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SEGUNDA ENTREGA DE CAZASYHELICOPTEROS. ESPERO TENER TANTOS Y TAN BUENOS AMIGOS EN ESTE NUEVO ESPACIO
domingo, 22 de diciembre de 2013
Marinos de EU reportan cáncer tras tsunami de Japón
La prolongada exposición a la radiación Planta Nuclear de Fukushima les pasó factura a varios marinos que fueron a Japón nada más a ayudar. (Agencias)
Agencias
MIAMI, Florida.- Crece la preocupación en la Armada estadunidense: decenas de integrantes de la US Navy que viajaron a Japón para ayudar en las tareas de rescate durante el tsunami que azotó la isla en marzo de 2011, comenzaron a desarrollar diferentes tipos de cáncer como consecuencia de la radiación a la que se expusieron por trabajar cerca de la Planta Nuclear de Fukushima.
En marzo de 2011 el USS Ronald Reagan respondió ante el gigantesco maremoto que golpeó Japón, e inmediatamente se trasladó para realizar tareas de rescate y ayuda, en particular en la zona donde se produjo la explosión en la planta nuclear de Fukushima.
"Me siento muy enojada", dijo a ANSA Latina la marino Jamie Plym. "Ellos nos dijeron que mientras que no respiráramos el humo, estaríamos bien".
Ella y su novio, el contramaestre Maurice Enis, meses más tarde de abandonar Japón, y mientras seguían trabajando en el portaaviones, comenzaron a notar extraños bultos en todo el cuerpo, además de bronquitis crónica y hemorragia.
Los estudios revelaron que habían sido envenenados con radiacion.
Ellos dos, y otros 49 miembros de la US Navy que participaron de las tareas a bordo del Ronald Reagan y de su nave hermana, la USS Essex, sufren hoy diferentes enfermedades, incluyendo cáncer testicular, leucemia y tumores cerebrales.
Mientras estuvieron a bordo, la tripulación utilizó agua desalinizada sustraída del mar, tanto para beber y cocinar, como para bañarse.
Demanda conjunta
Todos ellos iniciaron una demanda contra la Tokyo Electric Power Company (Tepco), por haber descargado en el mar grandes cantidades de desechos nucleares.
"No nos dijeron nada", dijo Plym. "Nos dijeron que todo estaba bien", acotó desolado.
Tanto Plym como los demás tripulantes se preguntan ahora si prestar servicio a su país los ha condenado.
El fiscal de San Francisco Charles Bonner, que representa a los marineros enfermos, presentó inicialmente una demanda federal en el Distrito Sur de California. La demanda, incialmente, fue desestimada luego que el tribunal dictaminó que la sentencia dependía de la interpretación de la comunicación entre los gobiernos de Japón y Estados Unidos.
"Ellos entraron para ayudar en los esfuerzos de rescate", dijo Bonner , quien planea volver a presentar la demanda el 6 de enero próximo. "Ellos no iban preparados para hacer frente a la contención de la radiación".
Un portavoz del Departamento de Defensa se negó a hacer comentarios sobre la demanda, pero dijo que el Pentágono ha estado vigilando y recopilando datos sobre la exposición a la radiación en la región.
Al menos 44 muertos en Siria por bombardeo de aviones militares
DAMASCO.- Al menos 44 personas murieron este domingo en los bombardeos de la aviación del régimen sirio sobre Alepo, la segunda ciudad del país en la que esta semana cientos de personas perdieron la vida en este tipo de ataques.
El Observatorio Sirio de Derechos Humanos (OSDH) calificó como especialmente mortíferos los bombardeos con barriles de explosivos en los barrios opositores de Hanano, Ahmadiyeh y Haydariyeh en los que habrían muerto al menos 44 personas, entre ellos seis niños.
El OSDH advirtió que este número podría aumentar ya que decenas de víctimas están gravemente heridas o desaparecidas.
Cientos de personas murieron la semana pasada en Alepo en los bombardeos de la aviación siria que supuestamente lanzó barriles de explosivos sobre esta ciudad, antiguo pulmón económico del país ahora reducido a escombros, según activistas, médicos y otros testigos.
El sábado, Human Rights Watch proporcionó un balance de más de 200 muertos en Alepo entre el 15 y el 18 de diciembre, mientras que el OSDH dio cuenta de 161 fallecidos y Médicos Sin Fronteras de 189.
Human Rights Watch también condenó el supuesto uso de barriles de explosivos y añadió que "el mando militar no debería (...) ordenar el uso de armas explosivos con un amplio rango de acción en zonas muy pobladas".
El Media Centre de Alepo, una red de periodistas ciudadanos, señaló que el bombardeo sobre Hanano fue especialmente mortífero ya que los barriles explosivos alcanzaron un bus "sin dejar supervivientes".
Otros bombardeos aéreos golpearon dos pueblos cercanos a la ciudad de Alepo, que los rebeldes y el ejército se disputan desde el verano de 2012, indicó el OSDH.
La Comisión General de la Revolución Siria, una red de activistas, describió "pánico y huidas masivas hacia el campo, a pesar del intenso frío" y señaló que dos trabajadores del sistema de ambulancias murieron cuando intentaban ayudar a la gente herida.
El Consejo Provincial de Alepo (oposición) anunció que los colegios cerrarán durante una semana en las zonas controladas por los rebeldes "debido a los bombardeos sistemáticos" después de que dos escuelas fueran alcanzadas por los ataques aéreos del domingo.
Problema en traje espacial retrasa hasta el martes la segunda salida de astronautas en la ISS
Foto: AFP
WASHINGTON.- Dos astronautas terminaron con éxito el sábado su primera salida al espacio para reparar uno de los dos circuitos de refrigeración de la Estación Espacial Internacional (ISS), pero un problema en un traje espacial retrasará 24 horas la segunda misión, informó la NASA.
Los estadounidenses Rick Mastracchio, de 53 años, y Mike Hopkins, de 44, regresaron a la cámara de despresurización en la ISS a las 17:29 horas (GMT) al culminar su salida que duró 5 horas y 29 minutos, una hora menos de lo previsto.
Pero la aparición de una falla en el sistema de condensación de agua en el traje espacial de Mastracchio, después de que se metiera en la cámara de descompresión, obligó a la NASA a retrasar hasta Nochebuena la segunda salida al espacio de los dos astronautas, prevista en un principio para el lunes 23.
