuttgart por el jefe del Pentágono, a la que probablemente asistieron oficiales superiores y diplomáticos italianos, o si tendremos que esperar a que se publique el comunicado del Pentágono anunciando la instalación de misiles nucleares en Italia.
Fuente
http://www.voltairenet.org/article187867.html
Es el 'tanque mortal' de Rusia Uso de la tecnología occidental?
Un nuevo informe destaca cómo Rusia está eludiendo las sanciones para comprar equipo militar occidental.
06 de junio 2015
Como ya señalé hace un tiempo, el tanque de batalla principal T-14 (MBT) es la joya de la corona de la futura fuerza de tanques de Moscú. Su nuevo diseño constituye en muchos aspectos una clara ruptura con equipo militar viejo de la era soviética "y representan el mayor cambio en las familias de vehículos blindados de lucha de Rusia desde los años 1960 y 1970", según el semanario de IHS Jane Defensa .
Característica clave del T-14 Armada es su torreta controlado a distancia no tripulado (ver: "Nueva" Wunderwaffe 'de Putin: El tanque más letales del mundo? " ), y la ubicación de la tripulación en una cápsula blindada en la parte delantera del casco. Además, cuenta con un nuevo sistema de alimentación de munición automática, y "las cámaras de vídeo de alta resolución que ofrecen sus tres tripulantes concienciación de 360 grados alrededor del cuerpo del vehículo," los negocios Ejecutivas estados.
El T-14 es es el orgullo de la industria de defensa rusa. Sin embargo, si el recientemente publicado análisis de la firma de seguridad cibernética de Estados Unidos Taia Global es correcta, una pieza fundamental del equipo del tanque - las cámaras de visión nocturna - no podría incluso ser de fabricación rusa!
Según correos electrónicos obtenidos por Taia Global (hackers rusos simpatizan con Ucrania hackeado la cuenta de correo electrónico de un individuo ruso con estrechos vínculos aparentes con el FSB y siempre la firma de seguridad cibernética con más de 9.000 mensajes de correo electrónico), la industria de defensa rusa es que tienen problemas para producir imágenes térmicas como cámaras de visión nocturna.
La razón? La incapacidad de Rusia "para producir un componente crítico - matrices microbolómetros - que puede capturar imágenes sin necesidad de refrigeración, reduciendo el tamaño y la complejidad de los sistemas de imágenes térmicas," La intercepción , una publicación en línea que analiza el informe Taia Global, explica.
El informe cita una carta escrita por 2013 Dmitry Rogozin, viceprimer ministro a cargo de la industria de defensa de Rusia (ver: "Meet the Político ruso que piensa 'tanques no necesitan visa'" ) que declararon que "en la actualidad, el ejército ruso sólo tiene unos pocos cientos de imágenes individuales y no hay sistemas de puntería y sistemas de visión artificial con un rendimiento avanzado. Por otro lado, nuestras tropas enemigas potenciales - OTAN, están equipadas con cientos de de imagen térmica, avistamiento y sistemas de visión ".
En consecuencia, en abril de 2014, Viktor Tarasov, el alto directivo de una filial de Ruselectronics, una empresa hodling de propiedad estatal, escribió una carta a su director general en la que pedía que pulsar al ministro ruso de Defensa dinero para comprar 500 matrices de microbolómetros una empresa francesa.
La compañía francesa ha negado a vender a Rusia tal equipo, aunque La Intercepción señala que tales acciones no tienen precedentes: "El año pasado, el ruso Dmitry nacional Ustinov fue acusado por el Departamento de Justicia de Estados Unidos con el uso de una empresa pantalla, también con sede en Chipre, a comprar una gran variedad de ámbitos de visión nocturna y equipos relacionados de los Estados Unidos ".
Un número de otros vehículos militares rusos están utilizando la tecnología extranjera. Por ejemplo, el mejorado T-72 M1 está equipado con la cámara termográfica Thales optronique Catalina francés.
Sin embargo, de acuerdo con Taia Global, los correos electrónicos obtenidos a partir de los hackers pro-Ucrania descubierto una operación sofisticada similares dirigidas a la adquisición de "tecnología extranjera fundamental para las industrias de defensa de Rusia sin pasar por las sanciones extranjeras."
Así que, si el informe Taia Global resulta ser cierto, las probabilidades de que la cámara de visión nocturna T-14,con orgullo muestra durante 09 de mayo Día de la Victoria el desfile de este año , contiene componentes occidentales son moderadamente alta.
Como Jeffrey Carr, director general de Taia Global, dijo a The Diplomat en una entrevista: "Vemos regularmente los centros de investigación rusos realizan de reconocimiento contra las empresas estadounidenses que trabajan en tecnologías de alto valor como el láser y otros sistemas ópticos."
Por supuesto, esto no significa que el T-14 será menos mortal en el campo de batalla. Es, sin embargo, sí ilustra que a pesar de los informes en sentido contrario, las sanciones occidentales están comenzando lentamente hacer daño a la industria de defensa de Rusia militar rusa y
http://thediplomat.com/2015/06/is-russias-deadliest-tank-using-western-technology/
Armada china realiza maniobras en océano Pacífico Occidental
BEIJING, 10 jun (Xinhua) -- Aviones y barcos de la Armada de China llevaron a cabo unas maniobras en el océano Pacífico Occidental, al este del canal de Bashi, hoy miércoles, anunció el portavoz de la Armada del Ejército Popular de Liberación (EPL), Liang Yang.
Liang informó que los buques y aviones realizaron varios ejercicios que imitan condiciones de combate reales en aguas al este del canal de Bashi, al sur de Taiwan.
El portavoz hizo hincapié en que se trata de maniobras rutinarias programadas como parte de los planes de entrenamiento anuales de la Armada y que "se ajustan a las leyes y prácticas internacionales".
"El ejercicio no está dirigido contra ningún país, región u objetivo específico", dijo Liang, añadiendo que tampoco ha afectado a la libertad de navegación o vuelo en las aguas o espacio aéreo pertinentes.
Segú él, se llevarán a cabo maniobras similares en el futuro.
Destruyen fábrica de coches bomba del EI
Una fábrica de coches bomba del grupo Estado islámico parece haber sido destruída en un bombardeo de la coalición.
Voz de América - Redacción
Un bombardeo aéreo de la coalición de naciones liderada por Estados Unidos destruyó uno de los enclaves más importantes de fabricación de coches bombas del grupo Estado Islámico en Irak.
En el ataque habrían muerto un número indeterminado de yihadistas y de civiles, según indicaron las autoridades iraquíes.
Un informe del Comando Central de Estados Unidos informó de un bombardeo "cerca de Hawija" (noreste de Bagdad) contra un enclave de coches bomba.
El bombardeo desencadenó una serie de fuertes detonaciones secundarias debido a la gran cantidad de explosivos almacenados en el lugar, el mayor del grupo islamista.
Hawija está localizada a unos 70 kilómetros al suroeste de la ciudad petrolera de Kirkuk, hasta donde se esuchó la explosión inicial.
Mientras tanto, en Ramadi, el grupo Estado islámico cerró las compuertas de una represa en la región que regula el curso del río Éufrates, provocando cortes de agua en las zonas bajo control gubernamental y podría facilitar el cruce del río a los yihadistas para lanzar nuevos ataques en otras regiones
http://www.voanoticias.com/c