SEGUNDA ENTREGA DE CAZASYHELICOPTEROS. ESPERO TENER TANTOS Y TAN BUENOS AMIGOS EN ESTE NUEVO ESPACIO
viernes, 12 de julio de 2013
El ejército israelí ha experimentado misil de largo alcance
La mañana del viernes, 12 de julio, el ejército israelí llevó a cabo una prueba de misiles "Jericó" de largo alcance. El misil fue lanzado desde la base "Palmachim", el servicio de prensa del Ministerio de Defensa.
El informe oficial dice que se trata de una prueba de rutina. El propósito de las pruebas fue probar un motor de cohete.
Tomaron la prueba fue un misil "Jericho", que puede transportar una ojiva de 1 tonelada (al parecer, "Jericho-3"), la estación de radio "Kol Israel". Las pruebas fueron satisfactorias.
Más detalles no fueron revelados.
Pruebas anteriores del misil "Jericho-3" secelebraron en noviembre de 2011.
Las Pruebas de misiles anteriores sobre la base de "Palmachim", celebrado el 25 de febrero de este año.Luego lanzó el misil "Hetz-3". Ministerio de Defensa declaró que las pruebas no estaban relacionados con las amenazas de seguridad del Estado. En las condiciones de la prueba no fue parte del problema para golpear cualquier objetivo, los militares realizado, puede que el misil anti-misiles "Hetz-3" para mantener en el aire el tiempo suficiente para llamar a Israel emitió un misil balístico.
Buques de guerra de EEUU ponen rumbo a Egipto
© Flickr.com/Surface Forces/cc-by-sa 3.0
Dos buques de guerra de EEUU se dirigen hacia la costa de Egipto, ha informado el comandante del cuerpo de infantería de Marina, el general James Amos.
"Egipto ha entrado en crisis. Cuando ocurren hechos similares, nosotros debemos tomar determinadas acciones para asegurar el control de la situación", dijo.
El general no ha especificado cuáles serán las operaciones concretas que tiene previsto realizar EEUU.
ovm/kg/sm
En 2015, Irán tendrá un cohete capaz de llegar a los EE.UU.
Organismos de inteligencia militar de Estados Unidos han advertido que a principios de 2015 las fuerzas armadas iraníes están dispuestos a probar un misil balístico intercontinental capaz de alcanzar blancos en los Estados Unidos.
Según el Centro Nacional para el Espacio y el reconocimiento aéreo del Ministerio de Defensa, los iraníes continúan desarrollando activamente ambicioso misiles y el programa espacial con el fin de mejorar la precisión y ampliar el alcance de sus misiles, según NEWSru.co.il.
En el informe del Pentágono señaló también que el número de misiles nucleares terrestres chinas capaces de llegar a los Estados Unidos ", puede expandirse a más de 100 en los próximos 15 años "y que Corea del Norte ya ha desplegado su móvil nuevo misil balístico intercontinental, conocido como el" Hwaseong-13 ", informa MIGnews. "Corea del Norte también tiene un ambicioso programa de desarrollo de misiles balísticos, ya que exporta los misiles y tecnología de misiles a otros países incluyendo a Irán y Pakistán, "- dijo en un comunicado.
En junio, el Primer Ministro de Israel , Benjamin Netanyahu, dijo a la prensa de EE.UU. que "algo para aspirar a Irán, no es uno o dos bombas nucleares, y 200". "Crean un ICBM (misiles balísticos intercontinentales) en paralelo con el programa de armas nucleares. ICBM no son para nosotros, son para usted. Durante los seis a ocho años, esperan poder llegar (si el lanzamiento de cohetes) del territorio continental de Estados Unidos. Esto expondrá la totalidad mundo de un gran peligro ". Recordemos que en abril, el jefe del Pentágono, Chuck Hagel dijo que ni Corea del Norte ni Irán tiene misiles de largo alcance necesarios para atacar los Estados Unidos.
Satélite surcoreano Arirang 5 llega a Rusia para su lanzamiento programado
Seúl, 11 de julio (Yonhap) -- El nuevo satélite de usos múltiples de Corea del Sur, Arirang 5, llegó a Rusia este jueves para su lanzamiento previsto el próximo mes, informó el Gobierno de Seúl.
El satélite llegó al lugar de lanzamiento en Yasny, Rusia, a las 9 p.m. (hora de Corea), de acuerdo con el Ministerio de Ciencia, TIC y Planificación del Futuro.
El satélite Arirang 5 está programado para ser lanzado el 22 de agosto, después de un retraso de dos años. Originalmente, se tenía programado el lanzamiento del satélite para el 2011, pero se retrasó debido problemas en la base de lanzamiento de Rusia, de acuerdo con el ministerio.
El Arirang 5 es el primer satélite del país con un radar de apertura sintética, que permite la observación de la superficie de la tierra incluso por la noche, independientemente de las condiciones meteorológicas.
Corea del Sur lanzó por primera vez con éxito, en enero, su cohete espacial, el Vehículo-1 de Lanzamiento Espacial de Corea del Sur, que fue construido en forma conjunta con Rusia. El país está trabajando para desarrollar de manera independiente un cohete espacial para un lanzamiento en 2019.
(FIN)
Rebeldes sirios acusan a Israel de destruir los misiles S-300
Foto: 9-Canal
El comando de la denominada "Ejército Sirio Libre" emitió un comunicado diciendo que los almacenes del ejército de Bashar al-Assad, que se encuentra al este de Homs, han sido destruidos por la aviación israelí.