La segunda misión se llevará a cabo el martes a partir de las 12:10 horas (GMT), anunció el sábado la NASA.
Este problema no tiene nada que ver con el que provocó una peligrosa fuga de agua en el casco del astronauta italiano Luca Permitano el 16 de julio, que le obligó a entrar de urgencia en la estación.
Todo pareció funcionar con normalidad en la primera salida. "Excelente trabajo y muy rápido", comentó uno de los supervisores desde el centro de control en Houston cuando los dos astronautas lograron desconectar los cuatro tubos de la bomba de amoniaco defectuosa, además de las conexiones eléctricas, una hora y media antes de lo previsto.
Los equipos en la Tierra pidieron entonces a los astronautas adelantar parte de las tareas previstas para la segunda salida orbital programada para el lunes.
Así, Mastracchio y Hopkins ya empezaron a retirar la bomba de amoniaco defectuosa, del tamaño de un refrigerador (1,65 metros de alto por 1,20 metros de ancho y 0,90 metros de profundidad), que había sido reemplazada en 2010 y permite mantener una temperatura adecuada en la ISS.
Una eventual tercera salida, prevista para el día de Navidad, aparece hoy como menos probable, dado que los dos astronautas podrían terminar de instalar la nueva bomba el lunes.
En esta expedición, el japonés Koichi Wakata asistió a los dos astronautas manipulando desde el interior de la Estación un brazo robótico de 15 metros.
46 horas en el espacio
Desde que se detectó por primera vez el problema el 11 de diciembre, la climatización de la ISS depende del segundo circuito de refrigeración.
La NASA decidió hacer lo antes posible estos arreglos porque, de producirse otra falla de funcionamiento en el segundo sistema de aire acondicionado, la ISS se encontraría en una situación peligrosa que podría requerir la evacuación de la tripulación.
De todos modos, la avería nunca puso en peligro a los seis tripulantes de la ISS, aseguró la agencia espacial estadounidense.
Si fuera necesaria una tercera incursión, el miércoles sería la segunda en un día de Navidad. La primera se remonta a la época del ex laboratorio estadounidense Skylab en 1973.
Los responsables de la ISS se manifestaron confiados en el buen funcionamiento de la escafandra que utilizará Hopkins. Esa escafandra sufrió una misteriosa fuga de agua en el casco durante una caminata espacial el pasado 16 de julio realizada por el astronauta italiano Luca Parmitano, lo que forzó su regreso de emergencia a la estación orbital.
"Mike Hopkins utilizará la misma escafandra porque pensamos que está en muy buenas condiciones", aseguró Dina Contella, directora de vuelo de la ISS, quien precisó que se le reemplazaron algunas partes.
La decisión tomada por la NASA de realizar estas salidas de emergencia obligó a posponer para el inicio de 2014 el lanzamiento de la cápsula no tripulada Cygnus, de la empresa Orbital Science, que inicialmente debía efectuar su primera misión de abastecimiento a la ISS el 19 de diciembre.
Con esta salida, suman 113 los astronautas y cosmonautas oriundos de nueve países los que salieron al espacio, fuera de la ISS, donde en total pasaron 1.100 horas, es decir cerca de 46 días.
Rock Mastracchio, quien con ésta sumó siete salidas de la plataforma orbital, lleva 46 horas pasadas en el espacio, mientras que fue la primera expedición de Hopkins.
SISTEMA DE MONITOREO INTEGRADO "DUNHAM"
Tener acceso inmediato a la información detallada sobre el estado de la infraestructura, constantemente actualizada sobre la base de un medio objetivo para controlar y supervisar la gestión de recarga automática, todos los niveles de gestión y protección que tienen el derecho de acceso a la información con el fin de:
Mantener la confiabilidad de las tuberías
Supervisar el estado de zonas protegidas, zonas de distancias mínimas y el medio ambiente
Trabajos de reparación oportuna en tuberías
Evitar el acceso no autorizado a las instalaciones
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Lockheed Martin Apoya Programa de Restauración de F-2 japonés.
Industria: Lockheed Martin Apoya Programa de Restauración de F-2 japonés. En cooperación con Mitsubishi Heavy Industries (MHI), Lockheed Martin [NYSE: LMT] ha entregado los primeros F-2 flaps del borde de popa y líderes como parte de un plan de restauración para reponer F de Japón -2 flota. Dieciocho aviones japoneses de combate F-2B con sede en la Base Aérea de Matsushima fueron destruidos durante un tsunami que afectó a la nación en marzo de 2011.
"Nos sentimos honrados de jugar un papel en ayudar a F-2 de combate de Japón a recuperar su capacidad de misión completa", dijo Roderick McLean, vicepresidente y gerente general del Grupo de Combate Integrado de Lockheed Martin. "La entrega de los F-2 flaps del borde de popa y líderes es un logro hito nuestro equipo tiene el privilegio de contribuir a la ruta de restauración de Japón. Nos sentimos honrados de asociarnos con MHI para proporcionar críticos F-2 componentes de mejora backbone de defensa aérea de Japón ".
El programa F-2 es un programa de desarrollo, producción y logística conjunta Japón / EE.UU.. MHI es el contratista principal, y Lockheed Martin es el principal subcontratista de EE.UU.. La producción comenzó en 1996, con la primera entrega en 2000.
LCA recibe el OK para reemplazar al MiG-21 Un caza interminable.
El ministro de Defensa, Shri AK Antony entregó (20 de diciembre de 2013) el Certificado de Aptitud para el Servicio del avión de combate ligero (LCA), Tejas, indígena al Jefe de Aire Personal Mariscal del Aire Marshal NAK Browne, en una función en Bengaluru, marcando el fruto de un largo y difícil camino de tres décadas de esfuerzos para hacer que un avión de combate de las normas internacionales. Descrito como Initial Operational Clearance-II de Tejas, el LCA está diseñado para sustituir en última instancia, la flota de Mig 21 de la IAF. El momento de la IOC-II para LCA coincide con el emblemático caza Mig 21 FL dejando de volar en la historia de la IAF hace apenas una semana.
