Un carguero de reabastecimiento japonesa despegó el sábado con casi seis toneladas de carga con destino a la Estación Espacial Internacional, con lo que los alimentos frescos, experimentos, piezas de repuesto y un encantador robot humanoide nombre Kirobo mantener seis personas empresa tripulación del puesto de avanzada.
El despegue del cohete H-2B desde el Centro Espacial Tanegashima fue a las 4:48 am hora local el domingo. Crédito: MHI
La misión lanzó un cohete H-2B 186 metros de altura en 1948:46 GMT (03:48:46 pm EDT) desde el Centro Espacial de Tanegashima, un pintoresco puerto espacial en la punta suroeste de las islas principales de Japón.
La producción de más de 3 millones de libras de empuje de sus cuatro propulsores de combustible sólido y los motores principales LE-7A gemelas, el lanzador ascendió rápidamente en el cielo antes del amanecer durante Tanegashima, donde era 04:48 am hora local.
El lanzador H-2B, construido y operado por Mitsubishi Heavy Industries, derramó sus cuatro aceleradores y nariz sudario unos minutos después del despegue, y su primera fase de hidrógeno alimentada cedió a segundo motor de la etapa LE-5B del cohete para poner 35.000 de la misión - libras de carga útil en órbita.
El Vehículo de Transferencia H-2 desplegado del cohete unos 15 minutos después del lanzamiento, dando inicio a un viaje de seis días a la Estación Espacial Internacional.
Llegada al complejo de 450 toneladas está previsto para 09 de agosto Astronautas de la NASA Karen Nyberg y Chris Cassidy se unlimber el brazo robótico de la estación para llegar y captar el HTV ya que se cierne alrededor de 30 metros por debajo del laboratorio.
Estiramiento 33 pies de largo y 14 metros de ancho que abarca, la HTV es aproximadamente del tamaño de un autobús turístico.Utiliza sistemas de navegación guiados por láser y GPS para acercarse y encontrarse con la estación espacial.
Los astronautas maniobrar el HTV en su posición en la Tierra hacia el puerto de atraque del módulo Harmony de la estación espacial.
La misión es la cuarta entrega de la carga del vuelo de Japón a la estación espacial. La Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón, o JAXA, paga su parte de los costos de operación de la estación mediante el reembolso NASA mediante entregas de carga. JAXA y la Agencia Espacial Europea han trueque acuerdos con la NASA para pagar la membresía de la estación espacial a través de servicios en lugar de efectivo.
La misión HTV 4 también se nombra Kounotori 4. Kounotori es la palabra japonesa para la cigüeña blanca.
La cuarta misión HTV está cargado con 11.900 libras de equipo.Acerca de 8,600 libras de carga está montando dentro de la cabina presurizada del HTV, y los ingenieros instalaron tres artículos en la sección presurizada de la nave.
Foto de archivo de una nave de carga HTV acercarse a la Estación Espacial Internacional en una misión anterior. Crédito: NASA
El HTV es transportar una unidad de conmutación de bus principal - un dispositivo que se utiliza para distribuir la energía eléctrica en la estación espacial - y un conjunto de transferencia utilidad diseñada para tendido de los cables entre los cuatro segmentos de celosía de paneles solares del puesto avanzado y módulos presurizados.
La unidad de transferencia y conjunto de conmutación se almacenará fuera de la estación espacial para servir como piezas de repuesto en el caso de fallos con uno u otro sistema.
Pallet expuesta del HTV también lleva una carga útil de la vivienda militar de EE.UU. en ocho experimentos de observación atmosférica, control térmico, la medición de la radiación, tratamiento de datos y la investigación relámpago. Los instrumentos, patrocinado por el Departamento de Defensa y la NASA, se instalarán fuera de la estación espacial durante varios años.
Técnicos japoneses cargan una caché diverso de equipos dentro del compartimiento interno del buque, incluidos los alimentos, ropa y agua para la tripulación de la estación espacial. Otros artículos incluyen baterías, tanques de oxígeno para trajes espaciales, muestras de experimentos, y un congelador que se añade al módulo de laboratorio Kibo de Japón.
Un robot parlante llamado Kirobo es uno de los pasajeros del HTV.
Desarrollado en una alianza entre el gigante de publicidad japonesa Dentsu, fabricante de automóviles Toyota, la Universidad de Tokio y Robo Garage, Kirobo encuentra 13 centímetros de altura y se activa a bordo de la estación espacial en el otoño.
El astronauta japonés Koichi Wakata, debe llegar a la estación espacial en diciembre, tendrá una conversación con Kirobo, cuyos diseñadores dicen demostrará una nueva forma de fomentar la comunicación entre robots y seres humanos que viven solas.
El robot de 13 centímetros de altura Kirobo durante las pruebas de gravedad cero. Crédito: Kibo Proyecto Robot
El HTV también es transportar una cámara de vídeo de ultra-alta resolución para grabar cometa ISON mientras vuela a través del sistema solar interior a finales de este año.
Cuatro pequeños CubeSats también a bordo del buque de carga:
PicoDragon recogerá imágenes de la Tierra. Fue construido por la Universidad de Tokio, el Centro Nacional de Satélites de Vietnam y IHI Aerospace.
ArduSat 1 y ArduSat X fueron desarrollados por NanoSatisfi, un San Francisco, puesta en marcha, con la ayuda de crowdfunding. Los desarrolladores del satélite dicen que los inversionistas pueden comprar tiempo en el satélite para la imagen y otras actividades de investigación.
TechEdSat 3 fue desarrollado por la Universidad Estatal de San José y la Universidad de Idaho con la supervisión del Centro de Investigación Ames de la NASA. El pequeño satélite, del tamaño de una hogaza de pan, pondrá a prueba un sistema de salida de órbita pasiva llamada Exobrake.
Los CubeSats serán transferidos dentro de la estación espacial, luego se coloca en un implementador especialmente construida fuera del módulo de laboratorio japonés Kibo. La herramienta de activacià echar por la borda los satélites en órbita - un procedimiento primera prueba del año pasado.
La nave de carga HTV está programado para salir de la estación espacial de 04 de septiembre, el establecimiento de un curso para la reentrada destructiva en la atmósfera a los pocos días.