Estamos hablando de las explosiones en depósitos militares en el campo militar, "Al-Cassia", que había tenido lugar hace unos días. En este caso, los rebeldes sirios se refieren a las fuentes en el mismo ejército de Bashar al-Assad. Según estas fuentes, la razón por la que Israel ha decidido destruir estas acciones es el hecho de que no había sistemas de misiles antiaéreos S-300 de fabricación rusa, que ya llegarán en Siria.
Como sugiere insurgentes, Israel destruyó los misiles S-300, por temor de que caigan en manos de los combatientes de la oposición. Cabe señalar que no se han registrado declaraciones oficiales sirios sobre los nuevos ataques israelíes, y el lado israelí de los rebeldes, estas declaraciones también no hizo ningún comentario.
Ilustración fotográfica9tv.co.il
Ejército salva: la venta de tanques y aviones a un precio razonable
En previsión de importantes recortes presupuestarios que esperan Fuerzas de Defensa de Israel, el Jefe de Estado Mayor Teniente General Benny Gantz ha desarrollado un programa, al que llamó "Valor". Bajo este programa, las armas que el ejército israelí considera obsoleto, se pondrán a la venta.
Como se informó , el ministro de Defensa Moshe "Boogie" Ya'alon propuso el concepto de un ejército moderno, en el que el énfasis principal es en la superioridad tecnológica sobre el enemigo. Para ello, en condiciones de severa disciplina financiera se reducirá unidades enteras, escuadrones y brigadas blindadas.
Técnica, que fue armado con estas piezas serán expuestas en venta: tanques, vehículos blindados, buques de guerra, aviones, sistemas de misiles, armas, vehículos - todos estaban armados décadas FDI.
Ahora, su destino está en manos del Ministerio de Defensa.La técnica, que desde hace años mantienen en la preparación, se puede vender en el extranjero, como en América Latina, Asia y África. En Sri Lanka, Chile y Ecuador ya estaban volando aviones y helicópteros dados de baja del ejército israelí.
Ahora las delegaciones del extranjero llegan a una base militar de las IDF para seleccionar las mejores características del hecho de que el ejército está dispuesto a condonar la chatarra. Si los compradores no adquieren, todos estos equipos serán transferidos a una empresa privada, y ya pasan los primeros vehículos de combate de la chatarra.
Si se concluye la transacción, entonces por todos los medios ir a la evolución técnica del ejército. Hubo un tiempo en este tipo de ventas comparte recogieron decenas de millones de dólares, pero dado el hecho de que el ritmo de las compras de armas cayeron en todo el mundo, en el ejército y se preparó para cancelar la posibilidad de los equipos y venderlo como chatarra en peso. Es posible que algunos de los tanques y aviones se instalarán en el pedestal a la entrada de las unidades militares, plazas y zonas de juego infantiles.
Tokio pasando por alto las obligaciones internacionales se va a poner un arma poderosa ofensiva
el Ministerio de Defensa de Japón anunció que se comenzarán a desarrollar sus propios misiles balísticos con un alcance de 400 a 500 kilómetros. Tan recientemente declarado la guerra País del Sol Naciente, una nueva arma se utiliza para combatir con China sobre las disputadas Islas Senkaku (que se encuentran en Beijing Diaoyutai nazyvayutetom). En el caso de la realización de esta idea, las Fuerzas de Autodefensa japonesas por primera vez tienen acceso a una poderosa arma ofensiva.
Ya izvetsnaya que los supuestos misiles balísticos se encuentran en el sur de la isla japonesa de Okinawa para evitar una posible invasión de las islas Senkaku de China.
Huelga decir que, para Japón, que no ha sido resuelto los problemas territoriales no sólo con China sino también con Rusia y Corea del Sur, los misiles balísticos - es un factor adicional en la fuerte protección de sus propios derechos a los "territorios en disputa" en todas las direcciones. Es cierto que nuestros vecinos orientales guardan silencio hecho importante: Japón de la Segunda Guerra Mundial tuvo que casi completamente desmilitarizada y rechazar cualquier tipo de estas armas.
¿El comunicado del ejército japonés que la Tierra del Sol Naciente está listo para finalmente perder esos arreglos? Y en el caso de no comenzar un conflicto armado a gran escala?
- Es un hecho que el Japón de hoy, ya que supera su misma constitución, que fue escrito bajo la presión de EE.UU. después de la derrota en la Segunda Guerra Mundial -, dijo el presidente de la Academia de problemas geopolíticos, coronel general Leonid Ivashov . - Esta Constitución prohíbe que tengan departamentos militares oficiales y militares. En general, de hecho, está prohibido por la ley toda iniciativa destinada a la militarización del país.
Sin embargo, contrariamente a esto, Japón casi ha completado el proceso de creación de sus propias fuerzas armadas.
Los estadounidenses no muestran su disgusto como este hecho, y el hecho de que Japón está trabajando activamente para desarrollar armas nucleares. Y aquí estamos hablando de misiles balísticos de mediano alcance. Y en el futuro será la aparición de los misiles balísticos intercontinentales y japoneses. Japón ya es una potencia espacial. Creó cohetes espaciales bien puede modificarse intercontinental.
Japón está más allá del alcance de su propia legislación, con el argumento de que la amenaza de China, las dos Coreas. Pero está claro que los principales opositores de Japón - China y Rusia. El hecho de que los misiles balísticos pueden ser utilizados con fines políticos o militares en contra de estos dos países - la posibilidad muy real.
"SP": - ¿Qué tan seriamente cambiar el equilibrio de poder en el Lejano Oriente para que Japón se lanzará misiles balísticos y armas nucleares?
- Aquí es necesario tener en cuenta varios factores. En el sudeste de Asia, Japón tiene una fuerte rival económico y militar - China. Por otro lado, que no le importa un poco difícil de reducir que el control, que el cuidado obsesivo experimentado por los EE.UU.. A pesar de abandonar por completo la alianza con los EE.UU., no se puede. Porque se entiende que por sí sola no puede hacer frente a China.