El astillero español Grup Aresa Internacional suministra a Camerún dos nuevas patrulleras y un buque de desembarque
(defensa.com) La Armada de Camerún ha recibido la entrega de dos nuevas patrulleras y un buque de desembarque del astillero español Grup Aresa Internacional. El jefe del Estado Mayor , el contra-almirante Jean Mendoua, fue el encargado de poner en servicio el Aresa 2300 LD Craft de 23 metros de eslora y los Aresa 2400 CPV Defender, 24 metros de eslora en la Base Naval de Camerún, en Douala, La puesta en marcha también incluyó una reunión de presentación, así como un recorrido por los barcos mientras estaban amarrados en la Base Naval.
Grup Aresa Internacional ha trabajado ampliamente con Camerún, aportando hasta el momento 15 embarcaciones para su armada, que incluyen cinco 1200 Stealth y una 1200 Defcon , entregado en Mayo de 2013, y seis Aresa 750 Commandos RIB - entregados en agosto-. Se espera una próxima entrega para Febrero, que incluirá dos patrulleras offshore ARESA 3200 OPV de 32 metros de eslora.
Este proyecto con la Armada de Camerún, garantiza además “la implementación durante dos años de un centro de servicios en la base naval de Douala que actualmente presta servicios de mantenimiento de las embarcaciones de Aresa recambio de piezas, reparación de embarcaciones en general y formación de oficiales y marinos”, asegura el presidente del grupo, Óscar Lopez Salvadó.
La Armada de Camerún está relativamente bien equipada para asegurar las instalaciones petrolíferas Camerún y prevenir la delincuencia marítima, en vista del aumento de los niveles de piratería en el Golfo de Guinea. Tiene alrededor de 40 patrulleras offshore, inshore y de río, así como varios buques de combate.
La Aresa 2400 CPV Defender es una embarcación de 24 metros propulsada por dos motores diesel que alcanza una velocidad máxima de 30 nudos y ofrece una autonomía de 750 millas náuticas. Esta patrullera ideada para misiones de vigilancia, control fronterizo y antipiratería ofrece un sistema global de vigilancia y navegación de día y noche además de multiplataformas para diferentes armas. También incluye una RIB auxiliar Aresa 500 Comandos RIB y sistemas de blindaje (opcional).
Aresa 2300 Landing LD Craft es un buque RO-RO para transporte de tropas y equipos que permite llevar vehículos, depósitos y/o personas a bordo (hasta 40 toneladas) y cuenta con una grúa hidráulica que puede elevar objetos de hasta 10 toneladas. La embarcación está propulsada por dos motores diesel de 450 CV, alcanzando una velocidad de 14 nudos y una autonomía de 250 millas náuticas. Incluye además un monitor de lucha contra incendios de alcance hasta 30 metros y protección balística (opcional).
Consolidación en África y expansión en Oriente Próximo
El grupo lleva más de 25 años trabajando en el continente africano y cuenta con embarcaciones en Algeria, Angola, Camerún, Gabón, Isla Reunión, Marruecos, Nigeria, Senegal, Sao Tomé y Príncipe y Tunez. Destaca la construcción en 2007 de más de 210 embarcaciones de distinta tipología y uso para el gobierno de Angola.
2013 ha sido el año de consolidación del grupo en el continente africano. Al proyecto en Camerún se suma la entrega de seis embarcaciones (cuatro Aresa 1300 Sentinel y dos Aresa 1800 CPV Fighter) a la agencia de seguridad marítima del gobierno de Nigeria, NIMASA. Además también se entregó otro modelo Aresa 1300 Sentinel a la empresa privada nigeriana CNS para dar servicio a las empresas petrolíferas del Golfo de Guinea.
Además de su actividad en África Grup Aresa Internacional planea ahora expandir sus acción a la región de Oriente Medio.
l Ejército de Chile estudia los sustitutos del CASA C-212
(defensa.com) El Ejército de Chile está buscando un sustituto para sus aviones de transporte ligeros C-212 después de muchos años de servicio. El Ministerio de Defensa pondrá en marcha un concurso para adquirir al menos cuatro aviones de transporte de mayores prestaciones puesto que se requiere una autonomía doble de la actual (1.620 km.) y una capacidad de carga de al menos cinco toneladas, posibilidad de operar desde aeródromos no preparados y transportar carga o paracaidistas.
Una vez más se enfrentarán los competidores tradicionales de este segmento como son los CN-235 y C295 de Airbus Military y el C-27J Spartan de Alenia Aermacchi. Siendo estrictos, el CN-235 el que se adapta mejor a estos requerimientos ya que las otras dos aeronaves superan los requerimientos de carga y radio de acción. Además dicha aeronave ya se encuentra en servicio en el Ejército de Chile.
El Ministerio de Defensa estaría intentando, asimismo, vender las aeronaves actuales en el mercado local, aunque el primer intento quedó desierto.
La Armada de Colombia compra ametralladoras para sus ‘hovercraft’
La Armada Colombiana (ARC), a través de su Dirección de Abastecimiento (DIABA) acaba de firmar los contratos para la compra de afustes y ametralladores con los cuales se dotarán a los hovercraft (aerodeslizadores) que recientemente ha incorporado la ARC.
El arma seleccionada, según fuentes del proceso, ha sido la ametralladora eléctrica Dillon Aero M-134D 7.62×51 milímetros (Minigun), de la compañía Dillon Aero Inc, representada en Colombia por Naher Trading S.A.
Por su parte, el afuste polivalente escogido puede emplazar no solo a la M-134D, sino además a ametralladoras eléctricas General Electric GAU-19A, así como ametralladoras Browning M-2HB-QCB.
Cabe recordar que la Armada de Colombia adquirió ocho hovercraft Griffon 2000TD, cuyas futuras tripulaciones se encuentran en estos momentos en un curso de instrucción de tres días, que se lleva a cabo en la ciudad de Cartagena de Indias.
Infodefensa.com
http://www.webmilitar.com/la-armada-de-colombia-compra-ametralladoras-para-sus-hovercraft/
Fuerzas de defensa aérea de Irán Detectar Drones Exteriores durante Taladros aéreas
Fuerzas de defensa aérea de Irán Detectar Drones Exteriores durante Taladros aéreas
21 de diciembre 2013 - 14:41
TEHERAN (Tasnim) - unidades de defensa aérea iraníes lograron detectar un número de vehículos aéreos no tripulados (UAVs) extranjeros durante los ejercicios masivas organizadas por la República Islámica de Irán Fuerza Aérea (IRIAF), dijo un comandante de alto rango el sábado.
Coronel Mohammad Reza Farzan, comandante de las fuerzas de defensa aérea de Irán en la región sureste del país, dijo que los aviones no tripulados detectados han sido enviados por las fuerzas trans-regionales para el reconocimiento y las operaciones de recopilación de información.
Las unidades de defensa aérea iraníes lograron repeler el avión sin piloto extranjera y obstaculizar sus operaciones, el comandante señaló.
El IRIAF comenzó ejercicios aéreos a gran escala en las regiones del sur del país el jueves, en un intento por impulsar su capacidad de defender el espacio aéreo del país.
Teniente Comandante de la Fuerza Aérea iraní, el general de brigada Alireza Barkhor había anunciado anteriormente que los juegos de guerra en curso, con nombre en código Fadaeeyan-e Harim Velayat-e (4 Devotos de Velayat Espacio Aéreo 4), llevados a cabo en el Golfo Pérsico, fue el cuarto tipo de maniobras militares llevadas a cabo por el IRIAF.
Unidades de todas las bases IRIAF están tomando parte en los ejercicios de tres fases. Las maniobras son parte de los ejercicios anuales destinadas a probar los sistemas de defensa aérea indígenas, mejorando la preparación para el combate de las unidades y la visualización de la fuerza y los logros militares del país, dijo Barkhor.
Los taladros neumáticos llegaron casi dos meses después de Khatam al-Anbia Base de Defensa Aérea del Ejército, en coordinación con las diferentes unidades de las fuerzas armadas iraníes, realizada taladro aéreo masivo del 9 de octubre al 13 de Defensores con nombre en código de Velayat Skies 5.
Estos ejercicios se llevaron a cabo en las regiones del noroeste, centro, este y suroeste del país en el que 12.000 fuerzas tanto del Ejército y de la Guardia de la Revolución Islámica (IRGC) habían participado.
Hablando en una base militar aquí en Teherán el domingo, el capitán de corbeta de Khatam al-Anbia Defensa Aérea el general Ali Reza Sabahi-Fard dijo que todos los objetivos, determinados antes de los ejercicios, se han alcanzado totalmente durante los ejercicios masivos.
A principios de agosto, el teniente comandante de Khatam Base de Defensa Aérea al-Anbia de Asuntos Ejecutivos general Shahrokh Shahram dijo que sus fuerzas habían puesto a tierra y espantó varios drones enemigos con éxito, y agregó que Ari Defensa de Irán está totalmente preparado para hacer frente a las amenazas planteadas por todos los tipos de enemigo drones.
El comandante también ha anunciado que la base está en posesión de varios tipos de aviones no tripulados y los ha utilizado en varios juegos de guerra en un intento para poner a prueba y mejorar la preparación para las unidades de defensa aérea "para hacer frente a los ataques aéreos de aviones no tripulados potenciales enemigos.
Por su parte, el General de Brigada Alireza Barkhor ha dicho que la Fuerza Aérea del país está listo para realizar simulacros aéreos conjuntos con los países de Oriente Medio, y agregó que los ejercicios en curso llevan un mensaje de paz, amistad y la seguridad para todos los países de la región.
"La República Islámica de Irán Fuerza Aérea, en el marco de las políticas de la (islámica) del establecimiento, está preparado para organizar las maniobras conjuntas con Estados de la región", dijo el Barkhor en la sureña ciudad portuaria de Bandar Abbas el viernes.
Actividades de las fuerzas supranacionales totalmente 'bajo vigilancia'
Actividades de las fuerzas supranacionales totalmente 'bajo vigilancia'
Bandar Abbas, 21 de diciembre (MNA) - El comandante de la zona sudeste de la defensa aérea del ejército de Irán ha dicho que tienen bajo vigilancia »todos los movimientos de las fuerzas supranacionales en la región."
Coronel Mohammad Reza Farzan dijo Mehr corresponsal de Noticias el viernes por la noche que la vigilancia aérea, la defensa y el espacio de seguridad eran las misiones de defensa aérea del país. "La defensa aérea es asignado con el control, guía y complementando las misiones aéreas ofensivas de la Fuerza Aérea durante los" Defensores del Santuario Velayat 4 "ejercicios", dijo.
"Ayudar a la seguridad aérea, vuelos ofensivos, estableciendo vías de y posición de objeto son otras tareas que le asigna la defensa aérea durante los ejercicios", dijo el coronel Farzan. Preguntado por Mehr Noticias sobre las actividades de las fuerzas supranacionales durante los ejercicios, se dijo que la defensa antiaérea había proporcionado necesario un control de sus actividades en favor de la seguridad total y la defensa contra las amenazas.
"Este tipo de actividades son comunes entre las otras fuerzas armadas de los países vecinos y las fuerzas internacionales en la región", agregó.
SH / ZK
MNA
END
Irán prueba misiles de 200 kms. de rango en ejercicios
Los aviones de combate de Irán dispararon hoy de prueba "con éxito" misiles Qader de 200 kms. de rango durante el actual ejercicio en la región del Golfo Pérsico, informó la agencia de noticias semioficial Fars.
Palabras clave：
Los aviones de combate de Irán dispararon hoy de prueba "con éxito" misiles Qader de 200 kms. de rango durante el actual ejercicio en la región del Golfo Pérsico, informó la agencia de noticias semioficial Fars.
"Estos misiles, que pueden montarse en distintos aviones de combate, fueron disparados de prueba con éxito en estos juegos de guerra", dijo a la agencia de noticias Fars, el general brigadier Hossein Chitforoush, vocero del ejército.
Los misiles Qader aéreos con un rango de más de 200 kms. pueden ser utilizados por la fuerza aérea iraní en batallas futuras, según dijo Chitforoush.
Una característica importante de los ejercios actuales es el despliege y pruebas de los misiles Qader y Nasr aéreos que frecuentemente fueron suministrados a la fuerza aérea, señaló el oficial.
Los misiles Nasr, que pueden destruir barcos de hasta 3.000 toneladas, pueden ser lanzados desde bases terrestres y barcos militares en ultramar, así como desde helicópteros.
El viernes, la fuerza aérea de Irán comenzó ejercicios militares en el Golfo Pérsico.