La situación en la región de Asia-Pacífico ya está cambiando. Los estadounidenses están allí dirigen sus principales fuerzas militares, tan abiertamente declara Obama y el Departamento de Defensa de EE.UU.. En este contexto, el Japón no tiene otra opción en el futuro previsible para desempeñar el papel de un aliado de EE.UU., especialmente contra China. Sin embargo, en cierto sentido, en contra de Rusia.
No hay que olvidar que Japón ya tiene poderosas fuerzas anfibias que se preparan también para el hecho de que, como dicen los japoneses "territorios del norte liberar" - parte de las islas Kuriles. Y el grupo de militares en Japón, con exclusión de la energía nuclear es muy superior a nuestro grupo en el Lejano Oriente. Las fuerzas japonesas tienen la ventaja de autodefensa y combate buques nacionales, y la Fuerza Aérea. Por lo tanto, la situación en el futuro armado con los japoneses, por supuesto, variará.Y no de una buena manera para nosotros.
"SP": - Por lo que se puede suponer que en un futuro previsible, los japoneses tratan de hablar con nosotros desde una posición de fuerza?
- Por supuesto. Sobre todo, tenemos misiles de mediano alcance es cosa del pasado. A misiles intercontinentales desde submarinos guerra con Japón inconveniente. Creo que en una guerra nuclear no vendrá (especialmente desde que Japón se encuentra bajo el paraguas americano "nuclear"), pero entra en conflicto con el uso de armas convencionales - es posible.
"SP": - ¿Qué hay en este caso es Rusia? Aumente el grupo de las fuerzas del Lejano Oriente?
- En primer lugar, decidir qué hacer con el Lejano Oriente? Cómo detener obezlyudivanie esta vasta región? Si la población no continuará a disminuir, aumenta el riesgo de que él mismo "desaparecer" de Rusia y se dividirá entre China y Japón.
Infinitamente misiles para defender el vacío imposible. Por lo tanto, si queremos salvar el Lejano Oriente, Rusia, la necesidad de ejecutar el programa para su desarrollo industrial, la creación de infraestructura social. Y al mismo tiempo, fortalecer el grupo de Extremo Oriente de fuerzas. Mientras tanto, podemos ver que la próxima etapa de la privatización en Rusia, que también tocó en el Lejano Oriente, lo que lleva a una mayor degradación de la economía. Las grandes instalaciones industriales de la región para crear y no está previsto. Si olvida cómo, o si no existe la voluntad política de los dirigentes del país. Pero entonces, diversas cumbres y foros, no es procedente.
- No son todos los requisitos previos para que Japón tomará una postura militar más activa, - dijo el jefe del Centro de Instituto de la Academia de Ciencias de Rusia Extremo Oriente Victor Pavlyatenko de Japón . - Es la tercera mayor economía del mundo. Pero al no tener las capacidades militares que podrían apoyar el poder económico, el Japón no puede convertirse en una potencia verdaderamente global, al que aspirar. Las fuerzas armadas actuales de Japón no cumplen con estos desafíos. Hasta ahora, a pesar de que algunos expertos dicen que Japón tiene una armada poderosa, términos político-militares, es poder bastante mediocre.
Por lo tanto, los japoneses intensificar sus oportunidades militaristas. Y yo no diría que la Constitución es un serio obstáculo para ellos. Todo es cuestión de interpretación. Cuando tienen que hacer esto o lo otro paso, que creen que la Constitución lo permite.
Por otra parte, que el poder cada vez mayor (incluidos los militares) de China y la constante amenaza planteada por Corea del Norte son buenas condiciones para la militarización cada vez más activa de Japón. Sí, para lograr la superioridad militar sobre China, que está a unos 500 misiles nucleares, los japoneses todavía fallará. Pero el uso de su factor móvil, fuerzas armadas modernas en los conflictos locales, que pueden con bastante éxito.
En cuanto a los misiles directos de mediano alcance, que le llevará muy poco beneficio a los japoneses. Antes del territorio de la misma China simplemente no vuelan hasta el momento de caer en el mar. Permítanme que les recuerde que su gama de 400 a 500 kilómetros. Y a partir de la misma Okinawa a China mucho más.
Pero sin duda se trata de un nuevo enfoque del concepto de la defensa nacional por parte de Tokio. Se encuentra en el hecho de que la defensa debe ser dinámico e impresionante. La capacidad defensiva del país debe ser tal que el enemigo lo menos posible, tienen el deseo de dar rienda suelta a una campaña militar contra. Japoneses ya creó una fuerza de reacción rápida. Si bien todas estas acciones son de naturaleza defensiva. Por supuesto, en cualquier momento, estas fuerzas se pueden formatear en la ofensiva.
"SP": - Puede provocar una mayor militarización de Japón ante el hecho de que la cuestión de las islas Kuriles y los japoneses se iniciará frente a nosotros, "ruido de sables"?
- Débil siempre provoca el enemigo. ¿Vamos a ser débil - los japoneses, por supuesto, sería "traqueteo". Una fuerte voluntad - poosteregutsya.
En cualquier caso, no debemos olvidar que la demanda japonesa que históricamente perteneció a ellos todas las islas Kuriles. Incluso el Partido Comunista de Japón, recuerda constantemente a sus conciudadanos de que sería agradable volver y la mitad de Sakhalin.
EE.UU. organizó un Chernobyl en Irak
08 de julio 2013 16:26 | Dmitry Vinogradov Texto Foto Vídeo
La ciudad de Faluya se llevó el primer lugar en el mundo en el número de niños con cáncer congénita.Los expertos creen que la razón - en el uso de las armas de destrucción masiva de Estados Unidos en el período 2003-2004, este escribe hoy LifeNews portal.