¿Cómo los EE.UU. perdió el Mar del Sur de China?
Por James R. Holmes
Entonces, ¿quién ganó el encuentro 05 de diciembre entre el Aegis crucero USS Cowpens y los barcos de escolta de portaaviones Liaoning ? Es triste decirlo, me parece que esta ronda va a la marina de guerra de China. Así que, evidentemente, hace de Beijing, que ha llamado la atención una nota optimista ya que la prensa reveló el amago de accidente la semana pasada. La magnanimidad nos habla de la comodidad con el resultado.
Piensa en ello. Embarcaciones de la Marina del EPL prohibido al Cowpens , uno de los combatientes de superficie principal de la Marina de los EE.UU., por lo que los portavoces chinos llaman una "capa de defensa interior" centrado en Liaoning . Esta zona de exclusión era un círculo con un diámetro de al menos 60 kilómetros de diámetro. Se abarcó más de 2.800 millas cuadradas. Para utilizar un criterio fatigosamente familiar para nosotros de Rhode Island, que es más de dos veces el área de nuestro querido estado del océano. Después de que el buque de guerra norteamericano maniobró radicalmente para evitar chocar con un transporte anfibio Marina del EPL que cruzó el arco de cerca, los oficiales a bordo de los dos barcos de los informes, conferidos por radio. Cowpens luego abandonaron la zona proscrita.
Así es cómo Xinhua describe el encuentro: "el crucero estadounidenses Cowpens , a pesar de las advertencias de los grupos de tareas de portaaviones de China, irrumpieron en aguas de perforación de la armada china en el Mar del Sur de China, y casi chocó con un buque de guerra chino cercano. "Obtener la causa / efecto relación que se alega en esta lista? Barco americano "se rompe en" la formación china, como si su tripulación forzó la cerradura de una puerta. Torpemente, casi mete un barco chino. Barco americano se advirtió que salir. Barco americano se va. Un punto para las fuerzas de la verdad, la justicia, y la manera comunista chino! Ese es el cuento de la burocracia china está dando vueltas: que la Marina del EPL puede esbozar un área mucho más grande que cualquier formación naval, prohibir a otros a entrar en esa zona, y ahuyentar a cualquiera lo suficientemente arrogante para entrometerse.
¿Cómo pueden los demás desacreditar la versión de los eventos de Beijing? Ellos primero tienen que reconocer que el simbolismo de estos asuntos encuentros. Las marinas de guerra de Estados Unidos y aliados deben estudiar el incidente de 05 de diciembre, y aprender. Este fue un retroceso gradual no sólo para la Marina de los EE.UU. como servicio en el mar más importante de Asia, pero para la causa de la libertad de los mares. Tales reveses podrían sumar a una gran derrota en el tiempo, dando crédito a la idea de la decadencia norteamericana mientras se afloja el sistema de alianza liderada por Estados Unidos. Eso es, sin duda, el punto por el liderazgo de China.
Todo el artículo en:
Primera reunión de seguimiento de temas de interdicción aérea en el corredor Caribe 2013
En la ciudad de Barranquilla se dieron cita representantes de Cinco países para llevar a cabo la primera reunión de seguimiento de temas de interdicción aérea en el corredor Caribe.
Bajo el Liderazgo de la Dirección de Defensa Aérea de la Fuerza Aérea Colombiana y el Escuadrón de Defensa Aérea 314 del CACOM-3 asistieron miembros de las fuerzas aéreas de los Estados Unidos, México, Honduras y Guatemala para analizar el comportamiento de las rutas aéreas del narcotráfico en lo corrido del presente año y establecer estrategias para continuar innovando en la lucha contra este flagelo durante el año que viene, haciendo énfasis en la cooperación internacional y continuar cerrando este corredor de movilidad para el tráfico ilícito de estupefacientes que tanto daño le ha hecho a los habitantes de los países de la región.
Estrategias como el fortalecimiento de las operaciones aéreas combinadas, mejora en las comunicaciones en tiempo real entre los centros de comando y control de las diferentes Fuerzas Aéreas y la implementación de nuevos sistemas que permitan el monitoreo del tráfico aéreo serán decisivas para combatir esta amenaza que sirve además como principal medio de financiación del terrorismo. De igual forma se continuará con la capacitación de tripulaciones en ejercicios internacionales de entrenamiento para la trasmisión de la experiencia que ha acumulado la Fuerza Aérea Colombiana en más de 10 Años de con el programa A.B.D o negación del puente aéreo.
https://www.fac.mil.co/
Misiles nucleares de EE.UU., una fuerza que envejece Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/114954-misiles-nucleares-eeuu-fuerza-envejece
Los misiles atómicos estadounidenses, mantenidos en franjas remotas del país, ya son una fuerza que envejece y que está en declive, según reporta la agencia AP a partir de algunos testimonios de funcionarios y otros datos.
El número de misiles balísticos intercontinentales de EE.UU., su antiguo símbolo de superpotencia, se está reduciendo, y los errores de su manejo registrados por AP provocan dudas acerca de la defensa del país.
Un funcionario anónimo que administra los misiles se lamentó por la "podredumbre" dentro de la fuerza, y denunció señales de "agotamiento" entre los equipos de lanzamiento de los misiles.
Además, según reveló la agencia, cuatro funcionarios encargados del lanzamiento de los misiles fueron sometidos a medidas disciplinarias por haber violado las normas de seguridad al abrir la puerta de lanzamiento a su puesto de comando subterráneo mientras un miembro del equipo estaba dormido.
Mientras tanto, entre los funcionarios estadounidenses y en la sociedad del país se debate la cuestión ¿qué puesto ocuparían los misiles intercontinentales en la defensa de EE.UU. y a qué costo financiero, teniendo en cuenta la propagación del terrorismo, las ciberguerras y el desarrollo de la tecnología atómica en Irán o Corea del Norte?
El viernes fue aprobado el presupuesto del Pentágono. Según la Oficina de Presupuesto del Congreso, en los próximos 10 años las fuerzas nucleares le costarían al Ministerio de Defensa unos 132.000 millones de dólares, incluidos 20.000 millones de dólares solo para la fuerza de los misiles intercontinentales.
Los misiles balísticos intercontinentales constituyen uno de los tres puntales del arsenal atómico de EE.UU. El país tiene unos 450 misiles Minuteman 3 situados en silos subterráneos en el norte y el centro del territorio estadounidense. También los tiene instalados en submarinos lanzadores de cohetes balísticos y en sus bombarderos B-52 y B-2.
El 20 de diciembre el general mayor estadounidense Michael Carey, que dirigía la 20° división de la Fuerza Aérea a cargo de los misiles nucleares intercontinentales, fue despedido "por una conducta personal inapropiada" en Rusia.
otos: Los hitos del sector militar mundial en 2013
AFP / El quinto prototipo del T-50 que realizó su primer vuelo en 2013
Estos son algunos de los proyectos bélicos más avanzados que cobraron forma en el año saliente tanto en EE.UU., como en Rusia y China.
»Los enormes presupuestos de defensa de EE.UU., Rusia y China sitúa a muchos de sus proyectos militares a la cabeza en el terreno de la innovación bélica, siendo, sin duda, los más caros los proyectados por el Pentágono.
Portaaviones de propulsión nuclear Gerald Ford
baesystems.com
Después de más de una década de desarrollo, sobrecostos y retrasos en la construcción, en noviembre de 2013 la Marina de EE.UU. fletó la nave de guerra más cara: el portaaviones de propulsión nuclear USS Gerald R. Ford de 13.000 millones dólares. El buque es la cabeza de serie de una nueva generación de portaaviones concebidos como verdaderos milagros tecnológicos.
Por ejemplo, los aviones despegarán de su cubierta lanzados por catapultas electromagnéticas y aterrizarán en el puente asistidos por un avanzado sistema de cables de frenado eléctrico AAG en lugar de hidráulico.
El USS Ford, de 340 metros de longitud, pesa cerca de 100.000 toneladas y es capaz de transportar hasta 75 aviones y más de 4.600 infantes de Marina y marineros a bordo. Se espera que se incorpore formalmente a la Armada estadounidense en 2016.
Primer aterrizaje en portaaviones del drone de ataque X-47B
En julio de este año el prototipo de avión no tripulado X-47B, desarrollado por Northrop Grumman, despegó de una base aeronaval en Maryland y después realizó un aterrizaje exitoso en el portaaviones USS George H. W. Bush en la costa de Virginia.
navy.mil
La Marina de EE.UU. calificó la prueba de "acontecimiento histórico". Los drones X-47B podrían entrar en funcionamiento en 2020, permitiendo lanzar ataques sin necesidad de usar bases en el extranjero.
El drone X-47B puede alcanzar una altitud de 12 kilómetros y es capaz de volar en un radio de alrededor de 4.000 kilómetros.
Para más información, haga clic aquí.
Botado el primer destructor de clase ZumwaltMuy distinto a cualquier buque de guerra estadounidense, el Zumwalt, el nuevo destructor de la Armada, el más grande del mundo, fue botado en Maine a finales de octubre de 2013, sobrecogiendo a los testigos.
wikipedia.org
El Zumwalt es el primer buque sigiloso de su clase y el más grande, además del más caro destructor de la Marina de EE.UU. jamás construido. La cabeza de serie de esta clase es pionera en tantos aspectos de tecnología avanzada que algunos especialistas han criticado el programa, pues consideran que ha intentado llevarse a cabo demasiado pronto.
Su cañón también es un arma totalmente revolucionaria que dispara proyectiles propulsados por misiles con un alcance de hasta 160 kilómetros.
La mayor novedad del Zumwalt reside en que dispone de suficiente energía eléctrica para propulsar la nave, disparar los cañones electromagnéticos o armas de energía dirigida (armas que utilizan proyectiles no sólidos, como plasma o láser en lugar de las de munición sólida) o ambos tipos de armas a la vez.
Para más información, haga clic aquí.
Primer submarino ruso estratégico de nueva generaciónDespués de años de pruebas de navegación y de lanzamiento de misiles, el submarino nuclear ruso Yuri Dolgoruki, del proyecto 955 Borei, entró oficialmente en servicio en la Marina de Guerra rusa en enero de 2013.
RIA Novosti
Puesto en quilla en 1996 en el astillero de Severodvinsk, el sumergible soportó varios años de restricciones presupuestarias y cambios de diseño, después de que fuera retirado del servicio el misil balístico intercontinental Bark, elegido en su época como el arma principal de los Borei.
Entre 2009 y 2012 el submarino participó en pruebas de navegación y de lanzamientos de misiles balísticos Bulavá, de combustible sólido y con un alcance de 8.000 kilómetros, cuyas pruebas estatales, tras varios lanzamientos fallidos, terminaron con éxito en 2012.
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Avances en el caza furtivo ruso de quinta generación T-50 (PAK-FA)
AFP El quinto prototipo del T-50 que realizó su primer vuelo en 2013
El quinto prototipo del T-50 que realizó su primer vuelo en 2013
En el año saliente descollaron varios avances en el programa del cazabombardero furtivo ruso de quinta generación T-50 (PAK-FA), tanto en lo referente a su futura planta de propulsión, como a sus armas.
Armas
A primeros de diciembre se informó que el misil K-77M, clase aire-aire, desarrollado para el T-50, estará dotado de un sistema de guiado provisto del radar AESA, elemento que garantizará el impacto en aviones enemigos en combate aéreo.
La principal ventaja de los misiles K-77M es su capacidad para ejecutar maniobras sin perder su blanco. Mediante un gran número de elementos de emisión, los radares AESA reciben una información más precisa sobre la posición del adversario y procesan digitalmente (mucho más rápidamente que en los sistemas análogos) las señales de cada 'célula'.
Motores
En octubre de este año la empresa Saturn Lyulka, fabricante de motores de aviación, explicó que el nuevo motor del PAK-FA será completamente diferente al motor 117S [AL-41F1S, en Rusia], considerado como el motor de 'primera etapa' del desarrollo de la aeronave. Según el director ejecutivo de la empresa, el prototipo del motor, ya diseñado, será instalado en estas aeronaves a partir de 2015.
Además de un mayor empuje y un menor peso, el motor permitirá una mayor estabilidad a velocidades de crucero supersónicas sin post-combustión, un elemento imprescindible para aeronaves de combate de quinta generación.