A su vez, la edición de Internet ha recibido un material exclusivo de Stringerskogo Oficina Internacional de Investigación. Periodista Oficina pudo visitar la ciudad de Fallujah el hospital y hablar con los médicos. Se le dijo que el aumento de las enfermedades entre los niños comenzó en 2005. En el 15 por ciento de los recién nacidos tenían patología de los órganos internos, la leucemia oncología, congénita. "Esta información no es completa, el 40% de las mujeres dan a luz en casa," - dijo uno de los médicos.
Reportero mostró bebés enfermos fotos. "Estos marcos hará que cualquier hombre tiembla - serie interminable de pequeños monstruos en el comedor que no se puede reconocer a los sin manos, sin pies. Pequeños monstruos, generada por la insensibilidad y la brutalidad de la guerra "-, escribe.
Imágenes de la ciudad de Faluya tomadas desde el espacio orbital de la Tierra por el satélite Ikonos. Izquierda: 15 de septiembre de 2002; derecha: 14 de noviembre de 2004, durante el asalto estadounidense.
La incidencia de cáncer en Faluya desde la ocupación de Irak ha aumentado tres veces y fue 96 casos por cada 100.000 personas. En las mujeres, el cáncer de mama afecta principalmente, los ovarios, el útero. Los hombres - pulmón, estómago y vejiga.
Mayoría de los bebés afectados. Dentro de 11 meses del estudio registró 291 bebé con defectos del corazón, el sistema nervioso, urinario y digestivo.
"Creemos que esto está directamente relacionado con los resultados de la guerra. Regiones vecinas también sufrieron, pero Fallujah actualmente ocupa el primer lugar triste. Por cierto la enfermedad es mayor entre los residentes del centro de la ciudad - en los lugares donde hubo feroces peleas "- diga el doctor.
Submarino modernizado "Kaluga" transferido a la Armada (Arkhangelsk Oblast)
http://charly015.blogspot.com.es/2013/06/salida-del-submarino-kaluga.html
El 9 de julio, en el Centro para la reparación se celebró la ceremonia de la firma de la transferencia de submarino de la Marina "Kaluga" diesel-eléctrico después de la finalización del mantenimiento correctivo y obras de modernización. Esto informó en el Centro de Reparaciones Navales.
El DEPL "Kaluga" llegó a la "estrella" para la reparación de la vida media y de modernización en 2002. La cantidad limitada de financiación del programa de armamento del estado y la prioridad de mantener la disposición de combate de las fuerzas submarinas no permitió que el Ministerio de Defensa tener la financiación para empezar a trabajar en el "Kaluga" a principios de 2010. Todo el tiempo el barco estaba en el astillero.
El 26 de mayo 2012 submarino "Kaluga" fue sacado y amarrado en el muelle para el acondicionamiento e implementación del programa de ensayos de amarre. En otoño de 2012 el submarino hizo a la mar en las pruebas de mar de fábrica. Las condiciones del tiempo y debido a la congestión de los sitios de prueba del programa ZHI marina fue sólo parcialmente completo. El segundo ciclo de pruebas "Kaluga" comenzó el 13 de junio de este año. Dos semanas más tarde, el barco regresó al muelle, "Sprockets". Puesta en marcha del equipo y la tripulación del submarino cumplir plenamente con el programa de pruebas de producción y comenzó a preparar el barco para su traslado a la Marina. Llevado a cabo por el Centro para la reparación de "Star" de los submarinos diesel-eléctricos operarán, como el "Kaluga" en los próximos 10 años.
En Arabia Saudita se encuentra misiles balísticos dirigidos a Tel Aviv y Teherán: Israel Today
Tras el análisis de imágenes de satélite de Arabia Saudita, los expertos concluyeron que el país tiene una base militar secreta con lanzadores de misiles balísticos de largo alcance dirigidas en la dirección de Tel Aviv. Otro supuesto propósito de estos misiles es Teherán. Se ha informado por el diario británico Daily Telegraph, citando fuentes cercanas a los servicios de inteligencia. Lanzadores ocultos en las profundidades del desierto, a unos 200 kilómetros al este de Riad. Rockets, se encuentran en las rocas en la ladera sur de la sierra. Es de suponer que se trata de un misiles DF-3 ("Dongfeng") de 1980 de fabricación china, traído ilegalmente en el país y modernizado por especialistas locales. Su gama de 2500-4000 kilómetros, y cada uno puede transportar hasta dos toneladas de explosivos. Si bien esto es una explosivos comunes, pero los expertos creen que si Irán adquiere armas nucleares, la aparición de una cabeza nuclear en Riyadh será sólo cuestión de tiempo.
DF-3 misiles no son controlados a distancia durante el vuelo, y por lo tanto antes del inicio deben ser dirigidas hacia un objetivo. Un grupo de misiles, - declaró en el Daily Telegraph, orientado en un azimut 301 grados, lo que implica a Israel como un objetivo potencial. Otro grupo tiene una tasa de partida de 10 grados, que coincide con la dirección a Teherán.Hay también el potencial para poner en marcha estos misiles con camiones pesados.
Al comentar esta información, los representantes de la inteligencia británica, dijo que "no sorprendido" por la situación geopolítica ha sido conocido. Eso no impidió que hasta hace poco considerado Arabia Saudita "fuerza estabilizadora" en el Medio Oriente. El comentarista añadió que Arabia Saudí no podía basarse en el hecho de que la presencia de estos misiles pasará desapercibido, y es posible que las autoridades de este país tenían una especie de "show" para demostrar sus intenciones. La parte israelí no ha comentado oficialmente sobre la información. La Embajada de Arabia Saudí en Londres se negó a hacer comentarios. Washington, también, todavía en silencio. Cabe señalar que los EE.UU. es el principal proveedor de armas a Arabia Saudita. (9tv.co.il)
Siete barcos con historia. 1901 a 1916
Velero Ruth E Pember, 1901. Shorpy
Desde el comienzo de los tiempos el mar ha causado fascinación en los seres humanos. Hemos utilizado embarcaciones desde hace miles de años y existen registros de hace mas de 100.000 años en que el hombre utilizaba troncos tallados como medio de transporte marítimo. En la actualidad los barcos están dotados de todo tipo de comodidades y de modernos sistemas de comunicaciones pero en sus inicios la navegación era mucho mas dura y peligrosa de lo que es hoy en día. Para conocer un poco como era la navegación en el siglo pasado y también para admirar los preciosos navíos de aquella época, damos un paseo por la historia de 7 embarcaciones desde los años 1901 al 1916.
Sidewheeler Tashmoo zarpando en una excursión muy popular que surcaba el río Detroit entre Detroit y Port Huron, 1901. Shorpy
El sidewheeler Tashmoo era un barco de vapor que realizaba excursiones muy populares todas las mañanas de verano desde Detroit a Port Huron, Michigan. Las excursiones tenían una parada en el Parque Tashmoo, un área de diversión en la isla Harsens en el extremo norte del lago, para desembarcar excursionistas. Luego hacía otra breve parada en Port Huron, dirigiéndose de nuevo a la isla Harsens para recoger a la gente después de un paseo en el parque y regresando a Detroit por la noche. Fue construido en el año 1900 por la Compañía de Construcción Naval de Detroit en Wyandotte, Michigan, para la White Star Line de Detroit. The Glass Hack era el apodo que la población adjudicó al Tashmoo porque tenía más de 600 ventanas, pero también era conocido como “The white Flyer”.
Después de una carrera entre los barcos “City of Chicago” y el “City of Milwaukee”, en septiembre de 1900, un periódico de Chicago se jactó de que el “City of Chicago”, que fue el ganador, era el barco más rápido de los Great Lakes. AA Parker, presidente de la White Star Line, molesto con esa afirmación ofreció 1.000 dólares a cualquier barco que pudiera vencer al Tashmoo en una carrera. El presidente de la compañía Cleveland Buffalo Transit aceptó el reto con su barco, City of Erie, y la carrera de 82 millas náuticas se disputó desde Cleveland, Ohio, hasta Erie en Pennsylvania. El Tashmoo se queda atrás al inicio de la carrera pero rápidamente recupera terreno. Un sobrecalentamiento del condensador le obligó a disminuir su velocidad y el “City of Erie” se proclama finalmente vencedor por solo 45 segundos de diferencia. AA Parker ofrece a los propietarios del “City of Erie” 10.000 dólares para una revancha pero éstos rechazaron la oferta y admitieron más tarde que el Tashmoo fue el barco más rápido y de no ser por los problemas técnicos hubiera ganado la carrera.
El 18 de junio de 1936 el Tashmoo golpeó una roca sumergida que sobresalía próxima a la Sugar Island. El barco pudo atracar en Amherstburg, Ontario, y ser evacuado antes de hundirse 18 pies (5,5 metros) en el agua por lo que fue desechado. Entró en el Salón Nacional Marítimo de la Fama en 1985.
El velero Atlantic en la famosa regata del Atlántico, 1904. Shorpy
El Atlantic, diseñado por William Gardner de la compañía Wilson Marshall y construido en 1903 por el astillero de Townsend y Downey, era una goleta de tres mástiles con casco de acero. En 1905 el Kaiser Wilhelm II de Alemania propuso una carrera a través del Atlántico Norte donde entregaría al ganador una copa de oro maciza. Patroneado por Charlie Barr, el Atlantic ganó el “Kaiser Wilhelm Cup” en una carrera transatlántica desde Sandy Hook, New York, hasta The Lizard en Cornwall con un tiempo record de 12 días, 4 horas, 1 minuto y 19 segundos.
Este récord, en veleros monocasco, se mantuvo durante casi 100 años hasta que la goleta Windrose lo rompió en 2002 al completar la travesía en 11 días y 10 horas durante una carrera transatlántica. Su velocidad y elegancia le convirtieron en el tema de un libro y un apasionado de esta goleta, Ed Kastelein, encargó una réplica que se completó en junio de 2010. El Atlántic se desguazó en 1982 tras un lento deterioro en el muelle de Norfolk en Virginia.
El vapor North Land en el muelle de Long Wharf. Buffalo, Nueva York, 1905. Shorpy
Construido en 1895 por la compañia Globe Iron Works de Cleveland en Ohio para la Northern Steamship Company, tenía originalmente tres chimeneas que al modificarse las calderas en 1910 se redujeron a dos, como se muestra en la imagen. El vapor North Land podía emprender el viaje de ida y vuelta entre Buffalo y Duluth en una semana. Estaba construido totalmente en acero con casco reforzado y subdivisiones a través de los mamparos en numerosos compartimentos estancos.
Casi todo la madera empleada en el interior de este magnífico barco era de caoba y Mark Twain escribió sobre él, mientras viajaba en un tour por América. En 1919 fue vendido y cortado en dos piezas en Buffalo para ser remolcado a Montreal, Quebec, donde estuvo en su muelle hasta 1921 fecha en la que fue desguazado. En la imagen se puede ver una torre a la izquierda de la calle que era la Iglesia Metodista Asbury Delaware y ahora es el Centro de Arte Contemporáneo Hallwalls. La torre mas a la izquierda, al borde de la fotografía, era el antiguo ayuntamiento.