Avanzado tanque ruso sobre la plataforma universal ArmataEn la exposición internacional Russia Arms Expo-2013 se presentó a puerta cerrada y solo para altos funcionarios estatales y militares un avanzado tanque ruso sobre la plataforma universal Armata.
armyrecognition.com
Se trata de un tanque con un diseño completamente nuevo nunca antes probado en tanques de serie. Detrás de una parte frontal altamente blindada se encuentra una cápsula blindada y aislada, donde se ubican en fila los asientos de los tres miembros de la dotación. Le sigue el compartimiento de combate automatizado con una torreta-cureña para el armamento y, por último, el compartimiento del motor y la transmisión.
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Armeros rusos de Tula desvelan el fusil-anfibio
wikimedia.org
El ADS, un fusil automático 'anfibio' desarrollado por armeros de la ciudad rusa de Tula, se convirtió en la verdadera estrella del salón internacional de equipamiento de seguridad Interpolitex-2013, celebrado en octubre en la capital rusa. Su cargador cuenta con 30 cartuchos de 5,45 mm. y 39 mm. de largo. En general, se trata de un arma idónea tanto para comandos marinos como para luchar contra ellos.
A diferencia de todas las armas destinadas exclusivamente para su uso debajo el agua, pero que resultan ineficaces o inútiles en superficie, el ADS también resulta operativo fuera del agua. Basta con reemplazar su cargador por otro de cartuchos convencionales. En este caso su alcance eficaz es de unos 500 metros. Además, lleva incorporado un lanzagranadas.
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China revela su 'capa de invisibilidad' con potencial militarAl menos 40 equipos de investigación chinos tratan de sacar adelante la idea de desarrollar la primera capa de invisibilidad del mundo, utilizando tecnología para ocultar los objetos a la vista y hacerlos 'desaparecer'. De hecho, un equipo de científicos chinos ya ha hecho "desaparecer" un gato con un dispositivo que tiene un enorme potencial militar, puesto que el país está en pleno desarrollo de aviones de combate furtivos.
El equipo dirigido por el profesor Chen Hongsheng, de la Universidad de Zhejiang, publicó un video que muestra un dispositivo que hace invisibles a unos peces y asegura que mediante la misma tecnología también hicieron desaparecer a un gato. El aparato se compone de paneles hexagonales como el cristal que invisibilizan al objeto al distorsionar la luz a su alrededor.
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Un escudo electrónico para desarmar al enemigo
Fuente: http://rostec.ru/
La Fuerza Aérea rusa, al igual que las fuerzas armadas de los principales países del mundo, utiliza una gran cantidad de sistemas de radio. Sin embargo, las ventajas de la electrónica, que permiten un alto grado de eficacia en los medios de ataque, se ven disminuidas por su vulnerabilidad; cualquier señal de radio puede ser interferida.
El consorcio ruso 'Radioelectronnie tejnologui' (KRET) ha resuelto en parte este problema: han diseñado un sistema de guerra electrónica único, el Krasuja-4 que ya ha sido adoptado por el Ejército.
La misión del Krasuja-4 es actuar en misiones estratégicas importantes, que utilizan intensamente la aviación de reconocimiento y los satélites espía de las unidades espaciales enemigas. Fuentes públicas afirman que el radio de impacto de este sistema es de más de 300 km.
"El sistema crea unas condiciones tales que a los enemigos les resulta muy difícil acertar sobre nuestra aviación y resulta muy complicado derribar cualquier avión. El 99% de las veces resulta imposible", así comenta los detalles del sistema el director general de KRET, Nikolai Kolesov.
La antena del Krasuja-4 se instala sobre un chasis con ruedas de cuatro ejes del todoterreno KAMAZ. Este sistema móvil puede funcionar en el Polo y en el desierto arábigo: su fiabilidad está garantizada con temperaturas de hasta menos y más 50 grados.
Teniendo en cuenta el actual estado de las fronteras rusas, una de las principales tareas será la reacción efectiva de la aviación contra un posible adversario.
Oleg Antónov, director de la empresa 'Aviakonversia', directamente implicada en el diseño de tecnología de radio para defensa, afirma que para responder de forma efectiva contra la aviación de un posible enemigo basta con anular las señales de sus sistemas de navegación satelital. En su opinión los pilotos extranjeros están poco preparados para volar sin estos sistemas y la anulación de las señales dificultaría enormemente o haría imposible la navegación y los vuelos en condiciones meteorológicas adversas.
Además, anulando otro tipo de señales el adversario puede quedarse sin conexión, sin la posibilidad de reconocer otros aparatos, sin reconocimiento, etc. Se complicaría también enormemente la utilización del armamento teledirigido, que es guiado hacia su objetivo mediante sistemas de navegación por satélite.
'Aviakonversia' ha encontrado una manera de luchar de forma efectiva con las señales de radio del enemigo: en la empresa han creado un aparato especial que imita la señal que ha sido anulada por el sistema. Así, en vez de recibir la señal satelital, el instrumental de navegación recibe una señal parecida de una estación REB. Luchar contra esta neutralización es prácticamente imposible.
En 'Aviakonversia', para cubrir un territorio concreto con medios de guerra electrónica, han creado un sistema de defensa territorial (TSO por sus siglas en ruso) llamado 'Zontik' (Paraguas). Su principal función es la prevención de ataques mediante un moderno armamento de alta precisión y la reacción frente a la aviación enemiga.
En concreto, Antónov considera que para resistir de forma efectiva a la aviación de la OTAN, que puede que sitúe bases militares en Georgia, basta con construir en Osetia del Sur dos complejos equipados con REB. Dos "silenciadores" situados cerca de la población de Leninogor (a unos 40 km de Tiflis), según afirma Antónov, trabajando en turnos, son capaces de complicar el vuelo y las operaciones militares de la aviación en una gran parte del territorio de Georgia. Si se sitúan complejos similares en Abjazia, todo el territorio del estado vecino quedaría bajo la acción del sistema REB.
Por supuesto que la construcción en Georgia de bases militares de la OTAN de momento no es más que un proyecto, pero parece bastante probable. En cualquier caso independientemente de la veracidad de dicha información, la necesidad de tener medios modernos de guerra electrónica en un futuro cercano sigue siendo alta. Además, si la tendencia actual al crecimiento de la guerra electrónica se mantiene, podrá incluso aumentar su grado de prioridad en comparación con otros medios.