El sidewheeler Cincinnati pasando bajo el Puente Colgante de Roebling. Cincinnati, 1906. Shorpy
El sidewheeler Cincinnati pasando bajo el Puente Colgante de Roebling en Cincinnati, Ohio, en 1906. El vapor de Cincinati fue construido por los astilleros Howard Dock Company de Jeffersonville, Indiana, en 1898. Estuvo surcando las aguas durante 20 años antes de ser aplastado por el hielo en los muelles de Cincinnati.
Cuando el puente de Roebling fue inaugurado, el 1 de enero de 1867, se cobraba 15 centavos de dólar como peaje a los carros tirados por un caballo, 25 centavos por un carruaje de tres caballos y los peatones debían pagar un centavo. El puente fue inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1975 y designado Monumento Histórico Nacional en 1983. El puente de Roebling se conoce hoy en día en Cincinati como “The Singing Bridge” ya que al añadirse el pavimentado para automóviles en el puente, la conducción de un coche a una velocidad de 30 a 40 millas por hora crea unas vibraciones que se escuchan como una especie de zumbido bajo y melodioso, como si estuviera un arco rasgueando un enorme violín.
Vapor Ciudad de Cleveland en el Lago Erie, 1908. Shorpy
Diseñado por el arquitecto naval estadounidense Frank Kirby fue construido para la compañía Detroit y Cleveland Navigation de Michigan, el 5 de enero de 1907. Tenía una longitud de 444 metros y 54 metros de ancho con siete cubiertas y una capacidad máxima de 5000 plazas con acomodación de literas para 1500 personas. El vapor “Ciudad de Cleveland” estaba impulsado por un motor de 6500hp de tres cilindros y ocho calderas de carbón y fue un gran barco, inusualmente bello y lujoso, con preciosos acabados en madera. Elevadores eléctricos de pasajeros conectaban las cubiertas superiores e inferiores y cada camarote estaba dotado de teléfono que tenía conexión con el servicio de la ciudad cuando estaba en puerto. En total tenía 500 camarotes para pasajeros, 20 salones privados, agua caliente y fría en cada habitación, chimenea, sala de convenciones, jardín veneciano y todo el mobiliario de lujo.
En la mañana de un día de niebla, el 26 de junio de 1950, el carguero noruego Ravnefjell chocó con el Ciudad de Cleveland en el Lago Hurón de Harbor Beach en Michigan muriendo cuatro pasajeros. El Cleveland consiguió llegar a Detroit donde pudieron desembarcar el resto de pasajeros y nunca volvió a navegar de nuevo. Fue amarrado en Detroit durante cuatro años hasta que se incendió el 20 de octubre de 1954, para acabar finalmente desguazado en Buffalo en 1956.
Ferry municipal de Queens en Nueva York, 1910. Shorpy
El ferry municipal de Queens entró en servicio en octubre de 1905 entre la calle Whitehall, en Manhattan, y Saint George, en Staten Island, como parte de una transición a las operaciones de transbordadores de propiedad municipal. Era parte de una flota de cinco barcos otorgado a la Compañía de Acero de Maryland, cada uno con el nombre de un municipio de la ciudad recientemente ampliada. El Queens fue diseñado por los arquitectos de Nueva York, Millard y Maclean. El barco de casco de acero estaba impulsado por un par de máquinas de vapor de 2 cilindros con cuatro palas y podía transportar hasta 3000 pasajeros a través del puerto en tan sólo veinte minutos. Fue uno de los primeros barcos que ofrecía una cabina de pasajeros acondicionada en la cubierta principal, no contaminada por los gases nocivos de la combustión del tabaco, en principio reservado para las mujeres. El Queens fue desechado en 1947.
El buque alemán, Kronprinz Wilhelm, siendo remolcado a los astilleros de Norfolk en 1916. Shorpy
El Kronprinz Wilhelm era un antiguo barco de pasajeros alemán construido para la compañía Norddeutscher Lloyd por el astillero AG Vulcan de Stettin, en 1901. Fue uno de los navíos mas rápidos y lujosos en el Atlántico Norte y contaba con un telégrafo Marconi, equipos eléctricos de calefacción central y luz eléctrica que daba servicio a 1.900 lámparas, todas las de a bordo. En su tiempo como barco de pasajeros muchas personalidades de fama internacional navegaron en el Kronprinz Wilhelm, políticos, cantantes de ópera, directores de teatro, escritores y multimillonarios de la época. En septiembre de 1902 ganó la Cinta Azul al realizar la travesía más rápida entre Cherbourg y Nueva York en un tiempo de cinco días, 11 horas y 57 minutos, con una velocidad media de 23,09 nudos (42,76 km/hora).
Fue reconvertido como buque de asalto por la Marina Imperial alemana a comienzos de la Primera Guerra Mundial y armado con dos cañones de 88 mm, una ametralladora y 36 fusiles. Asignaron un oficial, dos suboficiales y 13 soldados a la tripulación, compuesta en su mayoría de reservistas y civiles que recibieron un curso intensivo de las funciones en un buque de guerra y de disciplina naval, así como fueron instruidos en el uso de armas y de cargas explosivas para hundir barcos capturados. Finalmente todos los miembros de la tripulación fueron equipados con algo parecido a un uniforme naval.