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La primera oficial submarinista argentina es misionera
Cuando Eliana María Krawczyk abandonó sus estudios de Ingeniería Industrial en su Oberá natal para entrar a la Armada, nunca pensó que el destino iba a llevarla hasta Mar del Plata, cuna de los submarinos, para hacer que se enamore de ellos. Había visto una propaganda en internet sobre la vida en los buques de guerra y se interesó; así que viajó los casi 100 kilómetros que separan Oberá de Posadas para que en la Delegación Naval le dijeran de qué se trataba esa vida.
Se convenció. En 2003 rindió el ingreso a la Escuela Naval Militar, le fue bien y en 2004 ya estaba integrada en la que sería la promoción Nº 137.
“El primer año de la Escuela Naval juramos la bandera en la Base Naval Mar del Plata para—cuenta Eliana—. Ahí los conocí. Me llamó la atención ese misterio que los rodea y en ese día y ese lugar supe que quería ser submarinista”.
Parecía un deseo difícil de conseguir porque la Fuerza de Submarinos con sus entonces 71 años de historia nunca había incorporado mujeres en sus filas.
Eliana egresó de la Escuela Naval en 2008 y ese año, como guardiamarina en comisión, hizo el viaje de instrucción a bordo de la fragata ARA “Libertad”. En la dotación había cinco suboficiales submarinistas y a ella le volvió aquel anhelo. Aprovechó la travesía de ocho meses por los océanos Índico y Pacífico para preguntarles de todo sobre los submarinos.
A la vuelta del viaje le tocó destino en la corbeta ARA “Robinson”; después se fue al transporte ARA “Canal Beagle” con el que hizo dos campañas antárticas; y luego a la Escuela de Oficiales de la Armada, donde se especializó en Armas Submarinas.
Para ese entonces, la Armada empezó a convocar a mujeres que quisieran hacer el curso de submarinos y buceo en Mar del Plata.
Y Eliana se anotó. Hizo el curso de escape de submarinos a principios de 2012 para poder empezar la cursada ese año en la Escuela de Submarinos y Buceo, el centro de formación inicial de quienes aspiran a tripular un submarino de la Armada.
De película
“La primera vez que entré en un submarino me sorprendió lo distinto que era a un buque. Sentí algo raro, como si estuviese en una película”, recuerda.
La teniente Krawczyk egresó de la Escuela de Submarinos y Buceo en diciembre del año pasado y se convirtió en la primera oficial submarinista. Inmediatamente le tocó destino en el submarino ARA “Salta”, una unidad de la clase 209, con una dotación fija de unos 36 hombres. Ahora, son 35 más ella, que es jefa de Navegación, Detall, Servicios y Pañoles.
“Todos me preguntan si me asustan los submarinos. Y no. Para mí son impresionantes, algo intrigante y emocionante —dice Eliana—. Es otra vida. Está la misma camaradería que en un buque pero hay lazos de unión más intensos en la dotación”.
Su padre alguna vez pensó que Eliana estaba loca por elegir la vida de submarinista; pero cuando egresó de la Escuela Naval lo llevó a Mar del Plata a conocerlos: “Y le encantaron, como a mí”.
Eliana, de 30 años, de novia con un marino mercante, visualiza su futuro: “¿Si me veo como comandante de un submarino? ¡Sí! Pero falta tiempo para eso…”.
Pioneras
La teniente Krawczyk es la primera oficial submarinista, pero las pioneras en integrar la dotación de uno son la cabo primero Rosana Arias Heckel y la cabo segundo Alejandra García, que egresaron en enero de 2012.
“¡Submarinos! Ahí quiero estar. Son un desafío para la mujer, que cada vez hace más cosas —dice la cabo Arias Heckel—. Que se postulen cada vez más.”
“Podemos cumplir con las mismas exigencias que tienen los hombres”, agrega la cabo García.
Actualmente hay otras mujeres cursando en la Escuela de Submarinos y Buceo de Mar del Plata para ingresar a la Fuerza de Submarinos.
Los inicios de la Fuerza
La Fuerza de Submarinos tiene como fecha de creación el 3 de septiembre de 1933, día en que arribaron los 3 primeros sumergibles argentinos construidos en Italia, los primeros de 5 generaciones de submarinos hasta hoy.
Se habían terminado de construir el 18 de noviembre de 1929, en el astillero Cantieri Navale Franco Tosi, de Taranto. De ahí se los apodó los Tarantinos.
Eran el “Salta”, el “Santa Fe” y el “Santiago del Estero”, que en 1932 navegaron 7.000 millas, con tripulación argentina, durante 40 días, a una velocidad récord de 8 nudos, con una sola escala en Las Palmas, capital de las Islas Canarias.
Así comenzó la historia de la Fuerza de Submarinos. Su primer comandante fue el capitán de fragata Ramón Poch.
Durante la construcción de su base en Mar del Plata, las tripulaciones vivieron en el guardacostas ARA “General Belgrano”, buque madre de estos sumergibles.
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Vehículo lunar chino continúa investigación tras fotografiar por quinta vez a la sonda
Spanish.xinhuanet.com | 2013-12-22 20:06:41
EIJING, 22 dic (Xinhua) -- El primer vehículo lunar chino, Yutu o Conejo de jade, continuó la exploración de la superficie lunar después de fotografiar la sonda por quinta y última vez a primera hora de hoy domingo.
De acuerdo con la Administración Estatal de Ciencia, Tecnología e Industria para la Defensa Nacional (SASTIND, siglas en inglés), las imágenes transmitidas a la Tierra muestran por primera vez las banderas nacionales sobre Yutu y la sonda lunar.
Las instantáneas de la bandera roja con cinco estrellas de la sonda no pudieron ser capturadas durante las anteriores operaciones, ya que la posición de la enseña no estaba de cara a la cámara.
Esta operación de fotografía será la última en la que la sonda y el vehículo se tomen fotos mutuamente.
Yutu se separó de la sonda el 15 de diciembre, varias horas después que la sonda lunar Chang'e-3 alunizase con suavidad en la superficie del satélite el día anterior.
La sonda y el vehículo lunar se fotografiaron el uno al otro por primera vez la noche del 15 de diciembre. Las imágenes a color transmitidas en vivo sólo mostraron la bandera nacional china sobre Yutu.