Durante sus ocho meses de servicio en alta mar este antiguo crucero de 15.000 toneladas hundió más de una docena de barcos aliados y capturó cientos de prisioneros. Los barcos fueron capturados normalmente en ataques por sorpresa, ya sea porque el Kronprinz Wilhelm simplemente los adelantaba debido a su mayor velocidad y les ordenaba que se detuvieran enviando luego una partida de abordaje, o bién porque se hacían pasar por un buque en peligro o de una nacionalidad amiga, atrayendo a su presa hasta que la abordaban. Si parecía que no había nada de valor o de importancia militar eran liberados y podían seguir navegando. Si su carga era valiosa o era un buque de guerra o un barco que algún día podría ser reconvertido para un uso militar, la tripulación del Kronprinz Wilhelm, de manera sistemática y muy cortésmente, transfería la totalidad de la tripulación, los pasajeros con sus equipajes y la carga de la nave capturada a la suya, incluyendo el carbón y otros suministros. Después hundían el barco capturado e iban a por otro.
En abril de 1915 con la tripulación y gran número de prisioneros acosados por las enfermedades y casi sin suministros busca refugio en el puerto neutral más cercano, cerca de Newport News en Virginia, donde los marineros fueron internados para su curación. El equipo vivió en un campo cercano como “invitados”. Durante su internamiento la tripulación construyó con materiales de desecho un típico pueblo alemán al que llamaron “Eitel Wilhelm” que atrajo a muchos visitantes.
Una vez que EE.UU. entró en guerra en 1917 la tripulación internada se convirtió en prisioneros de guerra y fueron trasladados a Fort McPherson, Georgia. El barco fue requisado por el gobierno americano y rebautizado como el USS Von Steuben se convierte en un crucero auxiliar y para transporte de tropas, una vez realizadas las oportunas reparaciones. Fue utilizado por la Marina de los EE.UU. hasta 1923 y posteriormente era desguazado por la compañía de Hierro y Metales de Boston.
Fotos: Shorpy.
El submarino S-73 "Mistral" comienza sus pruebas de mar
https://www.youtube.com/watch?v=o8uS68j5xLI
Navantia ha comenzado, el día 4 de julio, las pruebas de mar del submarino S-73 ‘Mistral’, el inicio de la última fase de las obras de Gran Carena que está realizando el Astillero de Cartagena.
Está programado que durante este mes de Julio se efectúen todas las pruebas, hasta un total de ocho navegaciones. El objetivo es que el submarino sea entregado a la Armada Española en el mes de Septiembre, preparado para navegar durante cinco años más. El ‘Mistral’ ha permanecido en las instalaciones de NAVANTIA-Cartagena durante 18 meses y en las obras de la cuarta Gran Carena de este submarino han intervenido una media de 200 personas, entre personal propio y de industria auxiliar. El submarino ‘Mistral’ es el tercer buque de la serie de cuatro unidades de la clase Agosta; fue puesto a flote el 14 de Noviembre de 1983 y se entregó a la Armada el 5 de Junio de 1985. Es la cuarta vez que se realizan obras de Gran Carena a este submarino.
http://www.navantia.es/noticia.php?id_noti=259
El calor ha provocado un cambio en la rutina diaria de las tropas del Distrito Militar Central
Las severas condiciones climáticas han cambiado el horario de entrenamiento de combate.Cada hora pausa de descanso.El agua disponible por persona se ha duplicado. Los médicos comprueban la salud de los militares cuatro a cinco veces al día. El agua en las colecciones de campo, e incluso en el calor - es un recurso estratégico en el campo moderna con él sin ningún problema. Duchas y baños nunca están vacíos. Aire acondicionado en la enfermería, un comedor y siempre en tiendas de campaña. Por la noche la temperatura desciende drásticamente y han de recurrir calentadores.
El plan de formación de los comandantes de combate construido con un ojo en el sol. Sus comandantes subordinados aconsejan almacenar agua y paciencia. El calor en el sur de los Urales tendrá una duración de, al menos, hasta finales de julio.
 Телеканал "Звезда" |
 Жаркая погода привела к изменению распорядка дня военнослужащих Центрального военного округа12 июля 2013, 09:23 Командованию Центрального военного округа пришлось внести коррективы в план боевой подготовки. Все из-за сорокоградусной жары, которая стоит уже несколько дней. Чтобы уберечь срочников от зноя на полигонах разбили палаточные лагеря с кондиционерами и душевыми.... Подробнее » |
VIDEO: HOPLITE Concepto de MBDA
Ete es un video distribuido por MBDA de sus más recientes proyectos de serie Vision Concept llamado HOPLITE CVS302 presentado recientemente en el Salón Aeronáutico de París.
MBDA lo llama una "capacidad de precisión de ataque indirecto por la tierra y la artillería naval en 2035 y más allá". En un comunicado que envió, ofrecieron esta descripción del sistema: El sistema HOPLITE consiste en un sistema de control de la misión, y dos variantes de misiles, HOPLITE-S y HOPLITE-L los cuales pueden viajar 70 kilometros en menos de dos minutos a baja altitud o hasta 160 kilometros a gran altura en menos de cuatro minutos, cuando el camino está libre. El sistema es capaz de atravesar de forma rápida y segura los espacios aéreos impugnadas, y en estrecha coordinación disparos de salva para proporcionar una capacidad de fuego de apoyo excepcional a la línea del frente. One shot one kill precisión de HOPLITE simplifica las operaciones, mientras que la reducción de riesgo de daño colateral y coste de la misión. Vea el video para el resto. Publicado por Shiv Aroor en 18:39
http://www.livefistdefence.com/
MBDA lo llama una "capacidad de precisión de ataque indirecto por la tierra y la artillería naval en 2035 y más allá". En un comunicado que envió, ofrecieron esta descripción del sistema: El sistema HOPLITE consiste en un sistema de control de la misión, y dos variantes de misiles, HOPLITE-S y HOPLITE-L los cuales pueden viajar 70 kilometros en menos de dos minutos a baja altitud o hasta 160 kilometros a gran altura en menos de cuatro minutos, cuando el camino está libre. El sistema es capaz de atravesar de forma rápida y segura los espacios aéreos impugnadas, y en estrecha coordinación disparos de salva para proporcionar una capacidad de fuego de apoyo excepcional a la línea del frente. One shot one kill precisión de HOPLITE simplifica las operaciones, mientras que la reducción de riesgo de daño colateral y coste de la misión. Vea el video para el resto. Publicado por Shiv Aroor en 18:39
http://www.livefistdefence.com/
En la región de Belgorod celebrada celebraciones para conmemorar el 70 º aniversario de la batalla de Prokhorovsky
Un día especial en la historia de Rusia. 12 de julio 1943 una batalla que cambió el curso de la Gran Guerra Patria. Batalla de tanques en Prokhorovka mariscal Zhukov llamó el más grande en sus memorias. Los combatientes tienen un gusto fuerte a la armadura, pero ganaron. Los recuerdos de hoy son veteranos divididos batalla participantes. Celebraciones escala convertido en Prokhorovka en honor del aniversario. Exposición patrulla acrobática performance "Caballeros Rusos" entró en las celebraciones de los program
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Телеканал "Звезда" |
 В Белгородской области проходят торжественные мероприятия в честь 70-летия Прохоровского сражения12 июля 2013, 16:35 Показательные выступления пилотажной группы «Русские витязи» вошли в программу торжественных мероприятий, посвященных 70-летию танкового сражения под Прохоровкой Белгородской области. ... Подробнее » |
JSOW C-1 para Marina de los EE.UU.
https://www.youtube.com/watch?v=bIvQ4-4Q8bk
La Marina de EE.UU. ha otorgado un contrato a Raytheon para adquirir 200 Lotes de 9 AGM-154C-1 misiles armas stand-off conjuntos unitarios (JSOW) C-1.
El contrato en firme preverá un AGM-154C-1 para las pruebas de caracterización de desempeño e incluye equipo de apoyo asociados.
Los Sistemas de misiles Raytheon JSOW, seg´çun el director de´l programa Celeste Mohr dijo: "JSOW C-1 permite a los combatientes alcanzar precisamente los objetivos mucho más allá de la mayoría de las defensas aéreas del enemigo, lo que limita la amenaza de las fuerzas adversarias."
Ofreciendo sus fuerzas con una mayor eficacia en el mar, la familia JSOW de vuelos de bajo costo de armamento aire-tierra de medio alcance, con un sistema de navegación GPS inercial integrado y terminales buscador infrarrojo de imágenes para guiar el arma al objetivo.
los Sistemas de misiles Raytheon dice vicepresidente Harry Schulte: "Con más de 400 JSOW empleados en combate, esta arma ha destacado en la prueba del tiempo."
"Con más de 400 JSOW Atléticos empleados en combate, esta arma ha resistido la prueba del tiempo."
Todo tiempo, día y noche, el JSOW C-1 proporciona capacidades mejoradas para atacar objetivos móviles marítimos, mientras que el enlace de datos permite a la aeronave transmitir información sobre la segmentación del arma.
Con el aumento de las posibilidades de operación de guerra anti-superficie, el JSOW C-1 permitirá a las fuerzas de la flota atacar blancos móviles marítimos y proporcionan capacidades robustas contra objetivos terrestres fijos.
El JSOW C-1 será instalado en la aeronave F/A-18 Super Hornet para proporcionar una solución avanzada en la guerra anti-superficie.
Desvío de avión de Aeroflot en vuelo Moscú-Cuba desata especulaciones de que Snowden iba a bordo
EL VUELO MOSCÚ-LA HABANA DEL AVIÓN DE AEROFLOT DONDE SE ESPECULA QUE IBA SNOWDEN
Credito: RT.com
11 de Julio.- Un avión de Aeroflot en ruta de Moscú a La Habana se desvió de su curso este jueves, indicó la página de monitoreo de vuelos en tiempo real, FlightAware. La noticia desató especulación en línea de que Edward Snowden estaba a bordo de la aeronave.
Un miembro de la tripulación dijo a los periodistas a su llegada, que Snowden no estaba a bordo del vuelo.
El vuelo 150 de Aeroflot a La Habana despegó del aeropuerto Sheremetyevo de Moscú a las 14:10 pm hora local del jueves y llegó a la Habana, aproximadamente a las 22.30 GMT.
La ruta del vuelo normalmente pasa por los países escandinavos y Groenlandia antes de girar hacia el sur a través de Canadá y los Estados Unidos. Sin embargo, esta vez el vuelo giró hacia el oeste a través de Europa antes de continuar su camino por el Océano Atlántico.
El desvío generó especulaciones en los medios y en Twitter de que Snowden pudo haber estado a bordo del avión, y que el avión pudo haber estado tratando de evitar la entrada en el espacio aéreo de EE.UU.
Según la legislación rusa, las compañías aéreas tienen prohibido revelar datos de los pasajeros aéreos a terceros, dijo Andrey Sogrin, el portavoz de Aeroflot, a RT.
En referencia a la desviación del vuelo, Sogrin dijo que "es difícil de explicar ahora" qué fue exactamente lo que estuvo tras la decisión, pero agregó que las condiciones meteorológicas o un problema con los horarios de vuelo podrían estar detrás del desvío. En otras palabras, si un vuelo se retrasa, su recorrido a veces se cambia con el fin de cumplir el horario de aterrizaje previsto.
Sin embargo, el vuelo del jueves sólo se retardó cinco minutos de su hora programada de llegada, de acuerdo con el sitio web del Aeropuerto Sheremetyevo.